【文章內容簡介】 秘，難以想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學習到物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這一個月的實習，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識，突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。感謝學校給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流、運用物流。不斷的學習，不斷的總結，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程，短暫的實習生活過去了，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會，好奇心強的我，我堅信：只要用心發(fā)掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗文檔資料庫?；仡檶嵙暽睿杏|是很深層的，收獲是豐碩的。它使我在實踐中了解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎，更達到了學校為我們安排這次實習的目的。總的來說，我的實習生活還是很成功的，在這段時間里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補充，知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實習的經歷也告訴我能力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的，而知識主要來源于校園；有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。在實習的時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但讓我增長了專業(yè)知識，還學習到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，我將把“做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘。物流員工試用期工作總結范文（五）時間如白駒過隙，轉眼間我到35號倉庫已經一個月了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。在這一個月中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力量。以下是我在這段時間學習的總結：當我來到35號倉庫，領導就已經對我制定了一套完整的學習計劃。超拽qq分組一周wms系統(tǒng)進庫，一周現場進庫，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現場出庫，兩周ciq系統(tǒng)操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關心與照顧。第一周我隨顧老師學習wms系統(tǒng)進庫，按照領導的意思就是我這一周什么都不要干，就學wms系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學點比較好。隨著我當時的認識，什么都學，有單子也做，但思考和總結的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。到現在我才發(fā)現我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練！所以在那一周我學的并不好，反而更加認識到領導的決策英明與經驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學！這就是領導帶給我的第一個認識。第二周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結經驗。讓我學到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。例如當時遇到一票查驗的貨物進庫，單子上沒有蓋“已過機”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有？我當時不知道什么意思，當我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到？為什么收到信息就可以接收？等等問題。領導及時的糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題，下次遇到就可以順利的解決”。經過仔細詳問，和顧老師的解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解！這是領導帶給我的第二個認識。有了前兩周的經驗，接下來這一周我學習的困難就小多了。第三周跟著俞老師學習wms系統(tǒng)出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結經驗，在出庫方面學到了許多知識，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的認識。當第四周領導對我考核時，我發(fā)現其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結，把我所學到的概述出來就是我的成績。同時領導讓我領會“關聯和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯系。后來我逐漸明白其中的個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了！關于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習，多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我的第三個認識。物流園區(qū)2018年工作意見一、指導思想 認真貫徹落實黨的十八屆三中、四中、五中全會精神，牢牢把握“穩(wěn)中奮進”主基調，緊扣區(qū)委“思想再解放有新境界、項目大突破有新作為、城建新提升有新面貌”總目標，堅定信心，凝聚共識，勇擔使命，引領新常態(tài)、實現新作為、開創(chuàng)新局面，充分發(fā)揮“大物流”節(jié)點交通優(yōu)勢，加快推進“公鐵水空實體港、金融信息虛擬港”的融合發(fā)展，全力爭創(chuàng)“省示范物流園區(qū)”。 二、工作主題 XX年，物流園區(qū)工作主題為“實施333工程，謀求跨越式發(fā)展”。333工程，即實施三個戰(zhàn)略：跨河發(fā)展戰(zhàn)略、跨路發(fā)展戰(zhàn)略、產城融合發(fā)展戰(zhàn)略；明確三個招商重點：空港物流、鐵路物流、冷鏈物流；描繪三張藍圖：路網優(yōu)化的藍圖、空轉綠的藍圖、特色化社區(qū)建設的藍圖。 三、主要任務 （一）經濟工作要有新辦法。 ，振興鋼貿企業(yè)。盤活存量、引導增量、主動減量，對目前園區(qū)現有的產能過剩、長期虧損的企業(yè)和管理不善、效益不佳，依靠銀行支持、政府照顧而勉強生產的“僵尸”企業(yè)，以壯士斷腕、剜瘡療傷的勇氣和魄力，運用市場機制、經濟手段、法治辦法進行“關、停、并、轉”，促進企業(yè)效益和資源配置效率回升，加速推進產業(yè)結構調整，實現經濟平穩(wěn)增長。實行市場“優(yōu)勝劣汰”的退出機制，重點扶持鋼貿領軍企業(yè)及稅收貢獻較大的企業(yè)走出困境，重振雄風；淘汰“小、弱、散”的鋼貿型企業(yè)，推進鋼貿行業(yè)整體轉型發(fā)展。對于勇于嘗試創(chuàng)新、積極調整經營模式與經營策略，以實力和誠信贏得市場和客戶的企業(yè)，給予重點扶持，根據稅收完成情況，適當地進行稅收獎勵，并通過加強企業(yè)與金融機構間的溝通協調，逐步建立有助企業(yè)分散風險的防控體系。鼓勵企業(yè)實施“互聯網+鋼鐵”行動，在生產、經營、銷售等環(huán)節(jié)實現互聯網、云計算、大數據和物聯網等信息技術與鋼鐵產業(yè)的深度整合，重新架構企業(yè)的經營模式和管理模式。支持鋼貿企業(yè)延伸鋼鐵產業(yè)鏈，建立鋼貿企業(yè)與下游用戶戰(zhàn)略合作機制，發(fā)展鋼材深加工，提供原材料定尺、定軋、定規(guī)格以及特殊規(guī)格的剪切配送，生產成品除塵、噴涂、防銹等配套服務，提升產品價值和企業(yè)服務功能，實現由“原材料供應商”向“綜合服務商”的轉變。 ，開展物流運輸業(yè)務。依托目前園區(qū)現有的物流行業(yè)資源和國有平臺的優(yōu)勢，以天一運輸公司為龍頭，做大做強物流運輸業(yè)務，為客戶量身定制并提供從原材料采購到產成品倉儲、包裝，倉庫庫房出租，倉庫管理，物流信息咨詢，公路運輸代理，水上運輸代理，鐵路運輸代理，航空運輸代理，運輸車輛、裝卸機械批發(fā)、零售等供應鏈管理各環(huán)節(jié)的增值服務。支持物流協會開展工作，充分發(fā)揮協會聯系政府、聯系企業(yè)的橋梁紐帶作用，緊緊圍繞為企業(yè)服務、為行業(yè)服務這個基本點，不斷拓展服務內容，創(chuàng)新服務方式，提高服務水平，努力使協會成為園區(qū)了解市場情況、反映企業(yè)需求、制定行業(yè)政策，靠得住、信得過的參謀助手。 。充分發(fā)揮園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢，通過以商引商、領導招商、招商顧問團引介等方式，以政策優(yōu)惠、資金扶持、要素保障、配套服務等全方位措施來尋找項目、吸引項目，爭取世界500強、知名集團企業(yè)來園區(qū)設立地區(qū)總部或分支機構。借助總部經濟高聚合、高輻射、高效益的優(yōu)勢，放大稅收效應、產業(yè)乘數效應、消費效應、就業(yè)效應，提高園區(qū)的影響力和知名度，實現城市功能的提升，加速現代化物流新城的崛起。 、跨路發(fā)展戰(zhàn)略。進一步拉開園區(qū)發(fā)展的框架，尋求新的發(fā)展空間，實施跨河發(fā)展、跨路發(fā)展戰(zhàn)略，構建物流產業(yè)規(guī)模化、集約化、專業(yè)化的發(fā)展新格局。實施跨河發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮沿河碼頭的水運功能，改變新通揚運河南岸碼頭“小、差、散”的開發(fā)現狀，加快治理碼頭違法占地和違法建筑的問題，盤活現有碼頭資源，招引有內河碼頭需求的現代物流、貿易型倉儲、中轉基地等綠色項目，實現碼頭資源的有序、高效利用。實施跨路發(fā)展戰(zhàn)略，沿長江大道西側規(guī)劃布局冷鏈物流、空港物流、高端物流等，推動特色產業(yè)集聚發(fā)展，通過招引大項目帶動產業(yè)鏈，項目聚集形成集群，形成產業(yè)的帶動效應、倍增效應、磁吸效應，拉動園區(qū)物流行業(yè)的整體發(fā)展。 。充分發(fā)揮園區(qū)的示范引領作用，整合區(qū)級現有物流資源，增強公共服務能力，吸引周邊物流企業(yè)向園區(qū)集聚，形成強強聯合，以強帶弱，以大帶小，集聚發(fā)展的物流行業(yè)新局面，全面提升區(qū)域的輻射力、競爭力，把園區(qū)打造成區(qū)域性物流與商貿集散中心。由區(qū)物流協會牽頭制定物流發(fā)展規(guī)劃，構建優(yōu)勢互補，合理布局的發(fā)展模式，充分發(fā)揮協會橋梁紐帶作用，引導各物流企業(yè)加強業(yè)務合作，推動物流管理和技術創(chuàng)新，培育和發(fā)展秩序井然的物流市場。 。按照“理順關系、明確職責、強化服務、方