【文章內容簡介】 幾個 大 區(qū)域性快運速遞圈。 以 部分大城市 作 為區(qū)域性快運速遞產業(yè)發(fā)展中心 ， 以遞進式的扇面 向外部 輻射，帶動中部和西部地區(qū)的發(fā)展。 創(chuàng)新是發(fā)展的關鍵，沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，在通過海運行業(yè)及快遞行業(yè)的良好運作后，擴大公司營業(yè)規(guī)模，積累相關經驗， 再進入陸運領域，在運作較為成熟后，再進入空運領域。 圖 4－ 5 占流網營銷策略 行業(yè)分析 該行業(yè)發(fā)展程度 物流是２１世紀的朝陽產業(yè)。隨著經濟全球化和信息技術的迅猛發(fā)展，被業(yè)界稱為 第三利潤源 和“ 尚未開墾的大陸”的現代物流業(yè)。 在世界范圍內已蓬勃興起。我國現代物流業(yè)正處于上升階段，有著巨大的市場潛力和十分廣闊的發(fā)展前景。 （一） 專業(yè)化物流服務需求已初露端倪 專業(yè)化的物流服務需求已經出現且發(fā)展勢頭極為迅速。其中在中國從事生產、銷售及采購形成品牌后進軍 進一步拓展業(yè)務 快遞行業(yè) 海運行業(yè) 陸運行業(yè) 空運行業(yè) 2 9 9 . 638039225. 00% 25. 00%26. 00%01002003004005002021 2021 20213. 00%7. 00%11. 00%15. 00%19. 00%23. 00%27. 00%業(yè)務收入（億元）增長比例精品資料網（ 25 萬份精華管理資料， 2 萬多集管理視頻講座 精品資料網（ 專業(yè)提供企管培訓資料 活動的跨國公司和國內優(yōu)勢企業(yè)對專業(yè)化物流服務的需求發(fā)展迅速，成為帶動我國物流產業(yè)發(fā)展的一個十分重要的市場基礎。此外一些新興的經濟領域，如私營企業(yè)、快遞服務行業(yè)以及電子商務領域等，也產生和存在著一定規(guī)模的物流服務需求。 （二） 專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現，多樣化物流服務有一定程 度的發(fā)展 近年來，我國經濟中出現的許多物流企業(yè)，主要由三部分構成，一是國際物流企業(yè)，如丹麥有利物流公司等。這些國際物流公司一方面為其原有的客戶－－跨國公司進入中國市場提供延伸物流服務，另一方面，針對中國市場正在生成和發(fā)展的專業(yè)化物流服務需求提供服務。二是由傳統(tǒng)運輸、儲運及批發(fā)貿易企業(yè)轉變形成的物流企業(yè)。它們依托原有的物流業(yè)務基礎和在客戶、設施、經營網絡等方面的優(yōu)勢，通過不斷拓展和延伸其物流服務，逐步向現代物流企業(yè)轉化。 （三） 物流基礎設施和裝備發(fā)展初具規(guī)模 經過多年發(fā)展，目前我國已經在交通 運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎設施和裝備方面取得了長足的發(fā)展，為物流產業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質基礎。 在儲運設施方面，我國目前已經建成了由鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸５個部分組成的綜合運輸體系，運輸線路和場站建設方面以及運輸車輛及裝備方面都有較大的發(fā)展。在倉儲設施方面，除運輸部門的貨運樞紐和場站等倉儲設施外，我國商業(yè)、物資、外貿、糧食、軍隊等行業(yè)中的倉儲設施相對集中，近年來發(fā)展比較迅速，年投資規(guī)模出現了快速增長趨勢。 在信息通訊方面，目前我國已擁有電信網 絡干線光纜超過３０萬公里，并已基本形成以光纜為主體，以數字微波和衛(wèi)星通訊為輔助手段的大容量數字干線傳輸網絡，其覆蓋范圍包括全國地市以上城市和９０％的縣級市及大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并與世界主要國際信息網絡連通。此外ＥＤＩ、ＧＰＳ等一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術也得到了廣泛的應用，在一定程度上提高了我國物流信息管理水平，促進物流效率的提高。 現在發(fā)展動態(tài) 現代物流的發(fā)展，是世界的潮流，時代的潮流，勢不可擋。隨著國民經濟快速增長，物流總量將持續(xù)擴張。國民經濟的快速發(fā)展，加速了全社會商品、信息和服務的流通，為物 流發(fā)展提供了廣闊的市場空間，帶動了我國物流總量的持續(xù)擴張。經濟快速增長，一方面為我國現代物流業(yè)供給總量的快速增長提供了經濟物質基礎，另一方面也促進了物流需求總量的增加，國民經濟各行業(yè)物流需求的釋放力度增大。 中國物流業(yè)在國家繼續(xù)加強和改善宏觀調控政策的影響下，運行仍保持較快增長。 精品資料網（ 25 萬份精華管理資料， 2 萬多集管理視頻講座 精品資料網（ 專業(yè)提供企管培訓資料 我國物流發(fā)展進入一個理性、務實、快速發(fā)展的新階段。未來幾年，中國的第三方物流企業(yè)數量將以每年 16％～ 25％的速度發(fā)展。中國物流企業(yè)不僅要面對國內同行小、亂、雜的競爭環(huán)境，同時又要面對國外巨頭大、精、專的競爭。這時候，利用信息化實現差 異化的服務競爭已經成為面對挑戰(zhàn)、提升實力的最有效的手段。 “ 十一五 ” 乃至未來更長時期，中國物流產業(yè)將進入更高層次的發(fā)展階段，并呈現一些新的發(fā)展趨勢與特征 ： 第一， 伴隨著國民經濟的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴張。 第二， 與經濟結構和產業(yè)布局調整相適應。物流產業(yè)的集中度進一步提升。 第三， 隨著物流市場的進一步擴大，物流產業(yè)內的分工將越來越細。 第四， 物流服務方式日益多樣化。以現代信息技術、運輸技術、管理技術為基礎的集成化、一體化物流服務將得到更為廣泛的應用。 第五， 物流產業(yè)技術進步與創(chuàng)新步伐加快，現代化水平進一步提升。 第六， 合作互 動將成為物流產業(yè)實現規(guī)模擴張、協(xié)調發(fā)展的重要途徑。 第七， 物流產業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日趨規(guī)范，市場秩序與環(huán)境條件進一步優(yōu)化。 根據信息化系統(tǒng)的應用范圍與廣度，目前的物流行業(yè) IT應用系統(tǒng)大致劃分為以下幾個層次： 第一層次：單點應用； 第二層次：流程優(yōu)化； 第三層次：綜合管理； 第四層次：公共平臺。 未來，隨著物流國際化、物流高級化的發(fā)展以及現代高新技術的迅速發(fā)展，物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的作業(yè)將會出現機械化、自動化、智能化為主的發(fā)展趨勢。 該行業(yè)的總銷售額、收入、發(fā)展趨勢介紹： 數據來源：中國物流與采購聯(lián)合會 數據來源：中國物流與采購聯(lián)合會 3 8 . 44 8 . 15 9 . 67 4 . 8908 . 99 . 71 1 . 51 5 . 2 1 5 . 20204060801001202021 2021 2021 20212008（預計）0369121518社會物流總額（萬億元）增長量( 萬億元）精品資料網（ 25 萬份精華管理資料， 2 萬多集管理視頻講座 精品資料網（ 專業(yè)提供企管培訓資料 圖 4－ 4 物流行業(yè)近五年社會物流總額 數據來源：中國物流與采購聯(lián)合會 圖 46 物流行業(yè)近五年社會物流總額 （一）物流信息資源共享化。 以往，物流企業(yè)的信息化建設十分看重硬件投入，隨著企業(yè)發(fā)展的需要，信息資源的整合開發(fā)日顯重要。事實上，開發(fā)物流信息資源既是物流信息化的出發(fā)點，又是物流信息化的歸宿，同時，信息整合也會推動物流行業(yè)相關資源和市場的整合。我國著名物流專家陸江曾在接受采訪時表示，目前，我國物流企業(yè)信息化水平較低，能利 用信息技術優(yōu)化配置資源的企業(yè)還不多。特別是公共信息平臺的建設滯后，物流信息分散，資源不能有效整合，形成了大大小小的“信息孤島”。我國要發(fā)展現代物流，抓住全球化和信息化帶來的發(fā)展機遇，必須加強物流信息資源整合，大力推進公共信息平臺建設，建立健全電子商務認證體系、網上支付系統(tǒng)和物流配送管理系統(tǒng)，促進信息資源的共享。調研數據顯示，在當前物流企業(yè)的信息化發(fā)展中，對公共信息網絡平臺的需求比例大約為 56． 67％。 （二）物流信息網絡一體化。 隨著經濟全球化以及國際貿易的發(fā)展，一些國際大型物流企業(yè)開始大力拓展國際物流市場 。而物流全球化的發(fā)展走勢，又必然要求跨國公司及時準確地掌握全球的物流動態(tài)信息，調動自己在世界各地的物流網點，構筑起全球一體化的物流信息網絡，為客戶提供更為優(yōu)質和完善的服務。加入 WTO以后，我國的物流企業(yè)要想適應國際競爭并在競爭中盈利，建立全國性乃至全球性的網絡系統(tǒng)同樣必不可少。通過一體化的網絡，物流企業(yè)可以產生特殊的規(guī)模經濟效應，更有利于吸引用戶、降低成本。 主要競爭對手介紹： 占流網的主要競爭對手為 ,錦程國際物流集團股份 有限公司創(chuàng)建的 錦程物流網，錦程物流網以 B2B為主，而占流網以 B2C運營模式。二者在 運營模式和發(fā)展方向上截然不同。 與競爭對手所占的市場份額和市場策略 從 2021 到現在，在 五年多的發(fā)展時間里，錦程 物流網經歷了 “由最初的單一企業(yè)網站到物流行業(yè)的門戶網站，再到為行業(yè)客戶提供綜合信息服務的混合型網站 ”這 種 發(fā)展過程，訪問量也由每天不到一百次發(fā)展到每天五萬次。目前該網站已是國內著名的物流綜合門戶網站。根據世界權威檢測網站 的訪問量排名統(tǒng)計，錦程國際物流網在國內物流行業(yè)網站中排名第一。但錦程物流網從 03年建立至今，占據物流電子商務市場約 30%份額，年營業(yè)額約 600萬元左右，精品資料網（ 25 萬份精華管理資料， 2 萬多集管理視頻講座 精品資料網（ 專業(yè)提供企管培訓資料 但是一直 處于虧損狀態(tài)，總結有以下幾點原因： （一） 贏利模式采取收取會員費方式。收費模式成為限制其發(fā)展的壁壘，只能讓收費客戶體會到電子商務的服務，并且服務的對象主要是做第三方物流的貨代公司，這樣給開發(fā)客戶的銷售工作也帶來了極高的成本； （二） 管理模式不夠完善，激勵制度不夠健全；帶有很重的國有企業(yè)的運營模式：組織內部的分工混亂，效率極低； （三） 網站版面設計過于專業(yè)，授眾面較窄；只有專業(yè)的物流操作人員看得懂； （四） 業(yè)務范圍較窄，主營業(yè)務為海運，雖然目前正開拓陸運、空運等市場。 占流網的模式是 B2C 的模式，是與眾多的物流公司合作，進行資源共享，借雞生蛋。就象攜程網的業(yè)務模式，攜程主要是訂機票的業(yè)務，但是自己本身并不經營航空公司，而是與航空公司合作，與傳統(tǒng)的機票代理公司合作，將其資源進行整合，形成自己特色的訂票服務模式。占流網不但與傳統(tǒng)的物流公司合作，并且進行排他性合作，就是與占流網合作的物流公司在合作期內不得與其它的同類電子商務網站合作，這樣就大大的規(guī)避了別人可以復制占流網運營模式的風險，可以盡快甩開競爭對手，完善自己的機制。 可能出現什么樣的新發(fā)展介紹： 凡是在某個行業(yè)內能夠做到絕對的第一，那 么它就能夠獲得巨大的利潤。整個行業(yè) B2C在進行行業(yè)洗牌后，必定會實現大幅度的贏利，而現在只是 小部分利潤 而已。 占流網通過 提高信息真實性和信息匹配 ,信息流通效率等，整合各類資源， 以及一系列的具有創(chuàng)新性和前瞻性的營銷方式及運作模式， 足夠的品牌積累， 通過 的激烈競爭 ，將占流網做成物流行業(yè)電子商務平臺的龍頭老大！ 你的核心技術（包括專利技術擁有情況，相關技術使用情況）和產品研發(fā)的進展情況和現實物質基礎是什么 占流網采用 PHP+MySQL架構開發(fā)，采用全新的技術架構；占流網憑借開發(fā)團隊長期積累的豐富的 web 開發(fā)及數據庫經驗，和強于創(chuàng)新，追求完美的設計理念，使得占流網在很短時間內以其鮮明的個性特色從國內外同類網站中脫穎而出。 精品資料網（ 25 萬份精華管理資料， 2 萬多集管理視頻講座 精品資料網（ 專業(yè)提供企管培訓資料 我們的 web服務器采用分布式集群 LINUX平臺架構，雙線千兆光纖接入，在擁有比較穩(wěn)定的服務器與高速帶寬的同時，我們也擁有比較完善的數據備份機制與硬件防火墻，使得網站的安全與穩(wěn)定性都有一定保證。 占流網提供了較為完善的會員體系、賬號安全機制，并且提供了比較完善的在線支付，使貨主可以安全、便捷、高效足不出戶實現物流 的網上支付。 目前占流網第一階段基礎開發(fā)已經結束，下一階段占流網項目團隊將更多的去分析用戶習慣、打造更人性化的用戶體驗，讓用戶的一切操作都很快捷、方便。 競爭策略是： 俗語云： “ 尺有所短，寸有所長 ” 。 占流網 是依托電子商務 ， 整合全國（全球）海運進出口集裝箱資源， 與大的船務公司確定排他性的網上訂艙代理合作 ，獲取優(yōu)勢運價，通過網絡營銷，建立并完善了錦程的創(chuàng)新盈利模式運營系統(tǒng) ，主營業(yè)務為海運訂艙和快遞為主，空運、陸運、倉儲為輔的業(yè)務規(guī)劃。 更高的市場占有率，更低的運營成本，是企業(yè)取勝市場的兩把利器。占流網主 營業(yè)務方向為海運等業(yè)務訂單通過第三方支付和網銀系統(tǒng)結合的支付形式，在占流網平臺實現物流供需雙方直接交易的功能，而取代傳統(tǒng)的 物流供需雙方企業(yè)發(fā)布供應、運價、招標、代理等信息 的平臺功能。同時快遞行業(yè)整合市場， 始終圍繞著戰(zhàn)略創(chuàng)新的概念來展開運營，努力 從各個方面彰顯，占流網安全、快捷、省錢等方面 的競爭優(yōu)勢 ，通過與百度、阿里巴巴、淘寶網合作等方式進行營銷宣傳，擴大占流網知名度，將其 逐漸發(fā)展成為行業(yè)內數據庫最大、信息最全、訪問量第一的專業(yè)化網站 。 借鑒國際上成功的商業(yè)模式，結合中國物流行業(yè)的現狀， 進軍陸運運輸行業(yè)，形成 規(guī)模后再進軍航運運輸行業(yè)。快遞行業(yè)形成占流網自主品牌后，已積累眾多客戶資源， 客戶就是資源，資源就是市場 ； 運用創(chuàng)新的經營模式，整合物流資源，迅速 作大作強 ，要做成中國物流業(yè)的航母，與世界先進的物流管理理念接軌。 精品資料網（ 25 萬份精華管理資料， 2 萬多集管理視頻講座 精品資料網（ 專業(yè)提供企管培訓資料 在競爭中你的發(fā)展、市場和地理位置的優(yōu)勢介紹： 物流作為一