無規(guī)定動(dòng)物疫病區(qū)創(chuàng)建方案與既有線路塹和爆破方案及安全防護(hù)匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 02:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 持力度，將無規(guī)定動(dòng)物疫病區(qū)建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算，及時(shí)足額配套建設(shè)所需資金。并落實(shí)緊急防疫物資、撲殺病畜補(bǔ)貼、疫情處理、疫情監(jiān)測等所需經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)對項(xiàng)目資金的使用監(jiān)管，確保?？顚Ｓ?。（三）強(qiáng)化技術(shù)指導(dǎo)。市畜牧獸醫(yī)局要組成工作專班，積極開展技術(shù)培訓(xùn)與交流；進(jìn)一步完善動(dòng)物防疫體系，強(qiáng)化動(dòng)物免疫措施，按科學(xué)程序免疫；加強(qiáng)疫情監(jiān)測，做好動(dòng)物疫病凈化工作；強(qiáng)化動(dòng)物衛(wèi)生檢疫監(jiān)管，加強(qiáng)動(dòng)物流通控制；全面提高工作水平。（四）搞好宣傳引導(dǎo)。充分利用報(bào)紙、廣播、電視等新聞媒體，采取發(fā)放明白紙、技術(shù)培訓(xùn)等多種形式，廣泛宣傳，做到家喻戶曉；在出入市境的公路口設(shè)置標(biāo)示牌，對從事動(dòng)物及其產(chǎn)品的加工企業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)主和經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行政策宣講，要形成全社會(huì)知曉、支持無規(guī)定動(dòng)物疫病區(qū)創(chuàng)建活動(dòng)的良好氛圍。既有線路塹和爆破方案及安全防護(hù)一、工程概況膠濟(jì)電氣化改造工程**標(biāo)段DK142+400～K158+000段，()本段既有線改造地段有兩段，第一段為K142+700～K146+020，該段均為路堤幫填施工。第二段為K154+630～K155+202和K155+500～K156+446為路基拓寬爆破施工段。由于膠濟(jì)線上行車密度大，速度快，因此施工方案和安全防護(hù)措施尤為重要，而且開挖高度和幫寬高度均較高，必須嚴(yán)格優(yōu)化填筑施工工藝，確保填筑，制定邊坡控制爆破方案，以達(dá)到最佳路塹爆破效果。既有線路堤幫填及拓寬爆破地段詳細(xì)里程和工程數(shù)量詳見下表：既有線幫坡地段序號(hào)施工里程長度(m)幫填位置幫寬寬度(m)最大填高(m)數(shù)量(m3)填挖1K142+720～K145+2402520右側(cè)和兩線間3～+000～LK0++400～++600～K146+020420右側(cè)4～+220～++600～++650～+既有線挖方地段序號(hào)里程長度(m)最大挖深（m）數(shù)量(m3)挖方位置1DK154+630～K155+2025721267933兩側(cè)2K155+500～K156+446946529788兩側(cè)合計(jì)151897721二、施工準(zhǔn)備施工前詳細(xì)調(diào)查施工區(qū)段內(nèi)的既有線附近埋設(shè)的光、電纜、水管等既有設(shè)備的走向位置，并聯(lián)系相關(guān)鐵路設(shè)備管理單位進(jìn)行遷移、保護(hù)。合理選定取棄土場，并對土場土質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。按爆破數(shù)量和工程進(jìn)度提報(bào)炸藥計(jì)劃。進(jìn)行爆破施工和既有線施工的工藝操作培訓(xùn)和安全、質(zhì)量培訓(xùn)、交底。確定防護(hù)人員，備足防護(hù)用品，確保既有線行車安全。組織成立應(yīng)急搶險(xiǎn)小組，制定應(yīng)急措施編報(bào)既有線幫寬施工和防護(hù)方案及施工計(jì)劃，嚴(yán)格按防護(hù)方案設(shè)置好防護(hù)。合理編制土方調(diào)配方案。所需機(jī)具施工前安裝調(diào)試良好，進(jìn)廠就位。三、工期安排既有路基幫坡共需填土109648m3，挖土15335m3，計(jì)劃于2004年3月7日開工，2004年5月7日完成，工期2個(gè)月。既有線路塹爆破共爆97721m3，計(jì)劃于2004年4月15日開工，2004年6月15日完成，工期2個(gè)月。四、施工機(jī)械（見機(jī)械設(shè)備表）、開挖2自卸汽車8T臺(tái)14路基填筑、開挖3裝載機(jī)ZL40臺(tái)4路基填筑、開挖4推土機(jī)T120臺(tái)2路基填筑5平地機(jī)臺(tái)1路基填筑6振動(dòng)壓路機(jī)15T臺(tái)1路基填筑7灑水車臺(tái)1路基填筑8潛孔鉆機(jī)KQD80臺(tái)4路塹爆破9空壓機(jī)4L20/8臺(tái)4路塹爆破10風(fēng)鎬臺(tái)10路塹爆破五、勞力組織（見勞動(dòng)力計(jì)劃表）序號(hào)名稱人數(shù)備住1壓路機(jī)司機(jī)22推土機(jī)司機(jī)23挖掘機(jī)司機(jī)64裝載機(jī)司機(jī)65汽車司機(jī)206平地機(jī)司機(jī)27測量工48普工309領(lǐng)工員610防護(hù)員1011爆破工40合計(jì)128六、材料計(jì)劃既有線路堤幫坡和路塹挖方地段均需進(jìn)行安全防護(hù)，幫坡擬采用拉線樁防護(hù)，路塹爆破擬采用雙排鋼管排架防護(hù)。爆破以30為一爆破段，材料以兩個(gè)爆破段周轉(zhuǎn)考慮。其材料計(jì)劃為：名稱單位數(shù)量備注炸藥噸751硝銨炸藥2巖石乳化炸藥鋼管m3200竹排m21560竹跳板塊540砂袋個(gè)1200攬風(fēng)繩根8不小于40m鐵絲網(wǎng)m214402塊（26*30）拉線樁根100路基幫坡七、右線中心及路肩和坡腳位置，并在坡腳處撒上白灰線，便于路基施工。，應(yīng)先清除邊坡草皮雜物等再挖臺(tái)階，根據(jù)路基幫填高度計(jì)算臺(tái)階高度及級(jí)數(shù)，臺(tái)階采用人工開挖，臺(tái)階挖好后表面應(yīng)平整，且臺(tái)階平臺(tái)要做壓實(shí)處理。挖臺(tái)階土方經(jīng)處理可利用于路基填筑。，清除地面植被等，再用壓路機(jī)進(jìn)行原地面碾壓，經(jīng)檢查合格后再分層填筑路基。K156+600～+700、K157+650～+800兩段填筑數(shù)量較小，機(jī)械無法施工，采用人工填筑幫坡地段。人工填筑時(shí)分層厚度應(yīng)比機(jī)械施工分層厚度小，每層厚度以20cm為宜。，根據(jù)填土高度及分層厚度和壓實(shí)參數(shù)，技術(shù)人員計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，向各級(jí)施工人員下書面技
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