【文章內(nèi)容簡介】 事故。 （ 7） 過程中要加強技術人員的監(jiān)控力度， 人員的 工作質量要關注，確保技術工作隨時處于可控狀態(tài)；同時要加強 施工 技術的學習，提高整個技術系統(tǒng)的學習能力。 施工收尾階段 施工收尾階段主要是竣工文件和技術總結，目前部分總工抱著總工一般不會收尾的心態(tài)，平時對竣工資料及技術總結的編制、收集不重視，導致工程完工后要花很長一段時間來處理， 有的 2～ 3 年，對技術人員 自身 的成長也不利， 這也是一種對技術管理工作不負責任的表現(xiàn) ，過程中應加強與質檢站、檔案館的聯(lián)系，減少 返工次數(shù)，同時相關資料要及時簽認，免得最后監(jiān)理、人員調 走 造成 資料 簽認困難，工作量大 ；目前大部分收尾項目施工圖無電子檔，在施工過程中原項目總工及經(jīng)理應加強與設計院溝通，讓其提供施工圖電子檔，便于后期竣工圖的繪制 ； 技術總結應注意平時的收集， 包括關鍵工藝、工序的圖片等， 不能到最后大部分內(nèi)容照抄施組，沒有實質性 和創(chuàng)新性，沒有真正起到總結的作用 ，浪費時間精力 。 對于竣工資料和技術總結公司將進一步加大，原則上以后總工不管調到哪里，最終都是責任人。 （二） 生產(chǎn)管理方面 9 進度管理 生產(chǎn)進度管理，確保履約是總工的職責 之一 ， 必須發(fā)揮自身作用，當好項目經(jīng)理的參謀。除制定詳細的施工計劃外，要定期（每個季度）組織進行一次剩余工程量清理和計劃安排，或根據(jù)合同工期、業(yè)主的調整節(jié)點工期進行倒排， 優(yōu)化方案， 同時分析目前的資源組織是否合理，能否滿足履約要求， 如果不能滿足要求要及時優(yōu)化方案，如增加資源、多開工作面等， 并向項目經(jīng)理提供合理的施工組織建議 ；變更的及時性，變更圖紙催促要快，變更方案的經(jīng)濟性和對工期的保證性，如苛臨；對于現(xiàn)場存在的資源問題要及時提出來，如博深就很被動，如箱梁增加模板等。 成本管理 目前大部分項目的成本分析是由項目合同 部或財務部簽頭，但實質上成本分析也應該是總工的主抓工作，合同部和財務部只是進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計、計算及資料的歸集， 其重要的原因分析和改進措施應由總工 牽 頭會同相關部門來做 ，才能保證原因分析確切、改進措施得當 ，如消耗定額的確定也是要求要有現(xiàn)場施工經(jīng)驗和統(tǒng)計數(shù)據(jù) 。同時總工應組織制定材料消耗定額、砼拌和站考核、超欠挖考核等一系列 涉及 成本管理的措施或制度。 ，超欠挖和砼配合比優(yōu)化是管理問題也是技術問題。 過去一年 監(jiān)審部在檢查中發(fā)現(xiàn)，部分項目隧道超欠挖的量測工作不連續(xù)，部分項目超欠挖計算不準確，部分項目超欠挖資料不實，這些問題需引 起高度重視，并 立即 整改 ；測量組收到各項目的超欠挖資料一看就是假的， 項目領導該簽字沒有簽字， 超欠挖和砼消耗量不匹配，與現(xiàn)場差別很大， 原因分析都是客觀原因，長期解決不了， 今年將加大假資料的處罰力度和現(xiàn)場的核查力度 ；隧道 76221 成洞米，橋梁 22291 成橋米，如果隧道 每 米超欠挖節(jié)約 400 元，橋梁和隧道配合比每方優(yōu)化 10 元，則整個成本節(jié)約將近 6000 萬，不得了。 隧道施工中，隧道超挖：會引起出渣量、砼量、機械設備使用時間、施工循環(huán)時間等大幅度增加，欠挖：處理費時、費力、影響工程質量。不管超挖、欠挖都會造成人工、材料 、機械等的超額消耗，使工程成本增加。砼配合比的優(yōu)化是在材料 單價、消耗量 一定 的 情況下保證砼經(jīng)濟性的重要措施。 （ 1） 項目領導重視程度是決定超欠挖控制和混凝土優(yōu)化成敗的關鍵 凡是以隧道工程為主的項目成本控制較好的項目，項目領導對超欠挖都是很重視的，無論是從施工管理還是技術措施落實 都是 到位的；反之凡是超欠挖控制較差的項 10 目，除非外部條件很好成本虧損普遍較大，或者不能達到預期的成本控制目標。有的項目隧道工程量很大，比例很高，最后由于施工中沒有注重開挖成型的控制， 是 項目責任成本虧損 的重要方面 ，非?？上?，以前有個項目原材 料超耗量能填滿整個襯砌后的隧道，這不是危言聳聽，這是實實在在發(fā)生的事情，稍不注意這種事情也可能重演；有的項目技術人員或基層分隊發(fā)現(xiàn)了 超欠挖的問題 ，但行政領導反映遲緩，或者僅停留在紙面上、會議上、口頭上，沒有真正落實下去，久而久之也就無人問津了，導致最后項目虧損了， 有的原因是技術人員根本就不聞不問，多一事不如少一事， 超欠挖控制如何也反映了項目的整體管理水平。在座的很多項目，實際上超欠挖控制是很不到位的，大部分原因是領導不重視、 不關 心 造成的 ，現(xiàn)場超挖大不開專題會研究到底問題出在哪里，是管理原因還是技術原因、還是 施工工藝、地質原因，向公司上報假資料，應付了事，項目領導自身都沒有重視起來，沒有形成自覺主動的去管理，每次都強調客觀原因，歸結于地質原因，地下水影響，雖然超欠挖控制涉及方方面面，是個系統(tǒng)工程，但領導是關鍵 ，總工很重要 。混凝土配合比也是一樣，有時一個配合比從頭用 到尾 ，不是根據(jù)材料變化進行動態(tài)調整，一味追求標號，造成無謂的浪費，而忽視成本，一味 迎合 業(yè)主， 學學商品砼， 不能經(jīng)常進行優(yōu)化和分析，項目經(jīng)理、總工對混凝土優(yōu)化這一塊 很不 重視。以上成本控制的關鍵領導，領導的關鍵在意識。 但是這兩塊主要是技術管理占很大比重，沒有做好總工是有責任的。 （ 2） 健全管理制度和反饋機制 項目首先在系統(tǒng)的質量保證體系下建立內(nèi)部承包考核獎罰機制，突出超欠挖控制的獎罰機制或單獨建立專項考核制度，成立相關生產(chǎn)、技術人員等組成的超欠挖和砼消耗量控制小組。超欠挖考核獎罰要與分隊長、班組長、測量人員、技術人員等直接掛鉤，切實真正激勵一線施工、技術人員想辦法出主意，起到真正改善超欠挖的作用；砼消耗量考核獎罰要與開挖隊、襯砌隊掛鉤，嚴格拌合站的材料收方、砼計量系統(tǒng)準確度管理，建立原材料收方、拌合站砼發(fā)放、分隊砼接收（ 開挖、襯砌隊）三方制約機制，既有利于控制超欠挖，也有利用項目材料的管控，但很多項目在這方面還有差距；項目成本管理小組通過砼消耗量來反算超欠挖的實際情況，對本月隧道的超欠挖和砼實際消耗情況進行重點分析，研究制定措施，及時匯總并下文至項目相關部門、分隊、施工班組執(zhí)行；每月召開成本分析會，對超欠挖施工中存在的管理、技術、工藝等各方面問題進行研究，制定措施，明確責任人，督促落實，在下月的成本分析會 11 上反饋效果；對每月超欠挖的考核要剛性執(zhí)行；加強原材料、水泥、外加劑的檢測，針對原材料、水泥、外加劑情況優(yōu)選配合比，動態(tài)調 整，確保經(jīng)濟合理，制定考核和獎勵機制，成立專門的課題組，由總工牽頭， 試驗室 負責 ，動態(tài)調整。 （ 3） 加強現(xiàn)場施工組織、技術管理 ①項目要盡可能采用隧道斷面測量軟件或多功能計算器程序編程來進行隧道開挖線的測量放樣，借助開挖臺架、采用小棱鏡測距來控制周邊眼的測量定位精度。 ②項目要通過技能培訓不斷提高司鉆、砼（噴）施工人員的操作技術水平和責任心，主要是鉆孔的開口位置、外插角、鉆孔深度和噴砼的角度、距離、壓力，掏槽眼和周邊眼施鉆人員要相對固定。 ③要針對不同的地質圍巖不斷完善光面爆破技術，對火工品消耗進行統(tǒng)計分析，使爆破方法、方式和各種光爆參數(shù)、循環(huán)進尺與圍巖合理匹配，嚴格控制單位巖石炸藥消耗量、周邊孔線裝藥密度和周邊炮孔布置，嚴格炮孔口的炮泥堵塞質量。采用合理的爆破器材、裝藥方法，來減少爆破產(chǎn)生的振動和應力波對圍巖的破壞作用，減少對圍巖的損傷， 同時 提高炮眼的殘留率 。 ④重視監(jiān)控量測和地質條件，進行動態(tài)施工。圍巖存在明顯的節(jié)理、裂隙、溶洞、軟弱夾層等非主觀因素影響的情況下，要及時采取合適的開挖方法和支護措施來控制圍巖變形，避免因施工技術措施不當而造成的圍巖變形過大帶來的超挖和砼超耗。依據(jù)監(jiān)測結果，及時調整預留變形量， 嚴禁長時間由于預留變形量未調整而造成超挖，特別是軟弱圍巖地段，這種情況比較多見，為了確保凈空隨意放大預留變形量，也不及時調整。 ⑤嚴格砼配合比的優(yōu)化管理，合理選擇組成砼的原材料，特別要注意水泥和減水劑之間的適應性。對噴混凝土工藝進行改進，從噴混凝土的配合比、外加劑添加量、噴混凝土角度、距離、壓力