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正文內(nèi)容

橋梁梁板預制與安裝專項安全施工方案與橋梁深基坑開挖安全專項施工方案匯編(編輯修改稿)

2024-11-23 01:49 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 在邊梁上按施工設計要求組裝完成臨邊防護設施。臨邊防護設施安裝后,必須進行檢查驗收,確認合格并形成文件。,施工現(xiàn)場必須根據(jù)環(huán)境狀況設作業(yè)區(qū),并設護欄和安全標志,必要時應設專人值守,嚴禁非施工人員入內(nèi)。、大雪、大霧、沙塵暴和六級(含)風以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。,必須設現(xiàn)場專職安全人員進行監(jiān)護,及時制止違章作業(yè),對施工過程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進行控制,確保架梁施工的安全。,必須有臨時支架固定,防止傾覆。每片預制梁就位后,必須在牢靠固定的前提下方可松鉤;從事焊接固定的作業(yè)人員,必須系好安全帶、掛好保險鉤;梁就位后的固定方法,必須嚴格按設計或施工組織設計要求進行固定;穩(wěn)固措施不到位,嚴禁松鉤。,在其臨邊設施及梁與梁的孔、縫防護未完成之前,禁止人員進入。xx年五月三日橋梁深基坑開挖安全專項施工方案1工程概況成渝鐵路客專線CYSG5標梅江河雙線特大橋位于重慶市璧山縣丁家鎮(zhèn)境內(nèi),橋梁起止里程為:DK254+~DK256+,橋梁上部結(jié)構(gòu)組成形式為1732(簡支梁)+(32+48+32)(連續(xù)梁)+4732(簡支梁)+124m(簡支梁),下部結(jié)構(gòu)共計樁基564根,承臺70個,墩臺身70全,橋梁在18號與19號墩方間采用(32+48+32)m連續(xù)梁跨越梅江河,其中450、560、61墩屬深基坑作業(yè)?;颖韺訛椋仓粒趁椎母餐良坝倌?,下伏風化泥巖,其底置于弱風化泥巖上。成渝鐵路客專線CYSG5標佛平巖雙線大橋位于重慶市永川區(qū)大安鎮(zhèn)境內(nèi),橋梁起止里程為:DK253+~DK253+,橋梁上部結(jié)構(gòu)組成形式為124m+1032m+224m(簡支梁),下部結(jié)構(gòu)共計樁基110根,承臺14個,墩臺身14全,其中12號墩開挖深度大于5米,屬深基坑開挖作業(yè)?;铀鶎俚刭|(zhì)為砂巖夾泥巖,表層表為黃土。橋梁區(qū)段內(nèi)不良地質(zhì)為泥巖風化剝落,巖溶;特殊巖土為軟土,松軟土及泥巖膨脹性。根據(jù)水質(zhì)化驗報告,橋區(qū)附近地表水及地下水對混凝土結(jié)構(gòu)都無侵蝕性。2編制依據(jù)⑴《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》⑵國家、省、市有關安全法律、法規(guī)⑶成渝客運專線橋梁施工圖設計3深基坑開挖安全技術措施⑴開挖前,應對應地質(zhì)、水文和底下管線(如電纜、電訊管、排水管、給水管等)做好必要的調(diào)查的勘察工作。并針對不同的具體情況,擬定好安全技術措施。⑵基坑頂面應設置臨時排水溝等設施,以防止地表水流入基坑,基坑頂部有動載時,坑頂邊與動荷載間距應預留不小于1m的護道。當動載過大時,必須加大護道。⑶基坑四周和交通道口均應設置明顯的安全標志、護欄等,晚間還應加掛紅燈。⑷危險作業(yè)區(qū)應懸掛“危險”或“禁止通行”的明顯標志,如溝槽兩端、易塌方地段等。夜間應懸掛紅燈示警。⑸場地狹窄,來往行人、車輛頻繁地段、叉路等,應設臨時交通指揮人員。⑹工程所需管材、磚、砂等均應堆放整齊,距溝邊2米以外,土質(zhì)較好、現(xiàn)場狹窄時,以免造成溝槽塌方。:深基坑開挖作業(yè)方式以機械作業(yè)為主,人工清理為輔。先以挖掘機及液壓破碎錘挖至設計標高以上20cm~30cm時停止,然后人工清理至設計標高,以免擾動基底,確保頂面平實。深基坑開挖是結(jié)構(gòu)物基礎施工安全工作的重要環(huán)節(jié),在基坑開挖施工時,必須抓好各環(huán)節(jié)的安全工作,根據(jù)所采用的不同開挖方法和土質(zhì)情況,正確的選擇開挖斷面形式,確定合理的邊坡來保證施工安全。為了有利于施工和安全,基坑開挖所放邊坡大小要適當,邊坡放的太小,就會造成坍塌事故。所以邊坡度應根據(jù)挖方深度土的物理性質(zhì)和地下水的實際情況?;涌颖谄露瓤颖谕令惪颖谄露绕马敓o荷載坡頂有靜荷坡頂有動載砂類土、淤泥土1:11::礫類土、黃土1:::粉質(zhì)土粉土質(zhì)砂1:::軟質(zhì)巖1:01:”硬質(zhì)巖1:01:01:0注:(1)坑壁有不同土層時,可分層選用,并酌設平臺;(2)基坑深度大于5m時,坑壁坡度可適當放緩或加設平臺;(3)當基坑有地下水時,地下水位以上部分可放坡開挖;地下水以上部分,若土質(zhì)坍塌或水位在基坑以上較深時,應加固開挖。:應嚴格控制中線和邊坡,以免造成挖偏或超挖等,而影響基坑壁的穩(wěn)定性。坑壁地質(zhì)不穩(wěn)定時,應采用支護措施。:當基坑挖深大于5M,坑壁不易穩(wěn)定,并有地下水影響或者放坡受限制以及放坡工程量大,可按具體情況,采取支護措施。⑴選用擋板支護擋土、防水時,需參照以下因素:①基坑平面尺寸、開挖深度、擋土、防水、防滲和基坑施工的要求;②地基的工程地質(zhì)情況(包括土層的物質(zhì)、力學性質(zhì)及地下水的情況)③對鄰近結(jié)構(gòu)物的影響程度;④施工設備、技術和材料供應的可能性;⑤造價、工期方案的選擇。⑵采用簡易鋼板樁支護,基坑開挖不宜大于4m,在滲水量不大的情況下,可用槽鋼正反搭扣,組成擋板。亦可采用H型鋼、工字鋼打入地基一定深度,挖土時加插橫板以擋土。鋼板樁入土深度應按照設計要求,當設計無要求時,應按擋板受力情況予以驗算。地下水位較
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