橋梁工程施工技術(shù)方案與梁凱恩勵(lì)志演講稿：八個(gè)創(chuàng)造奇跡的關(guān)鍵匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 01:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 時(shí)，可附加架力筋進(jìn)行固定，墩臺(tái)身預(yù)埋鋼筋定位采用鋼管支架固定，并注意預(yù)埋筋接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開布置。 6 砼灌注：混凝土采用拌合站集中拌和。分層灌注，使用砼輸送車和砼輸送泵澆筑。機(jī)械搗固，覆蓋灑水養(yǎng)生。 7 基坑回填：當(dāng)砼達(dá)到 以上時(shí)。經(jīng)監(jiān)理檢查同意后，撤除模板。方可回填土?；靥钔燎皯?yīng)割除對(duì)拉螺栓頭，排除積水，清除淤泥，分層回填，分層夯實(shí)，每層厚度為 20 30cm ③ 墩柱施工 1 施工順序： 放柱位中心線 → 鑿毛清理 → 綁扎墩身鋼筋 → 裝置墩身模板 → 模板校正 → 抄平 → 澆筑墩身砼 → 拆模 → 養(yǎng)護(hù) 2 施工方法： 1 系梁表面處理：墩身與系梁連接的外表應(yīng)先鑿毛并沖洗凈浮碴。除去鋼筋上的灰漿、泥污等。 搬正系梁中預(yù)埋的鋼筋。 2 模板： 為保證拆模后的混凝土外表尺寸準(zhǔn)確、外表平整、美觀、線條順暢、顏色一致。柱身模板采用特殊設(shè)計(jì)的整體定型鋼模板，因此必需嚴(yán)格控制模板質(zhì)量。本工程橋墩均為樁柱式圓形墩。墩柱模板在高度方向盡量不設(shè)接縫，其余豎向接縫均設(shè)公母榫對(duì)接以防漏漿，接縫處的鋼板刨邊后施焊，鋼板厚度為 4mm 并在外側(cè)增加足夠數(shù)量的外箍，兩塊模板之間及兩節(jié)模板之間采用螺栓連接。模板制作由專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠家加工定制，按有關(guān)規(guī)范要求的驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。 模板組裝要平整。鋼模板安裝前應(yīng)全面除銹，防止出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。涂刷優(yōu)質(zhì)的柴機(jī)油脫模劑。 采用加工成型的整體鋼模拼裝一次支立成型。調(diào)整模板豎向接縫統(tǒng)一與線路中線的切線平行。底腳四周采用承臺(tái)預(yù)埋鐵件固定，模板裝置使用 16t 汽車吊配合進(jìn)行。墩身模板預(yù)先拼裝好后用吊車整體吊裝就位。上部四周用花籃螺栓同地錨緊固。墩柱底部，用干硬性水泥砂漿找平。模板先下部對(duì)位固定，然后掛垂球，用花籃螺栓調(diào)整上端至模板各面垂直固定。 3 鋼筋制作裝置：本工程橋墩墩柱不高。并用腳手架和斜拉固定，墩柱鋼筋采用將預(yù)先加工成型的墩柱鋼筋骨架在澆筑系梁砼前就安裝就位。防止鋼筋骨架的傾斜和中心的移位。鋼筋骨架維護(hù)層使用與設(shè)計(jì)同等厚度的同級(jí)別的弧形墊塊，砼維護(hù)層采用弧形砂漿墊塊，采用弧形墊塊的目的為了防止拆模后表面存有墊塊痕跡，影響砼表面質(zhì)量。 4 砼澆筑： 為了確保砼施工質(zhì)量。使用砼輸送車和砼輸送泵入模，砼在裝配自動(dòng)電子計(jì)量強(qiáng)制式攪拌機(jī)的拌合站集中拌制。用插入式振動(dòng)器振搗，墩柱砼一次澆筑完成。 先在墩身底部鋪設(shè) 2cm 與砼相同強(qiáng)度等級(jí)的砂漿，砼澆注時(shí)應(yīng)控制砼入模速度，以保證砼振搗的分層厚度在 30 厘米以內(nèi)，砼入模后用鐵鍬攤平后再進(jìn)行振搗，防止用振搗棒拉平而產(chǎn)生離析，并遵循模板內(nèi)砼水平、均衡、對(duì)稱澆注的原則 , 試驗(yàn)確定配合比、坍落度、振搗時(shí)間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時(shí)在墩柱整個(gè)平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行。砼澆筑開始時(shí)。正式澆筑前。使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的 倍；與側(cè)模應(yīng)保持 50 l00mm 距離；插入下層混凝土 50 l00mm 每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必需振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，外表呈現(xiàn)平坦、泛漿。 墩柱砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后。用塑料布將墩身整體包裹，立即拆模。噴淋養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。 ④薄壁臺(tái)施工 1 施工放樣 施工前。并據(jù)此使用墨斗彈出臺(tái)身外側(cè)輪廓線，承臺(tái)頂面放設(shè)出臺(tái)身縱橫軸線控制樁。并對(duì)臺(tái)身外輪廓四個(gè)角點(diǎn)進(jìn)行抄平，為模板安裝墊平提供依據(jù)。 2 模板裝置： 模板制作及安裝質(zhì)量。為了盡量減少拼縫并兼顧起吊能力，直接影響墩柱成型后外觀質(zhì)量。模板采用 * 大型鋼模板，拼裝成大塊模板后使用， 裝置首先在平地預(yù)拼裝，消除錯(cuò)臺(tái)，將不密貼的接縫用膩?zhàn)犹钊⒛ㄆ?，并涂抹脫模劑，脫模劑必須涂抹均勻，不得流淌于承臺(tái)面上，經(jīng)檢查合格后，直接吊裝。吊裝前，應(yīng)將承臺(tái)面不平處墊以木板或水泥墊塊，保證模板底部的水平。模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫支撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。 混凝土澆筑前將模板內(nèi)雜物、已澆混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行混凝土的澆筑。 模板裝置允許偏差： 標(biāo)高： 177。 10mm 軸線： 10mm內(nèi)部尺寸： 177。 20 mm 錯(cuò)臺(tái)： 2mm外表平整度： 5 mm 混凝土澆筑時(shí)要有專人隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取彌補(bǔ)措施。 偏差必需符合規(guī)范規(guī)定。 3 鋼筋制安：臺(tái)身鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)所要求的規(guī)格、尺寸、數(shù)量、位置進(jìn)行下料制作、綁扎。 4 砼澆筑： 臺(tái)身采用 c30 混凝土澆筑。各種混凝土原材料、攪拌及運(yùn)輸均應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求操作，由拌和站集中拌制。確保工程質(zhì)量。坍落度應(yīng)控制在 120~140mm 范圍內(nèi)，每車砼進(jìn)場(chǎng)后必需進(jìn)行坍落度試驗(yàn)并做好記錄，為了保證墩柱外觀質(zhì)量、防止發(fā)生氣泡和水泡，對(duì)坍落度不符合要求的砼不可投入使用。 混凝土每層澆筑厚度不應(yīng)大于 300mm 應(yīng)待下層振搗密實(shí)后方可澆筑上層。必需挑選經(jīng)驗(yàn)豐富并具有上崗證的工人進(jìn)行振搗工作以保證混凝土被充分振搗密實(shí)。振搗上層時(shí)，由于振搗作業(yè)空間小。應(yīng)插入下層混凝土 50mm 以上。 ⑤蓋梁： 支架采用抱箍配合型鋼作為支撐。模板支架采取鋼抱箍。依照蓋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)高， 50 工字鋼支架懸吊法施工?？鄢兄胤侥镜母叨?，墩臺(tái)身采用抱箍抱緊，蓋梁施工時(shí)，抱箍頂部橫向放置工字鋼，工字鋼頂部放置 15 15 方木作分配梁，通過方木調(diào)整蓋梁底標(biāo)高，然后在方木上鋪設(shè)底模。 為提高砼表面質(zhì)量。整體拼裝式。模板支立采用 16t 吊車裝吊裝就位，采用工廠加工的特殊設(shè)計(jì)鋼模板。拉筋形式采用外拉筋加固，不設(shè)內(nèi)拉筋，以確保表面光滑顏面一致。 鋼筋采用集中下料。綁扎骨架，現(xiàn)場(chǎng)放大樣。吊車整體吊裝就位。骨架鋼筋連接形式采用焊接，主筋接頭采用對(duì)焊，并按規(guī)范要求錯(cuò)開。對(duì)焊施工前要做原材料和對(duì)焊試件的檢驗(yàn)，合格后方可施工。 澆筑前要徹底檢查砼保護(hù)層厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求，墊層采用塑料墊塊，呈梅花型布置在底模和側(cè)模上，既保證砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量，又不影響砼外觀。 砼采用自拌砼。澆筑砼時(shí)采用先澆跨中和懸臂，輸送泵輸送澆筑。逐漸向支點(diǎn)靠攏的施工順序。澆筑砼時(shí)應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度不
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