【文章內(nèi)容簡介】 4 萬個，農(nóng)村客運線路近 8 萬條。農(nóng)村客運班車通達(dá)全國 萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 萬個建制村，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通班車率分別達(dá)到 98%和 %。 二、遼寧省物業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與預(yù)測 加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對于優(yōu)化遼寧省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進老工業(yè)基地調(diào)整、改造與振興，實現(xiàn)全省經(jīng)濟跨越式發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。加快遼寧省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展， 已經(jīng)納入 省委提出的全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)。 （ 一 ） 現(xiàn) 代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路 按照黨的十六大提出的關(guān)于加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的要求，緊緊圍繞振興遼寧老工業(yè)基地、全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)，充分發(fā)揮遼葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場建設(shè)項目可行性研究報告 12 寧省產(chǎn)業(yè)類型齊全、大中城市密集、運輸網(wǎng)絡(luò)完善、商貿(mào)流通繁榮的比較優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以政策為引導(dǎo)，以標(biāo)準(zhǔn)化為保障，全面建設(shè)以物流信息平臺、交通樞紐設(shè)施、綜合運輸方式、連鎖配送網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的功能完善、技術(shù)先進、運轉(zhuǎn)高效、布局合理、覆蓋面廣的物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，逐步建成以沈陽、大連、錦州為核心，以全方位、多層次的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為支撐的立足東北、輻射全國、面向東 北亞、服務(wù)全世界的東北地區(qū)現(xiàn)代物流中心、環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)代物流重要樞紐、東北亞區(qū)域物流主要基地，將遼寧省建成全國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)強省，推動全省國民經(jīng)濟和社會事業(yè)持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。 （ 二 ） 全省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本原則 一是為全省經(jīng)濟和社會發(fā)展服務(wù)的原則。物流業(yè)的發(fā)展要為遼寧省全面建設(shè)小康社會服務(wù)，為老工業(yè)基地調(diào)整、改造和振興服務(wù)。 二是統(tǒng)籌規(guī)劃、遠(yuǎn)近結(jié)合、分步實施的原則。物流業(yè)發(fā)展要與全省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展相一致，與城市發(fā)展水平相協(xié)調(diào)，與產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃相配套，做到適度超前、留有余地、遠(yuǎn)近結(jié)合、分步實施。 三是市場主導(dǎo)、政 府規(guī)劃、企業(yè)運作的原則。以市場需求為主導(dǎo)，以市場機制對物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)配置作用為基礎(chǔ)，發(fā)揮政府規(guī)劃引導(dǎo)、調(diào)控服務(wù)的功能，通過企業(yè)主體的市場化運作，提高和完善物流產(chǎn)業(yè)的整體素質(zhì)。 四是資源整合、資產(chǎn)重組、功能互補的原則。按照供應(yīng)鏈管理的理念，開展企業(yè)重組、兼并、聯(lián)合，實現(xiàn)全社會物流資源的合理流轉(zhuǎn)和高效利用，使物流產(chǎn)業(yè)真正成為經(jīng)濟效益、社會效益與生態(tài)效益相葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場建設(shè)項目可行性研究報告 13 統(tǒng)一的綠色物流。 五是用信息技術(shù)、高新技術(shù)和先進適用技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的原則。以信息產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，以高新技術(shù)為重點，以先進適用技術(shù)為支撐，對傳統(tǒng)物流業(yè)進行改組、改造 和更新提升。 六是擴大對外開放、積極與國際接軌的原則。物流業(yè)發(fā)展要適應(yīng)經(jīng)濟全球化的需要，按照國際慣例制定相應(yīng)規(guī)則，利 用 國內(nèi)外物流資源，擴大利用外資，引進國內(nèi)外著名物流企業(yè)，鼓勵省內(nèi)物流企業(yè)走向國際市場。 三、全省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo) “十一五 ”期間的主要目標(biāo) 2020 年，全省物流業(yè)增加值達(dá)到 2200 億元，年均增長 10％，占全省 GDP 總量的 20％。物流總量實現(xiàn) 億噸，年均增長 ％。其中，第三方物流企業(yè)物流量占物流總量的 35％。物流從業(yè)人員 518萬人，年均增長 3％，占全社會從業(yè)人員總數(shù)的 24％。 創(chuàng)建東北區(qū)域現(xiàn)代物流中心，建設(shè)若干具有較強集聚輻射功能的物流樞紐，以沈陽、大連、錦州為核心，丹東、營口為支撐，其余城市為基礎(chǔ)的三層次、多結(jié)點的全省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系基本形成。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)達(dá)到國內(nèi)先進水準(zhǔn)，各種運貯能力適應(yīng)經(jīng)濟和社會發(fā)展需要；將全省物流信息平臺建設(shè)成東北地區(qū)的綜合物流信息平臺，使遼寧省成為東北地區(qū)現(xiàn)代物流的信息中心： “綜合物流園區(qū) —專業(yè)物流中心 —物流直達(dá)配送結(jié)點 ”服務(wù)模式覆蓋全省；重點培育一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，形成物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭能力。 葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場建設(shè)項目可行性研究報告 14 20202020 年期間的 主要目標(biāo) 全省物流業(yè)年均增長 ％，占全省 GDP 總量的 22％。物流總量年均增長 1％。第三方物流量占物流總量的 50％。物流業(yè)從業(yè)人員年均增長 ％，占全社會從業(yè)人員總數(shù)的 29％。 全面建成布局合理、技術(shù)先進、運轉(zhuǎn)高效、功能完備的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，將遼寧省建成環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)代物流重要樞紐、東北亞區(qū)域物流主要基地。 80％的物流企業(yè)完成企業(yè)改造升級，重點培育 10 家全過程、多功能的在東北亞乃至亞洲享有盛譽的大型物流企業(yè)集團。 總之，物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個重要組成部分，在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。 它對解決就業(yè)、促進生產(chǎn)、拉動消費、加快經(jīng)濟發(fā)展和增強國民經(jīng)濟競爭力有重要的作用，物流業(yè)將是未來國民經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。 國內(nèi) 汽車 市場需求現(xiàn)狀及預(yù)測 中國汽車 產(chǎn)業(yè) 經(jīng)過五十年的發(fā)展，已經(jīng)取得了巨大的發(fā)展成就，尤其是在近 10 年 ， 中國改革開放的方針造就了中 國汽車 產(chǎn)業(yè) 的高速發(fā)展。當(dāng)前，中國的汽車 市場 已進入了前所未有的繁榮時期，展望未來，將有很大可能保持較高的增長速度，不僅如此，就對國民經(jīng)濟增長的帶動作用而言，目前，將很難有 其它 產(chǎn)業(yè)能夠取代汽車產(chǎn)業(yè)。進入 21 世紀(jì)，中國汽車產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為具有廣闊前景的 支柱產(chǎn)業(yè)。目前，中國汽車 市場 面臨著快速發(fā)展的機遇，已經(jīng)進入高速發(fā)展的快車道。 中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計報告稱， 2020 年我國汽車產(chǎn)銷分葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場建設(shè)項目可行性研究報告 15 別完成 萬輛和 萬輛，同比分別增長 40%和 38%。其中，乘用車銷量首次超過 1000 萬輛，全年完成銷量共 萬輛，同比增長 54%；商用車的銷量為 萬，同比增長 33%。尤為突出的是，受國家在去年年初推出的 升及以下乘用車購置稅減半政策的影響， 2020 年該類車型的銷量高達(dá) 萬輛，同比增長 71%，對全年汽車銷量的增長貢獻度達(dá) 70%。 表 中國汽車銷量現(xiàn)狀及預(yù)測銷量 年份 銷量 同比增長 備注 2020 年 508 ％ 2020 年 572 ％ 2020 年 721 ％ 2020 年 888 ％ 2020 年 993 ％ 2020 年 1364 ％ 2020 年 1700 ％ 預(yù)計 2020 年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破 1300 萬大關(guān)，成為世界第一汽車大國，中國機動車保有量達(dá)到 億輛，其中汽車保有量到 2020年將突破 7000 萬輛 。 中國汽車保有量的快速增長將直接帶動國內(nèi)汽車維修保養(yǎng)市場的發(fā)展，中國汽車維修保養(yǎng)市場將有超過千億元人民幣的市場。中國的 汽車維修保 養(yǎng) 行業(yè)在未來的 510 年中有著無限廣闊的發(fā)展空間。 需求決定市場 ， 隨著汽車迅速進入千家萬戶，我國汽車維修業(yè)也進入了發(fā)展的黃金時期，汽車維修業(yè)在市場的洗禮中開始由傳統(tǒng)的勞動密集型向資金技術(shù)密集型、由生產(chǎn)型向服務(wù)型過渡，形成了利潤豐厚的汽車后市場。目前，全國汽車維修行業(yè)有一二類企業(yè) 30 多萬家，從業(yè)人員近 300 萬人，每年都在以 10％左右的速度快速增長。 4S 店、葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場建設(shè)項目可行性研究報告 16 特約維修服務(wù)站、綜合維修廠、 快修連鎖店、專項維修店等多樣化的經(jīng)營方式各展其長，形成了一個門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車維修市場體系。 未來幾年，我國汽車維修業(yè)必將完成一個從無序到有序的過程，規(guī)?；?yīng)將會在近一兩年顯示得更為淋漓盡致，汽修企業(yè)間的競爭將 更為激烈。在當(dāng)前汽車維修業(yè)發(fā)展形勢下，汽車維修企業(yè) 應(yīng)當(dāng)正確分析 當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢 ， 把握未來市場發(fā)展方向，根據(jù)行業(yè)趨勢制定正確的 發(fā)展戰(zhàn)略 。 汽修企業(yè) 應(yīng)該 提升企業(yè)品牌形象，加強技術(shù)與產(chǎn)品實力，改進企業(yè)管理水平，完善 汽車改裝、維修 服務(wù)體系， 把企業(yè) 做大做強 。 葫蘆島市 南票區(qū)眾興汽車物流有限公司 作為新成立的企業(yè)， 致力于打造葫蘆島 地區(qū)一流的 汽車 運輸物流綜合服務(wù) 中心， 將主要從事 汽車維修保養(yǎng) 、配貨倉儲、存車、餐飲住宿 服務(wù)等 業(yè)務(wù) 。 公司成立 后 ，將 堅持誠信經(jīng)營， 始終致力于市場開拓和提高服務(wù)水平， 逐步發(fā)展 成為在 遼西 汽車 綜合服務(wù) 行業(yè)較有名氣 、 深受廣大司機認(rèn)可的 企業(yè) 。 項目 位于 南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村 ， 306 省道 路邊， 處于南票區(qū)新老城區(qū)的必經(jīng)之路上， 地理位置十分優(yōu)越。 鑒于國內(nèi)公路運輸業(yè)的快速發(fā)展和汽車保有量的不斷增加 等 有利條件，抓住南票區(qū) 區(qū)劃調(diào)整、拓展發(fā)展空間 、 建設(shè)新城區(qū)的歷史機遇，項目 建設(shè)單位擬 投資 建設(shè)集汽車 修理 、配貨、倉儲、存車 和餐飲住宿為一體的汽車綜合 服務(wù) 市場 。 總之，企業(yè)地理位置十分優(yōu)越，客戶可接近性強，經(jīng)營環(huán)境良好，企業(yè)市場發(fā)展前景廣闊。 葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場建設(shè)項目可行性研究報告 17 第四章 項目選址和建設(shè)條件 選址 與占地 項目 的選址應(yīng)在公用配套條件良好，供水、供電條件比較理想，項目外部配套投資相對較少的地段。 建設(shè)場地 應(yīng) 相對寬闊，區(qū)位條件良好，交通比較便利。項目建設(shè)用地 采用租賃的荒山 ，不涉及土地 征地和 拆遷補償問題。 根據(jù)以上原則，本項目選址于 南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村 ， 306 省道路邊 ，占地面積 120 畝（租賃） 。 建設(shè) 條件 （ 1）交通條件 本項目選址于 南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村 ， 306 省 道路邊 。 距離 102國道 3 公里，距離京沈高速 高橋 出口 公里。 場址 地理位置優(yōu)越，交通便捷。 （ 2） 地區(qū)經(jīng)濟社會條件 項目廠址位于 葫蘆島市 南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村 ，具有良好的經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)和文化依托。 葫蘆島市是 1990 年 1 月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)建立的省轄市，原為錦西市， 1994 年更名為葫蘆島市，全市轄興城市（縣級）、綏中縣、建昌縣、連山區(qū)、龍港區(qū)、南票區(qū)，總土地面積 10415 平方公里，總?cè)丝?87 萬人。 葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場建設(shè)項目可行性研究報告 18 葫蘆島市地處遼寧省西南部的遼西走廊咽喉要道，集“黃金海岸 ”和 “黃金大道”于一身，海、陸、空和地下管道運輸兼?zhèn)?，京哈鐵路、國道 102 線、京沈高速公路、秦沈高速鐵路橫貫全境，境內(nèi)有我國北方唯一不凍不淤深水海港，市界距山海關(guān)機場、錦州機場分別 20 公里和 30 公里 葫蘆島市是全國傳統(tǒng)重化工業(yè)基地之一，現(xiàn)有大型企業(yè) 18 個，特大型企業(yè) 3 個，形成了以石油化工、有色金屬、機械造船、電力能源為支柱的門類齊全、輕重并舉的工業(yè)體系。 2020 年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，其中第一產(chǎn)業(yè)增加值 億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，農(nóng)民人均純收入 5600 元，城市居民人均可支配收入 15300 元。 按照葫蘆島市國民經(jīng)濟和社會中長期發(fā)展計劃，在未來 10 年內(nèi)，全市城市總?cè)丝谝_(dá)到 65 萬人，到 2050 年，步入全國百萬人口大城市行列，屆時全市經(jīng)濟規(guī)模將比 2020 年翻 3 番以上。 南票區(qū)位于遼寧省西部，葫蘆島市東北部，地處遼寧葫蘆島市、錦州市、朝陽市交界處。全區(qū)國土面積 512 平方公里，擁有耕地面積7467 公頃 ，其中坡地占 %。全區(qū)轄 4 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 7 個街道辦事處，61 個行政村， 16 個社區(qū)?？?cè)丝? 萬人，其中城鎮(zhèn)人口 萬人，農(nóng)村人口 萬人。 2020 年，全區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，按照可比價格計算，比上年增長 %，比轉(zhuǎn)型前（ 2020 年）增長 %，年均增長 %。比 2020— 2020 年期間年均增長率（ %）提高 個百分點。 葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場建設(shè)項目可行性研究報告 19 2020 年，全區(qū)實現(xiàn)人均地區(qū)生產(chǎn)總值 13219 元，比 2020 年提高6343 元。 在 三 次 產(chǎn) 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 上 ， 2020 年 全 區(qū) 三 次 產(chǎn) 業(yè) 比 重 達(dá) 到::。與 2020 年產(chǎn)業(yè)比重相比，第一產(chǎn)業(yè)下降 個百分點，第二產(chǎn)業(yè)上升 個百分點，第三產(chǎn)業(yè)下降 個百分點。 隨著南票區(qū)區(qū)劃調(diào)整和新城區(qū)的 開發(fā) 建設(shè)，南票區(qū)將迎來跨越式發(fā)展。力爭 到 2020 年，全區(qū) GDP 將實現(xiàn) 100 億元，地方財政收入將實現(xiàn) 10 億元，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為 8： 60： 32 左右，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到 21500 元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到 11600 元。 （ 3）地理條件 南票區(qū)地形屬丘陵地帶，群山連綿、谷嶺相間，谷地呈 “丫 ”字形走向。受剝蝕沖刷，地區(qū)形成北東一南西走向帶狀凹地。地勢西北高、東南低。地表標(biāo)高一般 133—135m，最高山峰 (香爐山 )海拔 。地貌為侵蝕、剝蝕構(gòu)造，地殼上升較強烈，巖石裸露處較多。低山多為巖漿巖、石灰?guī)r，呈多 棱狀和多尖頂狀。 地區(qū)橫跨兩大水系，即東部的小凌河水系和中西部的女兒河水系。小凌河由北向南從邱皮溝、小凌河之間流過，切糕嶺以北的河水匯入小凌河入注渤海。切糕嶺以南的河水匯入女兒河。女兒河最大流速 ，最大流量 103m3/S。 擬選場址中低山地貌單元，項目所在區(qū)域為多個低山丘陵之間的山谷沖擊平原地帶，山體構(gòu)造主要為基巖和灰質(zhì)巖，部分構(gòu)造為抗蝕、抗沖擊強度弱的片麻巖、千枚巖和片巖。擬建建筑位置土質(zhì)主要為巖葫蘆島市