【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 親和、自信，步伐矯健，神情中向人們表達(dá)著車速遞人熱情、勇敢、勤勞的精神。更有意思的是，該卡通人物手指前方，肩扛“一口價(jià)”大旗，大步走來(lái)，將車速遞的租車優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)的繪聲繪色。不出七天，神州租車即宣 布其代言人計(jì)劃，由演員張豐毅、陳冠希分別擔(dān)任旗下商務(wù)租車和休閑租車的代言人。有媒體評(píng)論說(shuō)，強(qiáng)化廣告效果，加深品牌認(rèn)知印象是“代言”最直接的效果。但在代言人的選擇方向上不能急功近利，特別是代言人所代表的精神、價(jià)值觀等，務(wù)必與企業(yè)要傳達(dá)的訴求一致，否則不但不能成功造勢(shì)，反而可能因?yàn)榇匀说呢?fù)面效應(yīng)產(chǎn)生危機(jī)。相對(duì)使用明星代言，卡通形象更安全也更經(jīng)濟(jì)，他們不會(huì)因?yàn)橐恍┴?fù)面信息而使企業(yè)品牌受到負(fù)面的關(guān)聯(lián)，也不會(huì)因此分?jǐn)偝杀荆瑢①M(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。已經(jīng)升溫的租車行業(yè)目前正面臨著行業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn)。筆者認(rèn)為，只有創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模 式，給消費(fèi)者更簡(jiǎn)便、更實(shí)惠和更無(wú)憂的用戶體驗(yàn)，才是占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)的法寶。 收入對(duì)租車行業(yè)的影響 收入的高低是消費(fèi)者購(gòu)車首要考慮的因素。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，消費(fèi)者可選擇的車型日益增多，具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的車型已很罕見，車型之間可替代性很強(qiáng)。所以，消費(fèi)者在選車時(shí)，每一個(gè)價(jià)位都有若干個(gè)選擇余地，最后決定哪一款，大多是價(jià)格在起作用。汽車租賃公司能否長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展也不能忽視價(jià)格因素。 居民生活水平的變化 近年以來(lái)，在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市上下堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞“拓展城市發(fā)展空間，打造現(xiàn)代 產(chǎn)業(yè)體系”的總體思路，全力推進(jìn)實(shí)力濟(jì)南，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，努力提高發(fā)展的質(zhì)量和效益，全市經(jīng)濟(jì)總體保持平穩(wěn)發(fā)展，城市居民收支平穩(wěn)增長(zhǎng)。居民生活水平繼續(xù)提高，收入穩(wěn)定增加，消費(fèi)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。 居民收入較快增長(zhǎng)，收入渠道多元化 今年 19月份，全市城市居民家庭人均可支配收入 元，同比增長(zhǎng) %。從 19 月份居民收入四項(xiàng)構(gòu)成看： （一）工資性收入仍占主導(dǎo)地位。 19 月份，城市居民人均工資性收入 元，同比增長(zhǎng) %，占家庭人均總收入的 %。 （二）經(jīng)營(yíng) 凈收入快速增長(zhǎng)。隨著各級(jí)政府對(duì)個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)扶持力度的不斷加大， 19 月份，城市居民人均經(jīng)營(yíng)凈收入 元，同比增長(zhǎng) %，占家庭人均總收入的 %，是居民收入的一個(gè)重要來(lái)源。 （三）財(cái)產(chǎn)性收入增長(zhǎng)快速，成為居民收入新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 19 月份，全市居民人均財(cái)產(chǎn)性收入 ，同比增長(zhǎng) %，占家庭人均總收入的 %。其中，人均出租房屋收入 元，增長(zhǎng) %。 （四）轉(zhuǎn)移性收入平穩(wěn)增長(zhǎng)。今年以來(lái)，全市居民人均轉(zhuǎn)移性收入 元，同比增長(zhǎng)%，占家庭人均總收入的 %。其中，人均養(yǎng)老金或離退休金收入 元，增長(zhǎng)%，全市全面落實(shí)提高企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金的政策，企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金增加；社會(huì)救助體系不斷完善，社會(huì)救濟(jì)收入持續(xù)增加，人均社會(huì)救濟(jì)收入 ，增長(zhǎng) %。 居民支出穩(wěn)步增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化 隨著城市居民生活水平的提高，居民消費(fèi)性支出不斷增加。今年 19 月份，城市居民人均消費(fèi)性支出 元，同比增長(zhǎng) %，扣除物價(jià)因素，實(shí)際增長(zhǎng) %。濟(jì)南人民生活水平的提高，這對(duì)于汽車租賃公司的發(fā)展是一種很好的 發(fā)展機(jī)遇。 價(jià)格對(duì)租賃行業(yè)的影響 隨著城鎮(zhèn)居民收入水平的增加，以及汽車市場(chǎng)產(chǎn)品的增多，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車價(jià)格也逐步趨于合理，汽車消費(fèi)已快速步入了普通百姓家庭。而現(xiàn)階段我國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r與城鄉(xiāng)居民的購(gòu)買力水平?jīng)Q定了車價(jià)的高低仍是影響消費(fèi)者是否購(gòu)買的首要因素，并且車價(jià)的漲跌已日益成為領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心，社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。 汽車價(jià)格的影響因素 汽車價(jià)格是汽車市場(chǎng)中各種因素共同作用的綜合反映，價(jià)格雖變化頻繁，但自身也有著一定的周期性規(guī)律。汽車價(jià)格不僅受與之相關(guān)的生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)如鋼鐵、石油、供求關(guān)系 等影響，同時(shí)還會(huì)受到企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理、金融消費(fèi)信貸、物流運(yùn)輸?shù)榷喾N錯(cuò)綜復(fù)雜的間接因素共同影響。 汽車價(jià)格的走勢(shì) 據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó) 36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)， 2021 年國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格呈波動(dòng)下行走勢(shì)特征，前三季度各月價(jià)格走勢(shì)相近，均呈先降后穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，四季度價(jià)格以降為主連續(xù)三月走低。今年一季度汽車價(jià)格比上年四季度下降 %，其中 2 月份環(huán)比分別下降 %和 %， 3 月份環(huán)比上漲 %。其后， 5 月份與 8 月份環(huán)比亦均有所下降， 6 月份與 9 月份季末價(jià)格呈穩(wěn)中略升走勢(shì)，四季度 價(jià)格加速下行，至 12 月份價(jià)格比年初下降 %，全年累計(jì)比 2021 年同期價(jià)格下降 %。 另外， 2021 年進(jìn)口汽車價(jià)格總體呈上漲態(tài)勢(shì)，尤其是高檔大排量 SUV 進(jìn)口越野車價(jià)格在需求拉動(dòng)作用下，出現(xiàn)較大幅上漲。至 12 月份進(jìn)口汽車價(jià)格累計(jì)比上年同期上漲 %。其中，進(jìn)口越野車價(jià)格累計(jì)比上年同期上漲 %，進(jìn)口轎車價(jià)格則比上年同期下降 %。 汽車價(jià)格的前景 在經(jīng)過(guò)連續(xù)兩年高速增長(zhǎng)后， 2021 年汽車市場(chǎng)增速由 30%大幅回落至不足 3%，并拉動(dòng)汽車價(jià)格走低。預(yù)計(jì) 2021 年在積極的財(cái)政政策和 穩(wěn)健的貨幣政策影響下，宏觀經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)運(yùn)行。汽車產(chǎn)業(yè)政策在穩(wěn)中求進(jìn)適度調(diào)整的指導(dǎo)思想下不會(huì)出臺(tái)全局性、大力度的刺激與限制政策，隨著鼓勵(lì)政策退出對(duì)市場(chǎng)影響的逐漸弱化，市場(chǎng)有望呈現(xiàn) 5%10%的恢復(fù)型增長(zhǎng)。 因此，汽車價(jià)格對(duì)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展也具有重要影響力，汽車價(jià)格上升會(huì)促進(jìn)租賃行業(yè)的快速發(fā)展，隨著人民生活水平的提高，人們購(gòu)買汽車相對(duì)沒有租賃性價(jià)比更高，所以人們會(huì)更加愿意租賃消費(fèi)，從而促進(jìn)租賃行業(yè)的發(fā)展。 潛在因素的調(diào)查 汽車租賃是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，其市場(chǎng)潛力巨大是每個(gè)人都可以看得出來(lái)的，因此也會(huì)有許 多企業(yè)考慮要加入這個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)中，來(lái)獲取利潤(rùn)。 空間巨大 汽車租賃行業(yè)目前還沒有達(dá)到市場(chǎng)飽和，其空間利潤(rùn)非常大，因此會(huì)存在很多潛在的競(jìng)爭(zhēng)者。對(duì)于租車行業(yè)的發(fā)展，自然有其自身的發(fā)展方向，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的日趨成熟，整車制造的利潤(rùn)率會(huì)呈現(xiàn)逐漸降低的態(tài)勢(shì)，且利潤(rùn)向汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游轉(zhuǎn)移，作為下游產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)，汽車租賃必將得到快速的發(fā)展。與國(guó)外成熟市場(chǎng)相比，租車市場(chǎng)剛起步，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最后有待開發(fā)的利潤(rùn)空間。 由于租車行業(yè)的發(fā)展前景值得觀望，所以很多的企業(yè)都因勢(shì)而起，對(duì)租車無(wú)形中形成一種壓力。目 前這兩個(gè)影響租車業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的因素都發(fā)生了變化，租車企業(yè)必須適應(yīng)這種形勢(shì)，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，降低長(zhǎng)租業(yè)務(wù)比例，大力發(fā)展短期租賃業(yè)務(wù)，突出自己的業(yè)務(wù)特征，以便在新的市場(chǎng)環(huán)境下站穩(wěn)腳跟，謀取發(fā)展。 租賃業(yè)的發(fā)展范圍 汽車租賃的業(yè)務(wù)范圍主要是長(zhǎng)期和短期，但是長(zhǎng)期占的比例比較大，比如全國(guó)最大的兩個(gè)汽車租賃市場(chǎng) 北京、上海的汽車租賃企業(yè)長(zhǎng)租業(yè)務(wù)所占比例超過(guò) 80%。形成這種業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的原因：一是長(zhǎng)期租賃業(yè)務(wù)利潤(rùn)穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)管理難度低，加上以前沒有汽車金融、汽車融資租賃企業(yè)開展相關(guān)業(yè)務(wù)與之競(jìng)爭(zhēng)；二是大規(guī)模的短期租賃必須有 完善的信用體系和包括營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、電子商務(wù)等業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)時(shí)這一條件還不成熟。 據(jù)汽車租賃協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車租賃產(chǎn)業(yè)正以年均 20%30%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到 2021年，全國(guó)租賃車輛需求將達(dá)到 30 萬(wàn) 40 萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到 180 億元，巨大的產(chǎn)業(yè)蛋糕及發(fā)展前景必然引資本側(cè)目。 影響消費(fèi)者租車因素 目前汽車租賃市場(chǎng)上影響消費(fèi)者租車的因素很多，其中費(fèi)用和信譽(yù)是其中最重要的兩個(gè)因素， 如果企業(yè)做到消費(fèi)合理、車況良好、信譽(yù)良好、手續(xù)方便，就能打消消費(fèi)者 9 成的顧慮，而“車型多少”目前尚不是關(guān)鍵問(wèn)題 。因此，當(dāng)前租賃企業(yè) 的發(fā)展并不依賴于增加投資擴(kuò)大規(guī)模，重點(diǎn)在于提高內(nèi)部的管理水平和強(qiáng)化對(duì)外的價(jià)格引力。 我們認(rèn)為，我國(guó)汽車租賃行業(yè)處于發(fā)展的初級(jí)階段，屬于一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，前途十分光明，但看似錢景光明的市場(chǎng)卻暗藏危機(jī)。 我國(guó)租賃行業(yè)的現(xiàn)狀 我國(guó)汽車租賃發(fā)展市場(chǎng)發(fā)展面臨困境主要有以下三點(diǎn)： 首先，行業(yè)監(jiān)管極其不完善。一方面，地方政府各自為政，并未形成全國(guó)統(tǒng)一的監(jiān)管政策法規(guī)，尤其是針對(duì)代駕服務(wù)的行業(yè)監(jiān)管，遲遲未見；另一方面，行業(yè)監(jiān)管部門較多，交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等部門并未形成統(tǒng)一意見，甚至對(duì)于融資租賃，還 涉及到金融監(jiān)管部門，更是成為監(jiān)管的灰色地帶。 其次，誠(chéng)信體系不健全導(dǎo)致汽車租賃流程冗長(zhǎng)且不安全。目前，汽車租賃尤其是面向個(gè)人的汽車租賃需要戶口本等重要證件作為擔(dān)保，交易雙方的不信任高筑用戶進(jìn)入壁壘。 再次，企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)亂象叢生，價(jià)格戰(zhàn)成為“損人不利己”且又不得不追隨的競(jìng)爭(zhēng)策略。從目前我國(guó)租車市場(chǎng)企業(yè)參與者來(lái)看，以小型且地域性的汽車租賃公司為主，缺乏規(guī)?；熬W(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的基因。此外，汽車租賃行業(yè)其實(shí)是一項(xiàng)重資產(chǎn)服務(wù)業(yè)，對(duì)于企業(yè)資金實(shí)力要求較高，盲目的價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)使企業(yè)身陷囹圄，甚至步入部分電商盲目燒錢打價(jià)格戰(zhàn)的 后塵。 第四章 汽車租賃項(xiàng)目建設(shè)與廠址選擇 建設(shè)地區(qū)及建設(shè)地點(diǎn)的選擇 建設(shè)地區(qū)的選擇 建設(shè)地區(qū)選擇得合理與否，在很大程度上決定著擬建項(xiàng)目的命運(yùn)，影響著工程造價(jià)的高低、建設(shè)工期的長(zhǎng)短、建設(shè)質(zhì)量的好壞，還影響到項(xiàng)目建成后的經(jīng)營(yíng)狀況。同時(shí)建設(shè)地點(diǎn)的選擇是一項(xiàng)極為復(fù)雜的技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程，它不僅涉及到項(xiàng)目建設(shè)條件、產(chǎn)品生產(chǎn)要素、生態(tài)環(huán)境和未來(lái)產(chǎn)品銷售等重要問(wèn)題，受社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防等多因素的制約 。而且還直接影響到項(xiàng)目，建設(shè)投資、建設(shè)速度和施工條件，以及未來(lái)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理及所在地 點(diǎn)的城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃與發(fā)展。因此，必須從國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的全局出發(fā)，運(yùn)用系統(tǒng)觀點(diǎn)和方法分析決策。要充分考慮各種因素的制約，具體要考慮以下因素： 1 要符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、國(guó)家工業(yè)布局總體規(guī)劃和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的要求 ,廠址的地區(qū)布局應(yīng)符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、國(guó)土開發(fā)及管理的有關(guān)規(guī)定 . 2 要根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)和需要，充分考慮能源條件、水源條件、各地區(qū)對(duì)項(xiàng)目需求及運(yùn)輸條件等。 3 要綜合考慮氣象、地質(zhì)、水文等建廠的自然條件 , 應(yīng)盡量選在工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件較好的地段 , 節(jié)約土地。 4 要充分考慮勞動(dòng)力來(lái)源、生活環(huán)境、協(xié)作、施工力量、等社會(huì)環(huán)境因素的影響。 5 廠區(qū)土地面積與外形能滿足廠房與各種構(gòu)筑物的需要，并適合于按科學(xué)的工藝流程布置廠房與構(gòu)筑物。 6 廠區(qū)地形力求平坦而略有坡度 一般 5%― 10%為宜 ，以減少平整土地的土方工程量，節(jié)約投資，又便于地面排水。 7 應(yīng)靠近鐵路、公路、水路，要考慮交通運(yùn)輸和通訊設(shè)施等條件 .以縮短運(yùn)輸距離，減少建設(shè)投資。 8 應(yīng)便于供電、供熱和其他協(xié)作條件的取得 , 便于利用現(xiàn)有的生活福利設(shè)施、衛(wèi)生醫(yī)療設(shè)施、文化教育和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)施 . 9 應(yīng)盡量減少對(duì)環(huán)境的污染 , 要注意保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡 . 選址之前，必須反復(fù)考察、慎重選擇，因此汽車租賃公司在選擇公司地址時(shí)，要特別應(yīng)注意把握以下原則： 選擇建設(shè)地區(qū)應(yīng)該堅(jiān)持的原則 合理布局的原則 汽車租賃作為一種服務(wù)性行業(yè)，應(yīng)該從一開始的選址工作，就充分考慮業(yè)務(wù)一旦開展后，能否最大限度地為客戶提供更加方便、快捷的服務(wù)。因此，必須注意站點(diǎn)的分布要均勻、合理，如果在開業(yè)之初，只設(shè)一個(gè)站點(diǎn)，那么應(yīng)盡可能位于中心區(qū)域，如果準(zhǔn)備建有幾個(gè)站點(diǎn)，那么．各站點(diǎn)則應(yīng)盡可能地均勻分布，以覆蓋更廣泛的區(qū)域。 交通便利 的原則 租賃汽車的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所未必一定要居于鬧市區(qū)，但應(yīng)當(dāng)力求交通便利，最好能臨城市主干道路。 利于競(jìng)爭(zhēng)的原則 在選址之前，還應(yīng)了解租賃的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些優(yōu)勢(shì)，有哪些不足：如果能確保自己在位置上、價(jià)格上、服務(wù)上都優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么不妨與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手設(shè)在同一區(qū)域，反之，則要盡可能避其鋒芒，可選擇競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尚未覆蓋的區(qū)域另立門戶。 經(jīng)濟(jì)適用的原則 隨著汽車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨加劇，企業(yè)的盈利水平已大不如前，而場(chǎng)租又在整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本中占合很大的比例，因此，在選址中，一定要注意經(jīng)濟(jì)適用．避免因盲目求好 、求大而造成經(jīng)營(yíng)成本的上升。 綜上各種因素 ,選擇濟(jì)南立交橋附近區(qū)域?yàn)榻ㄔO(shè)地區(qū) ,濟(jì)南立交橋位于濟(jì)南市的二環(huán)北路跟二環(huán)東路的交匯處 ,濟(jì)廣高速的經(jīng)過(guò)地 ,交通環(huán)境優(yōu)越 . 1 從自然環(huán)境上來(lái)看 ,該區(qū)域地勢(shì)相對(duì)平坦 ,同時(shí)有一定的坡度 ,利于排水 .有足夠的空曠面積來(lái)實(shí)施項(xiàng)目 . 2 從交通便利程度來(lái)看 ,交通發(fā)達(dá) ,臨近立交橋 ,濟(jì)廣高速經(jīng)過(guò)地 .公路網(wǎng)密集 . 3 從環(huán)境保護(hù)因素看 ,附近園林較多 ,綠化面積廣 ,環(huán)境相對(duì)較好 .西部靠近黃河 ,水源充足 . 4 從勞動(dòng)力因素看 ,附近村落眾多 ,人口相對(duì)比較密集 ,勞動(dòng)力充足 . 5 從能源等因素來(lái)看 ,附近有加油站 ,能源問(wèn)題解決 ,附近還有汽車維修 ,配件等公司 ,利于與本公司相互補(bǔ)給 ,共同發(fā)展 . 廠址的選擇 廠址區(qū)域的選擇 選擇建廠地區(qū)要考察的因素有自然方面的，也有社會(huì)方面的，有政治方面的，也有經(jīng)濟(jì)方面。 包括氣候條件和生態(tài)要求兩個(gè)方面。 1）氣候條件 氣候在選擇建廠地區(qū)時(shí)是一個(gè)重要因素。除了直接影響項(xiàng)目成本以外，對(duì)環(huán)境方面的影響也很重要。 1）國(guó)家政策的作用 :是否有政策鼓勵(lì)與支持 . 2）財(cái)政及法律問(wèn)題 :必須符合相關(guān)法與制度 . 汽車租賃公司正 常運(yùn)行對(duì)各種基礎(chǔ)設(shè)施條件有很強(qiáng)的依賴性。 1）水資源和燃料動(dòng)力 2）人力資源 3）基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施 綜上選擇濟(jì)南立交橋西北邊的空地作為廠區(qū) . 公司代理網(wǎng)點(diǎn)的選擇 1 選擇代理網(wǎng)點(diǎn)的原因 1 選擇網(wǎng)點(diǎn)可以增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)能力 2 選擇網(wǎng)點(diǎn)可以更好地宣傳公司 ,有利于樹立公司形象 . 2 選擇代理網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)遵循的原則 1 網(wǎng)點(diǎn)的功能