【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 改性瀝青 SMA 混合料 只限當(dāng)天使用 ； OGFC 混合料宜 隨拌隨用 ； 攤鋪 （ 1）攤鋪在噴灑 粘層油 的路面上鋪筑改性瀝青混合料，宜使用 履帶式攤鋪機(jī) 。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂 刷 隔離劑或防粘結(jié)劑 。 SMA 混合料 施工溫度應(yīng)經(jīng) 試驗(yàn)確定 ，一般情況下， 攤鋪溫度不低于160℃ ； （ 2）攤鋪機(jī)必須 緩慢、均勻 、 連續(xù)不間斷地?cái)備?， 改性瀝青混合料的攤鋪速度 13m/min； （ 3）攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式， 中、下面層 宜采用 鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌引導(dǎo)的高程控制 方式，鋪筑改性瀝青混合料和 SMA 混合料路面時(shí)宜采用 非接觸式平衡梁 ； 壓實(shí)與成型 （ 1） 初壓 開始溫度不低于 150℃ ， 碾壓 終了的表面溫度 應(yīng)不低于 90℃ ； （ 2）攤鋪后緊跟碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的 驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī) ， 從 路外側(cè)向中心碾壓 。在 超高段則由 低向高碾壓 ，在 坡道上 應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從 低處向高處碾壓 ； （ 3） 改性瀝青混合料 宜采用 振動(dòng)壓路機(jī) 或 鋼筒式壓路機(jī) 碾壓， 不宜采用 輪胎壓路機(jī) 碾壓 ； OGFC混合料宜采用 12t 以上鋼筒式壓路機(jī)碾壓 ； （ 4）振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循 ：“ 緊跟、慢壓、高頻、低幅 ”的原則； 不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓 ； 接縫 （ 1） 盡量避免出現(xiàn)冷接縫 ； （ 2） 冷接縫的處理方法 ：在處理橫接縫時(shí)，應(yīng)在 當(dāng)天 改性瀝青混合料路面施工完成后， 在其冷卻之前 ， 垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分 （ 先用 3m 直尺進(jìn)行檢查 ），并沖凈、干燥， 第二天，涂刷粘層油 ，再鋪新料。 開放交通及其他 （ 1）需要提早開放交通時(shí)，可 灑水冷卻 降低混合料溫度； （ 2） 嚴(yán)禁 在改性瀝青面層上 堆放施工生產(chǎn)的土或雜物 ， 嚴(yán)禁 在已完成的改性瀝青面層上 制作水泥砂漿 等可能造成污染成品的作業(yè)。 （三） 水泥混凝土路面 施工技術(shù) 混凝土的 配合比設(shè)計(jì) 在兼顧 經(jīng)濟(jì)性 的同時(shí)應(yīng)滿足 抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性 3項(xiàng)指標(biāo)； 高溫 施工時(shí)，混凝土拌合物的 初凝時(shí)間 不得小于 3h； 低溫 施工時(shí)，混凝土拌合物的 終凝 時(shí)間 不得大于 10h； 水灰比的確定 ：在滿足 彎拉強(qiáng)度計(jì)算值 和 耐久性 兩者要求的水灰比中 取小值 ； 根據(jù)水灰比計(jì)算確定 單位水 泥用量 ，取 計(jì)算值 和 耐久性 的最小單位水泥用量中的 大值 ； （ 1） 攪拌設(shè)備 應(yīng)優(yōu)先選用 間歇式拌合設(shè)備 ，并在 投入生產(chǎn) 前 進(jìn)行 標(biāo)定和 試拌 。 （ 2）攪拌過程中，應(yīng)對(duì)拌合物的 水灰比及穩(wěn)定性 、 坍落度及均勻性 、 坍落度損失率 、 振動(dòng)黏度系數(shù) 、 含氣量 、 泌水率 、 視密度 、 離析 等項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)和控制，均應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求； （ 3）嚴(yán)控總拌合時(shí)間和純拌合時(shí)間， 最長(zhǎng)拌合時(shí)間不應(yīng)超過最高限制的 2 倍 ； （ 4） 城市道路施工中，一般采用 砼罐車運(yùn)輸 ； 砼面板施工 （ 1） 模板 ①宜用 鋼模板 ，鋼模板應(yīng)順直、平整， 每 1m 設(shè) 1處 支撐 ； 木模板， 用 前須浸泡 ，木模板直線部分板厚不宜小于 5cm， 每 設(shè) 1 處支撐 ；彎道部分板厚宜為 ， 每 設(shè) 1 處支撐 ； ②模板應(yīng)安裝 穩(wěn)固、順直、平整 ， 相鄰模板連接，應(yīng)緊密、順直、平順 ， 不得錯(cuò)位 ； 嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板 ；模板 安裝檢驗(yàn)合格后 表面應(yīng)涂刷 脫模劑 或 隔離劑 ； ③攤鋪 前 應(yīng)全面檢查模板的 間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況 和基層的平整、濕潤(rùn)情況及鋼筋位置、傳力桿裝置等； （ 2）攤鋪與振動(dòng) ① 三輥軸機(jī)組 鋪筑混凝土面層時(shí)，輥軸 直徑 應(yīng)與攤鋪 厚度 相 匹配 ，且必須 同時(shí)配備 一臺(tái) 插入式振搗器組成的排式振搗機(jī) ；當(dāng) 面層鋪裝厚度 小于 15cm 時(shí)，可采用 振搗梁 ； ②采用 前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾 方式作業(yè)， 最佳靜滾遍數(shù) 應(yīng)經(jīng)過 試鋪段 確定； ③采用 軌道式攤鋪機(jī) 鋪筑時(shí)， 最小攤鋪厚度 不小于 ；坍落度宜控制在 24cm；當(dāng)面板厚度超過 15cm 時(shí)，坍落度小于 3cm 時(shí)，必須插入式振搗； 嚴(yán)控振搗時(shí)間，防止過振 。 ④ 混凝土面層分 2次攤鋪時(shí) ， 上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層砼初凝前進(jìn)行 ， 且下層厚度宜為板厚的 3/5； 嚴(yán)禁在面板上灑水、撒水泥粉 ；一塊砼板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢； （ 3）接縫 ①普通砼路面 脹縫 應(yīng)設(shè)置脹縫 補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架 、 脹縫板 、 傳力桿 ；脹縫應(yīng)與 路中心線垂直；縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿；縫上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿； ②傳力桿的固定安裝方法：一種是 端頭木模固定傳力桿 安裝方法，宜用于 砼板不連續(xù)澆筑 時(shí)設(shè)置的脹縫；另一種是 支架固定傳力桿 安裝方法，用于 砼板連續(xù)澆筑 時(shí)設(shè)置的脹縫； ③橫向縮縫， 切縫 ： 時(shí)機(jī) —— 25%30%砼抗彎拉強(qiáng)度； 深度 —— 有傳力桿， 1/3H，≥ 7cm；無傳力桿， 1/4H， 6cm； 填縫料 —— 熱天施工時(shí)縫料宜于板面平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面 ； （ 4）養(yǎng)護(hù) 噴灑養(yǎng)護(hù)劑 或 保濕覆蓋 等方式；養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)砼彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況 而定， 不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 80%，一 般宜為 1421d； （ 5）開放交通 在砼達(dá)到 設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 40%以后，可行人通過 。砼 完全到達(dá)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后 ， 方可開發(fā)交通 。 五、城鎮(zhèn)道路 大修 維護(hù)技術(shù) 微表處大修工程施工基本要求 （ 1）對(duì) 原有路面 病害 進(jìn)行 處理 、 刨平 或 補(bǔ)縫 ，使其符合設(shè)計(jì)要求； （ 2）寬度大于 5mm 的裂縫 進(jìn)行 灌漿 處理； （ 3）路面 局部破損 處進(jìn)行 挖補(bǔ) 處理； （ 4）深度 1540mm 的 車轍 可采取 填充 處理， 壅包 應(yīng)進(jìn)行 銑刨 處理。 施工處理流程與要求 （ 1）清理路面泥土、雜物； （ 2）可采用 半幅施工 ， 施工 期間不得斷行 ； （ 3） 不需要碾壓成型，攤鋪找平后必須立即進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，禁止一切車輛和行人通過 ； （ 4） 氣溫 2530℃時(shí)養(yǎng)護(hù) 30min 滿足設(shè)計(jì)要求后，即可開放交通； （ 5）微表處施工前，應(yīng)安排 試驗(yàn)段 ， 長(zhǎng)度不小于 200m；以便確定施工參數(shù)； 基底處理要求 （ 1）基底處理方法有 2 種：一種是 換填基底材料 ，另一種是 注漿填充脫空部位的空洞 ； （ 2）對(duì) 板底脫空部位的空洞 ，采用從 地面鉆孔注漿的方法 進(jìn)行基底處理。這是城鎮(zhèn)道路大修工程中使用比較廣泛和成功的方法。 P307 瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 瀝 青混合料面層施工 外觀質(zhì)量 要求是： 表面平整、堅(jiān)實(shí) ，不得有 脫落 、 掉渣 、 裂縫 、 推擠 、爛邊 、 粗細(xì)料集中 等現(xiàn)象；用 10t 以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡 ； 接縫應(yīng)緊密、平順 ，燙縫不應(yīng)枯焦 ； 施工質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目與驗(yàn)收項(xiàng)目 ： 壓實(shí)度 、 彎沉值 、 厚度 、平整度、中線高程、寬度、橫坡、偏位、抗滑性、井框與路面高差等； 瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收 主控項(xiàng)目 ： 原材料、混合料配比、壓實(shí)度、彎沉值、厚度 P309311 冬雨季施工質(zhì)量保證措施 一、雨期施工 雨期施工質(zhì)量控制 （ 1） 加強(qiáng) 氣象臺(tái)站 聯(lián)系 ， 掌握 天氣預(yù)報(bào) ， 安排在不 下雨時(shí)施工 ； （ 2）調(diào)整施工步序， 集中力量分段施工 ； （ 3）做好 防雨準(zhǔn)備 ，在料場(chǎng)和攪拌站搭設(shè) 雨棚 或施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)可移動(dòng)的罩棚； （ 4）建立完善的 排水系統(tǒng)，防排結(jié)合 ； 加強(qiáng)巡視 ，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時(shí)疏通； （ 5）道路工程如有損壞，及時(shí)修復(fù)； （ 6）留好排水 橫坡 ，橫坡率 2%— 3%，整平、壓實(shí)；設(shè)置 截水溝 。 路基雨期施工 （ 1）對(duì)于 土路基 施工，要 有計(jì)劃地組織快速施工 ， 分段開挖 ， 切記全斷面開挖或挖段過長(zhǎng) ； （ 2）挖方地段要留好 橫坡 ，做好 截水溝 ；堅(jiān)持 當(dāng)天 挖多少、填多少、壓多少、完成多少 ；因雨翻漿 地段，要 換料重做 ； （ 3）填方地段，應(yīng)按 2%— 3%的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。 基層雨期施工 （ 1）對(duì) 穩(wěn)定類基層材料 ，應(yīng)堅(jiān)持 拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少 ； （ 2） 下雨來不及碾壓時(shí)，要盡快碾壓，防止雨水滲透 ； （ 3） 水泥穩(wěn)定土 ， 降雨時(shí)應(yīng)停止施工， 已攤鋪的水泥混合料盡快碾壓密實(shí) ； （ 4）在多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨期進(jìn)行石灰土基層施工； （ 5）遭雨淋的水泥碎石穩(wěn)定粒料，拉回拌合場(chǎng)重新量測(cè)含水率，重新加料，重新拌合，重新攤鋪，重新碾壓 面層雨期施工 （ 1）瀝青面層不允許下雨時(shí)或下層潮濕時(shí)施工； （ 2） 水泥混凝土路面 施工時(shí)，應(yīng) 勤測(cè) 粗細(xì)集料的含水率 ， 適時(shí)調(diào)整含水率 ，保證配比準(zhǔn)確性；雨期作業(yè) 各工序要緊密銜接 ， 及時(shí)澆筑、振搗、抹面成型、養(yǎng)護(hù) 。 二、冬季施工 基層 ： 石灰類 ，進(jìn)入冬季前 個(gè)月 停止施工；水泥類，提前 ； 瀝青砼面層 （ 1）城市快速路、主干路的瀝青混合料面層在低于 10℃禁止施工；次干路及其以下道路在施工溫度低于 5℃停止施工； 粘層、透層、封層禁止施工 ； （ 2）必須施工時(shí)， 提高拌合、攤鋪、碾壓時(shí)的溫度 ； 運(yùn)輸覆蓋保溫 ，達(dá)到攤鋪、碾壓要求； 下承層表面應(yīng)干燥，無冰、霜、雪 ；采取“ 快卸、快鋪、快平 ”，“ 及 時(shí)碾壓、及時(shí)成型 ”的方針； 水砼面層施工 （ 1）攪拌站應(yīng)搭設(shè) 工棚 或 其他擋風(fēng)設(shè)備 ，混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于 5℃； （ 2） 水 可 加熱 到 60℃ ， 砂 石可 加熱 到 40℃ ， 水泥不得加熱 ； （ 3） 砼拌合溫度不高于 35℃ ；拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加 防凍劑 和 早強(qiáng)劑 ，攪拌時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)； （ 4）砼板澆筑前，基層應(yīng)無冰、雪、霜， 攤鋪溫度不低于 5℃ ； （ 5） 盡量縮短各工序時(shí)間，快速施工 ；成型后，及時(shí)覆蓋保溫； （ 6） 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 28d。 （ 7）砼板 彎拉強(qiáng)度低于 1MPa 或 抗壓強(qiáng)度低于 5MPa 時(shí)，不得受凍； 三 、高溫季節(jié)施工 水泥砼路面高溫施工 （ 1）氣溫高于 30℃， 拌合物溫度在 3035℃，同時(shí)空氣相對(duì)濕度小于 80%時(shí)，按高溫季節(jié)施工； （ 2）應(yīng) 盡量避開高溫季節(jié)施工 ； （ 3） 嚴(yán)控砼配比 ，必要時(shí)摻加 緩凝劑 和 減水劑 ， 摻加降溫材料 （ 刨冰、冰塊 ）； （ 4） 盡量避開氣溫過高時(shí)段施工 ，可選在 夜間施工 ； （ 5）加強(qiáng) 拌制、運(yùn)輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)、做面等各工序銜接 ， 盡量使運(yùn)輸和操作時(shí)間縮短； （ 6）加設(shè)臨時(shí)罩棚，避免日曬；成型及時(shí)覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水； P311 壓實(shí)度的檢測(cè)方法與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 路基、基層（ 1刀 2 灌 ） 環(huán)刀法、灌砂法、 灌水法 瀝青 面層 （ 1） 鉆芯法檢測(cè) （ 2） 核子密度儀檢測(cè) ：檢測(cè)各種 土基 的密實(shí)度和含水量， 透射法 ； 檢測(cè) 路面 或 路基 的密度和含水量， 散射法 ； （ 3） %1 0 0*最大干密度實(shí)測(cè)干密度壓實(shí)度 ?； 土基、路基、瀝青面層 工程施工質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目中， 壓實(shí)度均為主控項(xiàng)目 ， 必須達(dá)到 100%合格 。 P392 《城市道路管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定 未經(jīng) 市政工程行政主管部門 和 公安交通管理部門 批準(zhǔn)，任何單位或個(gè)人不得占用或挖掘城市道路； 銀特殊情況需 要臨時(shí)占用城市道路的，須經(jīng) 市政工程行政主管部門 和 公安交通管理部門 批準(zhǔn)，方可按規(guī)定占用道路； 經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)占用道路的，不得損壞城市道路； 占用期滿后，應(yīng)對(duì)及時(shí)清理占用現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)城市道路原狀 ；損壞城市道路的，應(yīng)對(duì)修復(fù)或者給予賠償。 P399 工程規(guī)模的劃分標(biāo)準(zhǔn) 路基 大型工程 ：城市 快速路、主干路 的路基工程 ≥ 10KM； 單項(xiàng)工程合同≥ 5000 萬 ； 目前國(guó)內(nèi)市政工程的慣例，路基工程還應(yīng)包括 路面的底面層 ； 路面 大型工程 ：高等級(jí)路面 ≥ 20 萬㎡；單項(xiàng)工程合同≥ 5000 萬； 目前國(guó)內(nèi)市政工程慣例，高等級(jí)路面工 程主要包括 中面層和上面層 ； 給排水管道工程 一、 開槽管道施工技術(shù) 溝槽施工方案： 1）主要內(nèi)容： ① 施工平面布置圖和開挖斷面圖 ② 溝槽形式、開挖方法、堆土要求 ③無支護(hù)溝槽邊坡；有支護(hù)溝槽支撐形式、結(jié)構(gòu)、支拆、安全 ④機(jī)具設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量、作業(yè)要求 ⑤不良土質(zhì)溝槽開挖護(hù)坡和防止塌方措施 ⑥ 安全文明施工，沿線管件、建構(gòu)筑物保護(hù)等 溝槽底部開挖寬度 =管 外徑 +2*一側(cè)（ 工作面 +支撐厚度 +模板厚 度） 確定溝槽邊坡 —— ①不設(shè)支撐： 土質(zhì)好、均勻、地下水低于溝槽底面，且開挖深度在 ≤ 5m ②溝槽無法自然放坡 :有支護(hù)設(shè)計(jì)、穩(wěn)定性驗(yàn)算 溝槽開挖與支護(hù) 1）、分層開挖及深度 —— ① 人工開挖： a、 槽深＞ 3m，分層開挖，每層深度不超過 2m b、多長(zhǎng)溝槽層間