【文章內(nèi)容簡介】 、安裝 80 2 模板班組 模板安裝、就位、拆模 40 3 砼班組 砼的澆筑、養(yǎng)護(hù) 20 4 架子班 支架搭設(shè)、拆除 30 5 起重班組 起重機(jī)械配合模板安裝、鋼筋幫扎 10 6 運輸班組 砼的運輸、泵車的輸送等 12 7 普工 場地內(nèi)鋼筋、模板倒運 30 8 合 計 222 機(jī)械設(shè)備配置 主要機(jī)械設(shè)備配置表 序 號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù) 量 1 攪拌機(jī) 商砼 2 砼運輸車 3 混凝土輸送泵 4 裝載機(jī) ZL50 3 5 挖掘機(jī) m3 3 6 汽車吊 25t 8 7 彎曲機(jī) GW40 6 8 鋼筋切斷機(jī) GQ32 4 9 鋼筋調(diào)直機(jī) GJ414 4 10 車絲機(jī) 6 11 發(fā)電機(jī) 250KW 2 12 電焊機(jī) BX315 16 13 抽水機(jī) 8 墩柱施工管理 工期目標(biāo) 墩身計劃開工日期：開工日期： 2021 年 5 月 11 日，竣工日期： 2021 年 2 月 15日，總工期 266 日歷天。 安全目標(biāo) 6 安全目標(biāo)：堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保生命、財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 文明施工目標(biāo) 建成市文明施工標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 嚴(yán)格遵守國家及省、市有關(guān)規(guī)定，做好 施工場地及周邊地區(qū)環(huán)境保護(hù)，施工完成后及時進(jìn)行恢復(fù)。 5 施工 工藝 及 方案 工藝流程 （見下頁） 施工方案 施工準(zhǔn)備 （ 1）組織機(jī)械、設(shè)備及施工人員進(jìn)場。 （ 2）施工用水、用電及圍擋等有關(guān)臨時工程滿足施工需要。 （ 3）平整場地，清除雜物。 （ 4）定型鋼模按照設(shè)計圖紙進(jìn)行加工設(shè)計，并現(xiàn)場進(jìn)行試拼打磨。 （ 5）進(jìn)場材料滿足連續(xù)施工的要求，并通過原材料檢驗合格。 墩位放樣 （ 1）承臺混凝土澆筑完成后，以橋梁三角網(wǎng)控制點為基準(zhǔn)，由測量組根據(jù)墩身設(shè)計圖紙，用 全站儀按規(guī)定精度測量出墩臺中心的位置及平面幾何尺寸 ,并用墨線準(zhǔn)確彈出，以方便立模依據(jù)。作業(yè)隊根據(jù)放樣位置進(jìn)行承臺頂面浮漿鑿毛，沖洗干凈，筋要求露出新鮮骨料，并整修連結(jié)鋼筋。 （ 2）墩柱、系梁施工測量控制方法 鉛垂線控制法：對于高度較低處的墩柱，可利用懸吊垂球的方法來控制墩身的平面位置。 （ 3）墩柱的標(biāo)高定位：墩身標(biāo)高定位，可采用檢定過的 30m 鋼尺，先用懸掛鋼尺水準(zhǔn)測量的方法來測定。再以控制網(wǎng)為基準(zhǔn)用三角高程間接法，對墩柱標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)過用極坐標(biāo)定位法、鉛垂線控制法，懸掛鋼尺水準(zhǔn)測量和三 角高程間接法分別對墩柱進(jìn)行平面和標(biāo)高定位，其精度均可滿足墩身施工對測量控制的技術(shù)要求。 7 墩柱系梁施工流程圖 平面定位：施工的墩身中心線與設(shè)計的位置偏差度 不大于 20mm；墩身中心線與橋軸線為平行及垂直；相鄰墩臺柱間距為177。 15mm；高程定位：墩頂高程允許偏差為177。10mm。同時要求簡化測量控制的程序，力求盡可能縮短其定位的時間，以提高施工的工效。 基坑回填及腳手架搭設(shè) 基坑回填 回填基坑前需檢查坑內(nèi)是否有積水及雜物，如有積水先用水 泵抽干基坑內(nèi)積水，清除槽底一切雜物，并初步整平槽底。 施工準(zhǔn)備 墩位放樣 焊接綁扎鋼筋 雙排腳手架搭設(shè) 模板設(shè)計加工 模 板 安 裝 檢 查 墩身砼澆筑 脫模、 養(yǎng) 生 模板整修 鋼筋加工 砼運輸 墩帽、系梁鋼筋綁扎 墩帽、系梁模板安裝 養(yǎng)護(hù) 支架拆除 墩帽、系梁砼澆筑 砼運輸 系梁滿堂支架搭設(shè) 8 基坑回填要求：采用道渣間隔土分層填筑夯實，道渣間隔土比例為未篩分碎石與土的比例為 1:1（體積比） ， 回填 料的種類、粒徑， 應(yīng) 符合 設(shè)計及 規(guī)范 要求 。 基坑回填分層、水平夯實；基坑回填標(biāo)高不一致時，從低處逐層填壓。 回填每層不超過 30cm。 腳手架搭設(shè) 支架搭設(shè)前承臺基坑需回填至基本與承臺面齊平處，并夯實、平整，在回填位置搭設(shè)支架下面需縱向設(shè)置方木做支墊。 標(biāo)準(zhǔn)型中主墩支架 900900600 900 900 600120090090090012001200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 120082008200120215100120012001200120012001200 900 900 900 1200600 900 900 6001200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 120012001200120012001200120012001200支架俯視圖 支架側(cè)視圖支架主視圖 系梁支架主視圖剪刀撐剪刀撐剪刀撐說明：本圖尺寸單位均以m m 計。1500 在安裝墩身鋼筋之前首先沿墩柱四周采用直徑 48mm 的碗扣腳手架，搭設(shè) 9 綁扎墩柱分布筋及模板安裝的腳手架，腳手架搭設(shè)形式為雙排構(gòu)造，立桿間距 米、步距 ；系梁碗扣支架搭設(shè)承臺砼面上，立桿橫向間距按 +*2+米搭設(shè) ,縱向間距 米，共搭設(shè) 3 排 ,步距 米。每 4～ 6m 加設(shè)一道剪刀撐，剪刀撐呈八字形，斜向角度 45176?！?60176。，下端支撐在地基上，距地面 設(shè)置掃地桿。支架頂部滿鋪 3cm 厚腳手板，設(shè)置防護(hù)欄。搭設(shè)時在其中一側(cè)設(shè) 用于施工人員上下的樓梯一處。支架四周設(shè)置排水溝，防止雨水浸泡。支架搭設(shè)完畢后在距離地面 以上滿掛密目安全網(wǎng)。 鋼筋的加工安裝 （ 1）鋼筋進(jìn)場時必須對質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎試驗。以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每 60t為一批，不足 60t 也按一批計。 （ 2） 鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。 （ 3） 受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)做 180176。彎鉤，其彎曲直徑 d 不得小于鋼筋直徑的 倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑 3 倍的直 線段。 （ 4） 搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上，接頭軸線的偏移不得大于 ,并不得大于 2mm。 焊縫高度應(yīng)等于或大于 ，并不得小于 4mm，焊縫寬度應(yīng)等于或大于 ，并不得小于 8mm。 （ 5） 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于 25% ；綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 25%， 在受壓區(qū)不得大于 50% ； 鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的 10 倍 ?！巴唤孛妗眱珊福ㄟB）接接頭 鋼筋直徑的 35 倍范圍內(nèi)且不小于 50mm 以內(nèi)，兩綁扎接頭在 倍搭接長度范圍內(nèi)不小于 500mm 以內(nèi)，均視為“同一截面”。 （ 6） 鋼筋在工廠集中加工制作，分組綁扎，由汽車運至工地。 墩身主筋 直徑 ≥ 22mm采用直螺紋套筒 機(jī)械 連接， 直徑 ≥ 16mm 采用焊接，焊接接頭，單面焊 10d，雙面焊 5d。鋼筋機(jī)械連接接頭采用套筒擠壓接頭或鐓粗直螺紋接頭，且需滿足《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（ JGJ1072021）》中 I 級接頭要求，套筒必須擰緊，外露有效絲扣，但外露有效絲扣大于 2圈。 墩身豎向主筋利用加工好的角鋼支架臨時固定 ，工人進(jìn)行鋼筋綁扎亦可利用角鋼支架做施工平臺。按設(shè)計圖紙 數(shù)量、間距、位置 安裝 鋼筋 ,鋼筋的 10 位置和混凝土保護(hù)層的厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。在多排鋼筋之間，必要時可墊入短鋼筋頭或其他適當(dāng)?shù)匿搲|，但短鋼筋頭或鋼墊的端頭以及幫扎絲頭不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)。 （ 7） 安裝鋼筋時，應(yīng)采取有效措施，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度滿足 主筋不少于 40mm，箍筋不少于 25mm 的 設(shè)計要求。嚴(yán)格控制在 177。 10（ mm）范圍以內(nèi)。為此，可在鋼筋與模板之間采用墊塊支墊。墊塊的強(qiáng)度、密實度不應(yīng)低于本體混凝土的設(shè)計強(qiáng)度和密實度。墊塊應(yīng)互相錯開，分散布 置，并不得橫貫保護(hù)層的全部截面。墊塊數(shù)量至少應(yīng)為 4個 /m2。 （ 8）墩柱鋼筋安裝中還應(yīng)注意接地鋼筋的預(yù)留，墩頂鋼筋綁扎過程中注意準(zhǔn)確預(yù)埋支座墊石鋼筋及支座抗震銷釘?shù)阮A(yù)埋件。 （ 9）鋼筋加工及安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行城市《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ22021）規(guī)定： 鋼筋加工允許偏差 檢查項目 允許偏差 檢查頻 率 檢查方法 檢查方法 （ mm） 范圍 點數(shù) 受力鋼筋順長 方向全長凈尺寸 177。 10 按每工作日同一類型鋼筋、同一加工設(shè)備抽查 3件 3 用鋼尺量 彎起鋼筋的彎折 177。 20 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 5 鋼筋成形和安裝允許偏差 檢查項目 允許偏差 檢查頻率 檢查方法 （ mm） 范圍 點數(shù) 受力鋼筋間距 兩排以上排拒 177。 5 按個構(gòu)筑物或每個構(gòu)件 3 用鋼尺量，兩端和中間各一個斷面，每個斷面連續(xù)量取鋼筋間（排）距，取其平均值計 1點 同排 梁板、拱肋 177。 10 基礎(chǔ)、墩臺、柱 177。 20 灌注樁 177。 20 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距 177。 10 5 連續(xù)量取 5個間距，其平均值計 1點 鋼筋骨架尺寸 長 177。 10 3 用鋼尺量，兩端和中間各一 個處 寬、高或直徑 177。 5 3 彎起鋼筋位置 177。 20 30% 用鋼尺量 鋼筋保護(hù)層 墩臺、基礎(chǔ) 177。 10 10 沿模板周邊檢查，用鋼尺量 梁、柱、樁 177。 5 板、墻 177。 3 11 模板加工與安裝 （ 1）根據(jù)墩身的形狀及高度，墩身模板采用定型鋼模板， 模板應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性 （后附模板檢算資料） ，定型模板分為柱帽、柱身及系梁三部分，模板板面厚度 為 5mm， 其中頂部柱帽為全高節(jié)，下部柱身每節(jié)主體鋼模高度為 4m 和2m，調(diào)節(jié)段加工成 、 和 ，調(diào)節(jié)段鋼模拼裝于 墩身最下部。為了保證墩身施工的外觀質(zhì)量，模板出廠前由模板加工廠在廠內(nèi)進(jìn)行拼裝定型并進(jìn)行編號，項目部組織人員到廠家進(jìn)行驗收，為確保砼外觀質(zhì)量，定型后的模板必須保證結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確無誤，接縫嚴(yán)密，無平、豎向錯臺、錯縫，表面凹凸不平等現(xiàn)象，否則不允許出廠。 （ 2）進(jìn)場新模板由于存在浮銹，在打磨時由于靜電吸附和磁性作用，鐵銹微小顆粒無法清除。模板在使用前，必須經(jīng)仔細(xì)認(rèn)真打磨后，均勻涂刷機(jī)油，表面灑布 3～5mm 厚干水泥，靜置 24h 待自然干燥后，鏟除水泥，以期吸附鐵銹微小顆粒。如此反復(fù) 2～ 3次。 （ 3）脫模劑采用機(jī)油、變 壓油或食用色拉油（通過試驗墩確定），以軟毛刷均勻涂刷。并不致出現(xiàn)在模板表面聚集，模板垂直立放時不出現(xiàn)成股流下，確保不被灰塵污染，不粘附蚊蟲、草屑等雜物。模板安裝前備用干凈的浸油棉紗，如遇污染的部位及時揩擦干凈。 （ 4）模板加工時已考慮了接縫。為防止板縫間漏漿，采用止?jié){雙面海綿膠條在肋板邊緣貼縫，特別留意模板表面不得有任何高于模板表面的膠條，如有，則采用木工刨刀仔細(xì)切削，保證與模板表面平齊?；炷翝仓澳０謇甙迳系乃新菟ū仨毶淆R、上牢，外部加固的拉桿全部戴雙螺帽，在混凝土澆筑過程中隨時觀察連接螺栓的穩(wěn)定，防止因振搗作業(yè)引起螺栓松動。 （ 5）在墩身混凝土施工前，利用墩柱模板在場地外試拼，澆注試驗墩進(jìn)行混凝土工藝試驗，試驗墩高度不小于一塊模板高度，以檢查模板接縫、表面平整度、剛度和混凝土施工工藝。模板安裝就位采用 20T 汽車吊吊裝，吊裝前要對模板進(jìn)行打光、磨平、除銹并在模板內(nèi)側(cè)均勻涂抹脫模劑。模板支立時調(diào)整表面平整度、垂直度和接縫接頭，通過模板外側(cè)倒圓角處外撐及定位銷和增加止?jié){雙面膠帶來保證。 （ 6）、由于本橋采用的是大塊鋼模板，所以一定要把模板的連接螺栓擰緊，配置雙螺帽，模板上沿下 30cm 設(shè)φ 20 圓鋼制吊環(huán)，每 塊設(shè)兩個，均勻分布。豎向加勁肋采用 ［ 8型鋼，水平間距 40cm，橫向水平肋采用雙 80 8 扁 鋼作為背楞，豎向間距 35cm； 12 水平肋與模板邊緣肋板采用間距 10cm，背架 橫箍 采用雙［ 16 型鋼，豎向間距 100cm。墩身豎直段模板采用穿墻φ 20 對拉螺栓，均配置雙螺帽，豎向及水平法蘭采用 M20 普通螺栓連接，間距 20cm。 橋墩為主要的承重結(jié)構(gòu)，必須確保墩身尺寸和傾斜度。 （ 7）模板安裝時，不可與腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免在腳手架上存放材料和工作時對模板產(chǎn)生附加力而變形。墩身較高時，為保證混凝土灌注過程中，模板的穩(wěn)定性和垂直度， 在 上部四角及中部四個方向用纜風(fēng)繩拉緊，并用緊線器調(diào)整拉力，風(fēng)纜斜率1:1～ ，采用Φ 17 鋼絲繩套花籃螺栓予以緊固，末端固定在地錨上，配合鋼管支架固定，以確保鋼模穩(wěn)定與垂直，防止砼澆筑時模板發(fā)生位移。 模板安裝加固示意圖 60 0 90 0 90