【文章內(nèi)容簡介】 的內(nèi)容包括：橋墩模板定位測量，橋墩模板校核，橋墩高程測量和橋墩垂直度測量。測量組根據(jù)監(jiān)理工程師認可的導線點及高程點進行放線，并負責復核測量成果及放線的精度，測量人員根據(jù)墩身情況導引測量控制點，以備校核墩身位置。測量工程師根據(jù)設計圖紙在已澆筑好的承臺頂面上放出墩身位置。在承臺頂?shù)亩丈斫孛嫠姆街行姆懦龆丈頇M、縱向的中心點，為保證墩身平面位置正確，測量精度必須符合規(guī)范要求。在每一次模板安裝完畢后，都必須經(jīng)嚴格校核墩身平面位置、高程，符合設計要求后，方可進行砼澆注。橋墩施工安全爬梯采用φ48，立桿采用搭接接長，用盤扣件緊固，根據(jù)橋墩投影范圍確定支架內(nèi)側立桿的搭設位置，其間距足以保證鋼模的垂直運輸，在搭設過程中要及時設置斜撐桿和剪刀撐，以免腳手架在搭設使用過程中發(fā)生偏斜，腳手架搭設前編制腳手架搭設方案，搭設必須要符合鋼管腳手架安全技術規(guī)范要求。墩身內(nèi)部作業(yè)平臺通過搭設盤扣式鋼管腳手架，墩身外部作業(yè)平臺依靠每節(jié)外模板上端的三角桁架解決。，間距1m，平臺外端上下設置三道Φ16鋼筋作為防護欄，平臺上鋪設Φ16鋼筋網(wǎng)作為行走通道，外掛雙層密目網(wǎng)作為防護，防護網(wǎng)底部兜至最底端模板上形成封閉。在每個墩身外部，搭設安全爬梯。爬梯搭設前應進行地基處理，夯實后澆筑30cm厚的C30混凝土，要求安全爬梯安裝后每側預留出30cm，尋找合適工作面，將可調底座安放在合適工作面上，調好水平后插入立桿，安裝首層橫撐，注意將橫撐安放在立桿最低的銷庫，將橫桿的插頭裝入立桿的銷庫內(nèi)，調節(jié)好平衡后打緊盤扣。為保證施工人員安全，立桿上每層銷庫均需安裝橫桿或橫撐，梯子安放在橫撐上，供施工人員上下通行，梯子內(nèi)側安裝扶手；安全爬梯四周安裝斜桿，以加強整架的穩(wěn)定性。安全爬梯的框架的主要桿件在每隔5米與墩身利用鋼管扣件進行固定。圖41墩身模板安全爬梯搭設效果圖 圖42 模板外模三角桁架安全爬梯經(jīng)單位工程負責人檢查驗證并確認不再需要時，方可拆除。拆除現(xiàn)場必須設置警戒區(qū)，張貼醒目的警示標志。警戒區(qū)域嚴禁非工作人員通過或在腳手架下方施工。如遇強風、雪、雨等特殊天氣，不應對腳手架進行拆除。晚上拆除安全爬梯腳手架時應配備足夠的照明設備。安全爬梯腳手架的拆除應在統(tǒng)一指揮下，按后裝先拆、先裝后拆的順序進行。同一層的構配件和加固件應按先上后下、先外后里的順序進行，最后拆除連墻件；在拆除過程中，安全爬梯的自由懸臂高度不得超過兩步，當必須超過兩步時，應加設臨時拉結；連墻件、通常水平桿和剪刀撐等，必須在安全爬梯拆卸到相關的結構件時方可拆除；工人必須站在臨時設置的安全爬梯腳手板上進行拆卸作業(yè)，并按規(guī)定使用安全防護用品；拆除工作中，嚴禁使用榔頭等重物擊打、撬挖，拆下的結構件應先傳遞到地面并放室內(nèi)堆放；拆裝連接部件時，應先將銷庫內(nèi)的插銷向用榔頭上擊打，插銷退出銷庫后然后開始拆除，不得硬拉，嚴禁敲擊；1拆下的構件，應吊運傳至地面，防止碰撞，嚴禁拋擲。墩身模板采用整體大塊無拉筋組合鋼模。模板安裝前先試拼，試拼合格后方在墩位上進行安裝。安裝底節(jié)模板前，檢查承臺頂高程及外輪廓線，不符合要求時鑿除或用砂漿找平處理，以確保墩身模板準確就位。承臺頂面與模板聯(lián)結面平整，無縫隙，防止水泥漿流失。模板吊裝組拼時，不得發(fā)生碰撞，由專人指揮，按模板編號逐塊起吊拼接。模板在地面組拼完成后，進行調校，使其接縫嚴密，棱角分明。用25t以上吊車進行吊裝，圍帶通過鉤頭螺栓與模板固定，并上好兩端拉桿，模板螺栓必須全部上滿擰緊。用φ6mm鋼絲繩和緊線器作固定攬風繩，固定于相鄰橋墩承臺預埋拉環(huán)上，使其對位準確牢固，混凝土澆筑中不產(chǎn)生變形和位移。 接觸面鑿毛清理測量定位、復測鋼筋綁扎模板安裝、調整砼灌注砼養(yǎng)生拆 模整修、成品檢驗鋼筋制作模板制作模板整修砼配合比設計砼試件制作砼強度試驗否是鋼筋、模板檢查施工腳手架搭設否是否達到設計標高墩身采用分節(jié)立模澆注，規(guī)定每次澆筑高度不大于6m，澆筑速度控制在1m/h。澆注時，其接觸面按施工縫處理，并加強對施工縫處振搗。其施工工藝見圖41。圖41實體橋墩施工流程框圖鋼筋在下料前必須經(jīng)過調直和除銹，做到：表面潔凈、無油漬、無鱗銹、平直無局部彎折。安裝前先將橋墩輪廓線范圍內(nèi)承臺混凝土面進行鑿毛，鑿至露出新鮮石子，清除砼碎渣，并用高壓水沖洗干凈，鋼筋在加工棚制作完成后，用平板車運至施工現(xiàn)場。在鋼筋定位架子上綁扎墩身鋼筋，墩身豎筋盡量采用通長鋼筋。頂帽托盤鋼筋先在原地綁扎成骨架，待模板安裝好后，再由人工配合吊車進行安裝，在墩頂用槽鋼將頂帽托盤鋼筋吊起。安裝時預留2個上下通道先不綁扎鋼筋，待混凝土澆注到托盤底時再及時補綁，然后繼續(xù)澆注上部混凝土。 頂帽托盤鋼筋安裝好后按設計位置安裝支座墊石預埋筋，鋼筋定位采用加固措施，在澆筑砼過程中，不得偏移。 鋼筋焊接接頭要錯開，同一截面鋼筋接頭不應超過鋼筋數(shù)量的25%，墩身鋼筋在鋼筋骨架與模板間每m2布設4塊和橋墩砼同標號的混凝土墊塊，并和鋼筋骨架綁扎牢固，墊塊要能保證鋼筋保護層厚度。 注意事項：在模板安裝完畢固定好后，檢查接地端子、檢查梯預埋槽鋼、吊籃預埋螺栓、爬梯預埋件、排水管預埋套筒等，是否按設計位置固定（焊接）在鋼筋骨架上，固定的牢靠程度。對于固定不牢固的，在其周圍加焊定位措施筋，確保預埋件定位準確。預埋套筒一端和預埋鋼筋絲口連接，另一端用黃油填滿并頂緊、密貼模板。模板支立前精確放出結構外輪廓線并將基底找平，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。墩身四周搭設鋼管腳手架，沿墩高每5m與已澆筑的墩身鎖定以保證腳手架穩(wěn)定，采用人工配合汽車吊拼裝模板。在模板設計時要考慮到機械吊裝，并為吊裝需用設計吊點，以防吊裝時模板變形。在施工縫處平齊鋼模內(nèi)表面粘貼雙面止?jié){帶以保證鋼模施工縫密貼不漏漿。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個加固螺栓。模板安裝好后，加纜風繩固定，由測量人員對模板位置偏差和頂面水平進行檢查，經(jīng)調整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固，保證在砼澆注過程中模板不變形、不移位。砼澆筑前，將基礎與墩、臺身接頭處砼進行鑿毛，清除浮漿及松動部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋?；炷练謱訚仓?，根據(jù)試驗墩經(jīng)驗每層厚度控制在3040cm左右，每放一層料時先將料扒平再開始振搗，混凝土的振搗采用插入式振搗器，振搗器的移動距離在3035cm范圍內(nèi)，與側模保持510cm的距離；振搗順序為：先振搗倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準，在混凝土的振搗過程中有現(xiàn)場技術人員嚴格控制。當由高處澆筑混凝土時，混凝土的自由傾落高度不得超過2m，當超過2m時，則采用串筒、溜管或振動溜管等設施鋪助下落，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。為保證混凝土的外觀質量，在混凝土的澆筑過程中進行混凝土的質量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆筑過程中有專人看護模板，防止螺栓松導致跑模影響混凝土質量。澆筑托盤及帽梁混凝土時，應嚴格控制模板縫隙，盡量減少漏漿。墩施工工作施工縫處必須設連接鋼筋。砼澆筑期間設專人看護，觀察支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。墩臺砼達到拆模強度后，立即拆模，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體砼的棱角或在砼表面造成傷痕。 砼終凝后開始灑水養(yǎng)護，墩身表面蓋無紡布以保持濕潤。拆模后采用塑料薄膜包裹，養(yǎng)護期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水，保持其濕度。當氣溫偏低時采用草簾包裹，內(nèi)外加塑料薄膜。 空心墩可分為多個作業(yè)面平行流水施工，即按多套模板同時流水施工，空心墩底部實心部分單獨一次澆筑完成，在底部實體段施工結束后，每6米一個循環(huán)，墩身鋼筋、模板、混凝土根據(jù)地形、墩高等條件由汽車吊、塔吊負責垂直提升?？招亩照w采用翻模施工，翻模在兩端圓端模板采用一次到頂（2m一節(jié)），平板采用循環(huán)施工。在墩身外模上配置支架，每兩米一層，供操作和小型材料的擺放，在外部每3個墩設置一臺塔吊，進行模板、鋼筋及其它材料的垂直運輸。在外模上懸掛外架平臺作為操作平臺。 空心墩底部實體段及頂帽混凝土采用一次澆筑?；炷凉捃囘\輸至施工現(xiàn)場，采用汽車泵澆筑，頂部汽車泵達不到的位置采用塔吊或汽車吊進行,并輔以料斗和串筒入模?；炷猎跀嚢枵炯邪韬停炷吝\輸車運送，泵送入模，分節(jié)澆筑，插入式振搗棒搗固。其施工工藝見圖42。墩身現(xiàn)澆段砼安裝3節(jié)模板澆筑3節(jié)砼墩身鋼筋接長混凝土養(yǎng)護拆除、安裝2節(jié)平模、安裝下兩節(jié)半圓模板澆筑本節(jié)砼墩身鋼筋接長拆除1節(jié)模板混凝土養(yǎng)護模板檢修、保養(yǎng)安裝1節(jié)平模及下兩節(jié)半圓模板澆筑本節(jié)砼混凝土養(yǎng)護墩頂實心段施工托盤、頂帽施工墩身鋼筋接長循環(huán)施工圖42空心橋墩施工流程框圖基本要求：鋼筋具有出廠合格證；鋼筋表面潔凈、平直、無局部彎折，使用前將表面油膩、鱗銹等清除干凈；帶肋、光圓鋼筋及盤條，其性能分別符合GB149GB1301GB/T701的規(guī)定；各種鋼筋下料尺寸、鋼筋的彎制和末端符合設計及規(guī)范要求。鋼筋安裝要求：墩身與基礎、承臺錨固筋按規(guī)范和設計要求連接牢固，形成一體；預埋鋼筋埋入基礎深度100cm，外露基礎、承臺頂面混凝土的最小長度為50cm，最大長度為150cm；基底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求，墩身鋼筋與預埋鋼筋按25%接頭錯開配置，接頭錯開的距離不得少于35d；墩身鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為確保施工精度和綁扎質量，鋼筋綁扎作業(yè)在固定腳手架上綁扎；采用C35砂漿墊塊，保證鋼筋的保護層厚度。鋼筋骨架綁扎的墊塊每平方米不少于4塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。根據(jù)設計圖紙要求，橋墩鋼筋連接采用搭接電弧焊接或幫條焊，焊縫長度應滿足相關規(guī)定，墩身鋼筋以6米一節(jié)加工接長，接頭分散布置，同一截面上鋼筋接頭的截面面積不得大于截面總面積的25%。鋼筋接頭避免設在基頂以上3m范圍內(nèi)。雙面焊搭接長度不得小于5d，單面焊不得小于10d，,焊縫必須飽滿，焊渣必須清除干凈，不得有虛焊、漏焊、燒筋等不合格焊縫存在。墩身箍筋布置按照設計圖紙要求在底部和頂部間距為10cm，中部間距15cm。墩壁上進人洞處墩身鋼筋應予截斷，并采用4cm凈保護層。電弧焊接頭允許偏差見下表。 表41鋼筋電弧焊接頭允許偏差序號項目允許偏差1幫條焊接頭鋼筋軸線的縱向偏移2搭接焊接頭鋼筋軸線彎折角4o偏移，且不大于3mm3焊縫高度＋～04焊縫寬度＋～05焊縫長度－6咬肉深度，7在2d長的焊縫表面上，焊縫的氣孔及夾渣數(shù)量2個面積6mm2注：d為鋼筋的直徑（mm）在鋼筋綁扎過程中，注意橋墩接地端子的埋設、檢查梯預埋件的埋設、吊籃預埋件的埋設及沉降觀測標的埋設等。同時精確安裝支座預留孔、預埋件。鋼筋加工允許偏差見下表。表42鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長177。10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸177。3 鋼筋安裝允許偏差見下表。表43鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距177。5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距基礎、板、墻177。20柱、梁177。103分布鋼筋間距177。20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距177。105彎起點位置（加工偏20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護層厚度cc≥30mm＋10，0尺量，兩端、中間各2處c＜30mm＋5，0注：表中鋼筋保護層厚度的實測偏差不得超出允許偏差范圍為保證墩柱鋼筋在施工過程中遇大風傾覆，焊接鋼筋定性鋼骨架，在每次墩身鋼筋接長施工時，先將定型骨架起吊放在墩身中央環(huán)線位置，再綁扎主筋及箍筋，在支立內(nèi)模前將定型骨架撤出，依次循環(huán)往復。模板結構⑴翻模結構翻?；窘Y構由內(nèi)模系統(tǒng)、外模系統(tǒng)、外掛系統(tǒng)、拉桿系統(tǒng)、內(nèi)腳手架、外腳手架、提升系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)及拆模系統(tǒng)組成。⑵內(nèi)、外模板空心墩墩身模板、墩帽模數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場情況共制作，墩帽模板一套。外模、內(nèi)模均采用大塊定型鋼模。采用翻模施工。本橋梁空心墩模板以最高墩制作，每節(jié)模板高2m，并配備調整塊以滿足所有墩身的需要，模板連接均采用螺栓連接。⑶作業(yè)平臺墩身內(nèi)部作業(yè)平臺通過內(nèi)部搭設的滿堂腳手架提供，能夠保證安全方便。墩身外部作業(yè)平臺依靠每節(jié)外模板上端的三角桁架解決。，平臺外端焊立一根φ48鋼管，高度不低于1米，作為防護欄立柱。平臺上鋪木板作為行走通道，同時將立柱用鋼管在頂部聯(lián)成整體，外掛雙層密目網(wǎng)作為防護，防護網(wǎng)底部兜至最底端模板上形成封閉。為協(xié)助外模底節(jié)拆除，在外模上掛設一掛籃作為人員施作平臺。掛籃掛設在第二節(jié)模板上，掛籃底板主要由5050mm角鋼焊制而成，長200cm寬90cm，外設Φ20鋼筋圍欄扶手。掛籃吊帶采用φ14鋼絲繩，共設六根，其中四根定位掛籃，其余兩根輔助掛靠，鋼絲繩一端拴死掛籃，一端設自鎖掛鉤固定在外模桁架上。人員操作時必須掛安全帶。⑷拉桿系統(tǒng)拉桿均采用φ25精軋螺紋鋼筋制作，在施工中應注意：①拉桿受力不能直接作用在模板上，必須加墊塊以保證受力面垂直并采用雙螺母加固；②通心拉桿必須在空間上交錯布置，不能出現(xiàn)在同一水平面上；