【文章內(nèi)容簡介】 利萬高速 TJ1 標(biāo) EK1+051 匝道橋 左幅 3墩 首件施工方案 6 ②墩柱模板采用直徑 160cm、高度為 180cm、厚度為 6cm 的鋼模板，模板安裝前應(yīng)在平整的場地上先進行試拼接，試拼時注意檢查接縫處的平整度與密封程度，當(dāng)試拼后的模板各項指標(biāo)均滿足規(guī)范要求時，按 3 節(jié)一片對柱模板進行編號，安裝時嚴(yán)格編號進行拼接；清理模板衛(wèi)生并涂脫模漆以備安裝。模版的接縫處采用 2mm 的橡膠皮墊作為密封圈，嚴(yán)禁使用海綿條作密封 設(shè)施。 ③墩柱搭設(shè)的腳手架應(yīng)采用φ 48 鋼管腳手架，腳手架下部地基應(yīng)密實，設(shè)有方木墊板，腳手架搭設(shè)應(yīng)考慮人員上下的扶梯，扶梯設(shè)有護欄，扶梯的爬升角度不應(yīng)超過 45 度。腳手架的搭設(shè)應(yīng)隨同施工進度進行搭設(shè)，頂部設(shè)有工作平臺，四周掛設(shè)安全網(wǎng)及護欄。下鋪不小于 5cm 厚的木板。 ④墩柱模板安裝采用吊車進行吊裝，將試拼后的模板整片進行吊裝，模板吊裝就位時應(yīng)該在模板與樁基混凝土接觸面處鋪設(shè)橡膠皮墊，防止漏漿。模板就位后應(yīng)用全站儀檢查其垂直度與軸線偏位，各項指標(biāo)符合要求后用螺栓鎖緊模板。在柱模頂部對稱的四個點上掛鋼絲繩用于固定 模板，并在地面上相應(yīng)的位置用 25mm 二級鋼筋長度 80cm 作為地錨，地錨與墩柱的夾角不小于 20176。，埋深不小于 50cm，并將柱模上的鋼絲繩用法蘭鉤掛在地錨上，使其與墩柱大致成 45176。角，先初步拉緊后，四根鋼絲繩同時對稱扭法蘭鉤拉緊鋼絲繩。柱模安裝后測量標(biāo)高，并用泡沫膠標(biāo)記墩柱標(biāo)高。各項工作準(zhǔn)備完成后進行自檢，合格后報監(jiān)理工程師復(fù)核，并填寫內(nèi)業(yè)資料進行下一工序。 、混凝土澆筑 ①砼采用拌和站集中拌合，砼運輸車運輸至施工現(xiàn)場，用汽車泵輸送砼入模，插入式振搗器振搗，輸送砼時，泵管不得接觸墩身模板，避免 泵 利萬高速 TJ1 標(biāo) EK1+051 匝道橋 左幅 3墩 首件施工方案 7 送砼時泵管的沖力使模板偏位。砼拌和前，試驗人員應(yīng)測定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根據(jù)施工配合比先進行試拌，測定塌落度及其它指標(biāo)合格后，再進行批量生產(chǎn)。 ②砼澆筑自高處直接傾卸時，自由落高不宜超過 2 米，當(dāng)超過 2 米時，應(yīng)采用串通下落，防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象，并且在串筒出料口下面的堆積高度不宜超過 50cm。 ③砼澆筑前應(yīng)將基礎(chǔ)表面鑿毛，用清水沖洗干凈。砼澆筑應(yīng)分層進行，其分層厚度不宜超過 30cm。振搗砼時應(yīng)快插快拔，砼振搗應(yīng)達到其不再沉落，表面不出現(xiàn)氣泡，呈現(xiàn)出浮漿為度：振搗器與模板應(yīng)保持 5～ 10 厘米，每次移動不超過振動器的 倍直徑。 ④整個砼澆筑過程中派專業(yè)技術(shù)人員檢查指導(dǎo)并詳細記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)查明原因，及時采取措施。 、混凝土養(yǎng)護 ①砼澆筑完成在收漿后盡快的覆蓋養(yǎng)生，覆蓋時不得污染及損壞砼表面。 ②砼的養(yǎng)生期不少于 7 天，在墩柱頂面放置水桶滴淋養(yǎng)生，墩柱施工拆模后，均必須 24 小時不間斷養(yǎng)生。 ③砼的強度達到 10MPa 以上時，拆除模板，采用塑料薄膜包裹墩柱表面進行保濕、保溫養(yǎng)護。 混凝土澆筑完畢 24 小時后進行拆模，拆模時必須注意混凝土的軟硬程度，（必須達到拆模要求的強度，應(yīng)試壓試 塊，達到 10Mpa 方可拆模）以不損傷混凝土的棱角為拆模前提。拆模后立即用塑料薄膜圍住，墩柱頂放置水桶進行滴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不能少于 7 天。具備拆模條件時必須盡快拆 利萬高速 TJ1 標(biāo) EK1+051 匝道橋 左幅 3墩 首件施工方案 8 模養(yǎng)護 ，以免混凝土燒包。 、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗頻率和方法 墩柱質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗頻率和方法 項次 檢查項口 規(guī)定值或允許誤差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》檢查 2 斷面尺寸（ mm） 177。 20 尺量：檢查 3個斷面 3 豎直度和斜度（ mm） %且不大于 20 吊垂線或經(jīng)緯儀：測量 2個點 4 頂面高程（ mm） 177。 10 水準(zhǔn)儀：測量 3處 5 軸線偏位（ mm） 10 全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量 2個點 6 節(jié)段間錯臺（ mm） 5 尺量：每節(jié)檢查 4處 7 大面積平整度（ mm） 5 2m 直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每 20m179。測 1處 8 預(yù)埋件位置(mm) 符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時： 10 尺量：每件 七、施工質(zhì)量控制要點 、測量放樣及柱身豎直度控制 、測量放樣控制 利萬高速 TJ1 標(biāo) EK1+051 匝道橋 左幅 3墩 首件施工方案 9 為確保立柱施工的質(zhì)量，在施工過程中，應(yīng)做好墩身的測量和監(jiān)控。利用平面坐標(biāo)法在各施工項目施工前都對立柱中心進行放樣測量，模板安裝完畢后對立柱中心點坐標(biāo)進行測量復(fù)核，以控制墩柱的平面位置。 、豎直度控制 利用三角高程法測定墩柱模板頂標(biāo)高 , 同時用懸掛鋼尺法精確測定墩柱模板頂?shù)臉?biāo)高，以此來檢核及修正三角高程。 首先用全站儀測量放樣出立柱中心點，從立柱模板上口中心掛垂線與之對照，以此來校對模板拼裝位置及檢查模板的豎直度。 、鋼筋加工及安裝控制 、鋼筋進場后，進行各 種標(biāo)準(zhǔn)試驗，同時根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工證上崗。 、鋼筋采用焊接時，單面焊縫長度不少于 10d，雙面焊焊縫長度不少于 5d，主筋接頭位置不應(yīng)位于同一平面上，應(yīng)交錯分開，上下錯開的距離滿足大于 35d，且不小于 。 、鐓粗直螺紋鋼筋接頭，應(yīng)滿足以下要求： 、螺紋套筒的長度比《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》規(guī)范的最短長度大 1cm，其兩端應(yīng)有塑料保護塞保護，出廠合格證應(yīng)規(guī)范，內(nèi)螺紋不得有缺牙、錯牙、污染、生銹、機械損傷等嚴(yán)重現(xiàn)象； 、鋼筋下料時，應(yīng)確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現(xiàn)象，確保鋼筋端部順直； 、絲頭應(yīng)有塑料保護套，不得有污染、生銹、機械損傷現(xiàn)象； 、嚴(yán)格按中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JG／ T3057－ 1999 利萬高速 TJ1 標(biāo) EK1+051 匝道橋 左幅 3墩 首件施工方案 10 《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》規(guī)定的方法和要求，項目業(yè)主、監(jiān)理單位應(yīng)確保接頭性能檢驗、套筒檢驗和絲頭檢驗的抽查驗收頻率、取樣送檢的接