【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 理部 涵洞蓋板預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案 第 2 頁(yè) 第八章 附 件 ................................................................................................................ 10 、涵洞蓋板預(yù)制場(chǎng)施工設(shè)計(jì)圖； ...................................................................................................10 貴州路橋白臘坎至黔西高速公路總承包 TJ1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 涵洞蓋板預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案 第 1 頁(yè) 第一章 ：概 述 為提高工作效率，縮短施工時(shí)間，加快泮水互通樞紐的建設(shè)。因泮水互通樞紐共有大小涵洞 19 個(gè)，大大制約了互通區(qū)路基工程的施工進(jìn)度，經(jīng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)討論研究決定，涵洞蓋板通過(guò)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝的施工方法，縮短其施工時(shí)間， 遂建設(shè)一個(gè)涵洞蓋板預(yù)制場(chǎng)，作必要的前期工作，編制《涵洞蓋板預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案》。 、編制依據(jù)； （ 1） 、赤水至望謨高速公路白臘坎至黔西段第一合同段工程設(shè)計(jì)圖紙； （ 2） 、赤水至望謨高速公路施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則； （ 3）、貴州路橋集團(tuán)白黔一標(biāo)《標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案》； （ 4） 、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502021； （ 5） 、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 JTG F90— 2021； （ 6） 、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80/12021； （ 7） 、我單位目前的技術(shù)水平、施工管理水平、物資供 應(yīng)及機(jī)械配備能力； ； 貫徹優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，技術(shù)先進(jìn)可行，經(jīng)濟(jì)合理可行的指導(dǎo)原則。嚴(yán)格遵照業(yè)主單位及監(jiān)理單位對(duì)本工程的質(zhì)量、工期、安全及文明施工等控制要求，結(jié)合本工程實(shí)際進(jìn)行編制。 貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則。 工程概況 ； 白臘坎至黔西高速公路第一合同段，起自遵義縣泮水鎮(zhèn)遵金村附近，起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+000。終點(diǎn)位于金沙縣龍壩鄉(xiāng)，樁號(hào)為 K5+080，路線全長(zhǎng) 。本路段路基 標(biāo)準(zhǔn) 寬度為 。 本合同段 泮水樞紐互通 共有 大小涵洞 19個(gè)，涵洞蓋板混凝土共計(jì) 179。，涵洞蓋板預(yù)制場(chǎng)位于本合同段泮水樞紐互通 F匝道路基上，緊靠鄉(xiāng)村水泥路，與326 國(guó)道距約 150m。 貴州路橋白臘坎至黔西高速公路總承包 TJ1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 涵洞蓋板預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案 第 2 頁(yè) 第二章 施工部署 預(yù)制場(chǎng)布置 ； 本預(yù)制場(chǎng)占地 ㎡，全長(zhǎng) ,寬 ，共設(shè)置 24 個(gè)預(yù)制臺(tái)座，為方便砼澆筑，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置兩條運(yùn)輸通道，并設(shè)置 3排蓋板存放臺(tái)座，為防止場(chǎng)內(nèi)積水，預(yù)制場(chǎng)周圍設(shè)置一條 30X30cm 的排水溝，場(chǎng)內(nèi)起重設(shè)備配置一臺(tái) 25T汽車吊用于預(yù)制蓋板和鋼筋起吊，不設(shè)置龍門吊；鋼筋通過(guò) 1鋼筋場(chǎng)集中加工，所以不設(shè)置鋼筋加工制作區(qū)，混凝土在 1拌合站通過(guò)混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行澆筑。 因本預(yù)制場(chǎng)位于挖方區(qū)域，且涵洞蓋板尺寸較小，所以將場(chǎng)地硬化后直接在場(chǎng)地上制作臺(tái)座，臺(tái)座不做特殊處理；預(yù)制場(chǎng)布置和相應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸詳見(jiàn)《涵洞蓋板預(yù)制場(chǎng)施工設(shè)計(jì)圖》。 臨時(shí)工程 預(yù)制場(chǎng)臨時(shí)工程建設(shè)主要包括：施工場(chǎng)地布置，施工供水、臨時(shí)用電設(shè)施布置，施工排水系統(tǒng)布置。 拌和站的布置 本 預(yù)制場(chǎng)砼由 1拌合站供應(yīng)，距梁場(chǎng)約 1km 左右 ， 交通 運(yùn)輸 非常 方便。 鋼筋場(chǎng) 的布置 鋼筋通過(guò) 1鋼筋場(chǎng)集中加工，通過(guò)平板運(yùn)輸車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。 施工供水和供電 ① 預(yù)制場(chǎng)施工供水考慮在預(yù)制場(chǎng)的 側(cè)面較高處布置一個(gè) 50m3 的方形蓄水池，采用 鋼板焊接 。 使用一臺(tái)潛水泵在附近的河流中將水抽入蓄水池， 供水主管采用φ 10 的 塑料 PVC 管從蓄水池接出 ， 各分部的用水從供水主管上接出。 ② 將施工用電架設(shè)至本預(yù)制場(chǎng) ，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)布置配電箱，保證預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的施工用電 。 預(yù)制臺(tái)座 ； 預(yù)制臺(tái)座布置 預(yù)制場(chǎng)布置 臺(tái)座 24 個(gè)（本合同段內(nèi)蓋板最長(zhǎng)為 ），涵洞蓋板混凝貴州路橋白臘坎至黔西高速公路總承包 TJ1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 涵洞蓋板預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案 第 3 頁(yè) 土總計(jì) 179。 預(yù)制臺(tái)座結(jié)構(gòu) 預(yù)制臺(tái)座均采用 C20 素混凝土澆筑成型，長(zhǎng)寬高 = 1m ,并在臺(tái)座頂面鋪 設(shè)一塊 5mm 厚鋼板。 場(chǎng)地排水系統(tǒng)布置 本預(yù)制場(chǎng)施工用水主要用于預(yù)制蓋板的養(yǎng)護(hù)，清洗設(shè)備和場(chǎng)地的清洗， 為了保證施工區(qū)內(nèi)的有序和干凈，在預(yù)制場(chǎng) 周圍設(shè)置一條 30cm 30cm 的排水溝，水溝有一定的縱坡，確保場(chǎng)內(nèi)不產(chǎn)生積水現(xiàn)象。 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸通道 場(chǎng)內(nèi)設(shè)置兩條 寬的運(yùn)輸通道，便于預(yù)制蓋板混凝土澆筑和預(yù)制蓋板的運(yùn)輸。 砼輸送 本預(yù)制場(chǎng) 由于離本標(biāo)段 1拌合站較近，砼運(yùn)輸使用砼罐車通過(guò) 互通區(qū) 1便道 在經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村公路運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng) ， 采用混凝土罐車直卸的方式進(jìn)行蓋板混凝土澆筑。 鋼筋運(yùn)輸 鋼筋 半成品在 1鋼筋場(chǎng)集中加工，使用平板運(yùn)輸車將加工好的半成品運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，使用 25T 汽車吊卸下堆放使用。 預(yù)制蓋板 運(yùn)輸 蓋板預(yù)制完成砼并達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的強(qiáng)度后，方可對(duì)蓋板進(jìn)行起吊和運(yùn)輸；將預(yù)制好的蓋板通過(guò) 25T 汽車吊吊至平板運(yùn)輸車上運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，或者將蓋板吊至存放區(qū)存放。 第三章 施工計(jì)劃 施工人員組織 計(jì)劃 涵洞蓋板 預(yù)制場(chǎng) 由本標(biāo)段 一 工區(qū)負(fù)責(zé)，為確保本 預(yù)制場(chǎng)的及時(shí)提交，投入本預(yù)制場(chǎng)主要施工的人員見(jiàn) 下表： 貴州路橋白臘坎至黔西高速公路總承包 TJ1合同段項(xiàng)目