【文章內(nèi)容簡介】 的運輸：梁板的運輸采用專用 60T 拖炮車，一次可運送 1 片梁板；梁板在運輸時擱置外挑長度不超過 1m。梁板吊點設(shè)在離板端 50cm 處。 吊裝前準備： 為保證梁板安裝能一次性就位，安裝前必須用儀器復(fù)核臺帽梁的標高和平 面位置，校核并在梁頂面劃出安裝軸線（梁板安裝的邊線、端線），并彈出支座中心線。 吊裝前應(yīng)對吊機、相關(guān)設(shè)備、鋼絲繩等進行檢查，符合起吊要求后方能進行吊裝。 吊裝前應(yīng)進行試吊，對各主要受力部位等作用情況作周密的檢查，確認后作用良好后，方可繼續(xù)起吊。 吊裝就位： 當梁板運輸?shù)轿缓螅?由 1 臺 150T架橋機 起吊調(diào)整到梁板設(shè)計位置。 吊裝過程中，架橋機在地面上的專人負責(zé)統(tǒng)一指揮下緩慢吊至安裝高度后，由橋上專人負責(zé)統(tǒng)一指揮梁體下降就位，使梁準確地落到支座上，檢查支座貼切情況，如發(fā)現(xiàn)空隙，起吊梁板，用薄鋼板抄平直到符合要求，邊板架設(shè)需控制挑臂邊線與橋梁設(shè)計邊線相符。 采用雙機抬吊時，汽車吊回轉(zhuǎn)半徑控制在允許范圍內(nèi)。兩臺吊車須同時起吊，作到起吊梁體保持水平狀態(tài)，梁兩端高差不得大于 30cm。 吊裝質(zhì)量要求： 梁板：資料齊全，評定符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認可，梁長盡量控制負誤差。 架設(shè)：架橋 機設(shè)備具有足夠的剛度和強度，架設(shè)平穩(wěn)。落梁后，支座和梁板不得有空隙，翹動現(xiàn)象，板與板之間不得相抵觸。 支座：安裝前支墊處應(yīng)清理干凈，用水灰比不大于 的 1： 3 水泥砂漿抹平，標高符合要求。 橋面系及附屬工程施工 （一）、橋面鋪裝施工 橋面鋪裝為 10cmC50 防水混凝土橋面板 。 在梁體施工完成后，先對橋面鋪裝層下面的混凝土拉毛，并用高壓水沖洗干凈，再安裝鋼筋網(wǎng)，最后鋪裝水泥混凝土。在預(yù)制梁施工時，注意橋面系的預(yù)埋件。 橋面系施工前由測量組放線、標高復(fù)核，并報請監(jiān)理工程師復(fù)核、確認。用墨線彈出分幅界線， 并用高壓風(fēng)、高壓水、鋼刷等清除表面雜物、浮皮后，進行模型支立、鋼筋綁扎。 鋼筋網(wǎng)保護：禁止機械和人員在鋼筋網(wǎng)上行走，并搭設(shè)走道支架，避免直接擱置在鋼筋上。因某些原因使鋼筋網(wǎng)發(fā)生局部移動變形的，須在灌注前恢復(fù)。 混凝土澆注：砼澆筑時，用水濕潤梁板頂面，確保混凝土按觸面干凈無雜物。砼澆注順序自下坡向上坡進行，鋪裝層在橫橋向以 4～ 5m 為一幅澆搗，順橋向一般控制在一次三跨，鋪裝層邊口采用電焊固定的鋼管來控制頂面標高。澆搗首先平板振搗器進行振搗，然后用 長的振動橫梁振搗，縱向用鋁合金尺刮平，以確保大面積有效 控制鋪裝層面的平整。砼面層要達到平整和粗糙要求，平整度控制在 3mm 以內(nèi)。待混凝土表面略為初凝時，進行拉毛處理。 脫模、養(yǎng)護：橋面鋪裝灌注完成達到終凝后，將模型拆除修整。并及時覆蓋表面，灑水養(yǎng)護，防止產(chǎn)生收縮裂紋。 （二）、防水涂料層施工 防水涂料施工嚴格按廠家及設(shè)計要求進行。每聯(lián)箱梁砼澆注完成后，用高壓水槍將橋面沖洗干凈，自然涼干，然后均勻涂防水涂料，厚度均勻，并按設(shè)計要求頻率涂刷。 （三）、排水管件安裝 橋面雨水 全部采用 PVC管接入橋臺下高速公路路基邊溝內(nèi)排出。 （四）、防撞欄桿施工 橋梁防撞護欄防撞等 級 PL2 級。內(nèi)側(cè)形狀按相應(yīng)規(guī)范要求，外側(cè)形狀采用弧形，采用 C30 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 防撞墻欄桿施工必須精心操作，嚴格按“市政橋梁工程質(zhì)量檢驗標準”要求實施，確保欄桿外觀質(zhì)量達到內(nèi)實外光，線條順直，平整光潔，外型美觀。 防撞欄桿施工支架利用滿堂門式支架，兩側(cè)各留 3 排支架，其余部位支架可拆除。拆除后東西兩側(cè)支架每 5 排增設(shè)剪刀桿，以增強支架穩(wěn)定性，不至于支架上端產(chǎn)生晃動。若是簡支梁板，則搭設(shè) 3 排支架。防撞欄桿外側(cè) 50～ 80cm 搭 1 排支架，伸出橋面，搭出工作平臺。 鋼筋安裝施工前準確測設(shè)出防撞墻的位置， 并將橋面上的雜物及松散的砼等清理干凈，按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求安裝鋼筋及各種預(yù)埋件。 防撞欄桿模板采用定型鋼模，采用外支撐結(jié)合內(nèi)拉桿固定，并在模板腳底利用預(yù)埋在箱梁頂板的鋼筋結(jié)合木擋撐牢。模板拼縫處墊橡膠皮條，在模板與箱梁翼板接縫處用水泥砂漿封塞，以防漏漿。 混凝土集中拌合，插入搗固器振搗。為確保砼澆灌質(zhì)量，采用斜向分層澆筑，每次下料高度不可太厚（小于 30cm），振搗工作按施工操作規(guī)程要求，在內(nèi)側(cè)模板附近的頂面上，搭設(shè)砼導(dǎo)料槽將砼從滑槽上下料。 混凝土初凝后灑水和覆蓋養(yǎng)護。鋼管扶手采用現(xiàn)場焊接安裝，安裝好后表面 涂防銹漆和面漆。 （五）、伸縮縫施工 采用 模數(shù)式系列伸縮縫 ，待主體結(jié)構(gòu)施工完畢，委托廠家進行伸縮縫施工，施工過程中主要加強伸縮縫安裝標高控制和伸縮縫型鋼與梁體預(yù)埋筋連接牢固穩(wěn)定，以免發(fā)生跳車現(xiàn)象。 施工步驟： 先定出伸縮縫中線，彈出安裝墨線，切割并清除原鋪裝結(jié)構(gòu)。 根據(jù)施工時的氣溫定出伸縮縫寬度，再根據(jù)橋面縱、橫坡度定出伸縮縫頂面標高。 砼表面鑿毛、清理槽間雜物后，安裝伸縮縫型鋼。安裝時精調(diào)伸縮縫的標高和尺寸位置，精度控制不大于 3mm。安裝中鋼筋與型鋼先點焊，待確認無誤后再滿焊。 支模，澆砼 、修飾，同時做好養(yǎng)護工作。采用 C50 細石商品砼。型鋼凹槽內(nèi)不能留有混凝土或水泥漿。 清除鋼縫內(nèi)雜物、除銹，按要求安裝橡膠止水帶。 伸縮縫安裝必須由生產(chǎn)廠家技術(shù)人員和技工直接施工。 （六）、搭板施工 臺后在車行道范圍內(nèi)設(shè)置搭板，在臺背回填和臺尾路基成型后進行搭板施工。按照設(shè)計圖紙綁扎鋼筋，模板采用鋼模型，然后灌注砼、用插入式搗固器振搗、人工抹面收光。 第 七 節(jié) 施工進度計劃和保證措施 施工進度計劃安排的原則和依據(jù) 1） 、滿足招標文件提出的總工期要求及階段工期要求。 2） 、以關(guān)鍵控制工程為突破口、按 設(shè)計要求施工順序及影響后續(xù)施工的單項或分項工程先行安排施工。 3） 、充分考慮本工程的自然環(huán)境條件，可利用的資源情況。 4） 、按均衡生產(chǎn)、保證質(zhì)量、文明施工、科學(xué)合理，力爭提前的原則。 5） 、依據(jù)我公司同類工程施工經(jīng)驗、現(xiàn)有的設(shè)備能力、技術(shù)力量、管理水平。 6） 、由于本工程施工戰(zhàn)線長，范圍廣，工期較緊，因此在計劃安排時應(yīng)多考慮平行、流水、和交叉作業(yè)相結(jié)合，確保進度計劃實施。 工程總工期目標控制 總工期： 12 個月 確保工期的技術(shù)組織措施 本標段工程 任務(wù)重、工期緊，為保質(zhì)保量按期完成本標段施工任務(wù)， 充分發(fā)揮專業(yè)隊伍骨干和機械設(shè)備齊全的優(yōu)勢，工程施工全面鋪開后，狠抓各分項工程環(huán)節(jié)銜接和進度計劃的落實，使工程施工運轉(zhuǎn)在總體計劃安排的指導(dǎo)下，有組織、有步驟地進行，特采取如下保證措施： （一）、管理上保證 選用會管理、懂技術(shù)、年富力強的同志擔任各級主要負責(zé)人，建立各項規(guī)章制度，上令下行。各級組織機構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運轉(zhuǎn)，科學(xué)地安排施工，在控制性工程施工中必須最大限度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加強工程進度。召開定期例會，及時解決實際問題。 縮短施工準備期，盡早進入工程施工。 若我公司中標，在 2 天內(nèi)，項目主要管理人員全部到位，將全力以赴組織有關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場條件，安排施工準備和編制實施性施工組織設(shè)計，及時調(diào)遣生產(chǎn)操作人員和設(shè)備進場。 搞好標準化施工，認真貫徹執(zhí)行 ISO9000： 2020 標準，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。 發(fā)揮我公司實力雄厚、機械化程度高的優(yōu)勢，合理配備配套的施工設(shè)備， 建立科學(xué)的機械保、用、養(yǎng)、修體系，保證機械的使用效率；建立強有力的后勤保障體系，保證各種人員、設(shè)備、物資按時足額到位。 應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué) 組織施工，根據(jù)施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，全理調(diào)整工、料、機、財?shù)呐渲茫_保分項分部工程按計劃完成。 加強各級領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，以天計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實保證各項工程按計劃完成。完善獎懲制度，落實好按勞分配原則。實行不同形式的計件工資、計時工資、承包工資，以經(jīng)濟為杠件，充分發(fā)揮施工人員積極性和主動性，提高生產(chǎn)效率，提前工期有獎，延誤工期受罰，同時對班組加強施工現(xiàn)場管理，做到文明施工。 本工程工作量大，牽涉面廣，我方堅決服從業(yè)主的統(tǒng)一安排，發(fā)揚 特別能戰(zhàn)斗的精神，投入機械、設(shè)備、人力、物力，集中力量，成熟一段完工一段。 （二）、勞動力保證 抽調(diào)理論及實踐經(jīng)驗豐富的人員承擔本工程的管理和作業(yè)，構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊伍，以保證整個施工過程的順利進行。 根據(jù)總體施工進度安排，逐旬、逐月做出勞動力使用計劃，保證勞動力配置充足。 加強技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，全面提高作業(yè)人員整體素質(zhì)。 樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快。樹立“時間就是效益，進度就是信譽”的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。 本 工程我們將積極開展“比質(zhì)量、比進度、比安全、比文明”為主要內(nèi)容的勞動立功競賽活動，樹立“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”思想，確保預(yù)定施工目標的實現(xiàn)。 （三）、物資設(shè)備保證 配備先進的施工設(shè)備，加強設(shè)備的維護，充分發(fā)揮施工機械的優(yōu)勢，提高其完好率、利用率以提高生產(chǎn)作業(yè)的效率。 作好設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作 設(shè)備的選型力求實用、多效、耐用的原則，防止待機誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，做到隨壞隨修，確保施工機械按計劃正常運作。 抓好材料供應(yīng)工作 確保材料供應(yīng)滿足施工需要，根據(jù)施工生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃， 超前訂貨加工，同時緊抓原材料質(zhì)量，堅決杜絕劣質(zhì)材料進場。設(shè)專人負責(zé)材料的采購、運輸、保管、供應(yīng)，確保工程需要，堅決杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。 （四）、技術(shù)措施上保證 搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，制定階段目標，科學(xué)合理安排施工工序。 采用先進的項目管理軟件，對工程進行動態(tài)控制。通過分析各施工工序的時間，采取特殊措施盡可能減少影響進度的薄弱環(huán)節(jié)，科學(xué)合理地縮短各施工工序的循環(huán)時間來提高施工進度。同時牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量； 根據(jù)施工總進度的要求（本工程施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃 見附圖）的要求，分別編制月、旬施工生產(chǎn)計劃，建立生產(chǎn)分析會議制度，對照檢查，找差距、找原因、完善管理，促進施工。施工進度計劃做到： ① 在時間上符合規(guī)定的工期要求； ② 進度安排合理，資源配置合理； ③ 勞動力、材料、機具設(shè)備供應(yīng)計劃滿足進度計劃實現(xiàn)的要求； ④ 進度計劃在順序安排上符合邏輯，符合施工程序的要求； ⑤ 計劃與現(xiàn)場實際協(xié)調(diào)一致； ⑥ 進度計劃滿足材料與設(shè)備供應(yīng)的均衡性要求。 做好圖紙審核工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。 組織技術(shù)、質(zhì)量管理人員學(xué)習(xí)招標文 件、技術(shù)規(guī)范及施工監(jiān)理程序，準確掌握本標段工程要求的標準與程序。 以本標書的初步施工組織為依據(jù)，及時編制實施性施工組織設(shè)計，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。采取目標管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代管理方法，不斷優(yōu)化 工序銜接、勞動組織、工期安排等內(nèi)容，使施工組織更加全面和嚴謹，更具施工指導(dǎo)作用。 提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工。 加強技術(shù)管理和工序管理，杜絕因工作失誤造成返工。 注重依靠科技和技術(shù)進步，采用新技術(shù)，新工藝，對影響施工進度的施工技術(shù)難題，開展 QC 小組活動，組織攻關(guān)，充分聽取 各個方面的合理化建議和開展小改小革活動，提高施工進度。 抓施工的程序化作業(yè)、標準化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進度，保持穩(wěn)定高產(chǎn)。 加強施工監(jiān)控量測信息反饋，及時指導(dǎo)施工技術(shù)方案和施工方法的調(diào)整，保證施工進度計劃的實施。 1加強日常施工資料的收集和整理，分析整理并提供有參考價值的可行數(shù)據(jù)，為下一步施工提供參考性依據(jù)。 第 八 節(jié) 應(yīng)急搶險措施及監(jiān)測預(yù)警方案 管線損壞的預(yù)防處理 1）進場后首先根據(jù)地下管線圖在平面圖上和現(xiàn)場標出位置，標明管線性質(zhì)、規(guī)格、埋置深度 ，然后進一步研究處理方案。 2）對重要管線在現(xiàn)場挖探坑，暴露其位置和方向，在地面作出標志。 3）對未改移的管線，先行懸吊并固定于懸吊梁上，再開挖基坑或施做圍護結(jié) 構(gòu)。懸吊可根據(jù)管線大小規(guī)格，分別采用鋼桁梁或型鋼梁，鋼梁經(jīng)計算確保不變形或少變形，撓度控制在管線允許位移范圍內(nèi)。管線固定采用型鋼吊梁焊接或栓結(jié)固定。 4）對圖上未標明的次要管線一旦損壞，則先維持現(xiàn)狀，或堵塞管路不使液體流出，立即通知監(jiān)理和管線專業(yè)維修隊伍進行搶修。 基坑坍塌預(yù)防及處理 1）維護結(jié)構(gòu)經(jīng)監(jiān)測位移速率加快或地表下沉速率加快，坑壁有坍塌趨 勢時，立即增加鋼支撐或增加土層錨桿，同時在土層中注雙液漿加固。 2）基坑縱向有坍坡可能時，進一步放緩縱坡，適當增加降水量和降水深度。 當不允許增加降水時，在松散稀軟土體中采用粉噴攪拌硅化土體，增大土體強度。 臺風(fēng)災(zāi)害的預(yù)防 1）工程部每天收取當?shù)靥鞖忸A(yù)報信息，并與當?shù)貧庀笈_建立熱線聯(lián)系，準確掌握天氣變化情報，并適時通報。 2）圍蔽范圍內(nèi)設(shè)好排水系統(tǒng)，排水溝要適當加大過水斷面?；觾?nèi)開挖階段和澆注階段均設(shè)置集水坑。 3）準備