【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 機(jī)構(gòu)框圖。 ②安全、質(zhì)量環(huán)境保護(hù)體系。 ③線路平、縱面縮圖圖表。 ④工程形象進(jìn)度圖。 ⑤項(xiàng)目管理方針和管理目標(biāo)。 (3)項(xiàng)目經(jīng)理部張貼下列圖表。 ①組織機(jī)構(gòu)框圖。 ②安全、質(zhì)量環(huán)境保護(hù)體系。 拌合場(chǎng)占地面積滿(mǎn)足施工要求，鋼筋加工車(chē)間不小于 250 平方米，木工加工車(chē)間不小于 200平方米。 (1)拌合站建設(shè)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分拌合作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫(kù)及運(yùn)輸車(chē)輛停放區(qū)等。 (2)拌合站的所有場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行混凝土硬化處理，硬化承載力滿(mǎn)足場(chǎng)內(nèi)作業(yè)要求。場(chǎng)地按照四周低、中間高的原則進(jìn)行，面層排水坡度不小于 %，場(chǎng)地四周設(shè)置排水溝，排水溝地面采用水泥砂漿進(jìn)行抹面。 (3)將集水池、沉淀池及污水過(guò)濾池納入 場(chǎng)區(qū)規(guī)劃，同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。嚴(yán)禁將場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放，采取封閉式管理。拌合站內(nèi)設(shè)置工地試驗(yàn)室。 XX集團(tuán)西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng) 目－鐵路專(zhuān)用線（站前部分）工程二標(biāo)段 投標(biāo)文件 86 (4)拌合站應(yīng)達(dá)到三倉(cāng)式電腦計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，外加劑的計(jì)量必須電腦自動(dòng)計(jì)量，同時(shí)電腦軟件達(dá)到對(duì)每天每次的稱(chēng)量都有自動(dòng)記錄，總裝機(jī)能力滿(mǎn)足最大批混凝土需要為原則。 施工便道寬度小于 ，每隔 200 米設(shè)置 20米的會(huì)車(chē)道。 (1)施工便道應(yīng)設(shè)簡(jiǎn)易路面，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，確保路面平整，防止揚(yáng)塵和積水；施工材料運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)采取有效的封閉措施，防止材料沿途泄露，造成對(duì)環(huán)境的污染。 (2)在主要道 路入口、岔路口設(shè)置道路指示牌。統(tǒng)一道路指示牌按交通標(biāo)示藍(lán) (標(biāo)準(zhǔn)藍(lán) )底白字制作 (交通部門(mén)有特殊要求的按要求制作 )。 (3)通向施工現(xiàn)場(chǎng)主要道路，綜合考慮安全、交通、宣傳效果等因素，有條件的可設(shè)立形象彩門(mén)，彩門(mén)文字內(nèi)容自定。 過(guò)程控制按照施工進(jìn)展順序，在各個(gè)階段從“六位一體”的管理要求出發(fā)，對(duì)項(xiàng)目過(guò)程控制均提出了要求，各單位要求認(rèn)真履行自身在標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行過(guò)程控制中的職責(zé)，強(qiáng)化施工過(guò)程監(jiān)督檢查，確保工程施工實(shí)現(xiàn)全過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化。 XX集團(tuán)西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng) 目－鐵路專(zhuān)用線（站前部分）工程二標(biāo)段 投標(biāo)文件 87 第三章 施工進(jìn)度安排 招標(biāo)文件要求工期：總工期 90 日 歷天。 我單位計(jì)劃工期：總工期 90 日歷天。具體開(kāi)工以中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后五天簽訂施工合同并進(jìn)場(chǎng)展開(kāi)施工為準(zhǔn)。 見(jiàn)“表 221 總體進(jìn)度計(jì)劃安排表”。 表 221 總體進(jìn)度計(jì)劃安排表 序號(hào) 工 程 名 稱(chēng) 時(shí) 間 日歷 (天 ) 1 施工準(zhǔn)備 第 1 天～第 5天 5 2 站場(chǎng)土石方工程 第 6 天～第 55天 50 3 路基附屬工程 第 6 天～第 70天 65 4 橋梁工程 第 6 天～第 39天 34 5 涵洞工程 第 6 天～第 30天 25 6 軌道工程 第 21 天～第 85天 65 7 站場(chǎng)建筑工程 第 31 天～第 75天 45 8 收尾銷(xiāo)項(xiàng) 第 86 天～第 90天 5 施工準(zhǔn)備期為第 1 天～第 5 天，共 5 天。 本階段完成征地拆遷及三通一平工作、完成全部施工隊(duì)伍及設(shè)備的調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)、完成臨時(shí)駐地、臨時(shí)便道、臨時(shí)供水、供電設(shè)施和砼攪拌站的建設(shè)。 安排 34 天，第 6 天開(kāi)始至第 39 天完成。 安排 25 天，第 6 天開(kāi)始至第 30 天完成。 XX集團(tuán)西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng) 目－鐵路專(zhuān)用線（站前部分）工程二標(biāo)段 投標(biāo)文件 88 路基工程施工進(jìn)度安排見(jiàn)表 241。 表 241 路基工程施工進(jìn)度安排 序號(hào) 工程項(xiàng)目 時(shí)間 日歷天 (天 ) 1 施工準(zhǔn)備 第 1天 ～第 5天 5 2 站場(chǎng)土石方工程 第 6天 ～第 55天 50 3 路基附屬工程 第 6天 ～第 80天 65 工程 安排 65 天，第 21 天開(kāi)始～第 85天完成。 本標(biāo)段合同段的工程為路基土石方工程、軌道工程、路基附屬工程及站場(chǎng)附屬工程。本標(biāo)段總體來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)單，關(guān)鍵在于正線改移及站場(chǎng)軌道工程。正線改移由“窗口”時(shí)間決定，必須備足材料、機(jī)械及人員，確?！按翱凇睍r(shí)間有效利用，站場(chǎng)軌道工程工程量相對(duì)較大，且受下部工程制約，因 此施工關(guān)鍵線路為： 施工準(zhǔn)備→ K570++ 段站場(chǎng)土石方工程→鋪底渣、布枕→站線鋪軌、補(bǔ)渣、整道→收尾銷(xiāo)項(xiàng)。 土石方填筑施工進(jìn)度指標(biāo)詳見(jiàn)表 表 251 土石方施工進(jìn)度指標(biāo)表 序號(hào) 機(jī)械名稱(chēng) 單機(jī) 日產(chǎn)量 總工程數(shù)量 計(jì)劃有效工期(天 ) 共需機(jī)械 (臺(tái) ) 1 挖掘機(jī) 800m3/d m3 50 9 2 自卸車(chē) 120m3/d m3 50 65 3 平地機(jī) 2021m3/d m3 40 2 4 壓路機(jī) 800m3/d m3 50 3 框架橋接長(zhǎng)按 1 座 /39 天安排。 XX集團(tuán)西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng) 目－鐵路專(zhuān)用線（站前部分）工程二標(biāo)段 投標(biāo)文件 89 接長(zhǎng)涵洞按 1 座 /25天安排。 鋪軌進(jìn)度： 公里 /天； 上碴、整道進(jìn)度： 公里 /天。 工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖及橫道計(jì)劃圖詳見(jiàn)表 64表 642。 XX集團(tuán)西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng) 目－鐵路專(zhuān)用線（站前部分）工程二標(biāo)段 投標(biāo)文件 90 第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法； 1．總體施工方案 總體施工方案的制定原則為：“以重、難點(diǎn)工程為主要控制點(diǎn)，突出主線，兼顧其它，合理安排 施工程序和順序，采用平行流水法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)科學(xué)安排進(jìn)度計(jì)劃，關(guān)鍵線路工序優(yōu)先安排，科學(xué)均衡地組織生產(chǎn)，按期完成施工任務(wù)”。 主要工程項(xiàng)目的施工方案見(jiàn)表 311。 表 311 主要工程項(xiàng)目的施工方案 單位工程 分項(xiàng)工程 施工方案 路基工程 地基處理 采用墊層、土工格柵（膜）、拋填石（片石）等處理。進(jìn)場(chǎng)后先安排施工，為路基工程大面積施工做好準(zhǔn)備。 路塹開(kāi)挖 土質(zhì)路塹采用挖掘機(jī)自上而下分層縱向開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)，可作為合格填料的，直接用于路基填料 。 路堤填筑 路基填料從取土場(chǎng)取用或 直接利用路塹開(kāi)挖土石方，按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝進(jìn)行施工，用挖掘機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 涵洞工程 基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，邊坡要放坡開(kāi)挖，有水基礎(chǔ)要挖排水溝、集水井降低水位，然后進(jìn)行基地處理，及時(shí)澆注基礎(chǔ)及涵身混凝土。 軌道工程 采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，道碴攤鋪機(jī)鋪設(shè) 。 軌料及與道岔先由材料場(chǎng)通過(guò)汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，軌道人工完成鋪設(shè)；道岔在組拼場(chǎng)組拼后，人工配合起重機(jī)安裝。 施工前，根據(jù)線路不同地質(zhì)情況，選用 N10 輕型動(dòng)力觸探、 重型動(dòng)力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探原位測(cè)試方法結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)進(jìn)行補(bǔ)充勘察，驗(yàn)證設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)資料，確保不因地質(zhì)勘察原因造成路基沉降控制問(wèn)題。 地基處理前，在施工場(chǎng)地周?chē)龊门R時(shí)排水設(shè)施。地表處理采用人工配合挖掘機(jī)或推土機(jī)按不同的要求分段作業(yè)，處理后的基底表面平整，無(wú)草皮、樹(shù)根等雜物，且無(wú)積水。地面傾斜地段按設(shè)計(jì)要求挖出臺(tái)階。 XX集團(tuán)西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng) 目－鐵路專(zhuān)用線（站前部分）工程二標(biāo)段 投標(biāo)文件 91 本標(biāo)段經(jīng)過(guò)達(dá)不到設(shè)計(jì)承載力要求的地基，需挖除換填填料，厚度、范圍按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；半填半挖地段或路塹地段挖除換填時(shí)，要保證換填底部縱、橫向的 排水坡度，以免積水；采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，要留有 3050cm厚的人工清理層，換填底平整、排水通暢；壓實(shí)要求根據(jù)所處理的路堤部位，分層碾壓到相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 土工格柵鋪設(shè)時(shí)，受力方向垂直于線路方向展開(kāi)，兩幅間采用密貼排放，不搭接，攤鋪時(shí)盡量拉緊，緊貼下承層，不得扭曲、折皺、重疊等，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，土工格柵布設(shè)時(shí)，用插釘將土工格柵固定于填土層表面，鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，不得有堅(jiān)硬的凸出物。土工格柵鋪 好后，在 48 小時(shí)內(nèi)在其上填土，不得因填土移動(dòng)。鋪設(shè)多層土工 格柵時(shí)，其上下層接縫交替錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于。 質(zhì)量要求與檢驗(yàn)：在施工時(shí)，分別對(duì)下承層平整度、土工格柵上下層接縫錯(cuò)開(kāi)距離等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。 土工格柵施工工藝見(jiàn)圖 421。 平整下層墊層或填料土 檢查土工格柵質(zhì)量 鋪設(shè)土工格柵 覆蓋墊層或填料后回折 2m 檢 查 簽 證 攤鋪上層墊層或填料土 圖 421 土工格柵鋪設(shè)工藝流程圖 XX集團(tuán)西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng) 目－鐵路專(zhuān)用線（站前部分）工程二標(biāo)段 投標(biāo)文件 92 拋填片石擠淤時(shí)，若軟土地層平坦，則從路堤中心成等腰三角形拋填，漸次向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。當(dāng)軟土地層橫坡陡于 1:10 時(shí)，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填，使低側(cè)邊部約有 2m的平臺(tái)頂面，待片石拋出軟土面或擠出水面時(shí)，用較小石塊 填塞墊平，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。 采用水平分層、縱向分段、橫向全寬開(kāi)挖法；土方運(yùn)距小于 100m 時(shí)，可直接用推土機(jī)、裝載機(jī)運(yùn)土； 100m 以上時(shí)，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)土。邊坡開(kāi)挖、路拱、路基面修整采用人工配合挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)施工。 施工準(zhǔn)備：施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理。同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。同時(shí)按圖恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)橫斷面，測(cè)設(shè)出開(kāi)挖邊線。先做出塹頂截水溝及路基防護(hù)設(shè)施，為土石方施工做好準(zhǔn) 備。 地表排水：施工前切實(shí)做好地表排水工程，排出的水不得危及既有線及附近建筑物、道路和農(nóng)田。 土方開(kāi)挖：加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護(hù)。開(kāi)挖面應(yīng)隨時(shí)保持不少于 4%的排水坡 ,嚴(yán)禁積水。土方開(kāi)挖采用機(jī)械施工為主，施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡。 高邊坡邊開(kāi)挖邊防護(hù) ,當(dāng)有困難時(shí) ,坡面應(yīng)暫留厚度不少于 層 .路塹基床施工，開(kāi)挖接近塹底時(shí)，鑒別核對(duì)土質(zhì)，然后按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣，開(kāi)挖修整；或按設(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填等措施。 土質(zhì)路塹應(yīng)在側(cè)溝外側(cè) 設(shè)置平臺(tái)，其寬度應(yīng)視邊坡高度和土的性質(zhì)決XX集團(tuán)西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng) 目－鐵路專(zhuān)用線（站前部分）工程二標(biāo)段 投標(biāo)文件 93 定，不宜小于 1m。 較深土質(zhì)路塹宜在邊坡中部或不同地層分界處設(shè)置平臺(tái)，并在平臺(tái)上設(shè)置上截水溝或擋水墻，平臺(tái)寬度不宜小于 2m。在年降水量小于 400mm 地區(qū)，邊坡平臺(tái)上可不設(shè)截水溝，但應(yīng)設(shè)向坡腳方向不小于 4%的排水橫坡。 本標(biāo)段均為土方施工，開(kāi)挖時(shí)必須注意邊坡穩(wěn)定。隨挖隨護(hù)，防止邊坡坍塌侵界。 填料檢查：基床表層、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段、路基與路塹過(guò)渡段均選用 A 組填料；基床底層選用 AB 組填料、基 床表層選用 A 組填料。 試驗(yàn)段先行：在進(jìn)行大面積填筑前應(yīng)選擇有代表性地段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)與質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)，按橫斷面全寬縱向水平分段分層填筑碾壓，根據(jù)不同工程的施工資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對(duì)機(jī)械配置方案和施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，形成裝、運(yùn)、平、檢一條龍機(jī)械化作業(yè)。 施工過(guò)程中，路堤填土按分層施工圖和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，進(jìn)行橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面不平時(shí)，先從最低處由兩邊向中心填筑，每層厚度按試驗(yàn)段填土厚度 90%～ 100%控制。不同填料填筑時(shí)，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料。 攤鋪整平 ：填筑區(qū)段完成一層卸土后，采用推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪整平，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，對(duì)滲水填料，平整面要做成 2%～ 4%的橫向排水坡。 灑水或晾曬：填土?xí)r應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)填料含水量，碾壓前應(yīng)控制在最佳含水量的177。 2%以?xún)?nèi)，若含水量過(guò)低，則可在路基上灑水拌和或提前在取土坑內(nèi)悶濕；若含水量過(guò)高，則將土在路基上攤開(kāi)晾曬或在取土坑內(nèi)翻松晾曬。 碾壓夯實(shí)：根據(jù)分層作業(yè)要求，選擇合適的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保壓XX集團(tuán)西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng) 目－鐵路專(zhuān)用線（站前部分）工程二標(biāo)段 投標(biāo)文件 94 實(shí)達(dá)到招標(biāo)文件的要求。本標(biāo)段大面積填土壓實(shí)作業(yè)全部采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。第一遍靜壓，先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，碾壓速度按試 驗(yàn)段數(shù)據(jù)控制，碾壓順序由兩邊向中間進(jìn)行碾壓。曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，橫向接頭 ～ ，前后相鄰兩段重疊 ～ ，另外，根據(jù)壓實(shí)部位、填土厚度和密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，按試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)控制壓實(shí)遍數(shù)。 質(zhì)量檢測(cè)：每層填筑前應(yīng)對(duì)下一層填土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測(cè)。施工中遇到土質(zhì)變化做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。 普通地段填筑施工工藝流程圖詳見(jiàn)圖 422。 圖 422 路基填筑施工工藝框圖 恢 復(fù) 定 線 填 前 碾 壓 自 卸 車(chē) 備 土 推 土 機(jī) 攤 平 平 地 機(jī) 整 平 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 壓 實(shí) 檢查密實(shí)度合格，監(jiān)理批準(zhǔn) 進(jìn)行下一層 填筑 地表清除 校對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn) 檢測(cè)密實(shí)度 控制分層厚度 補(bǔ)充