【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 標(biāo)，層層分解下達(dá)執(zhí)行。 ③、健全施工協(xié)調(diào)制度，保證“條條施工渠道暢通”，如堅(jiān)持施工班組的完工會(huì)制度、項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮權(quán)限、調(diào)度交班會(huì)、安全質(zhì)量檢查制度和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)制度等等，這些行之有效的協(xié)調(diào)制度，繼續(xù)完善執(zhí)行。 加強(qiáng)工地施工技術(shù)管理確保工期 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行系統(tǒng)化、科學(xué)化、規(guī)范化施工技術(shù)管理。 嚴(yán)格按照基建程序組織各項(xiàng)工程施工，我單位在 歷年的施工經(jīng)歷中，已摸索和制定了一套行之有效的管理制度，技術(shù)管理是各項(xiàng)施工管理的龍頭。所以我單位在本合同段承包施工中，將更上一層樓，繼續(xù)完善措施，調(diào)配精干技術(shù)干部上線管理。 （ 1）技術(shù)準(zhǔn)備階段： 以組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查為核心，做好各項(xiàng)開工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。 認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)，以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首，組織各專業(yè)技術(shù)人員，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和數(shù)量計(jì)算、說(shuō)明等全面閱讀。核對(duì)圖紙有無(wú)矛盾、錯(cuò)漏，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)是否相同。 組織測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)中線、水平、邊樁測(cè)量，核對(duì)控制樁和 BM點(diǎn)，核對(duì)地形地貌和各項(xiàng)建筑物與設(shè)計(jì) 圖紙是否一致。 組織各管理層次人員，特別是現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，調(diào)查工 程施工情況，做好記錄，報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主。 組織有關(guān)人員編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。其內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)總平面設(shè)計(jì)、施工方案、工程進(jìn)度計(jì)劃、資源供應(yīng)計(jì)劃、技術(shù)組織措施等。并及時(shí)送監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。 做好施工技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。項(xiàng)目參與人員必須明確目標(biāo)、任務(wù)、要求，全民參與管理、全過(guò)程管理、全面管理。 配合項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)檢部門和材料部門落實(shí)臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)工程的實(shí)施和材質(zhì)檢驗(yàn)。 （ 2）施工階段： 以指導(dǎo)施工和技術(shù)攻關(guān)為核心，及時(shí)協(xié)調(diào) 處理解決施工中出現(xiàn)的施工技術(shù)問(wèn)題。 制定預(yù)防措施，及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。 加強(qiáng)與監(jiān)理工程師、業(yè)主和設(shè)計(jì)部門的聯(lián)系，聽(tīng)取他們對(duì)施工的意見(jiàn)和要求。 督促檢查有關(guān)人員及時(shí)做好原始記錄的記載和整理。 及時(shí)組織攻克施工中各種技術(shù)難關(guān)。 及時(shí)辦理變更設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工人員按設(shè)計(jì)施工，按規(guī)范施工，制止違章作業(yè)，嚴(yán)格掌握施工順序。 （ 3）竣工階段： 以抓好收尾編好竣工文件為核心。配合好初驗(yàn)和辦理驗(yàn)收決算工作。做好竣工測(cè)量；繪制竣工圖、整理竣工資料；參加驗(yàn)收；辦理決算。 第四節(jié) 保 通組織管理措施 本工程屬新建工程，處于 新安縣城 內(nèi)，在施工期間如何合理組織交通，盡量減少施工給車輛、行人帶來(lái)的不便，是本工程的一項(xiàng)內(nèi)容。 1．根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本標(biāo)段現(xiàn)狀交通運(yùn)輸方便，在道路施工時(shí)需在與現(xiàn)狀道路相接處用 ，在交叉口及影響通車視線地段，彩鋼板換成鋼絲網(wǎng)。 2．施工期間，為確保安全，在道路沿線采取設(shè)立明顯的交通警示標(biāo)志，限高標(biāo)志和夜間指示燈等標(biāo)志，并派專人管理，減少發(fā)生碰撞和交通事故的發(fā)生。 3．加強(qiáng)駕駛員及施工人員的教育工作，通過(guò)出入口要“一停、二看、三通過(guò)”，增加交通安全意識(shí)。 4．車輛出入保持清潔衛(wèi)生，設(shè)立 專人負(fù)責(zé)清洗工作，出場(chǎng)地輪胎要用水沖洗，在路口行駛時(shí)車廂密封狀態(tài)良好，無(wú)掉渣現(xiàn)象發(fā)生。 5．嚴(yán)格進(jìn)行交通安全的技術(shù)交底工作，技術(shù)部門在施工時(shí)編制專門的交通組織方案，并報(bào)主管部門審批，把交通安全有關(guān)的內(nèi)容對(duì)施工人員進(jìn)行全面的交底。 6．壓路機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車等大型機(jī)械駕駛員進(jìn)出主要交通要道和駛?cè)肷鐣?huì)道路時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。 在施工過(guò)程中，在道路上不得堆積材料和停放機(jī)械， 24小時(shí)保持道路暢通、整潔。 8．因管線開挖，有可能造成道路塌陷的，必須提前做好保護(hù)措施，并設(shè)置安全警示標(biāo)志。 9．場(chǎng)內(nèi)翻斗車定人定 車持證上崗，并定期檢查維修剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。 10．在各交叉口施工時(shí)，采用導(dǎo)流方式解決交通問(wèn)題，即采用半幅封閉施工時(shí)，另半幅通車，并在封閉施工段的外側(cè)擬建道路先行施工，利用已建成的道路設(shè)置成導(dǎo)流道路，以保證道路的暢通。 第三章 主要工程項(xiàng)目施工方案 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 根據(jù)招標(biāo)文件及建設(shè)單位的要求和施工計(jì)劃安排，迅速組織施工人員和機(jī)械設(shè)備有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)場(chǎng)定點(diǎn)，組建項(xiàng)目部、搭建臨時(shí)設(shè)施，做好三通一平工作。 搞好施工圖紙和技術(shù)文件的復(fù)審及技術(shù)資料的準(zhǔn)備，全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形及地質(zhì)資料，組織本標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并在此基礎(chǔ)上分工認(rèn)真制定具體施工方案。 組織技術(shù)人員搞好線路的交接樁和復(fù)測(cè)工作，對(duì)線路中線、高程要進(jìn)行了貫通閉合。根據(jù)施工需要，增設(shè)了水準(zhǔn)點(diǎn)樁、導(dǎo)線控制樁，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)施工安排做好路基邊樁、橋涵、施工放樣工作及控制樁的護(hù)樁測(cè)設(shè)。 組織試驗(yàn)人員做好各種材料的取樣、試驗(yàn)工作和砼、砂漿級(jí)配料配合比的選配工作；搞好取土場(chǎng)的調(diào)查選擇和路基填料的取樣，進(jìn)行填料的液塑限試驗(yàn)、顆粒 大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、土的承載比試驗(yàn)等一切必要的試驗(yàn)。 落實(shí)各種施工用材料的供應(yīng)渠道及材料進(jìn)場(chǎng)的運(yùn)輸方法、道路，保證各種用 料按時(shí)保質(zhì)有計(jì)劃的供應(yīng)，做到不積壓、不短缺。 針對(duì)本標(biāo)段特點(diǎn)，做好職工上崗前的安全、技術(shù)再培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高職工安全、質(zhì)量意識(shí)。 協(xié)助建設(shè)單位辦理有關(guān)征地拆遷工作。 填寫項(xiàng)目工程開工申請(qǐng)書，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 第二節(jié) 綜合管廊施工方案 綜合管廊 標(biāo)準(zhǔn)斷面為矩形雙倉(cāng)結(jié)構(gòu)，水電倉(cāng)斷面凈寬 3m，熱力倉(cāng)凈寬 ，管廊凈高 ，參觀段斷面結(jié)構(gòu)為矩形雙倉(cāng)結(jié)構(gòu)，水電倉(cāng)凈寬 ，熱力倉(cāng)凈寬 ，管廊凈高 。 ，結(jié)構(gòu)采用 C30混凝土，抗?jié)B等級(jí) P8，墊層采用 C15素混凝土。綜合管廊結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中分二次進(jìn)行澆筑施工，第一次施工到底板倒角上 30cm，第二次澆筑側(cè)板、頂板。 一、測(cè)量放樣 根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理工程師提供的平面控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，按三角網(wǎng)及導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)量的要求，建立供施工使用的平面控制網(wǎng)及采用三等水準(zhǔn)測(cè)量建立的高程控制網(wǎng)，設(shè)立的控制網(wǎng)應(yīng)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審定。 檢查、復(fù)核測(cè)量樁志 施工前檢查復(fù)核業(yè)主提供的三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)等樁志和有關(guān)測(cè)量資料，測(cè)量校核精度與要求不符時(shí)，均須進(jìn)行復(fù)測(cè)補(bǔ)測(cè)，并將核查結(jié)果通知監(jiān)理工程師或業(yè)主。保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)的控制點(diǎn)樁位，同時(shí)應(yīng)以業(yè)主提供的三點(diǎn)坐標(biāo)點(diǎn)形成的控制網(wǎng)為基準(zhǔn)，引出施工測(cè)量控制網(wǎng)，為避免原樁點(diǎn)被破壞后，影響工程的測(cè)量和施工。 測(cè)量放樣基本內(nèi)容 (1)測(cè) 量基線及各控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)； (2)各部位的平面及高程控制，預(yù)制件的安裝測(cè)量控制。 測(cè)量精度要求 測(cè)量精度嚴(yán)格按照《工程測(cè)量規(guī)范》執(zhí)行，精度要求見(jiàn)下表： 分 項(xiàng) 內(nèi) 容 精度要求 平面控制 相對(duì)閉合差 1/5000 邊長(zhǎng)丈量相對(duì)誤差 1/10000 測(cè)量中誤差 177。 20〃 方位角閉合差 177。 60〃 高程控制 每公里高程誤差 177。 閉合差 177。 12 二、基坑開挖 綜合管廊的基坑開挖見(jiàn) 后述巖土工程施工 。 三、 澆筑基礎(chǔ) 混凝土墊層 在基槽驗(yàn)收合格后，測(cè)量放線、安裝砼墊層邊模板， 模板采用散拼木模板，用10*10cm木方或腳手管支撐。墊層采用 C15素混凝土，采用商品混凝土，罐車運(yùn)輸，拖泵泵送入倉(cāng)，用插入式振搗棒振搗， 人工收光養(yǎng)護(hù) 23天。 四、鋼筋加工及安裝 鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行鋼筋下料，鋼筋的規(guī)格、尺寸、種類數(shù)量、線型必須符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋骨架綁扎牢固，骨架尺寸偏差及鋼筋焊接質(zhì)量符合招標(biāo)文件及圖紙要求。 鋼筋加工采用場(chǎng)內(nèi)集中統(tǒng)一配料，集中機(jī)械加工成半成品后用平板車運(yùn)到指定位置再入模綁扎成型。 鋼筋加工前應(yīng)先熟悉圖紙和配料單，鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合要求，鋼筋的表面應(yīng)潔凈 ，無(wú)損傷、油漬、漆污和鐵銹等。 鋼筋接頭采用焊接連接，水平鋼筋宜采用閃光對(duì)接。焊工應(yīng)持證上崗，并按規(guī)定進(jìn)行試焊，試焊合格后再大批量地焊接。焊完后按規(guī)定截取試件送檢，合格后再放入模板。 鋼筋綁扎前先定位彈線，對(duì)線放筋，確保鋼筋位置正確。鋼筋接頭應(yīng)分散布置，閃光對(duì)焊的接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)，不得超過(guò) 50%；在軸心受拉構(gòu)件中不得超過(guò) 25%；在受壓區(qū)可不受限制。 安裝鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，并綁扎牢固，底板及頂板上下層鋼筋間應(yīng)設(shè)置鋼筋支架，進(jìn)行間距控制。鋼筋綁扎完后，由技術(shù)人員會(huì)同質(zhì) 檢員，施工管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。 澆注砼時(shí)，采用混凝土輸送泵布料，盡量避免上人踩踏鋼筋，并派專人跟蹤檢查 修整鋼筋。 五、模板施工 外模采用組合鋼模板，模板縫粘貼自粘式雙面海綿條，防止漏漿，管廊內(nèi)部采用木模。 模板內(nèi)表面應(yīng)光滑平整，使用前先涂刷脫模劑，模板支立應(yīng)直順平整，不得出現(xiàn)鼓肚、錯(cuò)茬現(xiàn)象。 墻身模板支立采用內(nèi)頂、外拉。本工程模板主要采用木膠合模板。膠合板模板內(nèi)楞采用 50 80mm木方，外楞采用ф 48 。模板的固定均采用Φ 16mm對(duì)拉螺栓，拉筋長(zhǎng)度 =墻身厚 +模具板厚 2+橫背帶 2+豎背帶 2+10cm富余量。外墻的對(duì)拉螺栓及頂子全部設(shè)置 70 70 3mm止水環(huán)。 綜合管溝結(jié)構(gòu)側(cè)墻對(duì)拉螺栓兩端用小木塊封堵，防止漏漿，拆模后將木塊鑿除，用防水砂漿封堵。對(duì)拉螺栓構(gòu)造詳見(jiàn)下圖。 壁厚 滿焊 － 3 7 0 7 0 止水片 φ 1 6 對(duì)拉螺栓 3 0 3 0 2 0 對(duì)拉螺栓詳圖 內(nèi)模支立采用碗扣式滿堂支架，滿堂支架橫向間距 ，縱向間距 ，步距 ，扣件式鋼管腳手架應(yīng)沿全高設(shè)置剪刀撐，主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置橫向水平桿，在腳手架使用期間嚴(yán)禁拆除。上下分別安設(shè)頂托、底座，便于拆除頂模及排架，涵身內(nèi)排架頂帽木采用 80 100mm方木，橫背帶采用 2根φ 48鋼架管組拼，豎背帶采用 50*70mm方木組拼，垂直交叉設(shè)置。頂板底模板在支立的時(shí)候，根據(jù)規(guī)范應(yīng)預(yù)留 2cm的預(yù)拱度。腳手架、模板支立完畢應(yīng)由技術(shù)人員會(huì)同質(zhì)檢員、施工負(fù)責(zé)人共同檢查幾何尺寸，加固情況，自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。 六、混凝土澆筑及振搗 本工程的混凝土采用自拌，拌和站攪拌好的 混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸，泵車泵 輸送砼 ,泵送至澆筑部位。 灌注混凝土要多工種連續(xù)作業(yè)，配備好各工種及足夠的作業(yè)人員，分好班次，制定好交接班制度，落實(shí)安全質(zhì)量措施，作業(yè)中施工負(fù)責(zé)人、工地技術(shù)員要進(jìn)行跟班、組織指導(dǎo)作業(yè)全過(guò)程并進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量控制，必要時(shí)領(lǐng)導(dǎo)要日夜值班。 砼澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間在低于 25℃不超過(guò) 210min，高于 25℃時(shí)不超過(guò) 180min，并在砼初凝前將下層砼澆筑完畢。 混凝土采用插入式振動(dòng)器振搗。操作時(shí)依次垂直地插入混凝土內(nèi)，拔出時(shí)速度要緩慢，使混凝土能填滿振動(dòng)棒所造成的孔洞 中。振搗中應(yīng)不斷地將振動(dòng)棒上下抽動(dòng)，使混凝土均勻受振，振動(dòng)器移動(dòng)距離不宜超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 ，插入下層混凝土的深度宜為 5cm— 10cm。振動(dòng)器在每一位置上振動(dòng)延續(xù)時(shí)間，應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密實(shí)度，以混凝土不再下沉，不出現(xiàn)氣泡，表面開始泛漿為度，防止振動(dòng)過(guò)量。 混凝土灌注過(guò)程中，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、支架、鋼筋、予埋件和予留孔洞的狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有變形、走動(dòng)或堵塞，應(yīng)立即采取措施予以整修。 施工接縫處，將已灌注混凝土表面浮漿清除，并給予淺鑿清理，然后用清水沖洗干凈