【文章內(nèi)容簡介】 0mm 用水準儀或拉線和尺量檢查3 孔向 　　 孔軸線傾角 177。176。 用測角儀或地質(zhì)羅盤檢查13孔軸線方位 177。176。 用全站儀或地質(zhì)羅盤檢查　　孔底偏斜 滿足設計 用鉆孔測斜儀檢查孔 徑 滿足設計 驗鉆和尺量檢查4 孔 深 不小于設計值 驗鉆和尺量檢查(3)、錨索體制作及安裝預應力錨索體由格梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成。采用 壓力分散型錨索，鋼絞線采用 結(jié)預應力鋼絞線 。鋼絞線沿錨索體軸線方向每 2m 設置一道架線環(huán)，保證錨索體保 護層厚度步小于 2cm。錨 索體采用人工安裝，安裝前，認真核對錨孔編號，確 認無誤后再用高 壓風吹孔， 緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度， 計算孔內(nèi)錨索長度 (誤差控制在 50mm 范圍內(nèi))，確保錨固長度。首先按照設計要求長度料切割鋼絞線，用冷彎機將無粘結(jié)鋼絞線彎曲成 U 型并固定在承載體上，然后按設計荷載 體間距組裝完成整個錨索體。制作時注意， 鋼絞線不得相互纏繞并保證承載體位于鉆孔中部。⑴、截取鋼絞線前首先剝除錨固段塑料套管后鋼絞線上的油脂、污漬必須用棉紗擦洗干凈，并對線 材進行檢查，要求表面烏亮，手感滑 膩無 澀滯感，每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污， 對有死彎、機械損傷及存有銹坑時必須剔出，并對無粘結(jié)鋼絞線套管有破損的進行修補，鋼絞線 有機械損傷或銹蝕的不得使用。⑵、截取鋼絞線用切割機，嚴禁使用電氣焊，截好的鋼絞線平順地置于工作平臺上，每孔壓力分散型錨索分為 3 組，每組 2 根，端部分 別用 紅、黑和白三種 顏色的油漆標記。⑶、鋼絞線編制在工作平臺上進行，其下料 長度為：設計長度+錨索格梁厚度+張拉千斤頂長度+ 錨具厚度 +張拉操作 預留量。⑷、每隔 2m 設置一個架線環(huán) ，相 鄰兩隔離架之間安設束線環(huán)(綁扎絲)對錨索進行綁扎14固定。鋼絞線不得相互纏繞并保證承載體位于孔的中部，錨索保護層厚度不小于 20mm。⑸、每孔錨索的錨固段長度 10m，二級邊坡采用三個單元錨索組成，三級邊坡采用二個單元錨索，每個單元由兩根無粘結(jié)鋼絞線對稱地內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體上組成，注漿管與錨索一起編入索體，從承載板中間 穿過，二次注 漿管布置在 錨索體外。 錨索編制完成，對每一單元承載體錨索分別用不同顏色的油漆標示區(qū)分。⑹、編索完成入孔安裝前，用高壓風清孔一次。索體采用人工下 錨，緩慢從孔口送入，避免錨索體扭曲，錨索入孔時 用力要均勻一致，不得 轉(zhuǎn)動錨索體，并隨 時檢查隔離架及綁扎絲，發(fā)現(xiàn)有移動、損壞、脫落等要及時處理，必要 時要更 換重新編制，并確保將錨索體推送至預定深度后排氣管和注漿管暢通。⑺、錨索組裝的允許偏差和檢驗方法如表 6 所示， 組裝完成后對錨索對應錨孔進行編號，分類存放在專用場地，并加以防潮、防雨等防銹蝕保 護。表 6 錨 筋 組 裝 的 允 許 偏 差 和 檢 驗 方 法項 次 項 目 允 許 偏 差 檢 驗 方 法1 錨 筋 長 度 177。50mm 尺 量 檢 查2 錨 固 段 長 度 177。50mm 尺 量 檢 查3 塑 料 套 管 端 頭 定 位 177。50mm 尺 量 檢 查注 漿 管 中 心 定 位 177。10mm4 端 頭 定 位 177。50mm 尺 量 檢 查支 架 、緊 箍 環(huán) 、導 向 帽 制 作 尺 寸177。5mm5接 裝 定 位 177。20mm尺 量 檢 查15(4)、錨固注漿錨索注漿以形成錨固段和為錨索體提供防腐蝕保護層。另外，一定壓力的注漿可以使注漿體滲入地層裂隙中，起到固 結(jié)地層、提高地 層承載 力的作用。注 漿是錨索施工的關鍵工序之一，其效果好壞將直接影響到錨索的錨固性能和永久性。⑴、錨索注漿采用普通硅酸鹽水泥，注 漿采用水的泥砂漿，施工配合比 經(jīng)試驗比選后確定。水泥砂漿強度不低于 40MPa，配合比為 1：1(重量比)，水灰比為 ～。⑵、為增加漿液的和易性和早期強度，在 漿液中摻入適量減水劑和早強劑；為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量膨脹劑；水泥砂漿拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的水泥漿、水泥砂 漿在初凝 前 用 完 。以 保 證 灌 漿 達 到 “早 強、高強和高時效”的效果。⑶、一般地層采用一次注漿，即 錨固段和自由張拉段同步注水泥砂漿，采用孔底返 漿法，注漿壓力為 ～，當孔口出現(xiàn)溢漿且持續(xù)時間不低于 5min 后(或排氣管停止排氣),方可停止注漿，砂漿必須飽滿 密實，注 漿完畢后待砂漿 凝固收縮后，空口 進行補漿。⑷、當遇地層巖體較差節(jié)理裂隙發(fā)育、破碎構(gòu)造 帶、軟弱巖層或地下水發(fā)育，為提高地層錨固力，采用二次高壓劈裂注 漿。即第一次注 漿材料和注漿壓力與一般地層相同，第二次注漿為高壓劈裂注漿，待第一次注漿 4～5h 后，采用 M40 純水泥砂漿對錨固段進行劈裂注漿，注漿壓力不小于 ～。⑸、錨索注漿的實際耗漿量一般要大于理論用量， 現(xiàn)場施工以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標準。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干 凈，同時準確、完整、清晰地做好注漿記錄。(5)、鋼 筋 混 凝 土 格 子 梁 及 錨斜托施工格子梁、錨斜托均采用 C25 混凝土現(xiàn)場整體澆注， OVM15 錨具與其同時安裝澆筑固定。格梁澆筑前，首先完成平臺部位縱梁基礎處理，格梁基礎從下挖不小于 50cm，置于完整的巖16石基礎上；當下挖 50cm，基巖仍不滿足要求時， 繼續(xù) 下挖 50cm，基坑底面呈 ：1 的反向坡度，回填 C15 片石混凝土形成良好基 礎。完成坡面修整和格梁基槽開挖 處理后，在基 礎貼坡面先鋪墊 2cm 砂漿調(diào)平層，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的 50%，且接頭錯開間距不小于 1m。如錨索與豎梁箍筋相干擾，可局部調(diào)整箍筋的間距。砼澆注，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，必須仔細振搗，保證質(zhì)量。1)、根據(jù)施工 圖紙確定格子梁的斷面尺寸及橫梁分段長度及豎梁長度，橫梁間設置伸縮縫，每 9～12m 位一段，測量放出格梁主要控制點線，伸縮縫位置如圖 2 所示。2)、澆注混凝土前，必 須將 錨具中的螺旋鋼筋、直徑 60mm 鋼管和錨墊承壓板按照設計要求固定在格子梁鋼筋上， 錨具軸線與錨孔方向一致，擺放整齊，再一起 現(xiàn)場澆注、振搗，尤其在錨具和錨斜托等鋼筋較密，仔細振搗，保 證質(zhì)量。3)、格子梁允 許偏差和檢驗方法如表 7 所示表 7 格 子 梁 允 許 偏 差 和 檢 驗 方 法序號 檢查項目 允許偏差 檢查方法1 孔距偏差 177。50mm 每 20 米全站儀檢查 3 點2 孔口高程 177。100mm 每 20 米水準儀檢查 3 點3 錨索軸線誤差 177。3176。 查 施工 記錄，每 20 米查 2 根4 地梁混凝土強度 滿足設計 每個工點取 3 組試樣試驗5 地梁斷面尺寸滿足設計 每 5 根抽查 1 根4)、錨斜托臺座的承壓面平整，并與 錨索軸線垂直。錨斜托臺座是一個受壓構(gòu)件,它把錨具的集中荷載傳遞到坡面,此外，由于一般情況下孔口坡面不會與錨索軸線垂直，所以， 錨斜托還有調(diào)整巖面受力方向的作用。為了使錨斜托上表面與錨索軸線垂直，預先將一根外徑與鉆頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆筑錨斜托前將鋼管的另一端插入鉆孔即可。5)、在設計高邊坡中，二級邊 坡坡率為 1：，采用 B 型錨斜托；三級邊坡坡率為 1：1，采用 A 型錨斜托。6）、格梁與錨斜托澆筑施作完成后，必須加強灑水養(yǎng)護工作，確保格梁 質(zhì)量。(6)、錨索張拉、鎖定及封錨17當漿體及格梁達到設計強度的 80%后進行張拉。通過現(xiàn)場張拉試驗，確定張拉及鎖定工藝。錨索 張拉及鎖定分級進 行， 嚴格按設計要求和操作 規(guī)程執(zhí)行。在 設計張拉完成后，適時進行一次補償張拉，然后加以 鎖定。 補償張拉后，從 錨 具量起，留出長 5～10cm 鋼絞線，其余部分截去，須用機械切割，嚴禁電弧燒割。然后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，最后對錨頭采用不低于 C25 的混凝土進行封錨，防止 銹蝕 和兼顧美觀。⑴、錨索張拉前檢查錨斜托臺座的承壓面必須平整，并與錨索的軸線垂直，不 滿足要求時作相應處理。⑵、張拉施工前必須對張拉機具和儀器儀表進行標定和調(diào)試校準。⑶、錨具安裝與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤 頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，并采用 25252cm 鋼墊片予以加強。⑷、在錨索張拉前，取 10%～20% 的設計張拉荷載，對錨索張拉 1～2 次，使其各部位接觸緊密，使 鋼絞線完全平直，以使鋼絞線受力均勻。⑸、對錨索進行整體張拉前，先補償張拉各單元間的差異荷載。先 補償張拉最長一組 2根鋼絞線的差異荷載，再同步 張拉最長和次長的兩組(4 根)鋼絞線的差異荷載，最后將三組 6根鋼絞線同步張拉至 倍錨索設計荷載作為起始荷載。各組單元差異荷載值根據(jù)錨索自由段長度和設計荷載值經(jīng)計算確定。⑹、預應力錨索的張拉分 5 次施加，一次取 設計值的 、 和 倍進行逐級張拉，每 級荷載施加后，穩(wěn)定觀測時間不小于 10