【正文】 用伸 長兩進行校核。張拉荷載嚴禁一次加至鎖定荷載。各組單元差異荷載值根據(jù)錨索自由段長度和設計荷載值經(jīng)計算確定。⑸、對錨索進行整體張拉前，先補償張拉各單元間的差異荷載。⑶、錨具安裝與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤 頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，并采用 25252cm 鋼墊片予以加強。⑴、錨索張拉前檢查錨斜托臺座的承壓面必須平整，并與錨索的軸線垂直，不 滿足要求時作相應處理。 補償張拉后，從 錨 具量起，留出長 5～10cm 鋼絞線，其余部分截去，須用機械切割，嚴禁電弧燒割。錨索 張拉及鎖定分級進 行， 嚴格按設計要求和操作 規(guī)程執(zhí)行。(6)、錨索張拉、鎖定及封錨17當漿體及格梁達到設計強度的 80%后進行張拉。5)、在設計高邊坡中，二級邊 坡坡率為 1：，采用 B 型錨斜托；三級邊坡坡率為 1：1，采用 A 型錨斜托。錨斜托臺座是一個受壓構件,它把錨具的集中荷載傳遞到坡面,此外，由于一般情況下孔口坡面不會與錨索軸線垂直，所以， 錨斜托還有調(diào)整巖面受力方向的作用。3176。50mm 每 20 米全站儀檢查 3 點2 孔口高程 177。2)、澆注混凝土前，必 須將 錨具中的螺旋鋼筋、直徑 60mm 鋼管和錨墊承壓板按照設計要求固定在格子梁鋼筋上， 錨具軸線與錨孔方向一致，擺放整齊，再一起 現(xiàn)場澆注、振搗，尤其在錨具和錨斜托等鋼筋較密，仔細振搗，保 證質量。砼澆注，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，必須仔細振搗，保證質量。完成坡面修整和格梁基槽開挖 處理后，在基 礎貼坡面先鋪墊 2cm 砂漿調(diào)平層，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的 50%，且接頭錯開間距不小于 1m。(5)、鋼 筋 混 凝 土 格 子 梁 及 錨斜托施工格子梁、錨斜托均采用 C25 混凝土現(xiàn)場整體澆注， OVM15 錨具與其同時安裝澆筑固定。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。即第一次注 漿材料和注漿壓力與一般地層相同，第二次注漿為高壓劈裂注漿，待第一次注漿 4～5h 后，采用 M40 純水泥砂漿對錨固段進行劈裂注漿，注漿壓力不小于 ～。⑶、一般地層采用一次注漿，即 錨固段和自由張拉段同步注水泥砂漿，采用孔底返 漿法，注漿壓力為 ～，當孔口出現(xiàn)溢漿且持續(xù)時間不低于 5min 后(或排氣管停止排氣),方可停止注漿，砂漿必須飽滿 密實，注 漿完畢后待砂漿 凝固收縮后，空口 進行補漿。⑵、為增加漿液的和易性和早期強度，在 漿液中摻入適量減水劑和早強劑；為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量膨脹劑；水泥砂漿拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的水泥漿、水泥砂 漿在初凝 前 用 完 。⑴、錨索注漿采用普通硅酸鹽水泥，注 漿采用水的泥砂漿，施工配合比 經(jīng)試驗比選后確定。另外，一定壓力的注漿可以使注漿體滲入地層裂隙中，起到固 結地層、提高地 層承載 力的作用。5mm5接 裝 定 位 177。10mm4 端 頭 定 位 177。50mm 尺 量 檢 查3 塑 料 套 管 端 頭 定 位 177。表 6 錨 筋 組 裝 的 允 許 偏 差 和 檢 驗 方 法項 次 項 目 允 許 偏 差 檢 驗 方 法1 錨 筋 長 度 177。索體采用人工下 錨，緩慢從孔口送入，避免錨索體扭曲，錨索入孔時 用力要均勻一致，不得 轉動錨索體，并隨 時檢查隔離架及綁扎絲，發(fā)現(xiàn)有移動、損壞、脫落等要及時處理，必要 時要更 換重新編制，并確保將錨索體推送至預定深度后排氣管和注漿管暢通。 錨索編制完成，對每一單元承載體錨索分別用不同顏色的油漆標示區(qū)分。鋼絞線不得相互纏繞并保證承載體位于孔的中部，錨索保護層厚度不小于 20mm。⑶、鋼絞線編制在工作平臺上進行，其下料 長度為：設計長度+錨索格梁厚度+張拉千斤頂長度+ 錨具厚度 +張拉操作 預留量。⑴、截取鋼絞線前首先剝除錨固段塑料套管后鋼絞線上的油脂、污漬必須用棉紗擦洗干凈，并對線 材進行檢查，要求表面烏亮，手感滑 膩無 澀滯感，每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污， 對有死彎、機械損傷及存有銹坑時必須剔出，并對無粘結鋼絞線套管有破損的進行修補，鋼絞線 有機械損傷或銹蝕的不得使用。首先按照設計要求長度料切割鋼絞線，用冷彎機將無粘結鋼絞線彎曲成 U 型并固定在承載體上，然后按設計荷載 體間距組裝完成整個錨索體。鋼絞線沿錨索體軸線方向每 2m 設置一道架線環(huán)，保證錨索體保 護層厚度步小于 2cm。 用全站儀或地質羅盤檢查　　孔底偏斜 滿足設計 用鉆孔測斜儀檢查孔 徑 滿足設計 驗鉆和尺量檢查4 孔 深 不小于設計值 驗鉆和尺量檢查(3)、錨索體制作及安裝預應力錨索體由格梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成。 用測角儀或地質羅盤檢查13孔軸線方位 177。100mm 用水準儀或拉線和尺量檢查3 孔向 　　 孔軸線傾角 177。50mm 用全站儀或拉線和尺量檢查1 孔位坡面橫向 177。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分 項工作合格后，即可 認為錨孔鉆造檢驗合格?？讖?、孔深 檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準 鉆桿在監(jiān)理工程師旁站下進行，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗 送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高 壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。如果要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。除相對堅硬完整的巖體 錨固外，余均不得采用高壓水沖洗錨孔。⑦、錨孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求 穩(wěn)鉆 1～2 分鐘，防止孔底尖 滅、達不到設計孔徑。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。雨天施工時，常常 順巖體破碎帶向孔內(nèi)滲流泥漿,固壁注漿前，必須 用水和風把泥漿洗出(塌入鉆孔內(nèi)的石塊不必清除)，否則，不僅固壁注漿效果差,還容易造成假象。當 鉆孔穿越強風化巖層或巖體破碎 帶時，往往發(fā)生塌孔。如果滲水量太大，以致淹沒了沖擊器，沖擊器會自動停止工作，拔出鉆具進行壓 力注漿進行孔道固結處理。當錨孔深度已滿足要求，則以高壓風吹凈，直至吹出清水；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進尺，也必 須立即停 鉆，拔出鉆具，洗孔后再繼續(xù)鉆進，如此循環(huán)，直至結束。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆，及 時進行孔道固壁灌漿處理(灌漿壓力 ～)，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。⑤、鉆進過程錨索鉆孔施工要加強鉆機的導向作用，及時檢測孔斜誤差，合理采用糾偏措施，確保 錨索鉆孔滿足設計及規(guī)范要求。④、鉆進方式11錨孔鉆進采用干鉆，以確保錨固工程施工不至于惡化邊坡巖土工程地質條件和保證孔壁的粘結性能，難以鉆進時方可采用水鉆。方位允許誤差177。100mm ，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位177。③、鉆機就位錨孔鉆進施工，搭設滿足鉆孔、下 錨和注漿施工所需承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面準確測放錨索孔位，準確安裝固定鉆機，并 嚴 格認真進行機位調(diào)整，確保 錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過177。為提高鉆孔效率和保證鉆孔質量，鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的 類別、 錨孔孔徑、 錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備，巖層中采用 YQ100 型電空潛孔錨索鉆機，潛孔沖擊成孔。對測放并驗收合格的錨孔位置進行編號，并用油漆標示在 現(xiàn)場坡面上， 該編號作 為錨索制作編號的依據(jù)。20mm。(2)、施作錨孔錨孔在格梁基礎開挖完成，并經(jīng)坡面地質條件確定能滿足錨索施工要求后進行①、錨孔測放根據(jù)實際坡面，先按設計布置要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，并用 紅油漆在現(xiàn)場施工部位標明錨索開孔位置。開挖至 錨索格梁邊坡時，每層開挖高度 為錨索上下橫梁間距大小，嚴格控制超挖，直至開外至下 級平臺，然后再開挖格梁基礎并施作錨索。錨索間距 ，其中縱梁間距一般為 ，橫梁每 9～12m 為一段，具體間距均可跟據(jù)坡面實際地質條件現(xiàn)場做適當調(diào)整，縱、橫梁厚度的一半鑲嵌于坡面巖體中。錨索錨固段長 10m，分兩個相同的 錨固單元，格梁方形布置，間距 ，尺寸 為 ；采用B 型錨 斜托結 構作為張拉承壓結構。ZK42+829～ZK42+905 高邊坡三級邊坡，ZK42+872～ZK42+890 采用的預應力(壓力分散型) 錨 索為 4 根 ，標準抗拔強度為 1860MPa 的高強度、低松弛的無粘 結預應力鋼絞線編制。錨索錨固段長 10m，分三個相同的 錨固單元，格梁方形布置，間距 ，截面尺寸 為 。9預應力錨索施工方案1)、主要設計參數(shù)ZK42+829～ZK42+905 高邊坡二級邊坡，ZK42+868～ZK42+900 段采用的預應力(壓力分散型) 錨索為 6 根 ，標準抗拔強度為 1860MPa 的高強度、低松弛的無粘 結預應力鋼絞線編制。每施作完一錨孔，隨即 進行清孔，插入預應力錨索，隨即進行一次注漿，坡面地質不滿足要求時必須做相應處理，必要 時可增 設孔口錨桿。、 、 等 數(shù) 字 為 二 序 孔 ， 在 一 序 孔 施 工 完 成 后 再 完 成 錨 索 施 工 ； 錨 孔 位 置 依 照 設 計 確 定 ， 位 于 縱