【正文】 17 檢驗標(biāo)準(zhǔn)： 灰土樁的檢測項目與檢測方法 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差值 檢查方法和頻率 1 樁距（ mm） 177。 具體是：先對孔底進(jìn)行空夯，同時進(jìn)行回填材料的拌制，回填材料為粘性土和白灰，白灰的摻量為 6%，將上述重量份數(shù)的粘性土和白灰均勻拌制后，填入空夯后的成孔中 。 首先，進(jìn) 行施工放線，并將鉆孔機(jī)械就為，對鉆孔機(jī)械進(jìn)行垂直校正，然后進(jìn)行鉆孔，鉆出的孔為成孔，將鉆孔機(jī)械移開成孔位置。 5）強(qiáng)夯結(jié)束后，檢測的重點(diǎn)是判斷它的有效加固深度是否達(dá)到設(shè)計要求，因為有效加固深度的第一標(biāo)準(zhǔn)是消除濕陷性，也就是以 δs＜ 作為判別指標(biāo)，所以檢驗手段應(yīng)采用探井取不擾動土試樣進(jìn)行檢測，當(dāng)這一指標(biāo)達(dá)到要求后，一般情況下對承載力的要求等也均滿足。 4）在施工過程中，前一遍夯擊之后，用路基填料將夯擊坑 回填，再進(jìn)行下遍夯擊（下遍夯擊點(diǎn)布置在上遍夯擊點(diǎn)中間），即采取間隔分遍夯擊得辦法。 2）夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起。 每夯擊點(diǎn)的夯擊數(shù)一般為 3～10 擊，夯擊遍數(shù)一般為 2～ 3 遍。 強(qiáng)夯處理前先要清表。 5）檢驗：沖擊碾壓完成后首先自檢，自檢合格后報駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢。對試驗段進(jìn)行詳細(xì)的施工總結(jié)，確定出一整套行之有效的施工方案。 2）徹底清理原地面的根植土及殘留物，并用平地機(jī)將地基表面整平，并及時進(jìn)行路基兩側(cè)臨時排水溝開挖。壓實技術(shù)已沖擊波壓實土體，其振動、沖擊和壓實能有效影響土層深處，使土體密度提高，空隙減少，提高土體的整體強(qiáng)度，能有效地控制路基的工后沉降變形。 1. 濕陷性黃土路基處理 沿線濕陷性黃土不良地質(zhì)分布范圍大， 根據(jù)濕陷等級、濕陷土層厚度及濕陷起始壓力、濕陷土層所處的地理位置、路基填挖情況，本項目濕陷性黃土路 基圖紙設(shè)計采用沖擊碾壓、強(qiáng)夯和灰土樁進(jìn)行施工。 檢測采用 沉降差 來控制，其檢測頻率符合檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)要求，檢驗標(biāo)準(zhǔn)及方法見下表： 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實度 符合試驗路段確定的施工工藝 施工記錄 水準(zhǔn)儀 :每 40m測 1 個斷面每個斷面檢測 5～ 9 個點(diǎn) 沉降差 ≤試驗路段確定的沉降差 2 彎沉值 () 不大于設(shè)計值 — 3 縱斷面高程 (mm) +10 20 水準(zhǔn)儀 :每 200m 測 4 斷面 4 中線偏差 (mm) 50 經(jīng)緯儀 :每 200m 測 4 點(diǎn) ,彎道加HY,YH 兩點(diǎn) 5 寬 度 (mm) 不小于設(shè)計值 米尺 :每 200m 測 4 處 6 平 整 度 15 3 米尺 :每 200m 測 4 處 3 7 橫 坡 (%) 177。 （ 4）為方便生態(tài)防護(hù)路床整修，對硬質(zhì)填石路堤采用 50厘米培土，便于植草綠化，對于軟質(zhì)填石路堤，采用200厘米包邊土，路床 80厘米土進(jìn)行封閉。 （ 3）檢驗簽證：通過試驗路確定的壓實設(shè)備及施工工藝和方法進(jìn)行施工。 （ 2） 攤鋪平整：用推土機(jī)攤鋪整平， （對運(yùn)至現(xiàn)場粒徑過大的填料進(jìn)行人工錘解） ，局部用細(xì)石料人工找平。 石質(zhì)填料的粒徑控制在 30cm以內(nèi)， 石料強(qiáng)度不應(yīng)小于 15Mpa分層 厚度不超過 50cm。 水準(zhǔn)儀 :每 200mm 測 4 斷面 8 邊 坡 符合設(shè)計要求 每 200m 抽查 4 處 b、 填石路基施工方法 （ 1）分層填筑：按水平分層 ,先低后高、先兩側(cè)后中央卸料 ,較大石塊大面向 下放平穩(wěn)，石塊之間要用碎石填滿鋪平。 路 基 填筑施工工藝 流程 框圖 路 基 施 工 施工階段 施工準(zhǔn)備階段 整修驗收階段 N 平 整 區(qū) 段 碾 壓 區(qū) 段 填 筑 區(qū) 段 檢 測 區(qū) 段 施 工 準(zhǔn) 備 測量放樣 基 底 處 理 分 層 填 筑 碾 壓 夯 實 檢 驗 簽 證 路 基 整 修 Y 攤 鋪 平 整 15 (5)路 堤整修：包括路基寬度、橫坡度、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，采用標(biāo)桿掛線，平地機(jī)配合人工進(jìn)行整修，嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求。壓實度檢測采用灌砂法和環(huán)刀法進(jìn)行，其檢測頻率符合檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)要求。直線進(jìn)退，相鄰縱向碾壓互壓50cm，各區(qū)段交接處互相重疊壓實，搭接長度不少于 2m。當(dāng)填料含水量較低時，應(yīng)采取灑水措施；當(dāng)填料含水量較高時，應(yīng)及時進(jìn)行翻曬。 (3)碾壓夯實：采用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實， 碾壓前進(jìn)行含水量檢測，其值控制在最佳含水量的 177。（ b）采用挖量法。為保證邊坡壓實質(zhì)量，填筑時路基兩側(cè)各加寬 50cm，每層厚度控制在 50cm 以內(nèi)。填筑一層，檢驗一層，滿足要求后進(jìn)行上層填筑 。 ，按設(shè)計要求進(jìn)行地表清理，清除表土 30cm，進(jìn)行填前壓 實。 2. 施工機(jī)械 采用以壓路機(jī)為主，平地機(jī)、推土機(jī)配合，對每層路基進(jìn)行壓實。路堤填筑采用縱向水平分層填筑壓實的基本方法和 “三階段、四區(qū)段、八流程 ”（三階段為施工準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗收階段；四區(qū)段為填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；八流程為施工準(zhǔn)備、測量放樣、基底處理、分層填筑、 攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修）的工藝進(jìn)行施工。 （ 4）邊坡嚴(yán)禁越 級超挖；開挖一級，即時防護(hù)一級，防護(hù)不及時的留 3050 厘米保護(hù)層休整邊坡。防護(hù)措施：坡腳設(shè) 2 米高護(hù)面墻；根據(jù)圖紙設(shè)計，對巖質(zhì)部分和碎石邊坡坡體采用錨桿格子梁的形式加固，同時鋪設(shè)賓格網(wǎng)防治落石和小規(guī)模塌方；邊坡上部土體采用噴播植草灌（紫穗槐）防護(hù)。防護(hù)措施：第一級邊坡設(shè)置 8米高護(hù)面墻；對邊坡坡面采用噴播植草灌（紫穗槐）防護(hù)。24 米以上部分平臺寬 4 米；挖方深度大于 40 米時，邊坡坡率均采用 1： ,每 8 米設(shè)一平臺， 24 米以下平臺寬2 米， 24 米處平臺寬 10 米， 24 米至 48 米間平臺寬 4 米， 48 米、 56 米處平臺寬 12 米， 56 米以上平臺寬度均為8 米。 黃土邊坡：挖方深度小于 32 米時，邊坡坡率均采用 1： ，每 8 米高設(shè)一級 2 米寬的平臺；挖方深度大于32 米小于 40 米時，邊坡坡率均采用 1： ，每 8 米高設(shè)一平臺， 24 米以下平臺寬 2 米。 巖質(zhì)邊坡每 8 米高設(shè)一級并設(shè) 2 米寬的平臺，第一 、二級邊坡坡率采用 1： ，第三級及以上各級邊坡為 1：. 在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工必須預(yù)留 ～ 米的保護(hù)層修整邊坡；根據(jù)坡頂?shù)匦吻闆r設(shè)置截水溝，坡面較大的邊坡按每三級坡高設(shè)置一道平臺排水溝，對應(yīng)沖溝位置設(shè)置急流槽。 2. 深挖路塹施工 （ 1）深挖路塹施工前充分做好準(zhǔn)備工作，為防止雨季不利影響，盡量避免安排在雨季施工。對于群炮，宜分排或分段采用微差爆破。 ○3非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮孔宜選在抵抗線最小、臨空面較多，且與各臨空面大致距離相等的位置，同時應(yīng)為下次布設(shè)炮孔創(chuàng)造更多的臨空面。 D、炮眼位置選擇注意以下幾點(diǎn)： ○1炮位設(shè)計充分考慮巖石的產(chǎn)狀、類別、節(jié)理發(fā)育程度、溶蝕情況等，炮孔藥室宜避開溶洞和大的裂隙。對于運(yùn)距小于 40m 的棄方和利用方采用推土機(jī)推運(yùn)，對于 40m～ 100m 棄方和利用方采用裝載機(jī)運(yùn)輸；對于 100m 以上采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。同一排孔必須同時起爆，否則會影響爆破質(zhì)量。裝藥量控制適當(dāng)，并采用合理的藥包結(jié)構(gòu)，使炮孔直徑大于藥卷直徑 1～ 2 倍，或采用間隔藥包、間隔鉆孔裝藥。 A、微差爆破 采用微差爆破要逐發(fā)或逐排爆破，減少巖石夾制力，可節(jié)省炸藥，增大孔距，提高每米鉆孔的炸落方量，從而加強(qiáng)巖石的破碎效果，以便于挖掘機(jī)作業(yè)。石質(zhì)邊坡兩側(cè)預(yù)留3 米，必須采用深孔預(yù)裂光面微差爆破。未經(jīng)工程師批準(zhǔn)嚴(yán)禁采用大爆破施工。 1. 石方爆破 爆破法開挖的路段，先查明路段內(nèi)有無電纜線、地下預(yù)埋管線及其平面位置、埋置深度，同時調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖邊界距離，在確保管線、建筑物安全的情況下制定爆破施工方案。 挖方路塹邊坡坍塌處理措施：完善排水系統(tǒng)，做好雨季來臨前及施工過程中防排水工作，保證排水暢通，排水和防護(hù)工程隨路塹開挖及時跟近，避免防護(hù)不及時造成邊坡塌方；結(jié)合永久性防護(hù)采用邊開挖邊防護(hù)，必要時設(shè)置臨時防護(hù)措施，確保邊坡穩(wěn)定。 二、 路基開挖 本合同段挖方共計 萬方，其中有 萬的石方，其中軟石 萬方，堅石 萬方。 （ 4）清除樹木：在施工前，對路線范圍內(nèi)的所有樹木和灌木叢全部砍伐、清理完，將樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實。 （ 3）清除建筑物：協(xié)助有關(guān) 部門拆除路線范圍內(nèi)的所有建筑物，包括房屋、道路、河溝、通訊電力設(shè)備、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?。如無誤，作為我段施工邊線；如有出入，則盡快上報有關(guān)部門，進(jìn)行復(fù)核。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，然后對錨頭采用不低于 20MPa 的混凝土進(jìn)行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。在設(shè)計張拉完成 6～ 10d 后再進(jìn)行一次補(bǔ)償張拉，然后加以鎖定。通過現(xiàn)場張拉試驗，確定張拉鎖定工藝。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。 10 安裝錨索體前再次認(rèn)真核對錨孔編號，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計算孔內(nèi)錨索長度（誤差控制在 50mm 范圍內(nèi)），確保錨固長度。 安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機(jī)械損傷及銹坑處剔出。錨索的每根鋼絞線均采用環(huán)氧樹脂涂膜層、 潤滑脂保護(hù)層和 PEPE 塑膠保護(hù)層三層防腐形式。同時錨固段前端還應(yīng)安置導(dǎo)向帽（抗震裝置附帶導(dǎo)向帽功能時不另裝導(dǎo)向帽），以便錨索下錨順利。 自由段采用安置隔離架的結(jié)構(gòu)形式，使鋼絞線在錨孔內(nèi)居中，從而使得錨索鋼絞線有均一的保護(hù)層厚度，其隔離架的間距為 。 5）錨索體制作及安裝 1. 采用壓力分散型錨索，預(yù)應(yīng)力錨索由錨頭、自由段、錨固段三部分組成?？讖健⒖咨顧z查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，可采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。鉆孔孔壁不得有粘土或粉砂滯留，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓 ～ ）將孔內(nèi)巖粉或水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度，防止錨孔不能下到預(yù)訂深度，除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。為確保錨孔深度，要求實際鉆孔深度大于設(shè)計深度 以上?？咨畈坏脺\于設(shè)計深度的 101%，且不得小于 20cm。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力 ～ ），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。 鉆孔順序宜采用間隔鉆孔，防止鄰孔 干擾。 ④ 鉆進(jìn)方式與順序 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。～ 2176。 鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，鉆孔方向與水平面和豎直面的夾角不得與設(shè)計角度偏差 177。100mm， 177。巖層應(yīng)采用以壓縮空氣為動力的潛孔沖擊鉆機(jī)，在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。100mm）。 4）錨索孔成孔施工 ① 錨孔測放 根據(jù)各工點(diǎn)工程立面圖，按設(shè)計要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，孔點(diǎn)坐標(biāo)不得與設(shè)計的坡面坐標(biāo)偏差 9 （ 177。預(yù)埋不少于 4 根 φ5 聲測管。 7）在土石界面和滑動界面處盡量不設(shè)接頭。 5）無論在地面預(yù)制還是在井內(nèi)組裝鋼筋骨架，豎向鋼筋與橫向鋼筋的相交點(diǎn)必須全部綁牢或焊牢。鋼筋接頭搭接長度為 5 (雙 面焊縫 )或 10d (單面焊縫 )。在中部焊接時，主筋接