預(yù)應(yīng)力錨索框架梁在高邊坡中的施工控制-文庫(kù)吧資料
2025-07-13 16:21本頁(yè)面
【正文】 搭接在大橫桿上的小橫桿根數(shù)為 4；采用的鋼管類型為 Φ48；橫桿與立桿連接方式為單扣件；扣件抗滑承載力系數(shù)為 。鋼管支架立柱應(yīng)置于堅(jiān)硬穩(wěn)定的巖石上，不得置于浮渣上。，確定安全后再搭設(shè)腳手架。裝藥結(jié)構(gòu)采用不耦合間隔裝藥法?？籽坫@進(jìn)時(shí)，應(yīng)留意地質(zhì)的變化情況，做好記錄，遇到夾層或與地質(zhì)有明顯差異時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，調(diào)整孔位及孔網(wǎng)參數(shù)。，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行校核，實(shí)際的最小抵抗線應(yīng)與設(shè)計(jì)的最小抵抗線基本相符。光面爆破單位體積耗藥量q1= kg/m3 ~ kg/m3，每個(gè)炮孔裝藥量Q= q1aWH(kg)，約為1kg左右。開(kāi)挖爆破盡量避開(kāi)雨季施工，測(cè)量定位，放出開(kāi)挖線，明確開(kāi)挖范圍，判定地質(zhì)狀況，采用淺孔弱松動(dòng)光面爆破?！癡”字型，最上層作業(yè)平臺(tái)十分狹小，無(wú)法使用挖掘機(jī)，只能使用人工清渣。施工方法及技術(shù)措施 高邊坡施工要求邊開(kāi)挖邊支護(hù)，即開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，不得一次開(kāi)挖到底。，保證動(dòng)滑輪平衡。利用“纜車”原理，使用滑輪組進(jìn)行材料運(yùn)輸，見(jiàn)圖。高邊坡高度大，坡度陡，給材料運(yùn)輸帶來(lái)較大困難。參與施工的工程技術(shù)人員充分地了解和掌握設(shè)計(jì)意圖、結(jié)構(gòu)和構(gòu)造特點(diǎn)以及技術(shù)質(zhì)量要求，能夠按照設(shè)計(jì)要求順利地進(jìn)行施工。經(jīng)試驗(yàn)配比控制在水泥∶石子=1∶3～1∶4為宜；經(jīng)上述分析，我部最終選定的C25砼的配合比是，水泥：砂：小石子：大石子：水=1：：：：。因此，水泥的用量不宜過(guò)大，而且灰砂比又會(huì)影響水泥石的收縮，故灰砂比固定在1∶～1∶； 。；。在滿足水泥水化作用的前提下,水灰比與混凝土的抗?jié)B強(qiáng)度等級(jí)成反比。取消使用泵送劑后，應(yīng)注意其和易性、流動(dòng)性的控制。、錨具：檢測(cè)鋼鉸線的力學(xué)性能，預(yù)應(yīng)力錨具，夾具性能等。：應(yīng)使用食用水。：檢測(cè)砂的級(jí)配、含泥量、堅(jiān)固性、有害物質(zhì)含量。，鋼絞線強(qiáng)度
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