預應力錨索施工組織方案(編輯修改稿)
2025-05-23 08:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ）錨筋體組裝：錨筋體的組裝應遵守下列規(guī)定。①當采用錨桿(鋼筋)作為錨筋體時，錨桿組裝前鋼筋應平直，并經(jīng)除油和除銹處理合格。錨桿接頭應采用專用錨桿連接接頭或其它保證強度和質(zhì)量要求的連接技術。如采用焊接的搭接接頭，焊接長度為30d，但不得小于500mm，并排錨桿鋼筋的連接也應采用焊接。精軋螺紋鋼筋桿體一律不得采用焊接。～，應設置一個對中支架，必要時設排氣管，并與錨桿體綁扎牢固。錨桿體自由段應按設計要求采用塑料套管，與錨固段聯(lián)接處應用鉛絲綁牢和封扎嚴實，并按設計要求進行防腐處理。②當采用鋼絞線或高強鋼絲作錨筋體時，錨索編束前，要確保每根鋼絞線或高強鋼絲順直，不扭不叉，排列均勻，嚴格按照設計尺寸下料，每股長度誤差不大于177。50mm。鋼絞線要求采用機械切割，嚴禁采用電弧切割，并經(jīng)除油和除銹處理合格，對有死彎、機械損傷及銹坑材料應剔除。鋼絞線或高強鋼絲應按設計要求平直編排，～，～，并在錨固段兩隔離支架之間中部設一道緊箍環(huán)，采用16號鐵絲繞制，不得少于兩圈，保證錨索體保護層厚度不小于20mm。錨索編束(包括注漿管)應捆扎牢固，捆扎材料不宜用鍍鋅材料。錨索體自由段應按設計要求采用塑料套管，與錨固段相交處的塑料管管口應密封并用鉛絲綁架。同時，要求按設計要求進行防腐處理。若采用壓力分散型錨索或其它荷載分散型錨索，應嚴格按照設計相關要求下料和編制。③在錨索體完成隔離支架和緊箍環(huán)的組裝之后，應在錨索體底端接裝導向帽，以便下錨順利。導向帽尺寸應嚴格按設計要求制作，尺寸制作誤差為177。5mm，接裝定位誤差為177。20mm。導向帽宜采用鐵絲綁接牢固，不宜采用焊接。④當采用二次補充注漿的錨筋體組裝時，應同時裝放二次注漿管和止?jié){密封裝置。止?jié){裝置應設在自由段和錨固段的分界處，并具良好可靠的密封性能。宜用密封袋作止?jié){密封裝置，密封袋兩端應牢固地綁扎在錨筋體上。當采用高壓劈裂注漿提高地層錨固力時，要求以漿體強度控制開始劈注時間（一次漿體強度為5MPa），并注意二次注漿管之錨固段內(nèi)設花孔和封塞。⑤壓力分散型錨索之錨固段鋼質(zhì)承載板與擠壓套之間要求采用對拉栓接固定措施，所有鋼質(zhì)材料外露部分表面要求涂刷防銹漆保護。錨固段與自由段所設架線環(huán)間距為1米。架線環(huán)材料強度不低于漿體強度。壓力分散型預應力錨索內(nèi)錨頭所使用擠壓套要求進行現(xiàn)場擠壓抽樣試驗，一般抽樣數(shù)量為1~2％，并要求試驗荷載不小于200KN；外錨頭所用錨具也必須進行抽樣試驗，一般抽樣數(shù)量為3~5％，并滿足相關技術指標。對于壓力分散型錨索，各單元錨索應有明確可靠標記，以便采用差異分步張拉。3）錨筋體防腐：錨筋體自由段的防腐與隔離應嚴格按照設計要求施做。當前錨筋體防腐與隔離一般采用首先刷防銹油漆，然后涂脫水黃油，最后外套塑料套管處理。刷防銹油漆要刷蓋均勻，不見黑底，待油漆干潔后方可進行下道工序。涂脫水黃油要求完全覆蓋和填充錨筋材料與外環(huán)層之間的空間。外套塑料管之內(nèi)端，即自由段與錨固段分界處，應纏繞膠布進行固接和密塞處理，纏繞長度伸入兩側(cè)不得小于100mm，以防止注漿時漿液進入。（對錨筋體的防腐宜采用無粘結預應力筋和壓力分散型錨頭等新技術，提高自由段的防腐等級，改善錨固段的工作狀態(tài)。）4）隔離支架：隔離支架應由鋼質(zhì)、塑料或其他對錨筋體無損害的材料制作，不得使用木質(zhì)隔離支架。5）塑料套管：塑料套管的材質(zhì)、規(guī)格和型號應滿足設計要求，具有足夠強度，保證其在加工和安裝過程中不致?lián)p壞。盡量避免剪斷和接頭，如有接頭應綁接牢固并作密封處理，確保不產(chǎn)生拉脫和破損現(xiàn)象。塑料套管內(nèi)徑宜大于筋股外徑5～10mm，確保穿套順利、編束方便和防止張拉脹裂。塑料套管應具有抗水性和化學穩(wěn)定性，與水泥砂漿和防腐劑接觸無不良反應。6）注漿管：注漿管應滿足設計要求，具有足夠強度，保證在注漿施工過程中注漿順利，不堵塞、爆管或破損拉斷。一次注漿管捆扎在錨筋體中軸部位，注漿管頭部距錨筋體末端宜為50～100mm。若采用二次注漿，須另置注漿管。二次補充注漿管捆扎在防腐塑料套管外側(cè)，二次高壓注漿管與一次注漿管一起捆扎或采用同一管路，管口要求用膠布封堵嚴實，并按設計要求預留花管孔眼和安放止?jié){裝置。7）錨筋體長度：錨筋體長度應嚴格按照設計要求制作，錨固段長度制作允許誤差為177。50mm，自由段長度除滿足設計要求外，應充分考慮張拉設備和施工工藝要求，～。8）錨筋體檢驗：在錨筋體制作完成后，應進行外觀檢驗和錨筋體各部件檢查。錨筋應經(jīng)除油除銹處理，無油污和銹斑，筋股順直完好，無死彎硬折或嚴重碰割損傷。錨筋筋股的排列分布與編束綁架應符合設計要求，筋股順直，不扭不叉，互不貼接，排列均勻，綁架牢固。錨筋自由段防銹
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