挖方路基施工技術(shù)交底(編輯修改稿)
2025-01-22 01:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 并視土質(zhì)情況做好防滲工作。開挖均應(yīng)自上而下，逐級邊坡開挖，開挖一級，防護一級。 在路塹開 挖前，應(yīng)做好現(xiàn)場伐樹除根等清理工作和排水工作。如 是 挖作填時，應(yīng)將表層 土 單獨掘齊，或按不同的土層分層挖掘，以滿足路基填筑的要求。路塹開挖的方法根據(jù)路塹深度、縱向長短及現(xiàn)場施工條件，有橫向挖掘、縱向挖掘和混合式挖掘等方法。 分層橫向挖掘法：適用于短而深的路塹。用人力按橫挖法挖路塹時，可在不同高度分幾個臺階開挖，其深度視工作與安全而定，一般宜為 ～ 。無論自兩端 一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺階橫挖，均應(yīng)設(shè)單獨的運土通道及臨時排水溝。用機械按橫挖法挖路塹且棄土（或以挖作填）運距較遠(yuǎn)時，宜用挖掘機配合自卸汽車進行 。每層臺階高度可增加到 3～ 4m，其余要求與人力開挖路塹相同。路塹橫挖法也可用推土機進行。若棄土或以挖作填運距超過推土機的經(jīng)濟運距時，可用推土機推土堆積，在用裝載機配合自卸汽車運土。機械開挖路塹時，邊坡應(yīng)配以平地機或人工分層修刮平整。 縱向挖掘法：適用于較長的路塹開挖。 采用分層縱挖法挖掘的路塹長度較短（不超過 100m），開挖深度不大于 3m，地面坡度較陡時，宜采用推土機作業(yè)。推土機作業(yè)時，每一鏟地段的長度應(yīng)能滿足一次鏟切達(dá)到滿載的要求，一般為 5～ 10m，鏟挖宜在下坡時進行；對普通土下坡坡度宜為 10%～ 18%，不 得大于 30%；對于松土下坡坡度不宜小于 10%，不得大于 15%，旁山卸土的運行道應(yīng)設(shè)有向內(nèi)稍低的橫坡，中國路橋工程有限責(zé)任公司 挖方路基施工 技術(shù)交底 6 但應(yīng)同時留有向外排水的通道。采用分層縱法挖掘的路塹長度較長（超過 100m）時，宜采用鏟運機作業(yè)。對于拖式鏟運機和鏟運推土機，其鏟斗容積 為 4～ 8m3的適宜運距為 100～ 400m；容積為 9～ 12m3的適宜運距為 100～ 700m。自行式鏟運機適宜運距可照上述運距加倍。鏟運機在路基上的作業(yè)距離不宜小于 100m；有條件時宜配備一臺推土機（或使用鏟運推土機）配合鏟運機作業(yè)。鏟運機運土道，單道寬度不宜小于 4m，雙道寬度不宜 小于 8m；重載上坡縱坡不宜大于 8%，空駛上坡縱坡不得大于 50%；彎道應(yīng)盡可能平緩，避免急彎，路面表層應(yīng)在回駛時刮平，重載彎道處路面應(yīng)保持平衡。鏟運機作業(yè)面長度和寬度應(yīng)能使鏟斗易于達(dá)到滿載。在地形起伏 的工地，應(yīng)充分利用下坡鏟袋；取土應(yīng)沿其工作面有計劃地均勻進行，不得局部過度取土而造成坑洼積水。鏟運機卸土場大小應(yīng)滿足分層鋪卸 土 的需要，并留有回轉(zhuǎn)余地。填方卸土應(yīng)邊走邊卸，防止成堆，行走路線外側(cè)邊緣至填方邊緣的距離不宜小于 20cm。 混合式挖掘法：當(dāng)沿線縱向長度和挖深都很大時，宜采用混合式開挖法。施工時，先沿路塹縱 向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。每一坡面應(yīng)設(shè)一個施工小組或一臺機械作業(yè)。 路基土質(zhì)挖方全部采用機械開挖，推土機、挖掘機配合作業(yè)，有不同的土層時，按不同的土層次采用自上而下分層開挖，開挖時距設(shè)計邊坡線留有一定的寬度，用人工配合整修邊坡 。 開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少 300mm 厚的保護層。 中國路橋工程有限責(zé)任公司 挖方路基施工 技術(shù)交底 7 路基挖方至設(shè)計斷面后，如有不適宜材料，按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，為此而產(chǎn)生的超挖部分，采用批準(zhǔn)的材料回填，并壓實到圖紙與毗連路段相同的密實 度，在回填前，測量必要的斷面，報監(jiān)理工程
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