20xx-20xx年一級建造師市政公用工程管理與實務(wù)自我測試i卷-附解析(編輯修改稿)
2024-11-21 22:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施： (1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。 (2)對工程技術(shù)人員的成本管理責任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。 (3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計量驗收；②降低采購成本；③限額領(lǐng)料；④及時供貨；⑤減少資金占用；⑥舊料回收利用。 (4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。 問題： 1．對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。 2．對工程技術(shù)人員成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。 3．瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么? 4．布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。 某城市道路工程項目，施工承包商考慮到該工程受自然條件的影響較大，為了充分利用有限資金，以最快的速度、最少的消耗確保工程優(yōu)質(zhì)，創(chuàng)造最好的經(jīng)濟效益和社會效益，加強了對前期質(zhì)量控制工作。具體控制工作是： (1)對道路工程前期水文、地質(zhì)進行實地調(diào)查。調(diào)查主要從路線方面、路基方面和路面方面進行。 (2)對道路沿線施工影響范圍內(nèi)進行環(huán)境與資源調(diào)查。 (3)做好城市道路的施工準備工作。施工準備工作的內(nèi)容主要有組織準備、技術(shù)準備、物資準備和現(xiàn)場準備。該工程在施工過程中和施工結(jié)束后，施工項目經(jīng)理部均對其質(zhì)量控制進行總結(jié)、改正、糾正和預(yù)防。【問題】 1．對道路工程進行前期水文、地質(zhì)調(diào)查的作用是什么?2．對道路沿線施工影響范圍內(nèi)的環(huán)境調(diào)查包括哪些內(nèi)容?3．對道路沿線境域進行的資源調(diào)查包括哪些內(nèi)容?4．項目經(jīng)理部在施工前的組織準備包括哪些內(nèi)容?5．項目經(jīng)理部在施工前的技術(shù)準備包括哪些內(nèi)容?6．項目經(jīng)理部在施工前的現(xiàn)場準備包括哪些內(nèi)容?7．項目經(jīng)理部在項目質(zhì)量控制總結(jié)、改正、糾正和預(yù)防的過程中，對不合格的控制應(yīng)符合哪些規(guī)定?某城建集團公司承建地鐵3號標段，包含二段雙線區(qū)間和一個車站，區(qū)間隧道及風道出入口采用蓋挖逆作法施工，區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路。道路沿線的地下埋設(shè)雨、污水等管線。隧道埋深6m，并有100m左右中風化巖石。（1）隧道采用的施工方法將斷面分成3塊，①側(cè)壁導(dǎo)坑；②上臺階；③下臺階。（2）隧道砼采用干噴方式，沒有按照投標方案組織施工，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后制止。（3）開挖時，項目部對隧道進行了監(jiān)測，并依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋信息進行施工，及時調(diào)整施工參數(shù)。監(jiān)測項目有：隧道內(nèi)觀測；凈空收斂；建筑物傾斜。（4）防水層采用PVC板熱焊固定在墊圈上。隧道二次襯砌采用收縮補償砼。采用模板臺車對稱澆筑，伸縮縫處設(shè)置中埋式止水帶。（5）由于隧道施工時正值雨季，地下水位普遍上升，項目部24小時采用井點降水作業(yè)，并增加了多組臨時抽水設(shè)備，降水結(jié)束后，在合同約定28d時限內(nèi)。問題；背景資料中所列的隧道開挖方法的名稱是什么？請指出這種
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