20xx年一級建造師市政公用工程管理與實務自我檢測(附解析)(編輯修改稿)
2024-11-20 04:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的現(xiàn)況高壓線，該高壓線離地高度最低為12m。工作豎井采用10t龍門吊提土、運料。隧道場地原為深達25～30m砂石坑，后在道路改建過程中采用強夯工藝進行回填，根據(jù)勘察報告，局部強夯不到的邊角地段分布有建筑渣土、生活垃圾以及回填土等雜物，土質(zhì)較為松散。（1）項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為高空作業(yè)和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應的控制措施。（2）項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，工作豎井施工方案。（3）項目部制定了安全生產(chǎn)驗收制度?！締栴}】1．該工程安全風險辨識是否全面？應制訂哪些控制措施？2．項目部還需補充的安全專項施工方案？說明理由。3．針對本工程，安全驗收應包含哪些項目？某城建集團公司承建地鐵3號標段，包含二段雙線區(qū)間和一個車站，區(qū)間隧道及風道出入口采用蓋挖逆作法施工，區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路。道路沿線的地下埋設雨、污水等管線。隧道埋深6m，并有100m左右中風化巖石。（1）隧道采用的施工方法將斷面分成3塊，①側壁導坑；②上臺階；③下臺階。（2）隧道砼采用干噴方式，沒有按照投標方案組織施工，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后制止。（3）開挖時，項目部對隧道進行了監(jiān)測，并依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋信息進行施工，及時調(diào)整施工參數(shù)。監(jiān)測項目有：隧道內(nèi)觀測；凈空收斂；建筑物傾斜。（4）防水層采用PVC板熱焊固定在墊圈上。隧道二次襯砌采用收縮補償砼。采用模板臺車對稱澆筑，伸縮縫處設置中埋式止水帶。（5）由于隧道施工時正值雨季，地下水位普遍上升，項目部24小時采用井點降水作業(yè)，并增加了多組臨時抽水設備，降水結束后，在合同約定28d時限內(nèi)。問題；背景資料中所列的隧道開挖方法的名稱是什么？請指出這種方法開挖時開挖的順序。（列出序號）監(jiān)理工程師制止噴射砼施工是否妥當？說明理由。隧道監(jiān)測項目的必測項目還有哪些？請補充防水層應在什么時候進行施工？止水帶應如何安裝才能保證質(zhì)量？索賠降水費用能否得到監(jiān)理工程師的批準？說明理由。某市政工程公司的施工項目部負責某污水處理廠工程施工，該污水處理廠工程主要包括泵站、集水池等單位工程。泵站集水池為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，長32m、寬22m，基礎與墻體混凝土設計強度等級為C25，墻厚為500mm，墻高6m。施工中發(fā)現(xiàn)如下事件：事件1：基坑開挖采用明挖基坑施工。采用網(wǎng)噴砼護壁加固?；又車?m范圍內(nèi)有高層建筑物和地下管線。由于現(xiàn)場狹小，項目負責人把鋼材堆放在基坑頂附近；為便于出土，把開挖的棄土堆放在基坑北側坑頂，然后再裝入自卸汽車運出。基坑開挖時正值雨期，項目部采取了防止地面水流入基坑的措施。事件2：在進行混凝土配合比設計時，為了增加混凝土和易性和塌落度以滿足泵送要求，每1立方米混凝土中水泥用量由計算用量340kg調(diào)至390kg。為避免裂縫滲漏，將水池分塊澆筑，各塊留后澆帶，后澆帶采用C25普通抗?jié)B砼澆筑。墻體施工在6月份進行。澆筑完成后遮蓋灑水養(yǎng)護，保持濕潤不小于14d，拆模時發(fā)現(xiàn)數(shù)條細微裂縫。問題:?可否與分包涂層施工的專業(yè)公司簽訂施工合同?說明理由。，本工程基坑應監(jiān)測哪些重點項目？防止基坑流入地面水的技術措施有哪些？根據(jù)背景資料分析混凝上配比設計和后澆帶的澆筑方式是否合理？如不合理，請改正。，除準備好水位觀測標尺、標定水，位測針、測定蒸發(fā)量設備外，還需做哪些準備工作?，注水分幾次進行?分別寫出每次注水到達的水面標高。某施工單位承接了
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