20xx年一級建造師市政公用工程管理與實務試題i卷-附答案(編輯修改稿)
2024-11-20 01:47 本頁面
【文章內容簡介】 某沿海城市道路改建工程4標段，道路為東西走向，車行道寬度15m，兩邊人行道各3m。與道路中心線平行且向北4m，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面結構為150mm厚礫石砂墊層，350mm厚二灰混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通。工程施工時正值高溫臺風季節(jié)。某公司中標該工程以后，編制了施工組織設計，按規(guī)定獲得批準以后，開始施工。施工組織設計中繪制了以下的總網(wǎng)絡計劃圖：圖中，雨水管施工時間中已包含連接管和雨水口的施工時間；路基、墊層、基層施工時間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間。施工組織設計中對二灰混合料基層雨季施工作了如下規(guī)定：混合料含水量根據(jù)氣候適當調整，使運到施工現(xiàn)場的混合料含水量接近最佳含水量；關注天氣預報，以預防為主。為保證SMA改性瀝青面層施工質量，施工組織設計中規(guī)定攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃；采用振動壓路機，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機碾壓?！締栴}】。橫道圖模板如下，請將模板復制到專用答題卡上作答。，指出可采用流水法施工壓縮工期的分項工程。某公司承接一座城市跨河橋A標，為上、下行分離的兩幅橋，上部結構為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，跨徑為70m+120m+70m。建設中的輕軌交通工程B標高架橋在A標兩幅橋梁中間修建，結構形式為現(xiàn)澆變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，+145m+。三幅橋間距較近。為方便施工協(xié)調，經(jīng)議標，B標高架橋也由該公司承建。A標兩幅橋的上部結構采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量較小，水面窄，項目部施工設計中采用雙孔管涵導流，回填河道并壓實處理后作為支架基礎，待上部結構施工完畢以后挖除，恢復原狀。支架施工前。支架搭設時，預留拱度考慮承受施工荷載后支架產(chǎn)生的彈性變形。B標晚于A標開工，由于河道疏浚貫通節(jié)點工期較早，導致B標上部結構不具備采用支架法施工條件?！締栴}】，必須考慮哪些要求？？？？說明這種施工方法的正確澆筑順序。某公司中標承建中壓A 燃氣管線工程，管道直徑DN30mm，長26km，合同價3600 萬元。 管道溝槽開挖過程中，遇到地質勘查時未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時清除了磚溝，進行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到計量工程師拒絕。 監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時增援人員， 均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準備連接施焊的數(shù)個坡口處有油漬等雜物。 檢查后向項目部發(fā)出整改通知。 問題： ？如不妥當，寫出正確的程序。 。 ？為什么？ ？
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