試論我國合同法規(guī)定的違約責任(編輯修改稿)
2025-01-21 21:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 務人還應承擔損害賠償責任。 （五）、其它違約行為。指除瑕疵履行和加害給付之外的 ,債務人未按合同約定的標的、數(shù)量、履行方式和地點而履行債務的行為。主要包括 :(1)部分履行行為 。(2)履行方式不適當 。(3)履行地點不適當 。(4)其他違反附隨義務的行為。 四、 違反合同的免責事由 所謂免責事由，是指免除違反合同義務的債務人承擔違約責任的原因和理由。具體包 括法定的免責事由和約定的免責事由。具體內(nèi)容如下： （一）法定的免責事由。主要包括： 不可抗力 根據(jù)我國《合同法》，不可抗力是指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況。具體地說，不可抗力獨立于人的意志和行為之外，且其影響到合同的正常履行。構(gòu)成不可抗力的事件繁多，一般而言，包括自然災害和社會事件兩種。 不可抗力的法律后果。對于因不可抗力導致的合同不能履行，應當根據(jù)不可抗力的影響程度，部分或全部免除有關當事人的責任。但在法律另有規(guī)定時，即使發(fā)生不可抗力也不能免除責任，主要有：其一、遲延履行后的責任。大陸法系民 法典大都規(guī)定，一方遲延履行債務之后，應對在逾期履行期間發(fā)生的不可抗力所致的損害負責。我國《合同法》第 117 條： “因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責任，但法律另有規(guī)定的除外。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。本法所稱不可抗力，是指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況。 ” 此外，對于不可抗力免責，還有一些必要條件，即發(fā)生不可抗力導致履行不能之時，債務人須及時通知債權人，還須將經(jīng)有關機關證實的文書作為有效證明提交債權人。 債權人過錯 債權人的過錯致使債務人不履行合 同，債務人不負違約責任，我國《合同法》對此有明文規(guī)定的有第 302 條： “承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客。 ”對承運人采取了特殊的嚴格責任原則。我國《民用航空法》第 124條及《鐵路法》第 56 條亦有相關規(guī)定。第 311 條（貨運合同）： “承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理 損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任 ”；第 370條（保管合同）： “寄存人交付的保管物有瑕疵或者按照保管物的性質(zhì)需要采取特殊保管措施的，寄存人應當將有關情況告知保管人。寄存人未告知，致使保管物受損失的，保管人不承擔損害賠償責任；保管人因此受損失的，除保管人知道或者應當知道并且未采取補救措施的以外，寄存人應當承擔損害賠償責任 ”等。 其他法定免責事由 主要有兩類：第一，對于標的物的自然損耗，債務人可免責。這一情形多發(fā)生在運輸合同中。第二，未違約一方未采取適當措施，導致?lián)p失擴大的，債務人對擴大 的損失部分免責，我國《合同法》第 119 條內(nèi)容： “當事人一方違約后，對方應當采取適當措施防止損失的擴大；沒有采取適當措施致使損失擴大的，不得就擴大的損失要求賠償。當事人因防止損失擴大而支出的合理費用，由違約方承擔。 ”對此進行了規(guī)定。 （二）約定的免責事由 約定免責事由，又稱免責條款，是當事人以協(xié)議排除或限制其未來責任的合同條款。分解開說，其一，免責條款是合同的組成部分，是一種合同條款，具有約定性；其二，免責條款的提出必須是明示的，不允許以默示方式作出，也不允許法官推定免責條款的存在；其三，免責條款旨在排除或限 制未來的民事責任，具有免責功能。 我國《合同法》從反面對免責條款作了規(guī)定。《合同法》第 40 條規(guī)定： “格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規(guī)定情形的，或者提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效。 ”第 52 條規(guī)定： “有下列情形之一的，合同無效：（ 1）一方以欺詐、脅迫的手段訂立合同，損害國家利益；（ 2）惡意串通，損害國家、集體或者第三人利益；
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