xx大橋橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)報(bào)告(編輯修改稿)
2024-09-14 10:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 適合于野外環(huán)境的振弦式應(yīng)變計(jì)進(jìn)行測(cè)量，主要測(cè)試控制截面的應(yīng)力分布規(guī)律和受力性能 。 腹板的應(yīng)變測(cè)點(diǎn)距離上翼緣和底板各 5cm，在腹板高度內(nèi)均布，各測(cè)點(diǎn)應(yīng)變傳感器布置示意圖 。 根據(jù)控制截面的彎距縱向影響面進(jìn)行最不利布載，各試驗(yàn)工況的試驗(yàn)車輛布置方案如下，車輛按編號(hào)分級(jí) 加載。試驗(yàn)加載分 4 級(jí)，參與各級(jí)加載的試驗(yàn)車輛編號(hào)為：第一級(jí)布置 1；第二級(jí)布置 1+2；第三級(jí)布置 1+2+3；第四級(jí)布置1+2+3+4。加載位置如圖 7 所示。試驗(yàn)加載的載位布置圖（單位： cm） . 荷載試驗(yàn)效率 本靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn) 該預(yù)制板在設(shè)計(jì)荷載作用下的 變形 與 應(yīng)力狀態(tài)， 屬基本荷載試驗(yàn)。參考《大跨徑混凝土橋梁荷載試驗(yàn)方法》建議，取靜力荷載試驗(yàn)的效率 系數(shù) 為 ： ≥d? ≥。 式中： d? －靜力試驗(yàn)荷載效率 系數(shù) ； SS－試驗(yàn)荷載作用下檢驗(yàn)項(xiàng)目計(jì)算效應(yīng)值； S －設(shè)計(jì)控制荷載作用下檢驗(yàn)項(xiàng)目的最不利計(jì)算效應(yīng)值； 181。－規(guī)范采用的沖擊系數(shù)（ 181。=） 。 本 試驗(yàn) 的 荷載 效率系數(shù) 見 表 。 表 荷載 效率系數(shù) 注： 表中設(shè)計(jì)荷載已經(jīng)考慮了汽車沖擊系數(shù)的影響。 試驗(yàn)準(zhǔn)備 本次檢測(cè)采用電阻應(yīng)變測(cè)量方法來測(cè)量應(yīng)變值，在選片時(shí)，選用箔式控制截面 檢測(cè)項(xiàng)目 設(shè)計(jì)荷載 試驗(yàn)荷載 效率系數(shù)（ %） 跨中截面 彎矩（ kNm ） 應(yīng)力 （ MPa） )1( ?? ?? SS sq應(yīng)變片。為了能夠測(cè)出該點(diǎn)的主應(yīng)力大小及方向，我們采用 45176。的應(yīng)變花 箔式應(yīng)變片 45176。的應(yīng)變花 應(yīng)變片的粘貼工藝 外觀檢查 阻值檢查 初步定位 測(cè)點(diǎn)檢查 打磨 清洗 準(zhǔn)確定位 上膠 擠壓 加壓 粘貼 端子 應(yīng)變片的防護(hù)
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