xx大橋橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2024-08-17 10:38本頁(yè)面
【正文】 189 2 號(hào)梁跨中底緣 107 91 91 169 靜載小結(jié) （ 1）在試驗(yàn)荷載作用下，各控制截面撓度實(shí)測(cè)值均小于理論計(jì)算值，撓度校驗(yàn)系數(shù)小于 ，且最大實(shí) 測(cè)撓度遠(yuǎn)小于 L/600，結(jié)構(gòu)剛度滿足設(shè)計(jì)要求； （ 2）在試驗(yàn)荷載作用下，各測(cè)試截面的關(guān)鍵測(cè)點(diǎn)應(yīng) 力 值均小于理論值，應(yīng)力 校驗(yàn)系數(shù)小于 ，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求； （ 3）在試驗(yàn)荷載作用下，各箱梁測(cè)試截面腹板測(cè)點(diǎn)應(yīng) 力 分布趨勢(shì)和理論計(jì)算一致，基本沿高度呈線性關(guān)系，說(shuō)明箱梁截面應(yīng)力分布滿足平截面假定，在試驗(yàn)荷載作用下處于線彈性狀態(tài)； （ 4）在試驗(yàn)加載前后，未發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)混凝土構(gòu)件有明顯新增裂縫，結(jié)構(gòu)抗裂性滿足要求； （ 5）位移測(cè)試控制截面量測(cè)的相對(duì)殘余變形均滿足《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》總第 條規(guī)定 α1≤，表明卸載之后結(jié)構(gòu)的變形能夠及時(shí)恢復(fù)，結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)。此時(shí)所記錄的數(shù)據(jù)為試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 測(cè)試結(jié)果及數(shù)據(jù)分析 撓度測(cè)試分析 最大試驗(yàn)荷載作用下 撓度測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表。 （ 3）正式實(shí)施試驗(yàn)加載 ，試驗(yàn)加載采用分四級(jí)偏置程序進(jìn)行。的應(yīng)變花 應(yīng)變片的粘貼工藝 外觀檢查 阻值檢查 初步定位 測(cè)點(diǎn)檢查 打磨 清洗 準(zhǔn)確定位 上膠 擠壓 加壓 粘貼 端子 應(yīng)變片的防護(hù) 自然干燥 人工固化 外觀檢查 阻值檢查 引出線絕緣 導(dǎo)線焊接 試驗(yàn)實(shí)施 靜載試驗(yàn)的加載試驗(yàn)的程序?yàn)椋? （ 1）將加載汽車過(guò)地磅稱重后，遠(yuǎn)離實(shí)驗(yàn)橋垮排列。為了能夠測(cè)出該點(diǎn)的主應(yīng)力大小及方向，我們采用 45176。 表 荷載 效率系數(shù) 注： 表中設(shè)計(jì)荷載已經(jīng)考慮了汽車沖擊系數(shù)的影響。=） 。 式中： d? －靜力試驗(yàn)荷載效率 系數(shù) ； SS－試驗(yàn)荷載作用下檢驗(yàn)項(xiàng)目計(jì)算效應(yīng)值； S －設(shè)計(jì)控制荷載作用下檢驗(yàn)項(xiàng)目的最不利計(jì)算效應(yīng)值； 181。試驗(yàn)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1