單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)方案(編輯修改稿)
2025-05-22 13:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 傳感器測(cè)定油壓，根據(jù)千斤頂率定曲線換算荷載。并使：傳感器的測(cè)量誤差不大于1%,，試驗(yàn)用壓力表、油泵、油管最大加載時(shí)的壓力不應(yīng)超過(guò)規(guī)定工作壓力的80%。14） 沉降測(cè)量采用位移傳感器或大量程百分表。并使：%Fs,。15） 根據(jù)本工程檢測(cè)要求，擬采用的主要儀器、設(shè)備參見(jiàn)附錄：用于本工程的主要儀器、設(shè)備。1. 檢測(cè)流程搜集資料、踏勘場(chǎng)地，安排檢測(cè)順序辦理相關(guān)手續(xù)、組織進(jìn)場(chǎng)機(jī)械、設(shè)備設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及搭設(shè)首根（組）試樁試驗(yàn)架首根（組）試樁檢測(cè)設(shè)備場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、搭設(shè)次根（組）試樁試驗(yàn)架次根（組）試樁檢測(cè)………………末根（組）試樁檢測(cè)儀器、設(shè)備退場(chǎng)，結(jié)束野外作業(yè)2. 加、卸載及沉降測(cè)讀 對(duì)混凝土灌注樁、有接頭的預(yù)制樁，宜在拔樁試驗(yàn)前采用低應(yīng)變法檢測(cè)受檢樁的樁身完整性，為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的抗拔樁施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行成孔質(zhì)量檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)樁身中、下部位有明顯擴(kuò)徑的樁不宜作為抗拔試驗(yàn)樁；對(duì)有接頭的預(yù)制樁，應(yīng)驗(yàn)算接頭強(qiáng)度。 單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)宜采用慢速維持荷載法。需要時(shí)，也可采用多循環(huán)加、卸載方法。并仔細(xì)觀察樁身混凝土開(kāi)裂情況。 加載分級(jí)進(jìn)行，采用逐級(jí)等量加載。分級(jí)荷載宜為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/10，首級(jí)可取分級(jí)荷載的2倍。 卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量取加載分級(jí)荷載的2倍，逐級(jí)等量卸載。 加、卸載時(shí)應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無(wú)沖擊，每級(jí)荷載在維持過(guò)程中的變化幅度不得超過(guò)分級(jí)荷載的177。10%。 試樁沉降位移觀測(cè)應(yīng)符合以下規(guī)定：A. 每級(jí)荷載施加后按第1460min測(cè)讀樁頂沉降量，以后每隔30min測(cè)讀一次。B. 每級(jí)荷載作用下。試樁達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，可加下一級(jí)荷載或終止試
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