【文章內(nèi)容簡介】 突出表現(xiàn)和突出貢獻的員工予以認(rèn)可和獎勵， 提高員工工作積極性 ,力求員工價值與公司價值同步實現(xiàn)、員工與公司共同成長和相互促進。 尊重和保護員工權(quán)益，積極 構(gòu)建一套 薪酬、福利和保險 完善的 制度， 維護員工的切身利益 ,充分反映崗位特點，體現(xiàn)崗位價值和突出工作業(yè)績，激勵高層次經(jīng)營管理、專業(yè)技術(shù)和關(guān)鍵技能人才 流星 ,以實現(xiàn)公司又好又快地可持續(xù)發(fā)展 。 公 司重視人才培養(yǎng)工作，尊 從 人才成長的客觀規(guī)律，讓培訓(xùn)成為員工最好的福利，讓不同層面的員工都能找到適合自己的學(xué)習(xí)方式。在逐步建立和完善人才競爭激勵機制的過程中，通過開展內(nèi)容豐富、形式多樣的評比活動，激發(fā)員工的主動性和創(chuàng)造性，讓員工在競爭和被激勵中逐漸發(fā)揮個人優(yōu)勢，提高工作效率。 公司形象和品牌戰(zhàn)略 企業(yè)的 CI 系統(tǒng)包括三個方面： MI（理念識別系統(tǒng)）、 BI（行為識別系統(tǒng)）、 VI（視覺識別系統(tǒng)）。公司將以行而有綱的行為識別系統(tǒng)，以及具有自身特色的視覺識別系統(tǒng)，貫穿公司理念的始終，從而達(dá)到樹立公司形象的目的。 具體從以下方面展開工作 : ㈠ 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)首先要樹立現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略意識 企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)一方面要樹立現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略意識，重視品牌工作；另一方面，要對品牌戰(zhàn)略有一個正確的認(rèn)識 .只有品牌搞上去了，產(chǎn)品的銷路才會好，企業(yè)才能站住腳，才會在消費者的心里留下良好的印象，最終樹立起企業(yè)良好的品牌形象。 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人在重大決策的時候 ,要充分考慮到企業(yè)形象和品牌的樹立 ,要看到企業(yè)品牌和形象是公司的一項無形資產(chǎn) . ㈡ 要努力用好自己的品牌 商標(biāo)注冊后在法律上獲得了承認(rèn)和保護，但這并不意味著企業(yè)就已經(jīng)有了自己的品牌。只有商標(biāo)隨商品一起進 入市場被廣泛使用后，被消費者所認(rèn)識， 公司 再輔以良 11 好的質(zhì)量、服務(wù)、信譽和宣傳， 企業(yè) 商品和品牌才能被人們認(rèn)可和接受，才能帶動產(chǎn)品的 銷售和公司的經(jīng)營 ，起到良性循環(huán)的作用。 （ 三 ）要大力宣傳自己的品牌 創(chuàng)品牌要通過媒體大力宣傳自己的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的知名度。 （四）要積極保護自己的品牌 企業(yè)要積極打擊侵權(quán)、假冒行為，這是培育 “流星模式” 品牌不可缺少的一項重要工作，也是維護企業(yè)良好品牌形象的重要工作。 （五）要更多取得產(chǎn)品 “通行證 ”來強化品牌 公司 應(yīng)重視各種國際通行的質(zhì)量體系認(rèn)證，如 ISO 9000質(zhì)量體 系認(rèn)證，此外還要注意 ISO14000 環(huán)保認(rèn)證及各種專業(yè)性、地區(qū)性的產(chǎn)品認(rèn)證。這是企業(yè)產(chǎn)品進入國際、國內(nèi)市場的通行證，也是企業(yè)在激烈的市場競爭中制勝的有力武器。 市場營銷戰(zhàn)略 本公司在不斷 流星 中總結(jié)出“市場引企業(yè)、企業(yè)創(chuàng)市場、企業(yè)市場化”的“流星模式”。貫徹以“客戶為中心”的物流精神，以“降低客戶經(jīng)營成本”為根本的物流目標(biāo)，以“伙伴式雙贏策略”為標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)模式，以“服務(wù)社會”為價值取向的物流宗旨。我們以客戶為關(guān)注的焦點，以建立現(xiàn)代化物流中心為目標(biāo)，大力完善服務(wù)功能，優(yōu)化市場配套設(shè)施，努力為顧客營 造一個良好的交易環(huán)境。為經(jīng)營者和顧客提供交易、結(jié)算、包裝、倉儲、裝卸、運輸、信息等全方位服務(wù)。公司的信息系統(tǒng)完整地覆蓋每個物流操作流程，確保客戶任何指令都能通過信息系統(tǒng)對指令的操作進行實時跟蹤，客戶也可通過“客戶服務(wù)系統(tǒng)”完整地了解到整個物流過程，就像客戶自己在進行物流操作一樣，實現(xiàn)了整個物流過程的可視化。本公司將在市場上實施供應(yīng)鏈管理的聯(lián)盟競爭戰(zhàn)略，實現(xiàn)跨系統(tǒng)、跨行業(yè)、跨地區(qū)以至跨國的物流服務(wù)系統(tǒng)的整合，通過資源的合理調(diào)配獲得利潤。 3 服務(wù)概述 服務(wù)描述 我們需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能 力，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對外服務(wù)承諾的依據(jù)。我們需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。 物流業(yè)要占領(lǐng)農(nóng)村市場，就要運用現(xiàn)代物流管理的模式，實現(xiàn)原材料、產(chǎn)成品從起點到終點及相關(guān)信息有效流動，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息處理等實施有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。 １、完善市場研發(fā)。以消費需求為龍頭，構(gòu)建供應(yīng)鏈，全面占領(lǐng)農(nóng)村物流市場和城市食物性消費品的配送市場。目前，隨著人們生活水平的提高，人們紛紛謀求綠色、安全衛(wèi)生、健康的 消費。具體表現(xiàn)為：對農(nóng)產(chǎn)品的需求表現(xiàn)為物理、化學(xué)、營養(yǎng)、衛(wèi)生及消費心理上，不僅對農(nóng)產(chǎn)品可度量的參數(shù)有要求，而且對生產(chǎn)該產(chǎn)品的環(huán)境也有嚴(yán)格要求，進而對生產(chǎn)的方式也有要求。對從農(nóng)場到餐桌的食品也要求符合安全衛(wèi)生的標(biāo)準(zhǔn)。 農(nóng)村 物流要占領(lǐng)城市食物性消費品的配送市場，則必須向城市消費者提供能滿足其消費需求的食物性消費品?？尚械牟呗允侵苯訉⑾M需求的生產(chǎn)任務(wù)交由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者（農(nóng)戶、農(nóng)業(yè)企業(yè)）、農(nóng)業(yè)加工企業(yè)來完成，并對各個環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)控，以保證向城市消費者提供的產(chǎn)品完全能滿足其消費需求。實施實時監(jiān)控要求按照農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化 的要求對農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后進行全方位的監(jiān)控，即在農(nóng)業(yè)產(chǎn)前向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者統(tǒng)一供應(yīng)優(yōu)質(zhì)種苗、實施統(tǒng)一的操作規(guī)程、農(nóng)作物病蟲害的有效控制、農(nóng)產(chǎn)品的分級處理等方面進行監(jiān)控。為實施實時監(jiān)控， 農(nóng)村 物流企業(yè)可以與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者簽訂統(tǒng)一供應(yīng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程給予技術(shù)支持，并以保護價格回收符合品質(zhì)要求的農(nóng)產(chǎn)品的合同。因為有了可預(yù)測的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料需求， 農(nóng)村 物流企業(yè)又可為從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料生產(chǎn)的企業(yè)配送其產(chǎn)品。由于以保護價的形式向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者收購農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)民的收入增加，農(nóng)戶的購買力必然提升，對各種日用品和工業(yè)品的消費需求的必然 增加， 農(nóng)村 物流業(yè)又可向農(nóng)村配送日用品和工業(yè)品。 ２、橫向聯(lián)合，與農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣機構(gòu)組建股份合作制企業(yè)，為占領(lǐng)農(nóng)村物流市場提供強有力的技術(shù)支撐。我國《農(nóng)業(yè)法》、《種子法》、《農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣法》、《漁業(yè)法》、《農(nóng)藥管理條例》等法律法規(guī)明確規(guī)定，經(jīng)營農(nóng)資必須具備一定的條件，而農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣部門，為國家允許經(jīng)營農(nóng)資的實體之一。同時農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣機構(gòu)具有各種專業(yè)技術(shù)人才的優(yōu)勢，熟悉農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的各個環(huán)節(jié)技術(shù)措施，能夠按照農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的要求對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行技術(shù)培訓(xùn)、指導(dǎo)和監(jiān)測．與農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣機構(gòu)組建股份合作制企 業(yè)，能夠為物流企業(yè)占領(lǐng)農(nóng)村市場提供強大的技術(shù)支撐。 ３、與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者簽訂統(tǒng)一供應(yīng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程給予技術(shù)支持，并以保護價格回收符合品質(zhì)要求的農(nóng)產(chǎn)品的合同。這樣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者（農(nóng)戶、農(nóng)業(yè)企業(yè)）既不必為銷售而憂心，又可以得到可預(yù)期的收益，必將為他們所樂意接受。受利益驅(qū)動的作用，分散經(jīng)營的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)將被區(qū)域化、規(guī)模化、集約化生產(chǎn)所替代。 農(nóng)村 物流業(yè)配送物流的成本和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的成本也將因此而降低。 12 ４、向城市居民配送農(nóng)村的綠色、安全衛(wèi)生、健康食物性消費品。要加大宣傳力度，使城市社區(qū)居民對 農(nóng)村 物流業(yè)配送的食物性 消費品進行認(rèn)同?？尚械姆绞绞牵阂皇窍虺鞘芯用褡龀龀兄Z，凡由 農(nóng)村 物流業(yè)配送的食物性消費品其品質(zhì)均達(dá)到綠色、安全衛(wèi)生、健康的標(biāo)準(zhǔn)，如果未達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)，則由物流企業(yè)予以理賠。二是發(fā)展會員制，給成為會員的消費者予價格上的優(yōu)惠，保證食物性消費品的需求有相對穩(wěn)定的消費群體，為 農(nóng)村 物流業(yè)占領(lǐng)城市食物性消費品配送市場打下基礎(chǔ)。三是針對城市居民健康消費需求向城市居民消費者配送各種營養(yǎng)套餐（從營養(yǎng)學(xué)的角度出發(fā)，根據(jù)每人每天需攝入各種營養(yǎng)成分的量，以一定的比例將肉類、蔬菜、水果等進行組合配送給城市居民），從而縮短各種食物性消費品的 運輸、儲藏期，減少各種食物性消費品特別是易腐敗變質(zhì)食物性消費品的損失，從而降低整個供應(yīng)鏈的物流成本。 服務(wù)的價值 物流管理的目的是盡可能的根據(jù)客戶的需求向客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，在完成商品（包括產(chǎn)品和服務(wù)）的使用價值流轉(zhuǎn)的同時，創(chuàng)造經(jīng)濟價值。所以，我們可以將物流對價值的作用概括為一下兩點：價值轉(zhuǎn)移和價值創(chuàng)造。 完成使用價值的流轉(zhuǎn) 商品是使用價值和價值的統(tǒng)一體。商品的市場供求活動實際是物質(zhì)流和價值流運動，即商品流通過程實際包括兩種流程。首先表現(xiàn)為“實體流通” (簡稱“物流” )，即商品的實體運動過程，它是通 過運輸、儲存及其他機構(gòu)的配合來完成的。商品流通的另一過程是“交易流程”或稱之為“所有權(quán)流程” (簡稱“商流” )，即商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移過程。它是通過一次或多次交易活動，使商品價值形式發(fā)生變化，將商品的所有權(quán)逐次轉(zhuǎn)移，最后到達(dá)消費者或使用者手中。 不難看出，物流的基本特征是實物的流通，即使用價值的流轉(zhuǎn)；而商流的本質(zhì)特征則是商品價值的流轉(zhuǎn)，即商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。在商品經(jīng)濟條件下，物流與商流一般是統(tǒng)一的，即商流是物流的前提，物流實現(xiàn)商流。正是物流與商流的辯證統(tǒng)一運動，推動所有商品 (生產(chǎn)、生活、物質(zhì)和精神等 )的交易行為，促 成了各行各業(yè)、不同種類、各個層次和大小不等的市場，并由這種市場交易的網(wǎng)絡(luò)形成了商品交換的供求運動和供求運動的渠道。 創(chuàng)造時空價值和加工價值（物流的時空觀） 物流可以創(chuàng)造出時間價值和場所價值，包括物流加工作業(yè)中所創(chuàng)造的加工附加值。物流不是“物”和“流”的簡單統(tǒng)一，生產(chǎn)、分配、交換、消費的物質(zhì)運動過程是時間和空間的統(tǒng)一。“時間是金錢”是物流真實的反映。商品在不同時間不同地點具有不同價格，因此時間差別和場所區(qū)別給物流帶來了“時間價值”和“場所價值”；物流過程中不同場所，根據(jù)專業(yè)化分工和場所優(yōu)勢所從事的補充性的 加工作業(yè)也會形成勞動對象的附加值。另外，物流的加速一定會節(jié)約商品在流通領(lǐng)域里的時間，這會節(jié)約流通費用，又會加快資金周轉(zhuǎn)，帶來經(jīng)濟效益。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在物流領(lǐng)域里的應(yīng)用，大大加快了物流的速度，節(jié)約了時間。比如集裝箱、條碼、網(wǎng)絡(luò)信息等新技術(shù)的應(yīng)用和推廣，加快了物流速度，使現(xiàn)代物流創(chuàng)造出了前所未有的時間價值。 物流不僅存在時間特征，而且具有向高價值區(qū)流動趨向。在競爭的市場經(jīng)濟中，商品總是向價值高的場所流動。無論是從集中生產(chǎn)場所流向分散的需求場所，還是從分散生產(chǎn)場所流向集中需求場所的物流，追求場所價值是區(qū)域間、國際 間物流發(fā)展的主要因素之一，也是物流產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸的根本所在。 營運特點 關(guān)系契約化 通過合同等形式規(guī)范物流經(jīng)營者與我們的業(yè)務(wù)關(guān)系，以契約或合同來管理提供者的物流服務(wù)活動及其過程，以合同的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之間權(quán)責(zé)利的相互關(guān)系。 服務(wù)個性化 不同的物流消費者存在不同的物流服務(wù)需求，根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求提供針對性強的個性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。 功能專業(yè)化 我們所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)，從物流設(shè)計、物流操作過 程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費者的需要，也是我們自身發(fā)展的基本要求。 管理系統(tǒng)化 這是滿足運行和發(fā)展的基本要求，促進物流管理的科學(xué)化，提高物流效率和物流效益，我們要具備技術(shù)上的先進性和經(jīng)濟上的節(jié)約性，現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最低的綜合成本滿足顧客需求；做為物流公司來講，其所追求的最高境界應(yīng)該體現(xiàn)為物流企業(yè)對于其所面對的 13 可控制資源與可利用資源最大限度上的合理化開發(fā)與利用。發(fā)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以不需要擁有多少設(shè)施和裝備，更多的是進行策劃、組織和管 理。選擇具有一定規(guī)模的生產(chǎn)或加工企業(yè)（客戶），針對現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案，并說服客戶由本企業(yè)來進行全部或部份的物流管理工作，這就要求我們要有一個能夠具備整合力度的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)一定要及時性，局域網(wǎng)肯定不行，公司對員工要進行培訓(xùn)和在相關(guān)設(shè)備、教育的投入。 建立物流電子信息系統(tǒng) 現(xiàn)在物流最大的阻礙是物流信息的管理，在物流服務(wù)的過程中，要實現(xiàn)了信息實時共享，如果一個物流企業(yè)自身解決不了物流信息的傳遞問題，那它始終達(dá)不到物流高級化，這也是物流作業(yè)企業(yè)要規(guī)模經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)化運作，信息溝通的必要手段，通過信 息傳遞的及時，減少物品在物流環(huán)節(jié)中不必要的停滯，加快物品流通速度。我們要辦成屬于物流行業(yè)，但又有別于純物流行業(yè)同時也不是信息咨詢業(yè)的企業(yè)。 物流 服務(wù) 業(yè)現(xiàn) 存問題及 其措施 物流服務(wù)業(yè)現(xiàn) 存的問題 企業(yè)要想長期盈利，走向強盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度。企業(yè)在實施這一舉措中，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。海爾、聯(lián)想、長虹、格蘭仕等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。 流星 物流的售后服務(wù)做的還是不夠， 沒能牢固地把持客戶；客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享；另外，公司不能及時地想客戶所想，快速反應(yīng)能力差，不能提供客戶所需的服務(wù)。 2. 不理解與客戶之間的關(guān)系 物流客戶服務(wù)，短期內(nèi)可以看作是一種單一的交易行為，長期內(nèi)則是一種契約關(guān)系。作為一個物流服務(wù)供應(yīng)商，如果沒有長期的客戶將是一件很可怕的事情。 流星 物流客戶沒能真正理解到自己與客戶之間的關(guān)系，在交易完成后只把其當(dāng)作是單次交易，沒有意識到應(yīng)該與客戶長期合作，也就是公司與客戶間缺少建立良好戰(zhàn)略同盟關(guān)系的意識。 當(dāng)一次交 易結(jié)束后，企業(yè)就應(yīng)該及時得到客戶的態(tài)度，如客戶是對自己的服務(wù)的態(tài)度是怎樣的，好在哪里，不足之處又是哪些，哪些環(huán)節(jié)需要改進。 流星 物流的客服部門缺少工作主動性，不主動與客戶進行溝通，不能及時了解客戶的心聲，導(dǎo)致了一些客戶的流失。比如，有一次小額交易，工作人員與客戶發(fā)生了一些小誤會，當(dāng)員工把情況反饋到客服部時，客服員認(rèn)為交易額太小，不必要進行回訪，因此沒有與客戶進行溝通。后來才發(fā)現(xiàn)對方是一個需求極大的客戶，但為時已晚，客戶已經(jīng)選擇了別的公司。 另外，由于沒有建立起完善的客戶調(diào)查機制，不知道客戶是否對服務(wù)滿意，不能 及時發(fā)現(xiàn)客戶的購買意向，甚至于某