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正文內(nèi)容

20xx年一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)案例課件(編輯修改稿)

2025-01-19 23:19 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 為承包商在投標(biāo)截止時(shí)間之前所遞交的任何正式書面文件都是有效文件,都是投標(biāo)文件的有效組成部分,也就是說(shuō),補(bǔ)充文件與原投標(biāo)文件共同構(gòu)成一份投標(biāo)文件,而不是兩份相互獨(dú)立的投標(biāo)文件。 (2)根據(jù)《中 華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》,應(yīng)由招標(biāo)人 (招標(biāo)單位 )主持開標(biāo)會(huì),并宣讀投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)價(jià)格等內(nèi)容,而不應(yīng)由市招投標(biāo)辦工作人員主持和宣讀。 (3)資格審查應(yīng)在投標(biāo)之前進(jìn)行 (背景資料說(shuō)明了承包商已通過(guò)資格預(yù)審 ),公證處人員無(wú)權(quán)對(duì)承包商資格進(jìn)行審查,其到場(chǎng)的作用在于確認(rèn)開標(biāo)的公正性和合法性 (包括投標(biāo)文件的合法性 )。 (4)公證處人員確認(rèn)所有投標(biāo)文件均為有效標(biāo)書是錯(cuò)誤的,因?yàn)樵摮邪痰耐稑?biāo)文件僅有投標(biāo)單位的公章和項(xiàng)目經(jīng)理的簽字,而無(wú)法定代表人或其代理人的簽字或蓋章,應(yīng)作為廢標(biāo)處理。 [典型案例 13] 安全 背景材料: 某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè),由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)伍用 2 臺(tái) 50t 履帶吊,以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時(shí),突然一臺(tái)履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室,將一名吊車駕駛員當(dāng)場(chǎng)砸死,另有一人受重傷。事故發(fā)生后,項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員,排除險(xiǎn)情,防止事故擴(kuò)大,做好標(biāo)識(shí),保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng),并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門,內(nèi)容有:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報(bào)告上級(jí)以后,項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組,對(duì)事故開展調(diào)查,企 業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場(chǎng)參加調(diào)查,調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象: ① 項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,并作出了合格評(píng)價(jià)。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù),提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。 ② 項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案,方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直,但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板,其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行,而這正是造成此次事故的主要原因之一。 ③ 查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄,簽字齊全, 但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。 ④ 仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。 ⑤ 事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá) 50萬(wàn)元。 通過(guò)調(diào)查,查清了事故原因和事故責(zé)任者,對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育,事故責(zé)任者受到了處理。 問(wèn)題 : 1.事故報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容 ?簽報(bào)程序規(guī)定是什么 ? 答:事故報(bào)告應(yīng)包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見(jiàn)、糾正和預(yù)防措施。 簽報(bào)程序?yàn)榘踩鹿拾l(fā)生后,受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段, 將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況,上報(bào)至企業(yè)安全主管部門。企業(yè)安全主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失情況,按規(guī)定向政府主管部門報(bào)告。 2.該事故屬幾級(jí)事故 ? 答: 一般事故 。 3.上述背景資料中 ① 、 ② 、 ③ 、 ④ 種現(xiàn)象違反了安全控制要求 ? 答: (1)違反的安全控制要求為實(shí)行總分包的項(xiàng)目,安全控制由承包方負(fù)責(zé),分包方服從承包方的管理。承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括:審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分 包 方;在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和 義務(wù);對(duì)分包方提出安全要求,并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。 (2)違反的安全控制要求為承包方對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方,應(yīng)令其停工整改。分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé),認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任;遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度,服從承包方的安全生產(chǎn)管理。 (3)違反的安全控制要求為項(xiàng)目經(jīng)理部必須實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度,縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。 (4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對(duì)分部分項(xiàng)工程施工中作業(yè)人員帶來(lái)的潛在隱含危險(xiǎn)因素和存在問(wèn)題。 4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定,還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查 ? 答:項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指定 技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門人員,會(huì)同企業(yè)工會(huì)代表組成調(diào)查組 5.對(duì)事故處理是否全面 ?請(qǐng)說(shuō)明理由。 答: 不全面,還應(yīng)制定防范措施。 [典型案例 14] 背景資料 某市政工程公司承建一道路工程,基層為 180mm 水泥穩(wěn)定碎石,面層為瀝青混凝土 。 項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議,并強(qiáng)調(diào): “ 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為 工 程質(zhì)量的第一責(zé)任人,必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃,親自做好技術(shù)交底工作。 ” 施工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點(diǎn)、概況、設(shè)計(jì)要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底。 基層施工中,以自卸汽車運(yùn)輸混合料,瀝青混 凝土攤鋪機(jī)鋪筑, 12~ 15t三輪壓路機(jī)碾壓。 面層橫縫采用平接縫。接縫施工時(shí),先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后,由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。 問(wèn)題: 1.項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處 ?說(shuō)明理由。 答: 不妥當(dāng)。 理由:應(yīng)由工程項(xiàng)目經(jīng)理主持編制工程施工項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃,工程施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人或分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底,辦理簽字手續(xù)并歸檔。 2.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底內(nèi)容不全面,予以補(bǔ)充。 答: 技術(shù)交底還應(yīng)包括:施工組織設(shè)計(jì)、工程質(zhì) 量、工期、進(jìn)度要求,工程安全方面要求,技術(shù)交底要有書面記錄。 3.指出道路基層施工設(shè)備配備存在的問(wèn)題,并說(shuō)明應(yīng)如何調(diào)整。 答: 存在的問(wèn)題:不應(yīng)該使用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層,并應(yīng)該使用 12~ 15t三輪壓路機(jī)碾壓。 調(diào)整:應(yīng)該采用水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪機(jī)攤鋪,應(yīng)使用 18~ 20t的三輪壓路機(jī)碾壓。 4.面層施工中存在多處違規(guī)操作,針對(duì)其中的問(wèn)題給出正確的做法。 答:平接縫施工時(shí)不應(yīng)該先用熨平板預(yù)熱接縫。正確的方法是:先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面,切除不平整及厚度不符合要求的部分,涂刷粘層油并用熨平 板預(yù)熱,鋪上新料后一起碾壓,騎縫先橫向后縱向碾壓。 前一天停放在攤鋪機(jī)后面的壓路機(jī)不對(duì)。正確的要求是:在當(dāng)天成型的路面上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛。 碾壓從中心向外側(cè)碾壓不對(duì)。正確的方法是:壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻。 [典型案例 15] 背景資料: A公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程,道路基層結(jié)構(gòu)為 150mm石灰土和 400mm水泥穩(wěn)定碎石,面層為 150mm瀝青混凝土??偣て跒?7個(gè)月。 開工前,項(xiàng)目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作,以減少施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響;并 根據(jù)有關(guān)資料,結(jié)合工程特點(diǎn)和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計(jì)劃。 方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌,為確保質(zhì)量采取以下措施:不同粒級(jí)的石料、細(xì)集料分開堆放;水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。 質(zhì)量計(jì)劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序,制定了面層施工專項(xiàng)方案,安排鋪筑面層試驗(yàn)路段,試驗(yàn)包括以下內(nèi)容: (1)通過(guò)試拌確定拌合機(jī)的操作工藝,考察計(jì)算機(jī)的控制及打印裝置的可信度 o (2)通過(guò)試鋪確定透層油的噴射方式和效果,攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)。 水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工,施工中發(fā)現(xiàn)某段 成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。 問(wèn)題 1.工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容 ? 答:工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括以下內(nèi)容:修建臨時(shí)便線 (道 );導(dǎo)行臨時(shí)交通 (編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案 );協(xié)助交通管理部門管好交通,使施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。 2.補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。 答:背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施補(bǔ)充:嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料,拌和均勻,混合料的含水量略大于最佳含水量。 3.補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容。 答:面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容 的補(bǔ)充:檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配 (施工機(jī)械選擇 ),驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì),提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。 4.造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些 ? 答:造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因:水泥含量過(guò)高 (配合比不適當(dāng) ),含水量過(guò)高 (含水量不符合要求 ),養(yǎng)護(hù)不周 (養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足,灑水不足 ). [典型案例 16] 背景資料:某市政橋梁工程,總包方 A市政公司將鋼梁安裝工程分包給 B安裝公司??偘?A公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的 批準(zhǔn)。 由于工期緊,人員緊缺,月公司將剛招聘的李某與高某經(jīng)簡(jiǎn)單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。某日清晨,霧氣很濃,能見(jiàn)度較低,吊裝組就位,準(zhǔn)備對(duì)剛組裝完成的鋼桁梁實(shí)施吊裝作業(yè),總包現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員得知此事,通過(guò)手機(jī)極力勸阻。為了趕工,分包方無(wú)視勸阻,對(duì)吊裝組僅做簡(jiǎn)單交底后,由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢,李某隨即指揮起重機(jī)司機(jī)高某,將鋼梁吊離地面實(shí)施了第一吊。鋼梁在 2lm高處因突然斷繩而墜落,擊中正在下方行走的兩位工人,致使兩位工人當(dāng)場(chǎng)死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。 問(wèn) 題 1.針對(duì)本事故,總分包方的安全責(zé)任如何劃分 ?說(shuō)明理由。 答:針對(duì)本事故,由分包承擔(dān)主要責(zé)任,總包承擔(dān)連帶責(zé)任。理由:分包單位沒(méi)有服從總包的安全管理,所以,應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。 2.本工程施工中的不安全行為有哪些 ? 答:本工程施工中的不安全行為: (1)初次第一吊,對(duì)鋼梁不做試吊。 (2)大霧光線不清吊裝作業(yè)。 (3)李某違章作業(yè)、違章指揮。 (4)高某違章作業(yè)。 (5)不聽勸阻盲目趕工,安全意識(shí)不強(qiáng)。 (6)兩位工人在吊裝區(qū)行走。 3.本工程施工中物的不安全狀態(tài) 有哪些 ? 答:本工程施工中物的不安全狀態(tài): (1)吊繩質(zhì)量不合格,應(yīng)報(bào)廢不用。 (2)鋼梁邊緣鋒利,未加襯墊。 4.項(xiàng)目部在安全管理方面存在哪些問(wèn)題? 答:項(xiàng)目部在安全管理方面存在的問(wèn)題: (1)項(xiàng)目部對(duì)吊裝作業(yè),未堅(jiān)持持證上崗制度。 (2)吊裝系危險(xiǎn)作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控不到位。 (3)吊裝作業(yè),安全交底制度未落實(shí)。 (4)危險(xiǎn)作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置禁止通行設(shè)施。 [典型案例 17] 背景資料 某公司承建城市 主干道 改造工程,其結(jié)構(gòu)為 二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石 基層和瀝青混凝土面層 ,工期要求當(dāng)年 5 月份 完成拆遷, 11 月底 完成施工。 由于城市道路施工干擾因素多,有較大的技術(shù)難度,項(xiàng)目部提前進(jìn)行了 施工技術(shù)準(zhǔn)備工作 。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí),項(xiàng)目部在 城市外設(shè)置了拌合站 ;為 了 避開交通高峰時(shí)段, 夜間運(yùn)輸,白天施工 。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問(wèn)題。 項(xiàng)目部依據(jù)冬 期 施工方案,選擇在 全天最高溫度 時(shí)段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),試驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平整度均符合設(shè)計(jì)要求, 自檢的檢驗(yàn)結(jié)論為合格 。 為確 保 按期完工,項(xiàng)目部編制了詳 細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃, 實(shí)施中進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整 ;完工后依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)整資料對(duì) 施工進(jìn)行總結(jié) 。 問(wèn)題: ? 。 本 要求。 ?如不充分,還應(yīng)補(bǔ)充哪些? ?如不全面,請(qǐng)予以補(bǔ)充。 參考答案: ( 1 分),熟悉設(shè)計(jì)文件( 1 分)、技術(shù)交底( 1 分)和測(cè)量放樣( 1分)。 ,白天鋪筑 ,造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)( 1 分), 超過(guò)水泥的初凝時(shí)間( 1 分),水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。 ( 1 分)、但不超過(guò) 175℃( 1 分)。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫( 1 分),攤鋪時(shí)應(yīng)采取“快卸、快鋪、快平”( 1 分)和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針( 1 分)。 ( 1 分)。路面檢驗(yàn)項(xiàng)目還應(yīng)包括:彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的高差。(答對(duì)一個(gè) 1 分,共 5 分) ( 1 分)。施工進(jìn)度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)用:施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄( 1分)和施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查結(jié)果( 1 分 )。 [典型案例 18] 背景資料:某城市橋梁工程,采用 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) , 承臺(tái) 最大尺寸為: 長(zhǎng) 8m,寬 6m,高 3m,梁體為 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁 ??缭郊扔械缆凡糠郑?梁跨度 30m, 支架高 20m。 樁身混凝土澆注前, 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了 口頭交底 ,隨后 立即 進(jìn)行 1樁樁身混凝土澆注, 導(dǎo)管埋深保持在 ~ 。 澆注過(guò)程中,拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng) 。后經(jīng)檢測(cè)表明 1樁出現(xiàn) 斷樁 。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中,施工單位采取了以下措施: ( 1)針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案,采取了如 下防裂縫措施: ① 混凝土澆筑安排在一天中 氣溫較低 時(shí)進(jìn)行; ② 根據(jù)施工正值 夏季 的特點(diǎn),決定采用 澆水養(yǎng)護(hù) ; ⑧ 按規(guī)定 在混凝土中 適量埋入大石塊 。 ( 2)項(xiàng)目部新購(gòu)買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備, 并立即投入使用。 ( 3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工,采用支撐間距較大的門洞支架,為此編制了專項(xiàng)施工方案,并對(duì)支架 強(qiáng)度 作了驗(yàn)算。 問(wèn)題: 1.指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆注前技術(shù)交底中存在的問(wèn)題,并給出正確做法。 2.指出背景中樁身混凝土澆注過(guò)程中的錯(cuò)誤之處,并改正。 3.補(bǔ)充 大體積混凝土裂縫防治措施。 4.施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確
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