20xx年醫(yī)學(xué)專題—對(duì)路基路面病害處置的探討(編輯修改稿)
2024-11-17 22:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 處甚至容易對(duì)成本造成浪費(fèi)，所以先要把頂板拆除，然后在對(duì)那些充填物質(zhì)的溶洞進(jìn)行加固，可以選擇注漿的方法進(jìn)行解決，如果實(shí)際設(shè)計(jì)與起初設(shè)計(jì)不符，就要通過(guò)構(gòu)造物的辦法進(jìn)行跨越，來(lái)使洞內(nèi)的流水進(jìn)行順利疏導(dǎo)，與此同時(shí)還要設(shè)立排水設(shè)施。 三、對(duì)邊坡變形問(wèn)題的治理 在路基路面危害中還包含著邊坡破壞現(xiàn)象，對(duì)邊坡破壞程度較大的現(xiàn)象，為了使邊坡能夠更加安全就要采取有關(guān)的措施，要對(duì)邊坡的不利影響進(jìn)行分析，也要對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行勘測(cè)，對(duì)滑坡進(jìn)行加固處理，方法要具有一定的實(shí)用性和操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，用最小的方法來(lái)進(jìn)行最適合的采用，比如可以通過(guò)錨桿或是灌漿的方式，用在不一樣的塌方處。 四、通過(guò)采空區(qū)路基的方法進(jìn)行處理 上伏巖的土體在開(kāi)采過(guò)程中以及在開(kāi)采之后剩余部分的變形以及埋藏時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使采空區(qū)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間對(duì)路基產(chǎn)生不必要的影響。那么在進(jìn)行采空區(qū)路基的問(wèn)題上，要對(duì)采空區(qū)的實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)的了解，以科學(xué)化、經(jīng)濟(jì)合理化的方法來(lái)使問(wèn)題得到解決。 對(duì)于淺采區(qū)來(lái)說(shuō)，他的長(zhǎng)度范圍就是公立軸方向的采空區(qū)長(zhǎng)度，他的寬度和構(gòu)造物的寬度相同，他的深度應(yīng)該是底板的風(fēng)化巖處，那么要對(duì)公路采空區(qū)路基解決進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，首先要了解采空區(qū)的具體形成時(shí)間和厚度，再采取科學(xué)有效的措施。采空區(qū)的路基問(wèn)題要從兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行解決并協(xié)調(diào)。 ?。?）采用開(kāi)挖回填的措施，通過(guò)開(kāi)挖回填的措施來(lái)將路基挖方邊坡的分布采空區(qū)進(jìn)行合理處理。如果條件允許，可以用砂土進(jìn)行填充，那么這樣才能保
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