【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 壞的碎塊及雜物清掃干凈，然后再槽壁和槽底表面均已涂刷一層粘層瀝青，用量為0.30.6kg/㎡； 將與原面層材料級(jí)配基本相同的瀝青混合料填入槽內(nèi)，攤鋪平整，并按槽深1.2倍掌握好松鋪系數(shù)。攤鋪時(shí)要特別注意將槽壁四周的原瀝青面層邊緣壓實(shí)鋪平，用壓實(shí)機(jī)具在攤鋪好的瀝青混合料上反復(fù)來(lái)回碾壓至與原路面平齊； 如基層已損壞，須先將基層補(bǔ)強(qiáng)或重新鋪筑。,第三十二頁(yè)，共九十五頁(yè)。,4.11松散(sōngsǎn),現(xiàn)象：面層集料之間的粘結(jié)力喪失或基本喪失，路表面可觀察到成片懸浮的集料或小塊混合料，面層部分區(qū)域(qūy249。)明顯不成整體。干燥季節(jié)，在行車(chē)作用下可見(jiàn)輪后粉塵飛揚(yáng)。 原因分析： 瀝青針入度偏小，粘結(jié)力不良； 混合料瀝青用量偏少； 礦料潮濕或不潔凈或含風(fēng)化石； 拌和時(shí)溫度偏高，瀝青焦枯； 瀝青老化或與酸性石料粘附性不良； 攤鋪時(shí)未充分壓實(shí)，或?yàn)r青混凝土溫度偏低；或雨天攤鋪； 基層強(qiáng)度不足導(dǎo)致不均勻沉降而引起結(jié)構(gòu)破壞，或濕軟時(shí)攤鋪瀝青； 溶解性油類(lèi)泄露，雨雪水滲入，降低了瀝青的粘結(jié)力。 預(yù)防措施： 酸性石料，摻入抗剝落劑或生石灰粉、干凈消石灰、水泥； 混合料生產(chǎn)中，選用符合要求的瀝青和集料；控制各個(gè)環(huán)節(jié)中的溫度； 瀝青混合料到工地后應(yīng)及時(shí)攤鋪、及時(shí)碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；,第三十三頁(yè)，共九十五頁(yè)。,4.11松散(sōngsǎn),路面出現(xiàn)脫皮等輕微病害時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。 治理方法： 將松散(sōngsǎn)的面層清除，重鋪瀝青混凝土面層； 如涉及基層，則應(yīng)先對(duì)基層進(jìn)行處理。,第三十四頁(yè)，共九十五頁(yè)。,4.12脫皮,現(xiàn)象：瀝青路面上層與下層或舊路上的罩面層與原路面粘結(jié)不良，表面層呈塊狀或呈片裝的脫落，其形狀、大小不等，嚴(yán)重時(shí)可成片。 原因分析： 攤鋪時(shí)，下層表面潮濕或有泥土或灰塵等，降低了上下層之間的粘結(jié)力； 舊路面上加罩瀝青面層時(shí)，原路表面未鑿毛，未噴灑粘層瀝青，造成新面層與原路面粘結(jié)不良而脫皮； 面層偏薄，厚度小于混合料集料最大粒徑二倍，難以碾壓成型； 預(yù)防措施： 在鋪設(shè)瀝青面層前，應(yīng)徹底清除下層表面的泥土、雜物、浮塵等，并保持干燥，噴灑粘層瀝青后，立即攤鋪瀝青混合料，使上下層粘結(jié)良好； 在舊路面上加罩瀝青面層時(shí)，原路面應(yīng)用風(fēng)鎬鑿毛，有條件時(shí)，采用銑削機(jī)銑削，經(jīng)清掃、噴灑粘層瀝青后，再加罩面層； 單層或雙層式面層的上層壓實(shí)厚度必須大于集料粒徑的二倍，利于壓實(shí)成型。 治理方法： 脫皮較嚴(yán)重的路段，瀝青面層全部(qu225。nb249。)削去，重新鋪筑面層。 脫皮部位發(fā)現(xiàn)下層松軟等病害時(shí)，需對(duì)基層補(bǔ)強(qiáng)后修復(fù)。,第三十五頁(yè)，共九十五頁(yè)。,4.12脫皮,第三十六頁(yè)，共九十五頁(yè)。,4.12脫皮,第三十七頁(yè)，共九十五頁(yè)。,4.13啃邊,現(xiàn)象：路面邊緣破損松散、脫落 原因分析： 路邊積水，使集料與瀝青剝離、松散； 路面邊緣碾壓不足，面層密實(shí)度較差； 路面邊緣基層松軟，強(qiáng)度不足，承載力差。 預(yù)防措施： 合理設(shè)計(jì)路面排水系統(tǒng)，注意日常養(yǎng)護(hù)； 施工時(shí)，路面邊緣應(yīng)充分碾壓； 基層寬度須超出瀝青層2030cm，以改善路面受力條件。 治理方法： 在修補(bǔ)范圍內(nèi)，選擇適用(sh236。y242。ng)機(jī)具沿?fù)p害邊緣所劃出的標(biāo)線將面層材料挖除，清掃后底面、側(cè)面涂刷粘層瀝青，鋪瀝青混合料修復(fù)。,第三十八頁(yè)，共九十五頁(yè)。,4.14光面(ɡuānɡ mi224。n),現(xiàn)象：路表面光滑，表面看不到粗集料或集料表面棱角已被磨除。陰雨天氣易出現(xiàn)行車(chē)(h225。ngchē)滑溜交通事故。 原因分析： 上面層細(xì)集料或?yàn)r青用量偏多； 集料質(zhì)地較軟，磨耗大，易被汽車(chē)輪胎磨損； 預(yù)防措施： 路面所用材料應(yīng)符合規(guī)范要求。集料具有較好的顆粒形狀和較多的棱角； 瀝青路面上面層混合料級(jí)配關(guān)鍵篩孔（2.36mm和4.75mm）要嚴(yán)格控制； 采用具有足夠強(qiáng)度、耐磨性好的集料修筑上面層。 治理方法： 對(duì)表面處治和貫入式路面，可直接在光面上加罩封層，或用銑刨機(jī)將表面層刨除，清掃后進(jìn)行封層； 瀝青混凝土路面，上面層經(jīng)銑刨清掃后噴灑0.30.6kg/㎡的粘層瀝青，然后鋪筑細(xì)粒式或中粒式瀝青混凝土上面層。,第三十九頁(yè)，共九十五頁(yè)。,4.15與收水井、檢查井銜接(xi225。njiē)不順,現(xiàn)象：收水井、檢查井蓋框標(biāo)高比路面高或低，汽車(chē)通過(guò)時(shí)有跳車(chē)或抖動(dòng)現(xiàn)象，行車(chē)不舒適，路面容易損壞。 原因分析： 施工放樣不仔細(xì)，收水井、檢查井蓋框標(biāo)高偏高或偏低，與路面銜接不齊平； 收水井、檢查井周邊回填土及路面壓實(shí)不足，交通開(kāi)放后，逐漸沉陷； 井壁及管道接口滲水，使路基軟化或淘空，加速下沉。 預(yù)防措施： 施工前，必須(b236。xū)按設(shè)計(jì)圖紙做好放樣工作，標(biāo)高要準(zhǔn)確，收水井、檢查井中所在位置的標(biāo)高與道路縱向標(biāo)高、橫坡相協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)高差； 收水井、檢查井的基礎(chǔ)及強(qiáng)身結(jié)構(gòu)應(yīng)合理設(shè)計(jì)，按規(guī)范施工，減少或防止下沉； 井周邊的回填土、路面結(jié)構(gòu)必須充分壓實(shí)； 在鋪筑瀝青混合料前，須先在井壁涂刷粘層瀝青再鋪筑面層，壓實(shí)后，宜用熱烙鐵燙密封邊，以防井壁滲水。 治理方法： 當(dāng)收水井、檢查井高出路面時(shí)，可吊移蓋框，降低井壁至合適標(biāo)高后，再放上蓋框，并處理好周邊縫隙； 當(dāng)收水井、檢查井低于路面時(shí)，可先將蓋框吊開(kāi)，以合適材料調(diào)平底座，調(diào)平材料達(dá)到強(qiáng)度后放上蓋框。蓋框安置妥當(dāng)后，認(rèn)真做好接縫處理工作，使接縫密封不滲水。,第四十頁(yè)，共九十五頁(yè)。,4.15與收水井、檢查井銜接(xi225。njiē)不順,第四十一頁(yè)，共九十五頁(yè)。,4.16施工(shī gōng)接縫明顯,現(xiàn)象：接縫歪斜不順直；前后攤鋪幅色差大、外觀差；接縫不平整有高差，行車(chē)不舒適。 原因分析： 在后鋪筑瀝青層時(shí)，未將前施工壓實(shí)好的路幅邊緣切除，或切線不順直； 前后施工的路幅材料有差別，如石料色澤深淺不一或級(jí)配不一致； 后施工的路幅松鋪系數(shù)(x236。sh249。)未掌握好，偏大或偏小； 接縫處碾壓不密實(shí)。 防治措施： 在同一個(gè)路段中，應(yīng)采用同一個(gè)料場(chǎng)的集料，避免色澤不一； 上面層應(yīng)采用同一種類(lèi)型級(jí)配，混合料配合比應(yīng)一致； 縱橫冷接縫必須按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范處理好； 縱橫向接縫須采用合理的碾壓工藝。,第四十二頁(yè)，共九十五頁(yè)。,4.17壓實(shí)度不足(b249。z),現(xiàn)象：壓實(shí)度未達(dá)到規(guī)范要求。在壓實(shí)度不足的面層上，用手指甲或細(xì)木條對(duì)路表面的粒料進(jìn)行撥挑時(shí)，粒料有松動(dòng)或被挑起的現(xiàn)象發(fā)生。 原因分析： 碾壓速度未掌握好，碾壓方法有誤，壓實(shí)功不足； 瀝青混合料拌和溫度過(guò)高，有焦枯(jiāokū)現(xiàn)象，瀝青喪失粘結(jié)力； 碾壓時(shí)面層混合料溫度偏低； 雨天施工，瀝青混合料被雨琳； 壓實(shí)厚度過(guò)大或過(guò)小。 預(yù)防措施： 在碾壓時(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，行進(jìn)速度須慢而均勻； 碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)方向前進(jìn)，驅(qū)動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后； 瀝青混合料拌制時(shí)，集料烘干溫度要控制在160℃180℃之間，溫度過(guò)高會(huì)是瀝青出現(xiàn)焦枯，喪失粘結(jié)能力，影響瀝青混合料壓實(shí)性和整體性； 瀝青混合料運(yùn)到工地后應(yīng)及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓，碾壓溫度過(guò)低會(huì)使瀝青的粘結(jié)提高，不易壓實(shí)。應(yīng)盡量避免氣溫低于10℃或雨季施工； 壓實(shí)層最大厚度不得超過(guò)10CM,最小厚度應(yīng)大于集料最小厚度應(yīng)大于集料最大粒徑1.5倍（中、下面層）或2倍上面層。壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。 治理方法： 壓實(shí)度不足的面層在使用過(guò)程中極易出現(xiàn)各種病害，一般應(yīng)予銑削后重新鋪筑熱拌混合料。,第四十三頁(yè)，共九十五頁(yè)。,4.18構(gòu)造(g242。uz224。o)深度不足,現(xiàn)象：路表構(gòu)造深度低于設(shè)計(jì)規(guī)范要求。構(gòu)造深度是路面粗糙度指標(biāo)的重要內(nèi)容。構(gòu)造深度小，雨天時(shí)路表水膜較厚，高速行車(chē)時(shí)會(huì)引起水漂，容易造成滑溜交通事故，并影響后跟車(chē)的能見(jiàn)度及行車(chē)安全。 原因分析： 表面層混合料類(lèi)型選擇不當(dāng)，空隙率較小； 瀝青偏軟或?yàn)r青用量偏多，集料表面瀝青膜較厚。 預(yù)防措施： 根據(jù)道路等級(jí)和使用條件按設(shè)計(jì)規(guī)范選定合適的表面層混合料類(lèi)型； 表面層混合料的最佳瀝青用必須通過(guò)馬歇爾實(shí)驗(yàn)(sh237。y224。n)確定。實(shí)際瀝青用量控制在最佳瀝青用量177。0.3%以?xún)?nèi)。并參照《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)定》選用適合的瀝青標(biāo)號(hào)。 治理方法： 抗滑層竣工后第一個(gè)夏季測(cè)定的構(gòu)造深度（鋪砂法測(cè)定）如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求必須分析原因，采用必要措施加以糾正。在路面交付使用后，表面層被磨損，或進(jìn)一步壓密構(gòu)造深度會(huì)減小，當(dāng)小