【文章內(nèi)容簡介】 支座，使板上部沿梁支座處產(chǎn)生裂縫。樓板的彈性變形及支座處的負(fù)彎矩施工中在混凝土未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，過早拆模，或者在混凝土未達(dá)到終凝時(shí)間就上荷載，造成混凝土樓板的彈性變形，致使砼早期強(qiáng)度低或無強(qiáng)度時(shí)，承受彎、壓、拉應(yīng)力，導(dǎo)致樓板產(chǎn)生內(nèi)傷或斷裂；大梁兩側(cè)的樓板不均勻沉降也會(huì)使支座產(chǎn)生負(fù)彎矩造成橫向裂縫。 后澆帶施工不慎而造成的板面裂縫：為了解決鋼筋混凝土收縮變形和溫度應(yīng)力，規(guī)范要求采用施工后澆帶法，有些施工后澆帶不完全按設(shè)計(jì)要求施工，例如施工未留好施工縫；板的后澆帶不支模板，造成斜坡槎；疏松混凝土未徹底鑿除等都可能造成板面的裂縫。 樓面墊層鋪設(shè)的暗裝水管、電線套管鋪設(shè)不當(dāng)，如水管、電線套管鋪設(shè)不夠牢靠、集中鋪設(shè)、上下交疊鋪設(shè)致使水管、電線套管上皮在墊層厚度1/3以內(nèi)，保護(hù)層厚度不足都可能造成板面沿管線長度方向產(chǎn)生裂縫。 混凝土的收縮（溫度裂縫）：眾所周知，混凝土引起收縮的原因，在硬化初期主要是由于水泥的水化作用，形成一種新的水泥結(jié)晶體，這種結(jié)晶體化合物較原材料體積小，因而引起混凝土體積的收縮，即所謂的凝縮，后期主要是混凝土內(nèi)自由水蒸發(fā)而引起的干縮。而且，如果混凝土處在一個(gè)溫度變化較大的環(huán)境下，將會(huì)使其收縮更為加劇。如施工發(fā)生的夏季炎熱氣溫下，石子表面溫度升高，使石子 體積膨脹，拌制成混凝土后，石子受冷收縮，使混凝土表面出現(xiàn)發(fā)絲裂縫；混凝土澆搗后未及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)，混凝土在較高溫度下失水收縮，水化熱釋放量較大，而又未及時(shí)得到水分的補(bǔ)充，因而在硬化過程中，現(xiàn)澆板受到支座的約束，勢(shì)必產(chǎn)生溫度應(yīng)力而出現(xiàn)裂縫，這些裂縫也首先產(chǎn)生在較薄弱的部位，即板角處。另外，室內(nèi)外溫差變化較大，也要引起一定的裂縫。 目前在主體結(jié)構(gòu)的施工過程中，普遍存在著質(zhì)量與工期之間的較大矛盾。一般主體結(jié)構(gòu)的樓層施工速度平均為5－7天左右一層，最快時(shí)甚至不足5天一層。因此在樓層混凝土澆筑完畢后不足24小時(shí)的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，就忙著進(jìn)行鋼筋綁扎、材料吊運(yùn)等施工活動(dòng)，這就給大開間部位的房間雪上加霜。除了大開間的混凝土總收縮值較小開間要大的不利因素外，更容易在強(qiáng)度不足的情況下受材料吊卸沖擊振動(dòng)荷載的作用而引起不規(guī)則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成，就難于閉合，形成永久性裂縫。 設(shè)計(jì)方面 地基的不均勻沉降：在住宅建設(shè)中，有相當(dāng)一部分的鋼筋混凝土現(xiàn)澆板的裂縫，是由于地基不均勻沉降的原因而造成的。如在軟土地基下采用擴(kuò)展基礎(chǔ)，則對(duì)于那些相對(duì)較長的條式樓來說，要想保證它們沉降均勻是相當(dāng)困難的，因此，在這種情況下，有時(shí)也會(huì)由于基礎(chǔ)的不均勻沉降，而引起樓房的拉裂和鋼筋混凝土現(xiàn)澆板的開 裂。 荷載的作用：在住宅建設(shè)中，也有少部分鋼筋混凝土現(xiàn)澆板的裂縫，是由于荷載作用方面的原因引起的。由于設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行現(xiàn)澆板的配筋計(jì)算過程中，通常只是根據(jù)其承載能力來確定配筋量的，而往往忽略了對(duì)板在正常使用階段由其承受的荷載而引起的撓度及裂縫寬度的驗(yàn)算，由此而引起裂縫的產(chǎn)生，這些裂縫有時(shí)也會(huì)超過規(guī)范的最大允許值，這也應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視。 結(jié)構(gòu)體型突變及未設(shè)置必要的伸縮縫：房屋長度過長，而又未考慮設(shè)置伸縮縫，當(dāng)房屋的自由伸縮達(dá)到應(yīng)設(shè)置伸縮縫要求的間距時(shí)，就要引起裂縫的產(chǎn)生。另外，平面布局凹凸較多，即轉(zhuǎn)角也越多，這些轉(zhuǎn)角處由于應(yīng)力集中形成薄弱部位，一受到混凝土收縮及溫差變化易于產(chǎn)生裂縫。 在樓房的設(shè)計(jì)中，設(shè)備專業(yè)特別是電氣專業(yè)，大多將照明、有線電視、通訊等所需的管線直接敷設(shè)于現(xiàn)澆板中，而且有時(shí)集中于某一處現(xiàn)澆板中的管線多達(dá)7－8根，并且這些管線的直徑多為2－3cm，由此就會(huì)使該處現(xiàn)澆板厚度大大削弱，從而引起現(xiàn)澆板在該處開裂?；炷潦湛s引起的裂縫：混凝土硬結(jié)過程中將會(huì)收縮，當(dāng)樓板受到約束，混凝土的收縮將會(huì)在樓板內(nèi)產(chǎn)生內(nèi)力，使混凝土受拉應(yīng)力的 8 作用，當(dāng)拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，樓板就會(huì)開裂出現(xiàn)裂縫以及基礎(chǔ)的不均勻沉降。三、鋼筋混凝土現(xiàn)澆板裂縫的防治措施依據(jù)鋼筋混凝土現(xiàn)澆板裂縫產(chǎn)生的原因分析得到，其防治措施具體如下：（一）材料的保證措施，要控制水灰比，為保證混凝土拌合物有一定的流動(dòng)性，可摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰和高效減水劑，來確?；炷恋目杀眯?。而使用減水劑時(shí)，一定要做與水泥相容性試驗(yàn)，選擇與水泥結(jié)合后流動(dòng)性好的減水劑；盡可能不使用民辦小廠生產(chǎn)的水泥，如必須使用，應(yīng)認(rèn)真對(duì)水泥標(biāo)號(hào)及安定性進(jìn)行試驗(yàn)。，粗細(xì)骨料的用量占混凝土總體積的65%～75%，是影響混凝土質(zhì)量的重要因素，要重視砂石的質(zhì)量，石子應(yīng)選用連續(xù)級(jí)配的碎石，最大粒徑控制在15～20mm；采取嚴(yán)把原 材料進(jìn)貨關(guān)、認(rèn)真地對(duì)進(jìn)場(chǎng)砂石骨料進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制砂的粒徑及含泥量。并做好各項(xiàng)試驗(yàn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不合格材料進(jìn)場(chǎng)必須立即停止使用并清除出場(chǎng)。根據(jù)混凝土強(qiáng)度等級(jí)和質(zhì)量檢驗(yàn)以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴(yán)格控制水和水泥用量，選擇級(jí)配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強(qiáng)度。商品砼運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)選擇好運(yùn)輸路線，保證道路平整，縮短運(yùn)輸時(shí)間，避免混凝土拌和物發(fā)生分層、離析。同時(shí)，要經(jīng)常檢查運(yùn)輸工具，盡量減少混凝土拌和物運(yùn)輸過程中水泥漿的流失。，為實(shí)現(xiàn)文明施工，提高設(shè)備利用率，節(jié)約能源，商品混凝土的使用率逐年提高。但受劇烈的市場(chǎng)競爭，導(dǎo)致各商品砼廠商以采用大粉煤灰摻量，低價(jià)位、低性能的砼外摻劑，以及細(xì)度模數(shù)低、含泥量較高的中細(xì)砂作為降低價(jià)格和成本的主要競爭手段，導(dǎo)致商混凝土質(zhì)量顯著下降；另一方面承包商在訂購混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)工程的不同部位和性質(zhì)提出對(duì)混凝土品質(zhì)的明確要求，不能片面壓價(jià)和追求低價(jià)格、低成本而忽視了混凝土的品質(zhì)，導(dǎo)致混凝土性能下降和收縮裂縫增多。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)逐車嚴(yán)格控制好商品混凝土的坍落度檢查，以保證混凝土熟料的半成品質(zhì)量。（二）設(shè)計(jì)措施1．在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于鋼筋混凝土現(xiàn)澆板應(yīng)盡量避免過大的跨度，可以通過增加次梁根數(shù)來減小現(xiàn)澆板的跨度，以避免現(xiàn)澆板的厚度過大，現(xiàn)澆板的跨中撓度過大，現(xiàn)澆板的跨中裂縫、支座裂縫過大，從而提高現(xiàn)澆板的可靠度與安全性。2．在工程設(shè)計(jì)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)梁板下口平齊，此時(shí)，為了現(xiàn)澆板下部鋼筋在支座內(nèi)錨固更加可靠，板底鋼筋在梁處應(yīng)放在梁下部鋼筋的上面，設(shè)計(jì)圖還應(yīng)有大樣圖表示。3．對(duì)于跨度達(dá)200～300mm的梯板，為了保證梯板負(fù)筋的架立，同時(shí)為了梯板支座處截面的抗剪，宜采用梁式配筋，加設(shè)箍筋，箍筋最少設(shè)4肢箍。4．在平面布置上應(yīng)該盡量規(guī)則。減少凹凸轉(zhuǎn)角、體形突變等，這些位置往往是薄弱部位，存在著應(yīng)力集中，在受到混凝土收縮及出現(xiàn)溫差變化時(shí)而容易產(chǎn)生裂縫。另外，房屋的長度等于或大于40m時(shí)，可將房屋每隔20m左右在板的支座上設(shè)置l0mm寬的伸縮縫，將長板變?yōu)槎贪?，而原來配置的鋼筋不斷開。5．在溫度、收縮應(yīng)力較大的現(xiàn)澆板區(qū)域內(nèi)，鋼筋間距宜取為150～200mm，并應(yīng)在現(xiàn)澆板的未配筋表面布置溫度收縮鋼筋?，F(xiàn)澆板的上、下表面沿縱、%。另外，為防止 11 在屋面板的四角部位出現(xiàn)45。裂縫可以在陽角、陰角板塊的四周設(shè)置5根15176。輻射鋼筋，能有效的抑制裂縫的產(chǎn)生。（三）施工措施，應(yīng)先將基層和模板澆水濕透，避免過多吸收水分，澆搗過程中應(yīng)盡量做到既振搗充分又避免過度。，要防止工人在負(fù)筋上隨意踩踏而引起負(fù)筋變形，并安排人員及時(shí)進(jìn)行糾正，在板底受力筋下一般可用12～15mm厚砂漿墊塊墊起板底鋼筋網(wǎng)，保證支撐負(fù)筋位置的馬凳鋼筋間距不大于l000mm，澆筑混凝土之前應(yīng)設(shè)置馬道。，交叉布線處采用線盒，同時(shí)在多根線管的集散處宜采用放射形分布，盡量避免緊密平行排列，以確保線管底部的砼灌筑順利和振搗密實(shí)；并且當(dāng)線管數(shù)量眾多，使集散口的砼截面大量削弱時(shí)，宜按預(yù)留孔洞構(gòu)造要求在四周增設(shè)上下各2ф12的井字形抗裂構(gòu)造鋼筋；增設(shè)的抗裂短鋼筋采用6～8，間距小于150mm，兩端的錨固長度應(yīng)不小于300mm。，采用切實(shí)可行的降溫措施，如在炎熱天氣澆筑時(shí)，采用冰水拌制混凝土，并摻加緩凝減水劑和磨 12 細(xì)粉煤灰，延緩凝結(jié)時(shí)間，減少坍落度損失，改善混凝土和易性和可泵性，澆筑后混凝土內(nèi)外溫差不超過25℃。5．在混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，混凝土采用平板振動(dòng)器振搗密實(shí)，為確?；炷撩軐?shí)，宜實(shí)施二次振搗，表面出現(xiàn)浮漿時(shí)，隨即用刮尺刮平，表面刮抹應(yīng)限制到最小程度，防止在混凝土表面撒干水泥刮抹。待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續(xù)搓平，防止泌水收縮裂縫的產(chǎn)生?？刂剖┕に俣?，確保混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的30%前不受振動(dòng)。，只有混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能在上面堆放材料，材料必須分散堆放并且必須輕放、慢放；同時(shí)更要杜絕在未澆注混凝土前就將部分模板，支柱拆除而導(dǎo)致梁板形成懸臂，造成變形；注重拆模的順序，樓板變形由中央逐漸向支座變化，荷載支承也由中央漸漸向支座轉(zhuǎn)移，拆除模板支撐應(yīng)從跨中開始，為了減小樓板的撓曲變形，避免因荷載和變形突變，造成板撓曲過大而形成裂縫；對(duì)計(jì)劃中的臨時(shí)大開間面積材料吊卸堆放區(qū)域部位的模板支撐架在搭設(shè)前，要預(yù)先考慮采用加密立桿和擱柵增加模板支撐架剛度的加強(qiáng)措施，以增強(qiáng)剛度，減少變形來加強(qiáng)該區(qū)域的抗沖擊振動(dòng)荷載，并應(yīng)在該區(qū)域的新筑砼表面上鋪設(shè)舊木模加以保護(hù)和擴(kuò)散應(yīng)力，進(jìn)一步防止裂縫的發(fā)生。，先制定施工方案。杜絕在后澆帶處出現(xiàn)混凝土澆筑不密實(shí)、不按圖紙要求留縫的現(xiàn)象。，確保養(yǎng)護(hù)時(shí)間。可通過及時(shí)用塑料薄膜和澆水草袋覆蓋，避免混凝土受風(fēng)吹日曬，加強(qiáng)保溫保濕養(yǎng)護(hù)來減少或消除干縮裂縫。在一般氣候條件下，混凝土澆筑后最初三天中，白天應(yīng)每隔4h澆水一次，夜間至少兩次；在以后的養(yǎng)護(hù)中，每晝夜至少澆水四次。干燥和陰雨天氣應(yīng)適當(dāng)增減澆水次數(shù)，澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間：普通混凝土應(yīng)不少于7晝夜，對(duì)抗?jié)B混凝土及摻緩凝劑的混凝土，應(yīng)不少于14晝夜，對(duì)摻加粉煤灰的混凝土應(yīng)不少于21晝夜。四、裂縫的處理方法：包括表面涂抹和表面貼補(bǔ)法 表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細(xì)而淺的裂縫，深度未達(dá)到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動(dòng)的裂縫。表面貼補(bǔ)（土工膜或其他防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏。 用修補(bǔ)材料直接填充裂縫，一般用來修補(bǔ)較寬的裂縫，作業(yè)簡單，費(fèi)用低。，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達(dá)到效果的裂縫，以及小規(guī)模裂縫的簡易處理可采取開V型槽，然后作填充處理。 此法應(yīng)用范圍廣，從細(xì)微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。 因超荷載產(chǎn)生的裂縫，裂縫長時(shí)間不處理導(dǎo)致的混凝土耐久性降低、火災(zāi)造成的裂縫等影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可采取結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。包括斷面補(bǔ)強(qiáng)法、錨固補(bǔ)強(qiáng)法、預(yù)應(yīng)力法等混凝土裂縫處在具體施工中，可視情況做如下處理：（1）對(duì)于一般混凝土樓板表面的龜裂，可先將裂縫清洗干凈，待干燥后用環(huán)氧漿液灌縫或用表面涂刷封閉。施工中若在終凝前發(fā)現(xiàn)龜裂時(shí)，可用抹壓一遍處理。（2）其他一般裂縫處理，可將板縫清洗后用1：2或1：1水泥砂漿抹縫，壓平養(yǎng)護(hù)。（3）當(dāng)裂縫較大時(shí)，應(yīng)沿裂縫鑿八字形凹槽，沖洗干凈后，用1：2水泥砂漿抹平，也可以采用環(huán)氧膠泥嵌補(bǔ)。（4）當(dāng)樓板出現(xiàn)裂縫面積較大時(shí)，應(yīng)對(duì)樓板進(jìn)行靜載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其結(jié)構(gòu)安全性，必要時(shí)可在樓板上增做一層鋼筋網(wǎng)片，以提高板的整體性。（5）通長、貫通的危險(xiǎn)結(jié)構(gòu)裂縫，可采用結(jié)構(gòu)膠粘扁鋼加固補(bǔ)強(qiáng)，板縫用灌縫膠高壓灌膠。第三篇：瀝青路面裂縫分析與防治裂縫是瀝青路面的主要病害之一。根據(jù)瀝青路面開裂的主要原因，裂縫可以分為兩大類，即荷載型裂縫和非荷載型裂縫。荷載型裂縫，即主要由于交通荷載作用下產(chǎn)生的疲勞裂縫。研究表明，荷載型裂縫的開裂方式主要表現(xiàn)為剪切型。非荷載型裂縫，即不是由交通荷載引起的裂縫，主要為溫度型裂縫。瀝青路面的溫度型開裂包括低溫收縮開裂與溫度疲勞開裂，均表現(xiàn)為張開型裂縫。對(duì)于瀝青路面基層存在裂縫情形，按瀝青面層（瀝青加鋪層）裂縫開裂部位，又可以分為反射裂縫與對(duì)應(yīng)裂縫。1 路面裂縫的不利影響當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)裂縫后將會(huì)使道路使用質(zhì)量惡化。由于裂縫局部過大的應(yīng)力會(huì)引起裂縫周圍路面結(jié)構(gòu)逐步破壞，隨著水的侵入，路基土承載力降低會(huì)加劇路面結(jié)構(gòu)的破壞。這將使得舒適性和安全性降低。瀝青路表出現(xiàn)裂縫是路況惡化的征兆，會(huì)對(duì)路面性能和耐久性產(chǎn)生不利的影響。這些不利影響包括：第一，影響路面使用功能和品質(zhì)。裂縫的存在，會(huì)影響行車舒適和安全，也影響路面美觀。第二，降低路面防水性，影響路面使用壽命。路表出現(xiàn)任何裂縫，都會(huì)使路表水有機(jī)會(huì)進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，甚至進(jìn)入對(duì)濕度敏感的路基土中，從而引起路面早期破壞。第三，引起路基過大壓應(yīng)力，易造成路面下沉。由于存在裂縫，造成路面板體不連續(xù)，在行車荷載作用下將加大板體邊緣的變形，從而在裂縫處傳遞過大壓力至路基頂面，造成路基沉陷，從而引起路面下沉。第四，增大路面應(yīng)力和變形，造成結(jié)構(gòu)層提前破壞。上述的路面結(jié)構(gòu)板體邊緣變形，會(huì)在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)（尤其基層）產(chǎn)生很大的應(yīng)力和變形，在行車荷載作用下將縮短這些結(jié)構(gòu)層的壽命。第五，磨耗層沿裂縫的破壞。在車輛、水分、霜凍等因素的綜合作用下，磨耗層常會(huì)沿裂縫發(fā)生骨料或小塊瀝青的剝落。2 瀝青路面裂縫的成因?yàn)r青路面開裂一般與路面材料的特性、結(jié)構(gòu)組成及形式以及交通荷載和各類環(huán)境因素的作用有關(guān)。為解決瀝青路面開裂問題，必須對(duì)其成因有一正確的認(rèn)識(shí)。歸納起來，引起瀝青路面開裂主要有下述幾方面原因： 路面疲勞