公路瀝青路面施工技術措施分析(編輯修改稿)
2025-07-13 03:15 本頁面
【文章內容簡介】 按177。30l（mm）控制），所用儀器絕大部分均為ds30水準儀，測量精度不夠，儀器本身讀數(shù)誤差大（ds3水準儀每次讀數(shù)精度為3mm），使得鋼絲基準面誤差較大。 鋼絲架設過程中產生的誤差。放樣后在架設鋼絲的過程中，由于鋼絲的張拉力不夠引起張拉不緊或鋼絲太細無法用力張拉，以及樁距過大或放樣劃線不準引起標高誤差等等，將使鋼絲產生豎向撓度，再加上攤鋪機一般都是帶振動的，在鋼絲二支點的跨中產生3～6mm的撓度，個別嚴重的可超過10mm，使得攤鋪層出現(xiàn)縱向波浪，影響路面的縱向平整度。另外，在施工過程中由于輔助人員及行人不注意而碰落架設的鋼絲，或攤鋪機在行走過程中傳感器脫離鋼絲等，都將使基準產生過大誤差，從而影響到路面平整度。3 影響熱拌瀝青混合料的因素熱拌瀝青混合料的質量，也是影響瀝青路面平整度的一個因素，而熱拌瀝青混合料的質量受以下幾個因素的影響： 瀝青混合料中集料的規(guī)格和質量。由于國內采石場大部分為鄉(xiāng)、村集體開采，生產條件差，材料規(guī)格要求不嚴，每個礦的生產能力較小，而高速公路路面材料消耗量很大，往往需從多個礦場采購石料，盡管在級配過程中控制了最大粒徑、1/2最大粒徑、但中間粒徑的通過量出入較大，引起集料級配變化較大，使壓實系數(shù)產生波動，影響路面平整度。另外，由于拌和樓震動篩破裂，使集料中混有部分超規(guī)格的大顆粒，攤鋪時使局部攤鋪系數(shù)發(fā)生變化或引起攤鋪面的拉痕，碾壓后引起縱橫向局部不規(guī)則的小波浪，影響路面平整度。 熱拌瀝青混合料拌和溫度的影響
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