20xx年醫(yī)學專題—公路瀝青路面常見病害及原因分析(編輯修改稿)
2024-11-17 22:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 路基凍脹引起的裂縫。 荷載型裂縫即主要由于行車荷載作用而產(chǎn)生的裂縫。龜裂、網(wǎng)裂均屬這種類型。龜裂是由于路面結(jié)構(gòu)的強度不足而產(chǎn)生的。另外,基層排水不良,低溫時瀝青混合料變硬或變脆,也可能造成龜裂。 瀝青路面水損害 瀝青路面的水損害是指瀝青路面在存在水分的條件下,經(jīng)受交通荷載和溫度脹縮的反復作用,一方面水分逐步侵入到瀝青與集料的界面上,同時由于水動力的作用瀝青膜漸漸地從集料表面剝離,并導致集料之間的粘結(jié)力喪失而發(fā)生的路面破壞過程。水損害一般發(fā)生在雨季,破壞之前一般先有小塊的網(wǎng)裂等。 凍脹和翻漿 瀝青路面產(chǎn)生凍脹和翻漿主要是在凍融時期,道路翻漿是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些因素主要指水、土質(zhì)、溫度、路面和行車荷載五個主要因素。其中水、土、溫度構(gòu)成翻漿的三個自然因素,缺少任何一個因素都不可能形成翻漿。 瀝青路面的沉陷 在一些高填方和半填半挖路段,碾壓機械很難達到需要壓實的位置而使填方路堤的下部無法壓實,導致沉陷,有些橋梁橋臺的后部填土壓實不夠,導致橋頭跳車現(xiàn)象。地基在其上路堤和路面恒載長期作用下逐漸產(chǎn)生沉降,主要是地基內(nèi)部各個不同土層在其上恒載長期作用逐漸產(chǎn)生的固結(jié)變形。為了減少橋頭填土沉降,在橋臺臺背填土采用石灰土或水泥土。
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