挖方路基施工(編輯修改稿)
2024-11-17 00:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 由人力與平地機(jī)修刮完成。 (2)縱挖法 分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法本法適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。施工中當(dāng)路塹的長(zhǎng)度較短〔不超過(guò)100m〕開(kāi)挖深度不大于3m地面較陡時(shí)宜采用推土機(jī)作業(yè)其適當(dāng)運(yùn)距為20~70m最遠(yuǎn)不宜大于100m當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)外表宜橫向鏟土下層的土宜縱向推運(yùn)：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向結(jié)合作業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡峻山坡時(shí)宜采用斜鏟堆土。 通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道然后將通道向兩側(cè)拓寬上層通道拓寬至路塹邊坡后再開(kāi)挖下層通道按此方向直至開(kāi)挖到挖方路基頂面標(biāo)高這是一種快速施工的有效通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。 分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿將路塹在縱方向上按樁分成兩段或數(shù)段各段再縱向開(kāi)挖。本適用于路塹過(guò)長(zhǎng)棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)的傍山路塹或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開(kāi)挖同時(shí)還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場(chǎng)、土方調(diào)配方案有多余的挖方廢棄的條件。 (3)混合式開(kāi)挖法 即將橫挖法與通道縱挖法混合使用適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)先將路塹縱向挖通后然后沿橫向坡面挖掘以增加開(kāi)挖坡面。每一個(gè)坡面應(yīng)設(shè)一個(gè)機(jī)械施工班組進(jìn)展作業(yè)。 高速公路路基施工的特點(diǎn)是合同工要求短質(zhì)量要求高標(biāo)段內(nèi)工程土方量相對(duì)較大同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響因此必須很好地組織機(jī)械化施工。(1)工程機(jī)械化施工組織機(jī)構(gòu)材 料 組燃潤(rùn)料項(xiàng) 目 經(jīng) 理機(jī) 械 組工 程 組配件工地巡檢維修保養(yǎng)施工工長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人路基機(jī)械作業(yè)班測(cè)量檢驗(yàn) (2)機(jī)械配套及選型 高速公路質(zhì)量要求高工緊任務(wù)重填筑土方運(yùn)距遠(yuǎn)要真正做到合理的機(jī)械配套除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工、技術(shù)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本的實(shí)際情況外還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。、可靠性土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸間隔 小于100m時(shí)選用推土機(jī)100~500m或＞500m時(shí)應(yīng)選自卸車運(yùn)土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備能裝備2臺(tái)以上這樣平時(shí)可以多開(kāi)
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