地鐵車站施工方案研究(編輯修改稿)
2024-11-16 23:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 表2所示。二、CRD工法不同工序模擬結(jié)果對比分析與應(yīng)力相比，隧道開挖過程中的位移顯現(xiàn)情況是防止隧道失穩(wěn)更重要的指標(biāo)，尤其是作為淺埋隧道頂板的下沉量，更是控制隧道開挖變形量的重點(diǎn)。結(jié)合數(shù)值模擬結(jié)果，從隧道位移云圖分析，以得到CRD法不同開挖工序的圍巖位移的演化規(guī)律。同樣的，位移云圖也無法通過量化數(shù)據(jù)來判定開挖順序的優(yōu)劣，不將其作為判定工序優(yōu)劣的指標(biāo)。與應(yīng)力數(shù)據(jù)分析時(shí)的側(cè)重不同，對待位移數(shù)據(jù)，主要參考隧道不同部位隨開挖擾動(dòng)形成的最終位移量值。選取同部位不同施工順序的位移量絕對值最大及最小值，兩者做比較，得出其百分比，同時(shí)
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