公路施工企業(yè)會(huì)計(jì)控制問題及改進(jìn)措施(編輯修改稿)
2024-11-16 23:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 路施工內(nèi)控實(shí)踐中，往往科學(xué)化程度并不高。為提高公路施工企業(yè)會(huì)計(jì)控制的科學(xué)化程度，應(yīng)當(dāng)以先進(jìn)的管理手段，采用科學(xué)的管理模型，對(duì)會(huì)計(jì)活動(dòng)進(jìn)行預(yù)算評(píng)估、適時(shí)采取有效策略，提高運(yùn)營(yíng)收益。現(xiàn)今的公路施工企業(yè)中還不具備這樣的內(nèi)控管理能力。很多企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)預(yù)算比較隨便，缺少相應(yīng)的制約規(guī)范及預(yù)算模型，提出的指標(biāo)多可信度較差。此外，企業(yè)的會(huì)計(jì)內(nèi)控制度的科學(xué)化程度也不高，比較落后。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的今天，企業(yè)中已經(jīng)普及會(huì)計(jì)電算化，但與之相對(duì)應(yīng)的內(nèi)控制度并沒有達(dá)到與之相匹配的程度。三、施工企業(yè)會(huì)計(jì)控制管理的改進(jìn)措施。除了事后控制，對(duì)公路施工企業(yè)會(huì)計(jì)的內(nèi)部會(huì)控還應(yīng)當(dāng)在事前控制及事中控制上更多著力。關(guān)于事前控制，企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在對(duì)經(jīng)營(yíng)總體狀況進(jìn)行評(píng)估分析，并據(jù)此作出經(jīng)營(yíng)策略；關(guān)于事中控制，負(fù)責(zé)人根據(jù)其企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)狀況作出適當(dāng)改變，以適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展；在前兩步有效落實(shí)之后，負(fù)責(zé)人再對(duì)其管理控制的效果進(jìn)行全面核算分析，試圖清晰企業(yè)發(fā)展中的各項(xiàng)優(yōu)劣。目前在該步驟的落實(shí)上存在一定障礙，需要管理者的不斷努力完善。因公路施工企業(yè)的自身原因，其會(huì)計(jì)內(nèi)部控制管理的開展并不輕松。企業(yè)進(jìn)行的項(xiàng)目往往對(duì)技術(shù)、工藝要求度較高，且有時(shí)會(huì)根據(jù)具體環(huán)境條件進(jìn)
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