【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 期的目的；使得工作者不愿按照給定條件工作，而為了達(dá)到目的，就會(huì)采取不規(guī)范的動(dòng)作，進(jìn)而導(dǎo)致了不安全行為的發(fā)生。人的行為是人對(duì)外界事物刺激做出行為反應(yīng)的過程，人的行為反應(yīng)有時(shí)是無(wú)意識(shí)的，但絕大部分情況下是有意識(shí)的。要注意的是這里的有意識(shí)與無(wú)意識(shí)與上文中提到的有意與無(wú)意是不同的。無(wú)論是有意識(shí)的行為還是無(wú)意識(shí)的行為，最終都會(huì)導(dǎo)致無(wú)意的不安全行為。1）從人的內(nèi)部原因上存在心理、生理、技術(shù)水平等幾個(gè)方面的原因： ①心理原因：思想不集中、產(chǎn)生錯(cuò)覺，個(gè)性不良，情緒不穩(wěn)定，酗酒，意志品質(zhì)差、不堅(jiān)決、不果斷；②生理原因：聽力、視力障礙，休息不充分、過度疲勞，運(yùn)動(dòng)機(jī)能、年齡、性別差異；③技術(shù)水平：不懂如何正確操作或技術(shù)水平不佳。2）從外部原因上講，外部事物和情況的變化是誘發(fā)人不安全行為的重要因素。①管理原因：操作規(guī)程不健全、工作安排不協(xié)調(diào)、信息傳遞不佳； ②教育原因：培訓(xùn)教育不到位，安全技能低下。一是由于行為人沒有進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)教育（三、四級(jí)培訓(xùn)教育），使行為人缺乏必備的安全知識(shí)和安全技能，不懂操作規(guī)程、不具備安全行為的能力；作業(yè)時(shí)處于盲目狀態(tài)，必然出現(xiàn)違規(guī)違章狀態(tài)。二是培訓(xùn)的頻次不足，形式內(nèi)容單一、匱乏；③環(huán)境原因：路面狀況、道路設(shè)施、氣候條件變化等； ④社會(huì)原因：生活條件、家庭情況、人際關(guān)系變化。無(wú)論是有意的還是無(wú)意的不安全行為，都與人的心理有密切關(guān)系，不良的個(gè)性（如不認(rèn)真、不嚴(yán)肅、不恰當(dāng)?shù)男枰┖湍承┎涣夹愿瘢ㄈ缛涡浴卸?、粗魯、狂妄）往往?huì)引起有意的不安全行為；能力低下和某些不良的性格（如粗心、自卑、優(yōu)柔寡斷）往往導(dǎo)致無(wú)意的不安全行為。而良好的個(gè)性心理有助于克服不安全行為。1）管理原因：企業(yè)普遍存在缺少懂專業(yè)的安全管理人才，管理手段落后?，F(xiàn)有的安全管理人員文化素質(zhì)較低，受過專業(yè)培訓(xùn)的人員為數(shù)不多，管理不力，制度寫在紙上、貼在墻上，沒有落實(shí)到實(shí)際工作上。2）身體方面的原因：駕駛員休息不充分、疲勞駕駛。視力較差等。3）精神方面的原因：駕駛員注意力不集中；情緒不穩(wěn)定；酗酒等。4）教育原因：如交通安全宣傳教育普及面不廣；駕駛員培訓(xùn)和考核制度存在一定不完善的地方等。5）技術(shù)方面原因：駕車技術(shù)不熟練；操作不符合規(guī)定出現(xiàn)錯(cuò)誤；行車速度過快；忽視警示標(biāo)志、信號(hào)等。3不安全行為的消除大量的數(shù)據(jù)資料表明不安全行為是事故發(fā)生的重要原因,如果能夠控制不安全行為的發(fā)生,減少其數(shù)量,必然會(huì)降低事故發(fā)生的可能性,對(duì)安全工作起到非常積極的作用1）人具有主觀能動(dòng)性,要消除不安全行為,必須從人自身出發(fā),從以下三方面著手,從根源上消除不安全行為產(chǎn)生的可能性。①人的安全化。合理調(diào)節(jié)人的心理及生理功能,諸如情緒、人體生物鐘等。強(qiáng)化人的安全意識(shí)。提高人的安全技能。②管理的安全化。進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)。建立可操作性強(qiáng)的安全制度。執(zhí)行嚴(yán)格的工作現(xiàn)場(chǎng)檢查。適當(dāng)運(yùn)用激勵(lì)和懲罰手段。創(chuàng)建良好的安全工作氛圍。③工作的安全化。建立良好的工作環(huán)境,有效控制危險(xiǎn)源,避免低水平、無(wú)意義的安全防護(hù)。2）突出抓好駕駛?cè)藛T的職業(yè)道德建設(shè)，培養(yǎng)高素質(zhì)的職工隊(duì)伍作為駕駛員隊(duì)伍，職業(yè)道德教育是非常重要的。因?yàn)轳{駛員手里掌握的是自己、他人的生命安全以及國(guó)家、企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全，因此，要求每一位駕駛員要有很強(qiáng)的工作責(zé)任心，做到敬業(yè)愛崗，遵章行車，文明駕駛。具體應(yīng)抓好三項(xiàng)工作。①抓教育—全面提高素質(zhì)。在加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)的過程中，應(yīng)始終把搞好職業(yè)道德教育放在首位，利用各種有效形式，對(duì)職工進(jìn)行職業(yè)道德教育。主要目的是培育職工的道德意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、遵章守紀(jì)意識(shí)和主人翁意識(shí)。首先，把職業(yè)道德教育列為思想政治工作的重要內(nèi)容，組織職工系統(tǒng)學(xué)習(xí)有關(guān)駕駛員職業(yè)道德教育的教材，學(xué)習(xí)HSE管理知識(shí)，特別是有關(guān)交通安全方面對(duì)駕駛員的職業(yè)道德要求和行為規(guī)范，使職工的思想道德觀念得到不斷提高。其次，在駕駛員隊(duì)伍中，廣泛開展理想信念教育，利用各種宣傳媒體大張旗鼓的宣傳本單位先進(jìn)人物的事跡，邀請(qǐng)勞模、標(biāo)兵等做職業(yè)道德建設(shè)報(bào)告會(huì)，激發(fā)職工的上進(jìn)心，在職工中形成“比、學(xué)、趕、超”的氛圍。②抓機(jī)制—強(qiáng)化職業(yè)道德建設(shè)規(guī)范。一是建立職業(yè)道德建設(shè)目標(biāo)體系，定期召開會(huì)議，對(duì)職業(yè)道德建設(shè)做出安排部署，提出目標(biāo)，考核辦法，并將目標(biāo)層層分解，落實(shí)責(zé)任，形成從上到下層層抓，層層建立職業(yè)道德建設(shè)目標(biāo)保障體系；二是健全責(zé)任體系，規(guī)定各級(jí)黨政一把手是職業(yè)道德建設(shè)的第一責(zé)任人，制定《職業(yè)道德規(guī)范》、《職工文明行為準(zhǔn)則》，實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)包片、部門包點(diǎn)”的承包責(zé)任制，將職業(yè)道德建設(shè)的目標(biāo)、責(zé)任、考核、獎(jiǎng)懲落實(shí)到班組和個(gè)人；三是強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行精神文明獎(jiǎng)懲制度，風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度等，加大獎(jiǎng)懲力度，使職工利益與精神文明建設(shè)和職業(yè)道德建設(shè)緊密聯(lián)系。③抓載體—增強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)效果。黨、政、工團(tuán)各級(jí)組織要充分利用各種載體，廣泛開展職業(yè)道德建設(shè)系列活動(dòng)，如有針對(duì)性地開展“人為什么會(huì)違章”、“怎樣避免習(xí)慣性違章”、“怎樣規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)”等專題討論活動(dòng)，引導(dǎo)職工從自我做起，查找原因，修正錯(cuò)誤，文明行車，保障安全3）以抓“三個(gè)具體”為核心，構(gòu)建強(qiáng)勁有力的安全管理模式根據(jù)道路交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和現(xiàn)狀，認(rèn)為道路交通安全管理的模式概括起來就是“強(qiáng)化一個(gè)意識(shí)，營(yíng)造兩個(gè)氛圍，抓好三個(gè)具體，堅(jiān)持四個(gè)經(jīng)?！?。①?gòu)?qiáng)化一個(gè)意識(shí)—就是通過落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)層、管理層和操作層三個(gè)層次的安全責(zé)任，堅(jiān)持常抓不懈的安全教育，安全培訓(xùn)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，在全體職工心目中灌輸安全第一的思想，讓全員參與到安全管理中來，樹立起強(qiáng)烈的安全責(zé)任意識(shí)。②營(yíng)造兩個(gè)氛圍—就是在職工中營(yíng)造自覺遵章守規(guī)，文明駕駛的行為氛圍和輕松愉快、寬松駕駛的心理氛圍。③抓好三個(gè)具體—就是在安全管理的全過程，要通過抓具體的人、具體的工作、具體的環(huán)節(jié)來規(guī)范員工的作業(yè)行為，規(guī)避作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，從而達(dá)到消除隱患，預(yù)防事故的目的。④堅(jiān)持四個(gè)經(jīng)常—就是堅(jiān)持經(jīng)常性的安全教育培訓(xùn)；經(jīng)常性的督促檢查；經(jīng)常性的考核；經(jīng)常性的分析、總結(jié)、講評(píng)，真正把口頭上講安全，落實(shí)到具體工作中抓安全，確保安全工作不走形式，扎實(shí)有效。4）以全面推廣HSE管理體系為載體，強(qiáng)化全員HSE管理意識(shí)HSE管理體系的內(nèi)核是以人為本的管理。即通過調(diào)動(dòng)、保護(hù)，提高職工的積極性來落實(shí)在整個(gè)體系中應(yīng)負(fù)的責(zé)任；通過建立科學(xué)完善的思想政治工作目標(biāo)管理機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，形成致密的管理網(wǎng)絡(luò)。HSE管理體系認(rèn)為；一切事故都是可以預(yù)防的，一切事故都是由于管理失誤造成的。HSE管理的實(shí)質(zhì)就是通過全員、全過程的事先管理，減少一切可能發(fā)生事故的因素，從而最大限度地避免事故的發(fā)生。交通安全事關(guān)職工的生命與健康，事關(guān)改革發(fā)展和穩(wěn)定。交通安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，方方面面都必須高度重視，上上下下都必須扎扎實(shí)實(shí)的工作，都必須以HSE管理標(biāo)準(zhǔn)為工作原則。通過系統(tǒng)的HSE宣傳、教育、培訓(xùn)活動(dòng)，增強(qiáng)全員HSE管理意識(shí)，提高建立和執(zhí)行HSE標(biāo)準(zhǔn)體系的自覺性，使先進(jìn)的安全管理方式方法滲透到每位員工的心目中，落實(shí)到交通安全管理的每個(gè)具體環(huán)節(jié)中，進(jìn)而使道路交通安全管理工作走上科學(xué)化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的軌道?？茖W(xué)知識(shí)是人從事生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ),沒有足夠的科學(xué)知識(shí),根本就不能參與高水平的生產(chǎn)活動(dòng),安全意識(shí)的提高也就無(wú)從談起。因此,提高人的知識(shí)水平是減少不安全行為最基礎(chǔ)的內(nèi)容。企業(yè)提高員工綜合知識(shí)素質(zhì)是提高企業(yè)自身安全管理水平的途經(jīng)之一。3．。安全培訓(xùn)與教育是消除不安全行為的重要措施之一。其目的在于提高人的安全意識(shí)水平，幫助人樹立正確的安全觀念，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，培養(yǎng)在異常情況下處理意外事件的能力，最終降低發(fā)生事故的可能性。通過貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)深化整治工作方案》，建立和完善各項(xiàng)安全管理制度、規(guī)定、安全操作規(guī)程及班組建設(shè)，強(qiáng)化對(duì)員工的培訓(xùn)、教育，真正做到區(qū)別對(duì)待、有的放矢。對(duì)新入廠員工或復(fù)工轉(zhuǎn)崗員工在上崗前要進(jìn)行應(yīng)知、應(yīng)會(huì)和安全操作知識(shí)的培訓(xùn)和教育；對(duì)特種作業(yè)人員要經(jīng)過培訓(xùn)、教育、考核，合格后，做到持證上崗，對(duì)無(wú)證的或有證失效的，不允許從事崗位工作；對(duì)熟練工重點(diǎn)加強(qiáng)安全操作規(guī)程的教育、培訓(xùn)，因勢(shì)利導(dǎo)，堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性人的不安全行為的發(fā)生。充分利用電視、公司報(bào)、板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、幸福園地、宣傳掛圖、視頻光盤、圖書等各種手段，采取多種形式對(duì)員工進(jìn)行經(jīng)常性教育。同時(shí)采取組織員工培訓(xùn)，培訓(xùn)后考試，考試成績(jī)與本人的工資掛鉤，考試或補(bǔ)考不及格的員工下調(diào)工資，并調(diào)離崗位重新培訓(xùn)上崗等一系列辦法，做到安全工作不手軟。安全培訓(xùn)與教育又包括三方面內(nèi)容：安全知識(shí)培訓(xùn)、安全法規(guī)教育和安全意識(shí)教育。通過多種形式的宣傳培訓(xùn)、教育，使每位員工知道不能做什么？應(yīng)該怎么做？做到什么程度？在突發(fā)意外時(shí)如何自救？要采取什么措施等？更重要的是如何提高人的安全意識(shí)，培養(yǎng)人的遵章守紀(jì)的自覺性，從而消除人的不安全行為。由于人的生理狀況和個(gè)性不同,每個(gè)人能夠適應(yīng)的工作內(nèi)容與工作環(huán)境也不同,在安全管理工作中,應(yīng)高度重視這一點(diǎn),合理運(yùn)用行政手段安排不同類型的人從事不同的工作,并在工作中注重觀察人的情緒和生理狀態(tài)變化,必要時(shí)做出合理的調(diào)整,避免因人的狀態(tài)不佳發(fā)生意外。健全的安全管理制度是做好安全工作的保障。所謂健全的管理制度必須是合法合理的,并具有很強(qiáng)的可操作性,最大限度地調(diào)動(dòng)人的積極性,引導(dǎo)人自覺的遵守制度。另一方面,對(duì)于違反制度的行為必須嚴(yán)厲處罰,獎(jiǎng)懲分明才能收到良好的效果。良好的現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境可以使人主動(dòng)避免僥幸心理。在很多場(chǎng)合,人在僥幸心理的作用下選擇捷徑,但是深入思考即可發(fā)現(xiàn),這往往是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)措施過于復(fù)雜、使用時(shí)令人感到不便或厭煩而造成的。創(chuàng)造一個(gè)良好的現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境則可以幫助人們解決這類問題,同時(shí)還可以令人感到心情舒暢。緩解工作壓力,提高人的工作積極性和工作效率。，監(jiān)督是有力保證。制度好定，落實(shí)難。各項(xiàng)安全制度和安全操作規(guī)程都是血的教訓(xùn)換來的，遵章守紀(jì)是人的自覺行為，不是靠別人的督促。但是，由于各個(gè)企業(yè)每位員工素質(zhì)和安全意識(shí)的差異，加上其他因素的影響，在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)中，有些員工不能自覺地去遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程。因此，加強(qiáng)對(duì)人的作業(yè)行為的檢查和監(jiān)督是非常必要的。安全文化是安全行為規(guī)范和價(jià)值觀的綜合體現(xiàn)，是一個(gè)無(wú)形的磁場(chǎng)。它規(guī)范制約著人對(duì)安全的態(tài)度和采取的行為方式，任何人的行為都要受到制約、受到左右，他能時(shí)刻提示和驅(qū)使行為人自覺地抵制違規(guī)、違章、蠻干行為。以上所指出的幾種方法是相輔相成的，需要實(shí)際工作中共同運(yùn)用才能達(dá)到預(yù)期的效果。而且減少人的不安全行為是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，不能立竿見影，安全管理水平的提高，需要所有員工長(zhǎng)期共同努力配合才能做到。1）研究駕駛員的生理和心理特性，研究疲勞、飲酒及藥物等因素對(duì)行車安全的影響。2）嚴(yán)格培訓(xùn)考核發(fā)證工作，加強(qiáng)駕駛員的甄選和管理工作。3）從法制上嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)制度，在提高駕駛員技能的同時(shí)，加強(qiáng)其交通道德意識(shí)、交通法制意識(shí)和交通安全意識(shí)，并遵循“貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾、創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新形式、創(chuàng)新手段”等原則，正確選擇交通安全宣傳教育的方法，完善駕駛員常規(guī)培訓(xùn)教育制度。4）加強(qiáng)交通執(zhí)法的效果和力度，有效杜絕各類違章行為。4結(jié)束語(yǔ)安全文化磁場(chǎng)越強(qiáng)大，對(duì)人的約束力越強(qiáng)，安全越有保障。因此，建設(shè)企業(yè)自身安全文化是控制人的不安全行為的根本途徑?？傊?，控制人的安全行為是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。必須增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和安全行為的自覺性，提高其操作的精確度，有效地減少人的不安全行為，從而避免和減少事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的平穩(wěn)安全發(fā)展。交通參與者、公眾希望有一個(gè)安全和諧的交通環(huán)境，社會(huì)各層面有著強(qiáng)烈的交通安全需求。尤其對(duì)于道路運(yùn)輸企業(yè)，安全直接決定企業(yè)有無(wú)利潤(rùn)、能否生存，因此，道路運(yùn)輸企業(yè)有著強(qiáng)烈的安全管理需求。駕駛員的僥幸心理，決定了其僅僅依靠自律很難遵守交通法規(guī)。道路運(yùn)輸企業(yè)通過安全管理，可以約束、監(jiān)督人員安全生產(chǎn)，減少因違章等不安全行為而引發(fā)的交通事故。事實(shí)證明，通過安全管理，道路運(yùn)輸企業(yè)可以在幅提高安全生產(chǎn)率；道路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理措施的推行，可以降低道路運(yùn)輸企業(yè)的事故發(fā)生率，降低由事故造成的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)的損失。參考文獻(xiàn)：[1] 機(jī)械工業(yè)出版社 [2] 田水承, 機(jī)械工業(yè)出版社[3] [J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào),1997（2）[4] ，2005（6）第三篇：消除安全管理中人的不安全因素.消除安全管理中人的不安全因素一、員工的不安全心理和意識(shí)是安全管理的關(guān)鍵：人的不安全心理主要有以下5個(gè)方面：（1）僥幸心理僥幸心理是支持違章作業(yè)的主要心理因素，也是各種安全事故頻發(fā)的主要原因。有這種心態(tài)的人，大多不是不懂安全操作規(guī)程，缺乏安全知識(shí)，也不是技術(shù)水平低的原因，而是“明知故犯”。例如，我們現(xiàn)場(chǎng)的“低、老、壞”現(xiàn)象反復(fù)出現(xiàn)，就是操作人員圖省事不按章操作，當(dāng)有人監(jiān)督檢查時(shí)，能夠勞保穿戴齊全，檢察人員一走，馬上又會(huì)故伎重演。在他們的思想中存在一種“違章不一定出事，出事不一定傷人”的僥幸心理。（2）、麻痹大意，盲目自信麻痹大意是造成違章和事故的主要心理因素之一。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，勞保護(hù)具穿戴不齊全、不采取任何措施盲目進(jìn)入大罐、高空作業(yè)不進(jìn)行防護(hù)、坐崗觀察不認(rèn)真等行為都是盲目自信、麻痹大意的表現(xiàn)。這種人平時(shí)操作時(shí)不認(rèn)真，馬馬虎虎，時(shí)間久了形成“我經(jīng)常這樣干就沒出過事”的想法，平時(shí)安全就只掛在嘴邊，而心里卻放松了警惕，覺得無(wú)所謂。（3）、逞能心理和習(xí)慣、從眾心理表現(xiàn)為一些人為了顯示自己“藝高人膽大”的能耐，往往會(huì)頭腦發(fā)熱，不遵守操作規(guī)程，干一些愚蠢和冒險(xiǎn)的事。例如：不系安全帶上井架，安全設(shè)施不齊全、防范措施沒有到位、不具備開工條件而盲目施工。還有一些人，在日常工作中用經(jīng)驗(yàn)代替標(biāo)準(zhǔn)、用習(xí)慣代替操作規(guī)程。看見別人違章作業(yè)，明知不對(duì)，不僅不進(jìn)行監(jiān)督和制止，自己還照著做。（4）、惰性心理一些員工在工作中總想省點(diǎn)事，偷點(diǎn)懶，為了少出力，常常簡(jiǎn)化程序，而忽視了安全。對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的小漏洞、小問題不夠重視，有的甚至認(rèn)為出現(xiàn)這些小問題是不可避免的、是合理的，不主動(dòng)去整改?，F(xiàn)場(chǎng)巡檢中，對(duì)這些問題不重視、視而不見，純粹是“走過場(chǎng)，完任務(wù)”，這種現(xiàn)象在我們身邊最為常見。（5）、情緒波動(dòng)，思想不集中一些員工往往受到社會(huì)、家庭、人為等方面因素的影響。要么煩躁不安，思想分散，注意力不集中，工作上不專心，操作中顧此失彼手忙腳亂；要么興奮、得意忘形。這兩者都會(huì)增大工作中的安全風(fēng)險(xiǎn)。糾正員工的不安全心理，提高員工安全意識(shí)（1）管理