水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石試驗段總結報告(編輯修改稿)
2024-11-16 22:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 出8m樁位，用水準儀測量基層高程。為確保水穩(wěn)基層的施工質量，同時節(jié)省材料，路邊線一側采用土模，人工培土，內(nèi)邊切齊，路中一側為確保縱向接茬順直，我部采用〖18槽鋼做為模板，每隔2m設置一道地錨背撐將槽鋼連成整體。路中8m位置設置一道臨時高程樁。清除石灰土底基層表面浮土、雜物等，并使表面濕潤。安裝自動找平鋼絲，測設鋼線位置，每次安裝長度應在100m以上，鋼釬間距10m,并用細鋼絲綁扎牢固，鋼絲采用緊線拉緊，不能下垂，其次，根據(jù)攤鋪速度陸續(xù)拆除和安裝。將鋼輪壓路機、膠輪壓路機、攤鋪機，灑水車調(diào)到現(xiàn)場，并調(diào)試結束。（二）水穩(wěn)混合料的拌和拌和場位于滑州東路，距施工現(xiàn)場約3公里?；旌狭习韬筒捎秒娔X控制拌和機，試鋪時采用5%水泥劑量，%，各種碎石材料的比例采用1030：1020：510：石屑=19：23：25：33。6月8日，試驗段實際拌和從上午10：30分開始生產(chǎn)，至下午17：30分結束，共生產(chǎn)混合料約1840噸，按生產(chǎn)能力400t/h進行拌制。生產(chǎn)的混合料經(jīng)項目部、指揮部、監(jiān)理檢測，混合料的合成級配、含水量及水泥劑量等指標均符合試驗室配合比的要求。（三）運輸裝卸水穩(wěn)混合料調(diào)集10輛自卸汽車，從拌和場裝車出發(fā)，15分鐘內(nèi)運到鋪筑現(xiàn)場。倒料時有專人指揮，做到倒車迅速，位置準確，在攤鋪機前1米左右停車，不能撞擊攤鋪機，由攤鋪機推動運料車前進。（四）水穩(wěn)混合料的攤鋪水穩(wěn)混合料的攤鋪采用攤鋪機進行鋪筑。2臺攤鋪機相互錯開10m，同時向前鋪筑，確保連續(xù)鋪筑而不停機，行走速度控制在4m/分鐘，熨平板高度控制是按事先測量的高程和松鋪系數(shù)架設傳感軌道，通過傳感器實現(xiàn)慰平板按要求高度進行鋪筑?？刂茢備仚C鋪筑長度40m~50m，所需時間不超過25分鐘，并即時壓實，采用一次成型的方法施工。攤鋪過程中及時復測水穩(wěn)虛鋪厚度是否滿足計算值，出現(xiàn)誤差值及時調(diào)整傳感器。由于采用攤鋪機鋪筑水穩(wěn)，大面積無離析現(xiàn)象發(fā)生，人工只對邊沿設專人消除粗集料離析現(xiàn)象，特別是鏟除局部粗料窩，用新拌和的混合料填補。我部安排6名工人隨攤鋪機施工，兩人負責看護攤鋪機傳感器，兩人負責對邊沿修補，消除離析，另外兩個人及時鏟除運輸車傾倒時散落的混合料，保證攤鋪機平穩(wěn)的前進。在整型過程中，嚴禁任何車輛通過，并保持無明顯粗細集料離析現(xiàn)象，外觀平整、均勻。（五）水穩(wěn)基層的碾壓碾壓采用初壓、復壓、終壓的順序。初壓：整型后，先用鋼輪壓路機在半幅全寬內(nèi)進行靜壓1遍。復壓：鋼輪壓路機振壓1遍。隨后強振2遍，終壓用膠輪壓路機碾壓12遍。,，做到表面無明顯輪跡，外觀平整、均勻。鋼輪壓路機復壓時，強振1遍之后，采用灌砂法試驗檢測水穩(wěn)壓實度達到93%以上。終壓結束后，水穩(wěn)壓實度達到97%98%。經(jīng)過碾壓前、后兩次測量結構分析。碾壓注意事項：1)嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，確保水穩(wěn)底基層不受破壞。2)碾壓過程中，水穩(wěn)基層的表面始終保持濕潤，如水份蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水，嚴禁灑大水碾壓。3)碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，即時翻開重新拌和（加適量的水泥）或換用新的料進行處理，使其達到質量要求。4)經(jīng)過拌和、運輸、整型的水泥穩(wěn)定碎石基層，在水泥初凝前在試驗確定的時間（）內(nèi)完成碾壓。并達到密實度的要求，同時沒有明顯的輪跡，外觀平整、均勻。實踐證明：水泥穩(wěn)定碎石基層，采用這樣的機械組合和碾壓方式，一次成型碾壓的施工方法是可行的，滿足設計文件和《規(guī)范》要求。（六）養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石底基層碾壓完后，立即開始養(yǎng)生，采用透水土工布濕潤覆蓋養(yǎng)生。灑水的次數(shù)視土工布的干濕而定，始終保持表面濕潤，養(yǎng)生7天后，方可進行下道工序施工。五、試驗段成果整理：： ，壓實順序、速度和遍數(shù)：先用鋼輪壓路機在半幅全寬內(nèi)進行靜壓1遍；復壓：鋼輪壓路機振壓1遍。隨后強振2遍；終壓用膠輪胎壓路機碾壓12遍。,。、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合：1臺500T水穩(wěn)拌和機，10輛自卸汽車運輸，2臺攤鋪機，10人協(xié)助，2臺鋼輪振動壓路機、1臺膠輪壓路機、1臺灑水車。密實度的檢查方法：采用灌沙法，碾壓終了，立即安排檢測。每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量：每200m每車道2處；現(xiàn)場檢查壓實度均達到97%以上，滿足壓實度要求。第四篇：水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段總結報告水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段總結報告水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工總結：我項目部選K0+000K0+150段全幅底基層上，鋪筑長150長的水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段，水穩(wěn)基層厚54cm，分三層施工。通過試驗室試驗資料和現(xiàn)場各工序記錄資料，特編制水泥穩(wěn)
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