石灰粉煤灰碎石基層施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 23:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 續(xù)性和均衡性。（六）強化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。（七）實行責(zé)任制考核評定工作（爭創(chuàng)市優(yōu)文明工地）。（八）安排好冬季的施工：根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序，制定冬季施工保證措施并作好預(yù)防工作，使工程有序和不間斷的進行。（九）加強機械設(shè)備管理：切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。（十）確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。第5章 石灰粉煤灰碎石基層施工工藝 施工放樣：測量人員分兩組作業(yè)，一組用經(jīng)緯儀放出中間帶邊線，每10米釘一根鋼釬，用皮尺從中線樁延中線的垂直方向量測出路邊線，打石灰點，每10米打一點，點連線再打出鋪筑邊線，與些同時，另一組用水準(zhǔn)儀在已釘好的鋼釬上，給出設(shè)計高程，以便掛鋼絲。上述兩組作業(yè)完畢后，把鋼絲掛在已給定的鋼釬上。二灰碎石的施工采用廠拌方法及攤鋪機攤鋪方法施工，將碎石、石灰、粉煤灰用裝載機裝入料斗倉。操作人員按照試驗室所給的篩分比進行上料拌和，計量控制在試拌時通過下設(shè)的變速皮帶可調(diào)節(jié)開口進行調(diào)整。試驗人員到拌和廠對第一次出料進行檢測，再由操作人員進行調(diào)試，使其符合設(shè)計的集料級配和混合料組成比例后，拌和機才開始滿負(fù)荷正常作業(yè)，由拌缸流出的拌合混合料先進入臨時貯料倉，這時運輸車將自行停到裝料位置，打開自動開啟閘門將貯料倉內(nèi)混合料卸到自卸汽車上，再運到施工現(xiàn)場。 運送、攤鋪混合料: 自卸汽車將混合料運到施工現(xiàn)場后，倒行駛?cè)胱鳂I(yè)段，這時攤鋪機已行至作業(yè)段起點位置。攤鋪機的工作位置：F18C型、BB681型攤鋪機熨平板全寬12米，為保證施工平整度用兩臺攤鋪機同時進行，縱向接縫盡量控制在路中線上。攤鋪機的熨平板下部依據(jù)測量人員給定的設(shè)計高程（內(nèi)含松鋪系數(shù)值）墊上木方，電腦調(diào)控已提前接通好，傳感桿搭在已經(jīng)掛好的鋼絲上，準(zhǔn)備就緒后，自卸汽車倒行由施工人員引至攤鋪機料半前將混合料卸至到料斗中，攤鋪機開動攪拌葉將混合料充分填滿鋪料斗中，再推動自卸汽車前行開始鋪料，攤鋪作業(yè)的行進速度控制在每分鐘1～。二灰碎石大面積施工前先在施工段落內(nèi)選擇一處不少與200米的路段做一段試驗段，以便確定混合料的松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、平整度、壓實度、橫坡度等指標(biāo)，并將試驗段結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進行大面積施工。測量人員用水準(zhǔn)儀每隔20米測量一邊橫坡。在攤鋪機進行作業(yè)的過程中，配有兩名施工人員對鋪筑過的路段如有個別拌和不均和孔隙大的地方進行處理。前后兩臺攤鋪機的距離控制在58米之間。 碾壓工序分為三步進行： 初壓：采用XT260及CP27膠輪壓路機進行碾壓，碾壓方式為：縱向前行碾壓約80米，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯后部一個膠輪寬度，再向前碾壓，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。 復(fù)壓：采用YZC12振動式壓路機加振上路碾壓，碾壓速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離初壓路頭約2～3米時，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯光輪1/2寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯位1～2米，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。 終壓：采用瑞典DYNAPAC CC422雙光輪振動式壓路機加振上路碾壓，碾壓速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離復(fù)壓路頭約1～2米時，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯光輪1/3寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯位1～2米，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。碾壓工作完成的壓路機，陸續(xù)停到后部已成型的路段，以待新的作業(yè)。 接縫處理：縱向接縫： 對未形成初強的二灰碎石搭接，用人工將縱向?qū)挾葹?5cm的二灰碎石混合料清除，隨攤鋪機前行搭鋪。搭鋪時，新鋪路面在已鋪筑完畢的路面橫向搭鋪5～7cm。 由于路段不長，我部用人工將此段的二灰碎石刨除，寬度約為15cm，再進行搭鋪。 養(yǎng)生：灑水車在前道碾壓工序進行第二路段時，對第一路段進行灑水養(yǎng)生，按灑水車的噴水寬度排列式灑水養(yǎng)生，灑水車的行進速度定為5km/h，灑水遍數(shù)為根據(jù)天氣情況進行增減，一次作業(yè)完畢后停靠于后部已成型的路段，待第一路段表面干燥后，再灑水一遍，以此方式向前推進作業(yè)，這樣就使得二灰碎石基層的表面基本上保持濕潤狀態(tài)，以達到養(yǎng)生的目的。第6章 質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量目標(biāo)承諾工程合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%，工程質(zhì)量等級確保優(yōu)良，達到交通部優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。 質(zhì)量指導(dǎo)方針，與公司貫標(biāo)認(rèn)證工作相結(jié)合，按ISO9002模式進行管理。，在施工方案中，以實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，做好實施性的施工組織設(shè)計。，應(yīng)把質(zhì)量的好壞與個人經(jīng)濟掛鉤，獎懲分明，增強各級管理人員質(zhì)量、責(zé)任意識。，操作規(guī)程和設(shè)計要求施工。，項目工程師有權(quán)制止，必要時予以返工處理，按公司規(guī)定實行質(zhì)量否決權(quán)制度。，保證按設(shè)計和方案施工。，做到上一道工序不合格不進入下一道工序的施工，以好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。，任何產(chǎn)品和材料必
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