【文章內容簡介】 居地特指：由多個居住小區(qū)組成，除小區(qū)級公共中心外，同時設有更加完善的居住區(qū)級公共中心，實際基本具備了小型城市的功能。、居住綜合體、綜合居住區(qū)（1）擴大小區(qū)：在城市干道間的用地內（一般約100—150h㎡)不明確劃分居住小區(qū)的一種組織形式。其公共服務設施結合公交站點布置在擴大小區(qū)邊緣。（2）居住綜合體：將居住建筑與為居民生活服務的公共服務設施組成一體的綜合大樓或建筑綜合體。（3）綜合居住區(qū)：將居住和工作環(huán)境布置在一起的一種居住組織形式。優(yōu)點：生活與工作方便，減少交通，節(jié)約時間，城市建筑空間形態(tài)豐富多樣。如：生產綜合居住區(qū)——居住與無害工業(yè)結合；辦公綜合居住區(qū)——居住與行政辦公結合商業(yè)綜合居住區(qū)——居住與商業(yè)服務結合等 社區(qū)是在一定地域內發(fā)生各種社會關系和社會活動，有特定的生活方式，并具有成員歸屬感的人群所組成的一個相對獨立的社會實體。四個條件：有一定的社會關系 一定地域內相對獨立 有比較完善的公共服務設施 有相近的文化價值認同感社區(qū)與小區(qū)的共同點：都存在相對獨立的區(qū)域 比較完善的公共服務設施社區(qū)與小區(qū)的不同點：社區(qū)是從人的價值、物質關系確定的，小區(qū)從人口、用地規(guī)模數(shù)量決定 價值取向不同“新城市主義”是作為一種以再造城市社區(qū)活力的設計理論和社會思潮，于20世紀80年代末期在美國興起的?；纠砟睿簭膫鹘y(tǒng)的城市規(guī)劃設計思想中發(fā)掘靈感，并與現(xiàn)代生活的各種要素相結合，重構一個被人們所鐘愛的、具有地方特色和文化氣息的緊湊性鄰里社區(qū)來取代缺乏吸引力的郊區(qū)模式。1993年召開了新城市主義協(xié)會（CNU）的第一次會議。1996年CNU第四次大會通過了“新城市主義憲章”，主要原則有：社區(qū)的緊湊；清晰的中心和邊界的鄰里結構；各種城市功能和居住類型、居住人群的混合； 適合步行的環(huán)境和尺度； 公共空間的重要性； 公眾參與。核心思想：（1）重視區(qū)域規(guī)劃，強調城市從區(qū)域整體的高度看待和解決問題；（2）以人為中心，強調建成環(huán)境的宜人性以及對人類社會生活的支持性；（3）尊重歷史和自然，強調規(guī)劃設計與自然、人文、歷史環(huán)境的和諧性。新城市主義的兩種開發(fā)和組織方式：(1)TOD體系（Transit Oriented Development,以交通為導向的開發(fā)）以區(qū)域城市理論（宏觀）為基礎，提倡建立區(qū)域性的公共交通體系為結構，引導城市和郊區(qū)沿大型公共交通的路線進行集約式發(fā)展，減少對私人汽車的依賴。使城市和郊區(qū)經(jīng)過發(fā)展逐漸融合成為有多個核心的網(wǎng)絡。(2)TND體系（Traditional Neighborhood Development,傳統(tǒng)住區(qū)開發(fā)）提倡學習美國傳統(tǒng)的城鎮(zhèn)形態(tài)和結構，主張相對密集的開發(fā)，混合的功能和多元化的住宅形式，創(chuàng)造街道、廣場及社區(qū)活動場所等有意義的空間并加強步行可達性。ＴＮＤ鼓勵和建設多種交通方式，狹窄的網(wǎng)絡行街道是ＴＮＤ開發(fā)模式的基礎。設計原則：、文化或行政活動的鄰里中心； ；，街道以網(wǎng)格狀布置從而提供多種選擇的交通路線，減輕交通壓力； ，人行道帶來開放性和步行性；，他們的高度和退界受到限制使街道得以保持統(tǒng)一性； ； ，使不同收入的人能彼此產生聯(lián)系； ； 。二、現(xiàn)代居住區(qū)規(guī)劃任務為居民經(jīng)濟合理地創(chuàng)造一個滿足日常物質和文化生活需要的舒適、衛(wèi)生、安全、寧靜和優(yōu)美的環(huán)境。三、居住區(qū)規(guī)劃內容選擇確定用地位置、范圍（包括改建范圍）確定規(guī)模，即人口數(shù)量和用地大小擬定居住建筑類型、層數(shù)、數(shù)量、布置方式擬定公共服務設施的內容、規(guī)模、數(shù)量、分布和布置方式擬定各級道路的寬度、斷面形式、出入口位置、停車數(shù)量和方式擬定綠地和室外活動場地的布置擬定有關的市政工程設施的規(guī)劃方案擬定各項技術經(jīng)濟指標和造價估算四、現(xiàn)代居住區(qū)發(fā)展趨勢集約化 人口增長，資源緊張——節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材 社區(qū)化 識別性與歸屬感、文化與活力生態(tài)化 合理綠化；太陽能、風能、廢水、垃圾的利用 頤養(yǎng)化 人口老齡化——增設老人公寓及設施 智能化 科技發(fā)展——利用計算機網(wǎng)絡、“四新”一、居住區(qū)的組成（一）居住區(qū)的組成要素 自然要素：地形、地貌、水文、氣象、植被等人工要素：各類建筑物及工程設施等人的因素：人口結構、人口素質、居民行為、居民生理、居民心理等社會因素：社會制度、政策法規(guī)、經(jīng)濟技術、歷史文化、物業(yè)管理、鄰里關系等（二）居住區(qū)各類用地組成住宅用地：指住宅建筑基底占地及四周合理間距內的用地的總稱(包括宅間綠地和宅間小路等)公共服務設施用地：又稱公建用地,是與居住人口規(guī)模相對應配建的、為居民服務和使用的各類設施的用地，應包括建筑基底占地及其所屬場院、綠地和配建停車場等。公共綠地：滿足規(guī)定的日照要求、適合于安排游憩活動設施的、供居民共享的集中綠地，包括居住區(qū)公園、小游園和組團綠地及其他塊狀帶狀綠地等。道路用地：居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團路及非公建配建的居民汽車地面停放場地。其他用地：指規(guī)劃范圍內除居住區(qū)用地以外的各種用地，包括非直接為本區(qū)居民配建的道路用地、其他單位用地、保留的自然村、河流等不可建設用地等二、居住區(qū)規(guī)模居住區(qū)規(guī)模包括人口規(guī)模和用地規(guī)模，決定規(guī)模大小的因素有： 公共設施包括商業(yè)服務、文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生等配套公建。服務半徑指居民到達公共服務設施的最大步行距離。居住區(qū)級公共服務設施：8001000m 小區(qū)級公共服務設施：400500m 組團級公共服務設施：150200m 城市干道間距在6001000m之間，干道間用地為36—100h㎡左右。管理人口一般為35萬人高層建筑、多層建筑等 綜合以上分析：居住區(qū)規(guī)模一般為人口：3—5萬人用地：50—100h㎡ 居住區(qū)分級控制規(guī)模：三、居住區(qū)類型按性質分：新建居住區(qū)和改建居住區(qū)按位置分：市內居住區(qū)、近郊居住區(qū)和遠郊居住區(qū)按住宅層數(shù)分：高層居住區(qū)（10層以上）、中高層居住區(qū)（79層）、多層居住區(qū)（46層）、低層居住區(qū)（13層）和混合居住區(qū)按功能分：單一居住區(qū)和綜合居住區(qū)四、居住區(qū)的規(guī)劃結構規(guī)劃結構是根據(jù)居住區(qū)的功能要求綜合地解決住宅與公共服務設施、道路、公共綠地等相互關系而采取的組織方式。規(guī)劃結構的基本形式：居住區(qū)——居住小區(qū)居住區(qū)——組團居住區(qū)——居住小區(qū)——組團五、居住區(qū)的規(guī)劃設計基本原則和要求（一）基本原則堅持“以人為本”的原則，樹立人與自然和諧及可持續(xù)發(fā)展的觀念。（二）基本要求 日照、通風、噪聲和空氣污染等 防火、防震（位置選擇、疏散場地、道路交通疏散、建筑防震設計等）、防空（人防工程、平戰(zhàn)結合等） 地方特色，追求個性等六、居住區(qū)的規(guī)劃布局形態(tài)從城市空間的角度來講，居住區(qū)是城市空間的重要層次和節(jié)點，從此角度居住區(qū)規(guī)劃布局可以概括以下主要形式: 住宅建筑在尺度、形體、朝向等方面具有較多相同的因素，以日照間距為主要依據(jù)建立起聯(lián)系所構成的群體，它們不強調主次等級、成片成塊、成組成團地布置，形成片塊式布局形式?？臻g軸線或可見或不可見，可見者常為線性的道路、綠帶、水體等構成，但不論軸線的虛實，都具有強烈的聚集性和導向性。一定的空間要素沿軸布置，或對稱或均衡，形成具有節(jié)奏的空間序列，起著支配全局的作用。將一定空間要素圍繞占主導地位的要素組合排列，表現(xiàn)出強烈的向心性，易于形成中心。這種布局形式山地用的較多，順應自然地形布置的環(huán)狀路網(wǎng)造就了向心的空間布局。住宅沿基地外圍周邊布置，形成一定數(shù)量的次要空間并共同圍繞一個主導空間，構成后的空間無方向性，主入口按環(huán)境條件可設于任一方位，中央主導空間一般尺度較大，統(tǒng)率次要空間，也可以其形態(tài)的特異突出其主導地位。將住宅和公共配套設施集中緊湊布置，并開發(fā)地下空間，依靠科技進步，使地上地下空間垂直貫通，室內外空間滲透延伸，形成居住生活功能完善，水平垂直空間流通的集約式整體空間。將某種事物作為原型，經(jīng)過概括、抽象成建筑與環(huán)境的形態(tài)語言，使人產生視覺和心理上的某種聯(lián)想與領悟，從而增強環(huán)境的感染力，構成了“意在象外”的境界升華。在實際方案中往往同時采用幾種布局方式七、居住區(qū)規(guī)劃布局分析 主要因素： 住宅——主體 道路——骨架 公建——核心綠化——空間、生態(tài)、視覺 基本要求：，便于組織管理 、車流，利于安全防衛(wèi) 、經(jīng)營和社會化服務 、環(huán)境協(xié)調，富有特色 一）道路系統(tǒng) （1）使用要求交通運輸：上班、上學、購物、清運垃圾、消防救護等 利于整體規(guī)劃布局：用地的劃分、建筑及設施的布置 利于工程設施布置（2）安全與防護要求保證行人、行車的安全：功能明確、線路便捷，妥善處理不同功能道路的交點、減少交通穿越等 與抗震防災結合：設置疏散通道、消防通道（3）經(jīng)濟和節(jié)約用地要求 合理的道路線路、路基斷面適應地形：平行或斜交于等高線、平行河流 利用現(xiàn)有線路 （1）道路網(wǎng)布置的基本形式（2）人流、車流的組織 人車混流 人車分流 常用方式： 車行道附設人行道 人車各設