關(guān)于新能源汽車(chē)充電樁安裝說(shuō)明(編輯修改稿)
2024-11-16 06:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 頒布的《政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》規(guī)定，充電接口與新能源汽車(chē)數(shù)量比例不低于1∶1。以這一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，雖然目前充電樁數(shù)量已經(jīng)在快速增長(zhǎng)，但是現(xiàn)有的充電設(shè)備已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)下電動(dòng)汽車(chē)的日常需求。不僅僅是國(guó)家電網(wǎng)，更多的民營(yíng)資本進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，多方資本介入之后利益的分配成為了最重要的關(guān)注點(diǎn)?！霸谶@樣一個(gè)發(fā)展時(shí)期，不論是電樁配套產(chǎn)業(yè)的制造商，還是各家電動(dòng)汽車(chē)和充電電池的廠(chǎng)商，都在擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做著自己的事情，希望能夠借此獲得更多的市場(chǎng)或是資源?！笔煜る妱?dòng)汽車(chē)領(lǐng)域人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。事實(shí)上，目前有實(shí)力的生產(chǎn)廠(chǎng)商都希望自己研究的標(biāo)準(zhǔn)能夠代表行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，各家都認(rèn)為自己掌握了較為核心的技術(shù)，并且不會(huì)將這些輕易對(duì)外開(kāi)放，都希望公司能夠?qū)⑸嫌蔚碾妱?dòng)汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售到下游充電技術(shù)和充電樁建設(shè)融于一身，打造一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的公司。“不能說(shuō)這樣不好，但是這樣所導(dǎo)致的局面就是——外界看似百花齊放的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，其實(shí)都是在自己和自己玩，目前并沒(méi)有一個(gè)可以實(shí)施的統(tǒng)一玩法。當(dāng)消費(fèi)者真正擁有一輛電動(dòng)汽車(chē)并且進(jìn)行使用時(shí)才發(fā)現(xiàn)，能夠及時(shí)或是快捷地給自己的電動(dòng)汽車(chē)沖上電是一種奢望?！痹撊耸窟€向記者表示：“購(gòu)買(mǎi)一部電動(dòng)汽車(chē)并不復(fù)雜還有補(bǔ)貼，但是隨后帶來(lái)的問(wèn)題讓用戶(hù)很難對(duì)行業(yè)給與滿(mǎn)意的評(píng)價(jià)。”目前，電動(dòng)汽車(chē)活動(dòng)的范圍更多的還是在城市內(nèi)部，但是在城市內(nèi)尋找一個(gè)充電樁并不是一件非常容易的事情，有時(shí)候找到的充電樁還可能會(huì)出現(xiàn)漏電損壞等情況。而國(guó)家此前出臺(tái)針對(duì)建立充電樁的補(bǔ)貼政策，但是建成之后的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，卻成為不少企業(yè)不愿問(wèn)津的環(huán)節(jié)，國(guó)家的補(bǔ)貼并不能得到最有效的利用?！半妱?dòng)汽車(chē)充電設(shè)施布局是一個(gè)從政府到企業(yè)和個(gè)人，各方開(kāi)放合作的過(guò)程，需要突破各行各業(yè)間的門(mén)檻，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)合作?！?上述業(yè)內(nèi)人士指出，“要想讓這幾方能夠坐下，共同打造一個(gè)可行的通用的系統(tǒng)或是標(biāo)準(zhǔn)至少在短期之內(nèi)是不現(xiàn)實(shí)的，這就需要國(guó)家相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的強(qiáng)勢(shì)介入?！痹趧⒂罇|看來(lái)，充電接口目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)家層面上的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。其標(biāo)志性事件就是2011年我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的批準(zhǔn)發(fā)布，即《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分 通用要求》、《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分 交流充電接口》、《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分 直流充電接口》、《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。不過(guò)，面臨著市場(chǎng)上出現(xiàn)的眾多問(wèn)題。劉永東在此前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)也指出：“充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)。伴隨著電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模發(fā)展，充電
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