【文章內容簡介】 個整體出發(fā)，把病害視為這個系統(tǒng)的一部分，各種防治措施必須遵循生態(tài)系統(tǒng)平衡規(guī)律，有機合理地利用措施來調整系統(tǒng)，建立新的平衡。③綜合防治講求經(jīng)濟效益，衡量防治措施的優(yōu)劣不單單看其防治效果，而應以經(jīng)濟效益為主要指標。④綜合防治還要求所有的防治措施必須保證人畜和植物及其有益生物的安全，不污染環(huán)境，不留殘毒。意義：①綜合防治根據(jù)病害的發(fā)生發(fā)展規(guī)律，結合當?shù)氐木唧w病害發(fā)生情況，從合理有效地調整森林生態(tài)系統(tǒng)出發(fā)，綜合應用各種防治措施，互相取長補短，互相配合，共同奏效，建立起新的穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)，經(jīng)濟、安全、有效地把病害控制在經(jīng)濟允許水平之下。②這一理論是建立在有效地控制病原、寄主和環(huán)境三者之間的關系上的。是人類長期實踐的總結。③國際上在病害綜合防治的基礎上，又提出了病害綜合管理或治理。它應用生態(tài)系統(tǒng)，病原生物種群動態(tài)和遺傳學以及植物生產經(jīng)濟學的知識，制定一個計劃，以保持病原生物種群低于經(jīng)濟損害閥值。松針褐斑病與松赤枯病的癥狀區(qū)別。P102104 松赤枯病癥狀：主要為害幼林新葉。初期病部產生褐黃色和淡黃棕色段斑，后變紅褐色，最后暗灰色枯死，并產生針頭狀子實體。由于在針葉上危害不同部位，因此，出現(xiàn)葉尖枯死、葉基枯死、段斑狀枯死或全葉枯死。侵染性病害和非侵染性病害的特點。P4/11 先分別簡述侵染性病害和非侵染性病害的概念，然后再闡述其林間分布的特點（見P11第四段）。第三篇：高職病理學實驗教學方法研究論文摘要：目的了解高職院校學生對病理學虛擬實驗教學方法的認知及接受程度。方法自制調查問卷，調查高職院校學生對病理學虛擬實驗教學方法的認知及接受程度。%的學生能接受虛擬實驗教學方法，%的學生對學校配備的虛擬實驗設備滿意，%的學生喜歡將傳統(tǒng)實驗教學方法和虛擬實驗教學方法結合起來，%的學生認為虛擬實驗操作方法簡便；高職院校學生認為虛擬實驗教學方法的優(yōu)點依次為：方便查找病變特征、操作簡便、不用擔心切片損壞、節(jié)約時間、無毒無刺激。結論大多數(shù)高職院校學生能接受病理學虛擬實驗教學方法，并認為其具有很多傳統(tǒng)實驗教學方法無法比擬的優(yōu)點。關鍵詞：高職；病理學；虛擬實驗教學方法病理學是研究人體疾病發(fā)生原因、發(fā)生機制以及病變轉歸的基礎醫(yī)學學科，對于學生來講，它是一門十分抽象的學科。虛擬實驗室是一種基于Web技術、VR虛擬現(xiàn)實技術的開放式網(wǎng)絡化虛擬實驗教學系統(tǒng)。以往高校主要通過傳統(tǒng)教學方法即使用顯微鏡的方法進行實驗教學，但存在很多弊端。因此，將虛擬實驗教學方法與病理學教學結合起來的技術應用而生，它便是虛擬實驗室。目前，已有學者探討將虛擬實驗室應用于很多領域，但大多數(shù)僅限于理論層面的探討，關于高職院校學生對病理學虛擬實驗教學方法認知及接受程度的報道并不多見。1對象與方法隨機抽取某高職院校200名學生作為調查對象，采取現(xiàn)場問卷調查方式進行研究。自制調查問卷，內容涉及學生對虛擬實驗教學方法的看法、虛擬實驗教學方法的優(yōu)點以及虛擬實驗教學方法的應用情況等。共發(fā)放調查問卷200份，由學生填寫完畢后當場收回，剔除不完整問卷5份，共回收有效調查問卷195份，%。由兩人進行數(shù)據(jù)錄入、檢查和糾錯，以確保數(shù)據(jù)的準確性。2結果（見表1）（見表2）（見表3）3結論調查發(fā)現(xiàn)，在高職院校學生對虛擬實驗教學方法的接受程度方面，%的學生能接受虛擬實驗教學方法；在高職院校學生對虛擬實驗設備配備是否滿意方面，%的學生表示滿意；在虛擬實驗操作方法是否簡便方面，%的學生認為此種操作方法簡便；在觀察病變特征時，%的學生認為虛擬實驗教學方法更方便；%的學生喜歡將傳統(tǒng)實驗教學方法與虛擬實驗教學方法結合起來；高職院校學生認為虛擬實驗教學方法的優(yōu)點依次為：方便查找病變特征、操作簡便、不用擔心切片損壞、節(jié)約時間、無毒無刺激。4討論病理學是醫(yī)學類院校開設的一門基礎學科。但是長期以來，病理學實驗教學存在很多問題，特別是傳統(tǒng)實驗教學中，很多高職院校選用的病理切片雖然病變位置大體上類似，但是不同切片的形態(tài)不同，這就需要學生花費很多精力查找病變位置、特征，而目前許多學生顯微鏡操作技術不過關，這就增加了病理學實驗教學難度。病理學虛擬實驗教學方法是將數(shù)字化切片庫安裝到學生所使用的電腦上，教師在授課時可以控制學生電腦，將病理切片圖片上傳到學生電腦上，使學生清楚地看到切片圖片。同時，統(tǒng)一標記出明顯病變位置，使學生一目了然地看到病變位置及特征，大大提高教學效果。綜上所述，大多數(shù)學生容易接受虛擬實驗教學方法，對虛擬實驗設備配備滿意，而且認為這種實驗操作方法簡便，方便觀察病變位置及特征，還具有不用擔心切片損壞等優(yōu)點。但調查也發(fā)現(xiàn)，%的學生喜歡將傳統(tǒng)和虛擬實驗教學方法相結合?？梢?，在以后的病理學實驗教學中，除使用虛擬實驗教學方法外，還應適當?shù)厥褂脗鹘y(tǒng)實驗教學方法，只有將虛擬實驗教學方法與傳統(tǒng)實驗教學方法相結合，才能滿足高職學生需求。作者:李杏杏 單位:河南護理職業(yè)學院第四篇：2015年鐵路線路工高職復習題1匯總2015年鐵路線路工高職試題一、填空題：、站線、段管線、岔線、（安全線）及（避難線）。、軌枕、道床、道岔、（聯(lián)結零件）及（軌道加強設備）組成。、（橋隧建筑物）和鐵路（軌道）組成的。 成（正）比。不同類型的鋼軌互相聯(lián)結時，應使用（異型）夾板。（一）長（三）短聲。（1/2側面）磨耗之（和）。（膠接絕緣接頭）。膠接絕緣接頭拉開時，應立即擰緊兩端各（50m）線路的扣件，并加強觀測。：一種方法是按（鐵路等級）劃分，另一種方法是按（運營條件）劃分。（2）年以上工齡、經(jīng)過培訓且考試合格的（正式）職工擔任。10．順墊板重疊使用不得超過（2）塊，總厚度不得超過（15）； km/h及以下區(qū)段的正線道岔，采用（固定型）轍叉道岔。新建、改建鐵路正線采用60 kg/m鋼軌的（跨區(qū)間）無縫線路設備。、（密實）及（標準）的道床斷面尺寸。,設有固定信號機時，應先使其顯示（停車）信號。防護中使用的遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光表示（不準列車越過該信號機）。，在正線上不得短于（）m，并不得連續(xù)插入（）根及以上?！叭邸钡膬热菔牵ㄤ撥墸?、（轍叉）、聯(lián)結零件發(fā)生折斷。、隧道、道口或橫越線路時，應做到一停、二看、（三通過），嚴禁來車時（搶越）。（看）、敲、照、（卸）。1線路上的軌枕類型及配置根數(shù)，應根據(jù)運量、線路（允許速度）及線路設備條件。允許速度大于120km／h的線路應鋪設(III)型混凝土枕。（12）㎜，在軌溫不變的情況下，過車后線路彎曲變形突然擴大時，必須立即設置（停車）信號防護。絕緣接頭軌縫不得小于（）mm。每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段不得超過（80）mm。（）mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的（最?。┚嚯x。（輕傷）、重傷和(折斷)、夏天不發(fā)生（脹軌跑道）事故的，軌溫是（設計鎖定軌溫）。，必須整區(qū)段配套進行，并盡可能采用（無縫線路）。每個無縫道岔應設位移觀測樁（3對）。（縱向水平）力稱為爬行力。當鋼軌斷縫不大于50㎜時，應立即進行（緊急處理）。（連續(xù)）變化，才能保證曲線圓順。曲線半徑295＞R≥245，曲線軌距加寬值為(15)mm。㎜范圍內，道口鋪面應低于軌面（）㎜。根據(jù)需要，在通向道口、距道口最外股鋼軌（5）米處的道路右側，應設置道口自動信號機。（四級），第四級為（限速標準），即持穩(wěn)階段、（脹軌階段）和（跑道階段）。，一律采用（橫向）墊碴。軌面上的錯牙會導致（車輪踏面）對接頭的沖擊。(含混凝土寬枕)無縫線路，當軌溫在實際鎖定軌溫減30℃以下時，（伸縮區(qū)）和緩沖區(qū)禁止進行維修作業(yè)；，應每隔（50～100）m設一位移觀測點觀測鋼軌位移量，及時排除影響放散的障礙，總放散量應達到計算數(shù)值，鋼軌全長放散均勻，鎖定軌溫應（準確）。，鋼軌折斷進行臨時處理時，插入的短軌不得小于（6）m的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用螺栓擰緊。無縫線路鎖定軌溫的大小，直接影響無縫線路（溫度力）的大小。（強度）。曲線正矢，每（季）應至少全面檢查1次。，安裝軌距桿時，應使用（絕緣軌距桿）。某地區(qū)Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在軌溫為15℃時調整軌縫，鋼軌長度為25m，則預留軌縫a0為（12mm)。（中斷）的空隙叫(有害空間)。，且不應小于（）m。行人強行鉆桿或機動車制動失靈撞桿闖入道口時，道口工應果斷向列車顯示（停車）信號。(1435mm)的標準軌距。國產 60kg/m 鋼軌，軌腰厚是()。40.（水平）是指軌道上左右兩股鋼軌頂面位于同一水平線上，兩股鋼軌的（高差）稱謂水平差。、水平、方向、高低、（三角坑）、車體垂向振動加速度和（橫向振動加速度）7項。（對接），曲線內股應使用廠制（縮短軌）調整鋼軌接頭的位置。（緩和曲線）范圍內順完。緩和曲線是連接（直線和圓曲線）的過渡曲線。(30～50cm)。路基頂面兩邊無碴覆蓋的部分稱為（路肩）。，尖軌尖端非作用邊與（基本軌）作用邊之間的距離叫做道岔的（尖軌動程）。（自動放散式）和（定期）放散式兩種。（道岔）聯(lián)結實現(xiàn)的?？刂频啦韨认蛩俣鹊牟课恢饕寝D轍器和（導曲線）。（長）一些，為了保證里外股鋼軌接頭對接，里股鋼軌應采用（縮短軌）來實現(xiàn)。（彈性可彎式）AT尖軌。60AT12號單開道岔尖軌尖端為（藏尖）式。（單位面積）所受到的溫度力叫做溫度應力。無縫線路鋼軌在溫度變化的情況下，不能自由伸縮時所產生的力叫（溫度力）。二、選擇題：，本線來車（120km/h＜V≤160 km/h)時，下道距離不小于（C）米下道完畢。A 1100B 1200C 1400D 1500 （A）米的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電后，方可作業(yè)。A 2B 3C 4D 5 （B）聯(lián)系一次。A 2～4 minB 3～5 minC 4～5 minD 5～6 min ，距鋼軌頭部外側距離（120km/h＜V≤160 km/h）不小于（D）米。A B C 2D 。每千米線路軌縫總誤差， m鋼軌地段不得超過（C）mm。 、片石等，距鋼軌頭部外側（C）mm范圍內不得超過軌面。A 750B 800C 810D 850 ，其中輕傷有發(fā)展的連續(xù)傷損標記為：（C）A.∣←△△△→∣B.↑△△△C.∣←△△→∣D.∣←△→∣，躲避本線列車時，下道距離不小于（A）。列車進路不明時必須下道避車。A 500mB 800mC 1000mD 1200m （B）m范圍內使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，應有良好的接地裝置。A 3B 4C 5D 6 (A)米處列車運行方向左側的路肩上。A 500～1000B 800C 1400D 1100 ：12mm的軌向不平順、12mm的水平不平順、（C）的高低不平順。 (A)區(qū)段或遇降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣、隙望困難時，巡道工應行走路肩，察看線路狀態(tài)。 km／h km／h km／h km／h ≤120km/h正線及到發(fā)線作業(yè)驗收水平、高低、軌向的偏差管理值為（B）mm。A 3B 4C 5D 6 ，60kg/m及以上鋼軌，在允許速度不大于120km/h的正線上超過（B）mm時，應及時修理更換。A 6B 8CD 11（A）。A 0℃B 5℃C 鎖定軌溫D 當?shù)啬昶骄墱?、道岔磨耗情況，每年結合秋檢應全面檢查（A）次。 ，深度超過(C)mm表示軌枕失效。，作業(yè)時不應少于起道高度的（B）m。A 100倍B 200倍C300倍D 400倍≥Vmax 120km/h的正線道岔支距作業(yè)驗收容許偏差管理值是（D），其支距偏差為現(xiàn)場支距與計算支距之差。A +2B2C 177。2D 2 20.《線路修理規(guī)則》規(guī)定，特殊困難地段圓曲線最小長度為（B）m。A 20B 25CD 40 （C）m。ABCD ,其中重傷的連續(xù)傷損標記為：（A）A.∣←△△△→∣B.↑△△△C.∣←△△→∣D.∣←△→∣，按不大于（C）的遞減率向始端基本軌接頭遞減。A2‰B4‰C 6‰D8‰（A）mm的碎彎時，必須加強巡查派專人監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向的變化。A3～5 B 5～7 C 7～9 D 9～10，其中輕傷的連續(xù)傷損標記為:(D)A.∣←△△△→∣B.↑△△△ C.∣←△△→∣D.∣←△→∣ ，每處調高墊板厚度不超過（C）。A 7mmB 10 mm C 15 mmD 20mm ，起道前應先（A）。A 撥正線路方向B 方正軌枕C 補充道碴D 矯直鋼軌 （A）。 ，每個巡回區(qū)一般實行（A）班巡道制。（A）分鐘。A 120B 180C 90D 60 (B) 60B 90C 100D 120 ，線路爬行量超過（C）mm時，應進行調整。 A 10B 15C 20D 25 m范圍內綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實際鎖定軌溫（B）℃。A +10B 177。10C177。12D－10 、軌距擋板嚴重磨損，扣板、軌距擋板前后離縫超過（A）mm時，應有計劃地修理或更換。 ：12mm的軌向不平順、（B）的水平不平順、16mm的高低不平順。 (峰值管理)檢查評定標準中的各項偏差等級扣分標準，其中Ⅳ級每處扣分（C） (A)為單位。，應用專用儀器對焊縫全斷面探傷，每（B）不少于1次。、隧道及瞭望條件不良和通訊困難地段檢查或作業(yè)時，必須增設（C）.A 駐站防護員B 遠端防護員C中間聯(lián)絡員 D現(xiàn)場防護員，可實行晝間（B）巡道制。，每（A）至少應組織檢查1次。，躲避本線列車時，下道距離不少于(C)，鄰線來車時可不下道，但必須停止作業(yè)。A1100m B 800m C500mD300m。，乙炔瓶不得靠近熱源和電器設備。乙炔瓶與明火的距離不得小于(D)。A 2mB 5mC 8mD 10m ，乙炔