【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 成本。因此商品的盈利或定價(jià)是依據(jù)市場(chǎng)的客觀實(shí)際的而定的，忽視了市場(chǎng)客觀實(shí)際，一味最求高額利潤(rùn)，而不斷降低生產(chǎn)成本，最終只能以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量來換取。豐田過度降低成本表現(xiàn)在：第一，降低零部件的采購(gòu)成本。2000年豐田公布了一項(xiàng)“打造面對(duì)2l世紀(jì)的成本競(jìng)爭(zhēng)力計(jì)劃”，目標(biāo)是將180個(gè)核心零件的平均采購(gòu)成本降低30％；2005年6月豐田又啟動(dòng)了一項(xiàng)“價(jià)值創(chuàng) 新計(jì)劃”，核心內(nèi)容是對(duì)汽車零部件模塊化和系統(tǒng)集成化以進(jìn)一步降低零部件成本；2009年12月豐田再次宣布未來3年把采購(gòu)成本再降低 30％。第二，是削減人力成本。1986年日本國(guó)會(huì)通過的《勞動(dòng)派遣法》后，為了削減人力成本豐田開始雇用“派遣工人”，至今其雇用的“派遣工人” 已經(jīng)達(dá)到其直接勞動(dòng)力雇員的l/3。第三，是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上縮短時(shí)間。豐田的產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期達(dá)到24個(gè)月，甚至Ipeum從宣布開發(fā)到投放市場(chǎng)僅用15個(gè)月，這是福特和通用所無法做到的。第四，是在產(chǎn)品測(cè)試環(huán)節(jié)上節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用。豐田的新車測(cè)試通常是在室內(nèi)臺(tái)架和賽道等試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行；而歐洲汽車企業(yè)的新車測(cè)試是經(jīng)過300萬公里的實(shí)地行駛，車點(diǎn)遍布北極、沙漠，以及高濕度的熱帶雨林。第五，是采用產(chǎn)品通用模式。在規(guī)模化生產(chǎn)過程中，為了降低成本，豐田在不同車型上使用統(tǒng)一的零部件。通過以上措施豐田的成本得到顯著壓縮。與通用和福特相比，豐田的同期凈利潤(rùn)出現(xiàn)大幅增加。但是，過度壓縮成本會(huì)損害產(chǎn)品質(zhì)量。如過多雇用“派遣工人”對(duì)豐田保留技術(shù)人員和積累知識(shí)不利；縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)間雖有利于豐田提高市場(chǎng)份額，但難以充分保障產(chǎn)品質(zhì)量。2005年豐田因產(chǎn)品質(zhì)量問題在北美市場(chǎng)召回238萬輛汽車，超過其當(dāng)年226萬輛的銷量；在產(chǎn)品測(cè)試環(huán)節(jié)上節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用也不利于發(fā)現(xiàn)新產(chǎn)品存在的質(zhì)量問題等。3．采購(gòu)體系單一，供應(yīng)體系失當(dāng)。產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應(yīng)在市場(chǎng)營(yíng)銷理論中稱為整體營(yíng)銷，在市場(chǎng)需求經(jīng)常變動(dòng)的條件下，企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的適應(yīng)就來自于每一個(gè)環(huán)節(jié)無縫配合，包括配套供應(yīng)商。一旦供應(yīng)某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，又找不到合適的代替品的時(shí)候，將影響到整個(gè)企業(yè)的營(yíng)銷策略。與美國(guó)公司“同時(shí)選擇3 家供應(yīng)商,使之互相競(jìng)爭(zhēng)”的模式不同，豐田汽車建立了與供應(yīng)商密切合作的關(guān)系，并持有核心零部件供應(yīng)商的部分股份。這種獨(dú)特的通用化和捆綁式零部件采購(gòu)方式讓豐田的采購(gòu)成本低于美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雖然減少零部件供應(yīng)商數(shù)量可以降低采購(gòu)成本、簡(jiǎn)化操作，但當(dāng)生產(chǎn)關(guān)鍵零部件的某家戰(zhàn)略性供應(yīng)商出現(xiàn)問題時(shí)，整個(gè)企業(yè)將遭到重大破壞并付出沉重代價(jià)。事實(shí)上也正是如此，大部分問題零部件都出自豐田長(zhǎng)期固定的配套廠家。另外，因?yàn)檫^度擴(kuò)張，豐田不得已在原供應(yīng)體系外尋求合作，這些對(duì)豐田標(biāo)準(zhǔn)不勝了解的體系外供應(yīng)商在監(jiān)管滯后的情況下，無疑又增加了產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。4．忽視立身之本，經(jīng)營(yíng)理念失位。市場(chǎng)活動(dòng)必須忠實(shí)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念。豐田立身之本是豐田式生產(chǎn)方式。豐田將產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)和制造過程的每一個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的，環(huán)節(jié)都有機(jī)的結(jié)合了起來，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下有提供了極大的生產(chǎn)靈活性，這種“持續(xù)改善”和“精益生產(chǎn)”的生產(chǎn)方式是以人為本的理念和特定的企業(yè)文化中的，他依靠的最大限度的發(fā)揮人的積極主動(dòng)行，這與企業(yè)文化有密切關(guān)系，不能隨意簡(jiǎn)單的移植，也不是短時(shí)間能培養(yǎng)起來的。在豐田幾乎瘋狂的海外擴(kuò)張中，企業(yè)發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人才成長(zhǎng)速度，在當(dāng)?shù)卣惺盏拇笈聠T工沒有得到充分培訓(xùn)，建立在員工主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并解決問題之上的“持續(xù)改善”難以實(shí)現(xiàn)。這無疑會(huì)導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)理念的嚴(yán)重偏差，忽視產(chǎn)品質(zhì)量。5．與客戶互動(dòng)不足，市場(chǎng)反應(yīng)失常。4R營(yíng)銷學(xué)理論告訴我們，企業(yè)要緊密聯(lián)系客戶，重視和客戶的互動(dòng)，提高對(duì)市場(chǎng)的反映速度。其實(shí)在“召回門”爆發(fā)以前，已經(jīng)有顧客反映豐田車質(zhì)量問題，遺憾的是并沒有引起豐田公司的足夠重視。更難想象作為世界一流的現(xiàn)代化企業(yè)，豐田在面對(duì)市場(chǎng)質(zhì)疑聲日益高漲的情況下，反映如此緩慢，缺少最基本的危機(jī)公關(guān)意識(shí)。在媒體就巡警事故開始對(duì)豐田汽車提出質(zhì)疑的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，豐田未作出任何反映，剎車失靈也稱是顧客的“感覺問題”，反倒對(duì)美國(guó)潛伏在豐田的“深喉”表示了不滿，這種漠視生命，推脫責(zé)任的做法，無疑激起了“人權(quán)至上”的美國(guó)民眾的憤怒。即使最后不得已承認(rèn)存在技術(shù)缺陷，開始召回汽車，豐田本部也沒有做出任何反映。這種缺乏與市場(chǎng)接觸，與客戶互動(dòng)的方式給“召回門”的迅速升級(jí)埋下了禍根。6．缺乏跨國(guó)擴(kuò)張的“客戶心態(tài)”，營(yíng)銷公共關(guān)系失衡。營(yíng)銷學(xué)專家杰克森認(rèn)為，商品銷售只是企業(yè)與顧客之間營(yíng)銷關(guān)系的一部分。事實(shí)上，他們之間還可以發(fā)展經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)的和社會(huì)的聯(lián)系和交往。因此作為跨國(guó)擴(kuò)張的企業(yè)，就應(yīng)該平衡好這種公共關(guān)系。這就需要企業(yè)具有“客戶心態(tài)”。所謂“客戶心態(tài)”就是指在進(jìn)行國(guó)際擴(kuò)張過程中，必須要注意三個(gè)方面，一是高度認(rèn)同所在國(guó)的法律、文化、道德體系，不逾越；二是與所在國(guó)的正負(fù)意向和利益保持高度一致性；三是謹(jǐn)慎處理與所在國(guó)重大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)關(guān)系。豐田在瘋狂擴(kuò)張的背后完全摒棄了“客戶心態(tài)”，使得公共關(guān)系失衡，他以毫不掩飾的霸氣搶占美國(guó)市場(chǎng)，嚴(yán)重影響到以通用為首的美國(guó)汽車工業(yè)。從某種程度上講豐田“召回門”有著其必然性的一面。三、豐田“召回門”給我們的啟示1．客觀制定發(fā)展戰(zhàn)略，處理好大規(guī)模快速擴(kuò)張與管理組織水平提升之間的關(guān)系。擴(kuò)張是企業(yè)發(fā)展的必然選擇。豐田大規(guī)模擴(kuò)張，迅速占有了市場(chǎng)，坐上了世界汽車制造行業(yè)的頭把交椅，但僅僅有規(guī)模是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，單純“迷戀”數(shù)量上的增長(zhǎng)，而忽略了管理水平和產(chǎn)品組織能力的提升，反而影響了其核心競(jìng)爭(zhēng)力，使其在質(zhì)量這個(gè)企業(yè)安家立命的根本問題上栽了大跟頭。近些年，隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的日益完善，中國(guó)不少企業(yè)也逐漸壯大，特別是一些擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)開始快速擴(kuò)張，這就要求我們?cè)谶M(jìn)行市場(chǎng)擴(kuò)張的同時(shí)，更加注重產(chǎn)品組織管理能力的提升。一方面，制定根據(jù)市場(chǎng)需求制定客觀的營(yíng)銷戰(zhàn)略，另一方面加大人才培養(yǎng)，提升技術(shù)水平和管理能力，使擴(kuò)張和管理協(xié)調(diào)發(fā)展。2．科學(xué)管理，建立多極供應(yīng)體系。國(guó)內(nèi)部分家族式企業(yè)供應(yīng)體系正如豐田一樣，為了最大限度的壓縮成本，靠單一的供應(yīng)體系支撐。再加上供應(yīng)終端本身管理不夠完善，規(guī)模小，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)遲緩，一旦營(yíng)銷市場(chǎng)的擴(kuò)大，單一的供應(yīng)系統(tǒng)很難滿足大規(guī)模擴(kuò)張的市場(chǎng)需求，就容易犧牲質(zhì)量來滿足數(shù)量的需要。國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該建立多級(jí)供應(yīng)體系，隨時(shí)滿足可能擴(kuò)大的市場(chǎng)需求，同時(shí)對(duì)于供應(yīng)終端來講，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的作用，其產(chǎn)品質(zhì)量也是一種保障。3．解決好節(jié)約成本和產(chǎn)品品質(zhì)保證之間的矛盾。質(zhì)量是生命，是品牌的基石，沒有好的質(zhì)量就沒有一切。豐田公司是依靠質(zhì)量起家的，這次“吃虧”也就是忽略了質(zhì)量?，F(xiàn)階段我國(guó)企業(yè)的品牌價(jià)值還遠(yuǎn)沒有達(dá)到可與豐田公司比肩的程度，因此我們比任何國(guó)家的企業(yè)都更需要在品牌問題上努力，更應(yīng)該著眼于創(chuàng)品牌并提升其價(jià)值。降低成本但絕對(duì)不能頭功減料，擴(kuò)張但不能降低產(chǎn)品質(zhì)，任何戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)都不能以犧牲質(zhì)量為前提。4．審時(shí)度勢(shì)，把握好大規(guī)?？焖贁U(kuò)張的心態(tài)和時(shí)機(jī)。豐田作為全球最先進(jìn)的汽車公司都會(huì)出“召回門”這樣的質(zhì)量疏忽，其教訓(xùn)不可謂不慘痛。其實(shí)，豐田在剛進(jìn)入美國(guó)時(shí)就遇到過挫折，主要因?yàn)閷?duì)美國(guó)的市場(chǎng)需求不熟悉，車對(duì)美國(guó)的道路不適應(yīng)，后來通過詳細(xì)調(diào)研，有針對(duì)性地改進(jìn)了產(chǎn)品才獲得成功。在國(guó)內(nèi)過的很多企業(yè)都處于迅速擴(kuò)張期，豐田的教訓(xùn)對(duì)我們的彌足珍貴。我國(guó)企業(yè)在擴(kuò)張的同時(shí)一定要注意隨時(shí)保持“客戶心態(tài)”，充分了解所在過的國(guó)情、法律、文化、道德體系，仔細(xì)調(diào)研所在國(guó)的市場(chǎng)，把握好時(shí)機(jī)，衡量自身的能力。任何盲目擴(kuò)張都可能毀了整個(gè)中國(guó)企業(yè)信譽(yù)。5．密切聯(lián)系市場(chǎng)，不斷提升危機(jī)公關(guān)能力。現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的多元化社會(huì)，經(jīng)濟(jì)生活復(fù)雜多變。任何企業(yè)都處于風(fēng)云莫測(cè)的環(huán)境中，危機(jī)無處不在。關(guān)鍵是面對(duì)危機(jī)我們?cè)撘环N什么樣的態(tài)度。首先要積極面對(duì)。任何抱有推卸責(zé)任和掩蓋真相的行為都是搬起石頭砸自己的腳，我們只有積極正視問題，化危機(jī)為機(jī)遇。其次，及時(shí)反應(yīng)。無論事情是否有了結(jié)果，一定要在第一時(shí)間與客戶互動(dòng)，將問題實(shí)事求是的進(jìn)行說明。最后，承擔(dān)責(zé)任。就是要對(duì)事件造成的后果要勇于承擔(dān)，積極賠付，有時(shí)候公眾需要的是一種態(tài)度。第四篇：對(duì)經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)中離任審計(jì)的分析與研究1淺談經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)中的離任審計(jì)一，緒論1，背景、目的、意義摘要：離任審計(jì)，也可以稱作是離職審計(jì)或者任期終結(jié)審計(jì)，屬于經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)的范疇，是指對(duì)企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)人員或者法定代表人任屆期滿，或者任期內(nèi)辦理調(diào)任、免職、辭職、退休等事項(xiàng)前，對(duì)其整個(gè)任職期間所承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任履行情況所進(jìn)行的審查、鑒證和總體評(píng)價(jià)活動(dòng)。通過離任審計(jì)，客觀評(píng)價(jià)法定代表人在任期內(nèi)經(jīng)濟(jì)責(zé)任履行情況，可以為組織人事部門正確、科學(xué)地考核和任作干部提供重要而具體的根據(jù)。背景：自從改革開放以來，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化都得到了高速的發(fā)展，人們生活水平顯著提高，目前我國(guó)已經(jīng)基本進(jìn)入小康社會(huì)。但與此同時(shí)很多經(jīng)濟(jì)犯罪現(xiàn)象也開始浮出水面，而且在近幾年尤為嚴(yán)重。這些年以來，無論是國(guó)有企業(yè)還是私有企業(yè)，少數(shù)廠長(zhǎng)或者經(jīng)理通過各種手段，借著并不完善的會(huì)計(jì)系統(tǒng)，產(chǎn)生了各式各樣嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)犯罪。我國(guó)正在處于社會(huì)主義初級(jí)階段，審計(jì)監(jiān)督工作研究探索的問題還有很多，加之人們對(duì)于經(jīng)濟(jì)責(zé)任的意識(shí)淡薄，會(huì)計(jì)體制不健全，各種因素更是助漲了一些廠長(zhǎng)經(jīng)理的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)犯罪行為，這個(gè)不容否定的事實(shí)早已擺在我們面前，人們卻不以為意。從審計(jì)部門查出的人數(shù)和金額來看，中國(guó)的違規(guī)和貪腐已經(jīng)是一個(gè)普遍問題，要知道這些廠長(zhǎng)經(jīng)理的行為嚴(yán)重?cái)牧它h的聲譽(yù)，并對(duì)人們的生活水平造成了重大影響，同時(shí)也給我們的國(guó)家造成了相當(dāng)重大的經(jīng)濟(jì)損失。即便是在審計(jì)不斷的情況下，各類貪污腐敗案件依然是接連不斷，而貪污的金額資金更是令人觸目驚心！比如，僅僅2005年一年，我國(guó)就查出各類違規(guī)資金兩千九百億元之多，1998年至2010年10月，審計(jì)查出全國(guó)領(lǐng)導(dǎo)干部中個(gè)人經(jīng)濟(jì)問題金額達(dá)到20多億之多，就僅僅通過審計(jì)查出的，由領(lǐng)導(dǎo)干部直接責(zé)任造成的違規(guī)問題金額和損失浪費(fèi)問題金額合計(jì)684億多元。不久前，審計(jì)查出56個(gè)中央部門報(bào)銷虛假發(fā)票。在已報(bào)銷的近3萬張可疑發(fā)票中，有1/6為虛假發(fā)票，騙報(bào)1．42億元。其中8個(gè)部門本級(jí)和34個(gè)所屬單位在無真實(shí)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)背景的情況下，利用虛假發(fā)票套取資金9700萬元。自1998年開始，我國(guó)各個(gè)級(jí)別對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的審計(jì)一共有41萬多人，其中，黨政領(lǐng)導(dǎo)干部有38萬多人，剩下三萬多人為國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員，因此而免職、降職、降級(jí)、移送紀(jì)檢監(jiān)察和司法部門的基友7200人之多。目的：離任經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)是審計(jì)主體對(duì)審計(jì)客體（特定受托者）所應(yīng)該履行的財(cái)務(wù)上的責(zé)任或績(jī)效責(zé)任的一種監(jiān)督手段或方法。離任審計(jì)的最主要的職能就是監(jiān)督，這也是整個(gè)審計(jì)體制的本質(zhì)所在。經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)的目的旨在通過對(duì)審計(jì)客體財(cái)務(wù)責(zé)任或者績(jī)效責(zé)任的審計(jì)監(jiān)督，來判斷責(zé)任履行的情況，從來確定被審計(jì)者是否有不經(jīng)濟(jì)、不忠于職位的行為，以此來確認(rèn)其是否值得信賴。同時(shí)通過審計(jì)可確保委托者財(cái)產(chǎn)安全。意義：經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)中的離任審計(jì)是一項(xiàng)重要的領(lǐng)導(dǎo)干部管理措施，也是會(huì)計(jì)管理學(xué)科的一項(xiàng)重要內(nèi)容，我國(guó)自1986年開始實(shí)踐離任經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)，雖然已有26年的時(shí)間，但依然存在著許多的難題未能解