【文章內(nèi)容簡介】 各實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)要求具備完整的實(shí)習(xí)大綱、實(shí)習(xí)任務(wù)書，學(xué)生按規(guī)范填寫實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)報(bào)告。為保證實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，應(yīng)建立相對穩(wěn)定的校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地，密切產(chǎn)學(xué)研合作。 設(shè)計(jì)包括課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)。畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)環(huán)節(jié)應(yīng)與實(shí)踐環(huán)節(jié)相結(jié)合。(1)課程設(shè)計(jì)針對課程目標(biāo)，結(jié)合課程知識(shí)點(diǎn)，開展綜合性設(shè)計(jì)，以加深對課程理論知識(shí)的理解和掌握。課程設(shè)計(jì)應(yīng)密切結(jié)合實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力和創(chuàng)新創(chuàng)造能力。要求具備完整的設(shè)計(jì)指導(dǎo)書、任務(wù)書，學(xué)生按規(guī)范完成設(shè)計(jì)內(nèi)容，并具有規(guī)范化的評分標(biāo)準(zhǔn)。(2)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)顳目和內(nèi)容應(yīng)有明確的工程應(yīng)用背景，堅(jiān)持一人一題，工作量和難度適中，要求學(xué)生獨(dú)立完成，使學(xué)生運(yùn)用知識(shí)的能力和解決工程實(shí)踐問題的能力獲得顯著提開。指導(dǎo)教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生完成選題、調(diào)研、查閱資料、需求分析、制訂計(jì)劃以及研究、設(shè)計(jì)、撰寫等環(huán)節(jié)，使學(xué)生得到全面、系統(tǒng)的專業(yè)能力訓(xùn)練。指導(dǎo)的學(xué)生數(shù)量應(yīng)適當(dāng)，并保證達(dá)到規(guī)定的指導(dǎo)次數(shù)和指導(dǎo)時(shí)間。要求具備完整的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)書、任務(wù)書和開題報(bào)告，學(xué)生按規(guī)范完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容，按程序進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯，并具有標(biāo)準(zhǔn)化的評分標(biāo)準(zhǔn)。需要有實(shí)訓(xùn)的專業(yè)，相關(guān)高等學(xué)校必須建有滿足教學(xué)需要、相對穩(wěn)定、具有相關(guān)行業(yè)資質(zhì)的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和時(shí)間應(yīng)依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，并注重理論密切結(jié)合實(shí)踐，全面、系統(tǒng)地培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力、職業(yè)素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作能力。指導(dǎo)教師的資質(zhì)必須符合相關(guān)行業(yè)要求，指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)的學(xué)生人數(shù)應(yīng)適當(dāng)。要求具備完整的實(shí)訓(xùn)大綱、實(shí)訓(xùn)記錄和各階段考核標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)制定切實(shí)有效的實(shí)訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)控方案。鼓勵(lì)學(xué)生利用各種教學(xué)和科研資源參加科學(xué)研究活動(dòng)，支持學(xué)生參加相關(guān)專業(yè)的學(xué)科競賽活動(dòng)，提高科技創(chuàng)新能力。2專業(yè)類核心課程建議課程體系是人才培養(yǎng)模式的載體，課程體系構(gòu)建是高校的辦學(xué)自主權(quán)，也是體現(xiàn)高校專業(yè)辦學(xué)特色的基礎(chǔ)。各高校結(jié)合各自的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格，依據(jù)交通運(yùn)輸類專業(yè)學(xué)生知識(shí)、素質(zhì)、能力的形成規(guī)律和學(xué)科的內(nèi)在邏輯順序，構(gòu)建體現(xiàn)本學(xué)科優(yōu)勢或者地域特色，能夠滿足學(xué)生未來多樣化發(fā)展需要的課程體系。交通運(yùn)輸類專業(yè)課程體系按照通識(shí)類、學(xué)科基礎(chǔ)類、專業(yè)類三類設(shè)置。人文社會(huì)科學(xué)類通識(shí)教育課程至少占總學(xué)分的15%，數(shù)學(xué)和自然科學(xué)類課程至少占總學(xué)分的15%，數(shù)學(xué)和自然科學(xué)類課程外的學(xué)科基礎(chǔ)類、專業(yè)類課程至少占總學(xué)分的40%。課程的具體名稱、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)要求及相應(yīng)的學(xué)時(shí)、學(xué)分等教學(xué)安排，由各高校自主確定，同時(shí)可設(shè)置體現(xiàn)學(xué)校、地域或者行業(yè)特色的相關(guān)選修課程。實(shí)踐類課程在總學(xué)分中所占的比例應(yīng)不低于25%，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力。學(xué)生開展創(chuàng)新項(xiàng)目、發(fā)表論文、獲得專利和自主創(chuàng)業(yè)等所獲成果可折算為實(shí)踐課程學(xué)分。應(yīng)構(gòu)建交通運(yùn)輸類專業(yè)演示性實(shí)驗(yàn)、綜合性實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)等多層次的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，其中綜合性實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的學(xué)時(shí)應(yīng)不低于總實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)的40%。除完成實(shí)驗(yàn)教學(xué)基本內(nèi)容外，可建設(shè)特色實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，以滿足特色人才培養(yǎng)的需要。交通運(yùn)輸類各專業(yè)應(yīng)根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建完整的實(shí)習(xí)(實(shí)訓(xùn))、創(chuàng)新訓(xùn)練體系，確定相關(guān)內(nèi)容和要求，多途徑、多形式完成相關(guān)教學(xué)內(nèi)容。載運(yùn)工具運(yùn)用和交通設(shè)備應(yīng)用類專業(yè)應(yīng)適當(dāng)提高實(shí)習(xí)(實(shí)訓(xùn))的學(xué)時(shí)比例，并加強(qiáng)工程訓(xùn)練的教學(xué)，以提高學(xué)生適應(yīng)未來工作的能力。交通運(yùn)輸類專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)一般安排在第四學(xué)年，原則上為1個(gè)學(xué)期。 擴(kuò)大學(xué)生自主選擇課程的權(quán)利堅(jiān)持“以學(xué)生為本”的原則，適當(dāng)擴(kuò)大公共基礎(chǔ)課程與專業(yè)選修課程的比例，選修課程占總課程比例一般不低于15%。各高?？梢罁?jù)課程設(shè)置的實(shí)際情況設(shè)定。 適應(yīng)發(fā)展需要，調(diào)整課程體系 在培養(yǎng)計(jì)劃執(zhí)行期內(nèi)，針對交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展變化，可對課程進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，但應(yīng)保證課程體系的相對穩(wěn)定。建議每4年修訂一一次培養(yǎng)計(jì)劃，每年課程更新率不應(yīng)超過總課程數(shù)量的10%。核心課程體系是實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。各高校應(yīng)根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，將上述核心知識(shí)領(lǐng)域的內(nèi)容組合成核心課程，將這些核心課程根據(jù)專業(yè)學(xué)科的內(nèi)在邏輯順序和學(xué)生知識(shí)、基本技能、素質(zhì)能力形成的規(guī)律組織編排，并適當(dāng)增加本校特色內(nèi)容，形成專業(yè)核心課程體系。交通運(yùn)輸專業(yè)可分為道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸4個(gè)辦學(xué)方向。本標(biāo)準(zhǔn)僅給出設(shè)置該專業(yè)建議開設(shè)的課程名稱和相應(yīng)學(xué)時(shí)。各高?？筛鶕?jù)自身特色培養(yǎng)目標(biāo)對課程知識(shí)單元的內(nèi)容進(jìn)行篩選，增減與融合，形成具有本校特色的課程體系。課程的名稱、學(xué)分、學(xué)時(shí)和具體教學(xué)要求由各高校自行確定。(括號(hào)內(nèi)數(shù)字為建議學(xué)時(shí)數(shù))(1)道路運(yùn)輸核心課程體系示例道路運(yùn)輸專業(yè)分汽車技術(shù)應(yīng)用和道路運(yùn)輸管理2個(gè)方向。其共同核心課程包括:交通運(yùn)輸工程概論(36)、汽車構(gòu)造、行駛理論與應(yīng)用(64)、道路工程基礎(chǔ)理論與技術(shù)(64)、運(yùn)籌學(xué)(64)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)(64)、交通運(yùn)輸企業(yè)管理(64)。汽牛技術(shù)應(yīng)用方向還應(yīng)包括:交通運(yùn)輸工程學(xué)(64)、汽車運(yùn)用工程(64)、汽車維修工程(64)、汽車檢測診斷技術(shù)(64)、汽車可靠性理論(32)、汽車運(yùn)行材料(32)、汽車電子與電氣(32)、交通安全工程(32)。道路運(yùn)輸管理方向還應(yīng)包括:交通運(yùn)輸組織學(xué)(64)、交通港站與樞紐(64)、城市公交規(guī)劃與運(yùn)營管理(64)、現(xiàn)代物流學(xué)(64)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)(32)、交通運(yùn)輸市場學(xué)(32)、運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理(32)、特種貨物運(yùn)輸(32)。(2)鐵路運(yùn)輸核心課程體系示例交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與裝備(64)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與布局(64)、鐵路站場與樞紐(64)、鐵路旅客運(yùn)輸(64)、鐵路貨物運(yùn)輸(64)、鐵路運(yùn)輸組織(64)、運(yùn)輸政策與法規(guī)(32)、運(yùn)輸商務(wù)(32)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(64)、運(yùn)輸安全(32)、現(xiàn)代物流(64)、綜合運(yùn)輸(32)。(3)水路運(yùn)輸核心課程體系示例 交通港站與樞紐(36)、交通規(guī)劃理論與方法(54)、貨運(yùn)技術(shù)(36)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸(36)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)(36)、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)(36)、集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)(36)、物流與供應(yīng)鏈管理(36)、水運(yùn)法規(guī)與政策(36)、港口管理(36)、港口裝卸工藝(36)、港航工程與規(guī)劃(54)、港口環(huán)境保護(hù)(36)、航運(yùn)管理(54)、船舶原理(36)、運(yùn)輸代理理論與實(shí)務(wù)(36)、班輪運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)(36)、租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)(36)、海商法/海事法(36)、海上運(yùn)輸保險(xiǎn)(36)。(4)航空運(yùn)輸核心課程體系示例航空運(yùn)輸專業(yè)核心課程包括專業(yè)基礎(chǔ)課程和3個(gè)方向?qū)I(yè)課程(任選一個(gè))。專業(yè)基礎(chǔ)課:空中交通系統(tǒng)優(yōu)化與管理(64)、空氣動(dòng)力學(xué)(46)、航空氣象學(xué)(46)、航空中人的因素及實(shí)踐(28)、飛機(jī)性能工程(54)、航空情報(bào)服務(wù)與航圖(46)、空域規(guī)劃(54)?？罩薪煌ü芾矸较蜻€應(yīng)包括:機(jī)場管制及模擬訓(xùn)練(58)、程序管制及模擬訓(xùn)練(58)、雷達(dá)管制及模擬訓(xùn)練(68)。飛行運(yùn)行管理方向還應(yīng)包括:航空公司運(yùn)行管理(54)、飛行計(jì)劃及實(shí)踐(76)、放行評估綜合實(shí)驗(yàn)(40)。機(jī)場運(yùn)行管理方向還應(yīng)包括:現(xiàn)場運(yùn)行管理及實(shí)踐(66)、機(jī)場運(yùn)行協(xié)同管理(18)。 交通工程專業(yè)核心課程體系示例交通分析理論(64)、交通工程導(dǎo)論(32)、交通規(guī)劃(64)、交通設(shè)計(jì)(64)、交通管理與控制(64)、交通安全(48)。 航海技術(shù)專業(yè)核心課程體系示例航海力學(xué)(54)、船舶原理(54)、電工學(xué)(36)、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)(36)、航海學(xué)(180)、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備(36)、GMDSS(全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng))通信設(shè)備與業(yè)務(wù)(126)、船舶操縱(54)、船舶值班與避碰(72)、航海雷達(dá)與儀器(126)、船舶貨運(yùn)(90)、航海氣象學(xué)與海洋學(xué)(72)、船舶答油(54)、遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)和海商法(54)、航海英語(90)。工程力學(xué)(72)、工程流體力學(xué)(36)、輪機(jī)工程材料(36)、工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)(54)、船舶些油機(jī)(90)、船舶輔機(jī)(90)、輪機(jī)自動(dòng)化基礎(chǔ)(36)、輪機(jī)自動(dòng)化(54)、船舶動(dòng)力裝置技術(shù)管理(72)、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)(90)、輪機(jī)維護(hù)與修理(54)、船舶防污染技術(shù)(36)、輪機(jī)英語(54)。 飛行技術(shù)專業(yè)核心課程體系示例 飛行技術(shù)理論課程:飛機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)(108)、飛行原理(36)、飛行性能計(jì)劃與載重平衡(54)、飛行領(lǐng)航學(xué)(72)、航空氣象學(xué)(54)、儀表飛行與航圖(54)、航空法規(guī)(36)、飛行員無線電陸空通話(108)、飛行英語(90)、私用駕駛員執(zhí)照理論(36)、儀表等級(jí)理論(36)、商用駕駛員執(zhí)照理論(36)。飛行技術(shù)實(shí)訓(xùn)課程:私用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練(36)、儀表等級(jí)飛行訓(xùn)練(36)、商用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練(108)。機(jī)車車輛工程(64)、列車牽引與制動(dòng)(64)、車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與動(dòng)力學(xué)(64)、電力牽引傳動(dòng)與控制(64)、內(nèi)燃機(jī)原理與結(jié)構(gòu)(32)、動(dòng)車組技術(shù)(64)、列車控制與通信網(wǎng)絡(luò)(32)、制造與修理工藝(32)、工程維修設(shè)備與控制(32)、先進(jìn)制造技術(shù)(64)、交通工程學(xué)(32)、交通管理與控制(64)、交通仿真(32)、交通檢測技術(shù)(64)、交通信息處理技術(shù)(64)、交通軟件技術(shù)(64)、交通硬件技術(shù)(64)、交通管控技術(shù)(32)、交通集成技術(shù)(32)。救助工程(54)、打撈工程(72)、海洋工程(72)、潛水技術(shù)基礎(chǔ)(54)、船舶靜力學(xué)(54)、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)(54)、救撈應(yīng)急管理(46)、救撈國際標(biāo)準(zhǔn)合同(36)、救助與打撈政策法規(guī)(36)、救撈及海洋工程項(xiàng)目管理(36)、救撈專業(yè)英語(36)、船舶動(dòng)力裝置與特種裝備(54)、海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)(36)。輪機(jī)概論(36)、自動(dòng)控制原理(54)、電路原理(54)、可編程序控制器原理及應(yīng)用(54)、電力電子技術(shù)(36)、電機(jī)學(xué)(54)、交流變頻調(diào)速技術(shù)(36)、船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)(54)、船舶電站及其自動(dòng)化裝置(36)、船舶主機(jī)控制系統(tǒng)(36)、船舶機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)(36)、船舶局域網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用(36)、船舶導(dǎo)航通信系統(tǒng)(54)、船舶管理(18)、船舶電子電氣英語(36)。建議各高校根據(jù)各專業(yè)特點(diǎn)、自身定位及特色，參考上述專業(yè)核心課程體系示例，來設(shè)置相關(guān)核心課程。其他核心課程的名稱、學(xué)分、學(xué)時(shí)以及教學(xué)要求等由各高校自主確定，本標(biāo)準(zhǔn)不做硬性要求。3人才培養(yǎng)多樣化建議各高校應(yīng)依據(jù)自身辦學(xué)定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)，以適應(yīng)社會(huì)對多樣化人才培養(yǎng)的需要和滿足學(xué)生繼續(xù)深造與就業(yè)的不同需求為導(dǎo)向，積極探索研究型、應(yīng)用型、復(fù)合型人才的培養(yǎng)模式，并構(gòu)建與之相適應(yīng)的課程體系，據(jù)此確定教學(xué)內(nèi)容，選擇適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法，設(shè)計(jì)優(yōu)勢特色課程，適當(dāng)提高選修課比例，由學(xué)生根據(jù)個(gè)人興趣和未來職業(yè)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行選修。在培養(yǎng)方式的多樣化方面，可以探索國際化的“2+2” 培養(yǎng)方式，鼓勵(lì)中外合作辦學(xué)，鼓勵(lì)學(xué)生取得中外雙學(xué)士學(xué)位或雙校畢業(yè)證書。也可以探索校企合作的“3+1” 培養(yǎng)模式，鼓勵(lì)學(xué)生到生產(chǎn)實(shí)踐中完成本專業(yè)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。4有關(guān)名詞釋義和數(shù)據(jù)計(jì)算方法(1)專任教師是指從事交通運(yùn)輸類專業(yè)教學(xué)的專任全職教師。為交通運(yùn)輸類專業(yè)承擔(dān)數(shù)學(xué)、力學(xué)、計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、思想政治理論、外語、體育、通識(shí)教育等課程教學(xué)的教師，以及擔(dān)任專職行政工作(如輔導(dǎo)員、黨政工作)的教師不計(jì)算在內(nèi)。(2)主講教師是指每學(xué)年給本科生主講課程的教師，給其他層次的學(xué)生授課或者專職指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)、實(shí)踐等的教師不計(jì)算在內(nèi)。(3)演示性實(shí)驗(yàn)也稱驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)，屬于直觀教學(xué)。其基本方式是教師演示、學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)過程，或者在教師指導(dǎo)下田學(xué)生自主完成實(shí)驗(yàn)過程，展示自然科學(xué)現(xiàn)象、引導(dǎo)學(xué)生觀察、思考、驗(yàn)證或分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，得出相應(yīng)結(jié)論。(4)綜合性實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容跨2個(gè)以上知識(shí)體系，能夠?qū)⒍鄠€(gè)課程內(nèi)容原理和實(shí)驗(yàn)方法復(fù)合在一個(gè)實(shí)驗(yàn)中，形成比較系統(tǒng)、復(fù)雜的實(shí)驗(yàn)操作過程，從而提高學(xué)生綜合利用各類儀器和操作方法解決比較復(fù)雜的自然科學(xué)問題的能力。(5)設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)由學(xué)生根據(jù)教師提出的問題或者自己提出的問題，確定實(shí)驗(yàn)原理，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)過程，完成實(shí)驗(yàn)操作，分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果，撰寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告，體現(xiàn)自然科學(xué)研究基本過程與規(guī)律，培養(yǎng)自己的科研素質(zhì)和實(shí)踐能力。(6)實(shí)訓(xùn)是指在校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐能力培養(yǎng)的教學(xué)過程。在實(shí)訓(xùn)過程中應(yīng)注重理論緊密結(jié)合實(shí)踐，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的參與式學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生在專業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)合作能力等方面的綜合提高。 數(shù)據(jù)計(jì)算方法(1)專業(yè)折合在校生數(shù)專業(yè)折合在校生數(shù)=本專業(yè)普通本科學(xué)生數(shù)+本專業(yè)本科留學(xué)生數(shù)x3。(2)生師比生師比=折合在校生數(shù)/教師總數(shù)。折合在校生數(shù)=普通本、?？?高職)生數(shù)++博士生數(shù)x2+留學(xué)生數(shù)x3+預(yù)科生數(shù)+進(jìn)修生數(shù)+成人脫產(chǎn)班學(xué)生數(shù)+夜大(業(yè)余)+。教師總數(shù)=專任教師數(shù)+。(3)學(xué)時(shí)與學(xué)分的對應(yīng)關(guān)系理論課教學(xué)一般每16學(xué)時(shí)或18學(xué)時(shí)計(jì)1學(xué)分。實(shí)驗(yàn)課教學(xué)一般每32學(xué)時(shí)或36學(xué)時(shí)計(jì)1學(xué)分。集中實(shí)踐教學(xué)[包括課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)等]1周計(jì)1學(xué)分。第三篇：2018土木類教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)土木類教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)(土木工程專業(yè))1概述土木工程是建筑、橋梁、道路、隧道、巖土工程、地下工程、鐵路工程、礦山設(shè)施、港口工程等的統(tǒng)稱，其內(nèi)涵為用各種土木建筑材料修建上述工程的生產(chǎn)活動(dòng)及其相關(guān)工程技術(shù)，包括勘測、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)、管理等。土木工程是國家重要行業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，為人民的生活和生產(chǎn)提供各類設(shè)施，是提高人民生活水平和社會(huì)物質(zhì)文明的基礎(chǔ)保障，對拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)有重要作用，滿足人們不斷提高需求的現(xiàn)代土木工程也促進(jìn)了材料、能源、環(huán)保、機(jī)械、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的快速發(fā)展。土木工程在今后相當(dāng)長的階段會(huì)面臨更高居住質(zhì)量，更高出行需求，更全方位的空間拓展，更系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)、改造與升級(jí)，以及更強(qiáng)抵御災(zāi)害能力等諸多方面的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)也構(gòu)成了土木工程專業(yè)長久不衰、不斷創(chuàng)新的原動(dòng)力。土木工程是一門工程與技術(shù)相結(jié)合的學(xué)科，具有很強(qiáng)的應(yīng)用性。土木工程的主干學(xué)科是結(jié)構(gòu)工程學(xué)、巖土工程學(xué)等，以數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、力學(xué)、材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等學(xué)科為基礎(chǔ)，與市政工程，供熱、供燃?xì)?、通風(fēng)及空調(diào)工程，水工結(jié)構(gòu)工程，鐵路、港口、海岸及近海工程等學(xué)科相互交叉。土木工程專業(yè)分基本專業(yè)和特設(shè)專業(yè)，培養(yǎng)的人才面向工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，即數(shù)據(jù)收集、計(jì)劃或者規(guī)劃、設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)分析、現(xiàn)場施工以及日常運(yùn)營或維護(hù)。學(xué)生畢業(yè)后可以從事工程的理論分析、設(shè)計(jì)、規(guī)劃、建造、維護(hù)保養(yǎng)和管理、