【文章內(nèi)容簡介】 、應(yīng)急救援的器材要定期檢查，保證（A）完好。重大危險源設(shè)備、設(shè)施的硬件方面，應(yīng)采?。–）。事故發(fā)生后，首先要做好（C），在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)時，要聽從醫(yī)護(hù)人員的指揮，采取切實有效的救援方法，以達(dá)到減少人員傷亡的目的。事故發(fā)生后，在警戒區(qū)邊緣要不間斷的檢測，以確保警戒區(qū)的（D）。起重機(jī)傾覆事故分析某日上午，在某工程現(xiàn)場，一臺起重量為50t、起重臂為25 m的履帶式起重機(jī)準(zhǔn)備配合基坑土方挖運及鋼支撐安裝施工。9時吊裝結(jié)束，起重機(jī)停車熄火。l0時左右，司機(jī)甲又發(fā)動了該起重機(jī)主機(jī)進(jìn)行充氣。此時該起重機(jī)的位置是：起重臂與履帶平行，方向朝南，起重臂與水平方向的角度約67。甲見到位于前方l0多米處另一臺起重量25 t的履帶式起重機(jī)轉(zhuǎn)向無法到位，便擅自跳離自己的駕駛室，上到25 t起重機(jī)駕駛室?guī)兔Σ倏v。lO時15分，無人操縱的50 t起重機(jī)由于未停機(jī)，起重臂由南向北后仰傾覆，砸垮施工現(xiàn)場臨時圍墻( m)，倒向路面，造成6名行人傷亡，其中兩名死亡、1名重傷、3名輕傷。單項選擇題1．從人機(jī)安全的角度來講，這次事故的直接原因是(C)。A．機(jī)械設(shè)備存在先天性潛在缺陷 B．設(shè)備磨損或老化 C．人的不安全行為D．公司安全管理體系不健全2．由案例可推斷事故發(fā)生時起重機(jī)處于(A)時期。A．早期故障期 Ｂ．偶發(fā)故障期 C．磨損故障期 D．應(yīng)用故障期 多項選擇題1．按人機(jī)工程學(xué)的理論，該起重機(jī)不符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計原則的有(C、D)。A．起重機(jī)零件缺乏合理的安全系數(shù) B．沒有備用機(jī)構(gòu) C．缺乏結(jié)構(gòu)安全設(shè)計 D．安全裝置不齊全2．司機(jī)甲的行為反映了人的(A、C)心理特性。A．注意力不能長時間集中 B．操作能力差 C．情緒上急躁 D．意志力不堅定3．司機(jī)甲在人――起重機(jī)系統(tǒng)中的主要功能是(A、B、D)。A．傳感功能 B．信息處理功能 C．事故預(yù)感功能 D．操縱功能第三篇：事故案例試題事故案例試題案例一：1995年12月29日上午8時左右，某廠運計科電氣班外線電工李某和電路工鄭某按當(dāng)班工作安排，處理21日檢查出的一處隱患（1500伏直流線引線離電葫蘆近要拆除）。9時30分左右，李某和鄭某進(jìn)入機(jī)車檢修廠房，9時45分左右，機(jī)車過磅后停在機(jī)車廠房東頭，放下搭在電力線上的弓子，李某說已和陳某（運計科運轉(zhuǎn)室調(diào)度員）聯(lián)系好，為盡快處理完，不影響精礦輸出，鄭某拿著絕緣桿去拉距機(jī)車廠房東大門54米處電桿上的閘刀，李某踩著機(jī)車檢修廠房東北側(cè)鋼板墻之間距離1米的角鋼往上爬。約10時15分，當(dāng)李某爬至第三根角鋼時（距地面3米），左手觸及直流線引線觸電，從3米高處墜落到水泥地板上。導(dǎo)致李某盆骨骨折，第一腰椎體壓縮性骨折，膀胱、尿道損傷，左手大魚際、右手無名指3176。電擊傷。一、直接原因：李某未對線路進(jìn)行停電確認(rèn)，沒裝接地線，在無人監(jiān)護(hù)的情況下登高作業(yè)，造成觸電、高處墜落。二、間接原因：李某安全意識不強(qiáng)，思想麻痹，既沒有經(jīng)過停電確認(rèn)，又沒有采取任何安全防范措施，作業(yè)過程嚴(yán)重違章。該廠對職工安全教育不足，電氣班班長在布臵工作時，安全措施不詳細(xì)、不具體，是事故發(fā)生的管理原因。未嚴(yán)格執(zhí)行電氣檢修工作票制度和內(nèi)部停送電制度，是造成事故的又一管理原因。互保對子沒有盡到互保職責(zé)，在工作中既沒有提醒，有沒有起到安全監(jiān)護(hù)、安全檢查的作用。三、防范措施：嚴(yán)格執(zhí)行電氣檢修工作票制度、內(nèi)部停送電制度等安全規(guī)章制度，落實各項安全措施，堅決杜絕違章作業(yè)和違章指揮。嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程和崗位技術(shù)操作規(guī)程。電工作業(yè)時，要做到一人作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)。立即將此次事故傳達(dá)到全體職工，教育職工遵章守紀(jì)，吸取事故教訓(xùn)，杜絕類似事故發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行安全互?；顒?，合理安排互保對子并責(zé)任落實到人，充分發(fā)揮互保對子在工作中的安全監(jiān)護(hù)作用。案例二：2010年8月20日12時50分左右，某礦破碎車間鐵運大班電機(jī)車司機(jī)何某與信號工周某駕駛3機(jī)車進(jìn)行運礦作業(yè)，當(dāng)駛出向陽嶺隧道洞口外約100米處時，機(jī)車突然抱閘，導(dǎo)致機(jī)車無法行駛。司機(jī)何某停車后，便與周某下車檢查，當(dāng)何檢查至第8節(jié)和第9節(jié)車的連接處時，發(fā)現(xiàn)2機(jī)車（重車）從向陽嶺隧道洞口開出（此時，周某在第5節(jié)車聯(lián)接處檢查），立即給2機(jī)車司機(jī)打停車信號，并開始下車。2機(jī)車司機(jī)郝某看到3機(jī)車司機(jī)何某用手打停車信號，即進(jìn)行全制動，但未能使機(jī)車停止，郝則進(jìn)行第二次全制動并同時進(jìn)行電制動，仍無法停車，致使2機(jī)車與3機(jī)車尾部相撞（第9節(jié)車），造成何從第8節(jié)車下梯平臺（）處彈下致傷。經(jīng)送醫(yī)院診斷為：左手肱骨骨折，頭部碰傷。一、直接原因：3機(jī)車出現(xiàn)自動抱閘現(xiàn)象后，未及時給后方運行的2機(jī)車發(fā)出故障停車信息。二、間接原因：制度執(zhí)行不嚴(yán)，聯(lián)系確認(rèn)不及時，違章指揮，違章作業(yè)。管理制度不完善，在發(fā)生變化后沒及時修訂鐵路運輸相關(guān)管理制度。車間、鐵運大班對設(shè)備檢查維護(hù)不及時，對機(jī)車運行的安全隱患排查及整改不徹底。三、防范措施：加強(qiáng)日常檢查、維護(hù)工作，及時排查整治設(shè)備存在的安全隱患，特別是運轉(zhuǎn)設(shè)備的安全制動設(shè)施，要確保其性能良好，禁止設(shè)備帶病運行。強(qiáng)化各工種崗位故障處臵過程中相關(guān)信息的傳遞通報、作業(yè)過程中緊急情況的處臵知識、技能的培訓(xùn)演練，確保臨危處臵有序進(jìn)行和預(yù)警處臵措施及時有效。及時完善鐵路運輸相關(guān)（機(jī)車運行、調(diào)度指令、故障處臵等）管理制度，機(jī)車運行必須設(shè)臵會車站點，杜絕同一區(qū)間兩輛機(jī)車同時運行，確保安全行車。加強(qiáng)各項操作規(guī)程和安全管理制度的執(zhí)行、驗證力度，嚴(yán)反“三違”。認(rèn)真落實KYT活動，深化職工自我安全防護(hù)意識教育，細(xì)化現(xiàn)場危險因素的充分辨識并制定防范措施。案例三：2010年9月16日凌晨1時35分，某廠協(xié)力車間縫包班職工王某為處理PTK10鈦精礦小包入庫作業(yè)運輸故障，需回值守室取工具。途中未走安全路線，在攀爬已拆除上下梯子的梯坎（坎高1米，離地600mm處有120mm寬的小平臺）時，腳下踩滑不慎摔落至地面受傷。經(jīng)醫(yī)院診斷為：王某左手臂肱骨小頭骨折。一、直接原因：王某安全意識較差，圖捷徑未走指定的安全路線，爬已拆除安全梯子梯坎至踩滑摔倒是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。二、間接原因：KYT活動中未認(rèn)真辨識危險，采取防范措施，互保對子監(jiān)護(hù)提醒不力，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。車間、班組對職工安全意識教育不夠，班組班前會對當(dāng)班安全措施落實不具體，未對原通道禁止通行且梯子已拆除后，職工有可能因梯坎不高（僅1米高）仍會習(xí)慣性走原通道的事情引起足夠重視，且未督促施工單位采取禁止通過等具體的安全防護(hù)、隔離、警示措施是導(dǎo)致事故發(fā)生的管理原因。三、防范措施項目部立即落實施工單位對施工區(qū)域采取隔離、警示措施，增設(shè)臨時安全通道，確保崗位人員、取樣人員通行安全。加強(qiáng)職工安全意識教育，教育職工不要有“走捷徑、圖省事”的思想，增強(qiáng)職工安全意識，提高職工自我防范能力。加強(qiáng)互保對子的監(jiān)督職能，切實發(fā)揮好互保對子的作用。強(qiáng)化班前會質(zhì)量，開好“KYT”活動，認(rèn)真查找崗位及環(huán)境危險因素，增強(qiáng)動態(tài)預(yù)見性，落實好安全防護(hù)措施。防止“KYT”活動流于形式。在職工中進(jìn)行通報、學(xué)習(xí)討論，教育職工深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。案例四：2011年8月31日，某礦平硐鐵運車間鉗工班班長李某和同班職工王某、張某、孫某、鄧某等5人到某選礦廠粗破口進(jìn)行恢復(fù)水溝鋼蓋板作業(yè)。10點15分左右，當(dāng)裝載機(jī)鏟齒將鋼板抬起，李某往鋼板下面塞石塊時，鋼板突然從裝載機(jī)鏟齒上滑落，將李某右手拇指和第二指壓在鋼板與石塊之間。經(jīng)送醫(yī)院診斷為：右手拇指骨折，右手第二指骨中節(jié)指骨骨折。一、直接原因：當(dāng)班職工在恢復(fù)白馬選礦廠粗破口鋼蓋板時，用裝載機(jī)鏟齒撬鋼板，李某用手直接在被撬起的鋼板下墊石塊，因鋼板邊緣與裝載機(jī)鏟齒之間剛性接觸不牢，使鋼板滑落，將李某右手砸傷，是此次事故的直接原因。二、間接原因：用裝載機(jī)鏟齒撬動鋼板、伸手墊石塊作業(yè)屬于違章及危險作業(yè)方式，未采取鋼繩懸掛吊裝或使用撬棍配合推送石塊作業(yè)等有效的安全防范措施。廠礦、車間安全教育不夠，職工安全意識差，違章作業(yè)，冒險蠻干?，F(xiàn)場危險因素辨識不夠，車間未對違章行為予以制止，危險作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)不力，隱患查找不仔細(xì)，是導(dǎo)致此次事故的管理原因?；ケψ游醋龅较嗷ヌ嵝?，安全監(jiān)護(hù)和互保不力。三、防范措施：廠礦、車間要加大反“三違”力度，堅決查處和糾正習(xí)慣性違章作業(yè)行為，杜絕職工心存僥幸、冒險蠻干的違章心理。加強(qiáng)常見危害因素的防范與處臵措施培訓(xùn)教育，提高職工對危險因素的認(rèn)識和險情處臵能力。督促班組認(rèn)真開展KYT活動，仔細(xì)查找危險因素，制訂防范措施并認(rèn)真落實。案例五：2011年9月26日10點20分，某廠職工唐某在對廠區(qū)圍墻加裝防盜瓦施工作業(yè)過程中，未采取任何安全防范措施。經(jīng)送醫(yī)院診斷為腰椎3橫突骨折。一、直接原因：，踩滑后墜落到地面，是造成此次事故的直接原因。二、間接原因：互保對子相互提醒不夠，對違章作業(yè)沒有及時制止。車間、班組對廠區(qū)圍墻加蓋防盜瓦作業(yè)未制定有效地安全防范措施，且對現(xiàn)場安全監(jiān)管不力。三、防范措施：加大對現(xiàn)場的安全巡視和安全監(jiān)督，促進(jìn)各級管理人員認(rèn)真履責(zé)，杜絕現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。對所有作業(yè)小組（包括臨時作業(yè)）進(jìn)行一次認(rèn)真的梳理，查找不安全因素，并制定安全措施確抓好落實。加強(qiáng)職工安全教育，提高自我防范意識。第四篇：安全生產(chǎn)事故案例分析(試題)安全生產(chǎn)事故案例分析事故案例分析1xxx汽車零部件加工企業(yè)，有一沖壓車間，安裝了幾種不同型號的沖壓機(jī)械。由于工作任務(wù)非常飽滿，為提高工作效率，車間主任指揮操作人員將該車間的沖壓機(jī)械由雙手按鈕式操作改為腳踏開關(guān)操作。結(jié)果，短短的一年時間內(nèi)，該公司發(fā)生沖床斷指的事故達(dá)13起。一、單項選擇題。、。，離合器才能結(jié)合 二、多項選擇題。、觸電。，嚴(yán)禁手或手指伸人沖模內(nèi)放置或取出工件、設(shè)備檢修，以及需要停機(jī)排除各種故障時，設(shè)備啟動開關(guān)旁可以不掛警告牌，并清理設(shè)備工作臺面。三、簡答題；按照操縱器的形式不同，可分為哪兩類？。事故案例分析2某化工廠儲運處鹽庫發(fā)生一起重大觸電傷亡責(zé)任事故，6人觸電，其中3人死亡，3人經(jīng)搶救脫險。當(dāng)天上午，化工廠儲運處鹽庫10人準(zhǔn)備上鹽，但是10米長的皮帶運輸機(jī)所處位置不利上鹽，他們在組長馮某的指揮下將該機(jī)由西北向東移動。稍停后，感覺還不合適，仍需向東調(diào)整。當(dāng)再次調(diào)整時，因設(shè)備上操作電源箱里三相電源的中相發(fā)生單相接地，致使設(shè)備外殼帶電，導(dǎo)致這起事故發(fā)生。事后分析，皮帶輸送機(jī)額定電壓為380 V，應(yīng)該用四芯電纜。而安裝該機(jī)時，卻使用三芯電纜。電源線在操作箱（鐵制）的人口處簡單地用縫鹽包的麻繩纏繞，并且很松動。操作箱內(nèi)原為三個15 A螺旋保險，后因多次更換保險，除后邊一相仍為螺旋保險外，左邊、中間二相用保險絲上下纏繞鉤連。中間相保險座應(yīng)用兩個螺絲固定牢，實際只有一個，未固定牢致使在移動皮帶機(jī)過程中，電源線松動，牽動了操作箱內(nèi)螺旋保險底座向左滑動，造成了中間一相電源線頭與保險絲和操作箱鐵底板接觸，使整個設(shè)備帶電。這些工作人員為臨時工，只經(jīng)私人介紹，倉庫就同意到鹽庫干活，沒有按規(guī)定簽訂用工合同。一、單項選擇題。，設(shè)備的金屬外殼必須進(jìn)行＿。二、多項選擇題，電擊可分為＿。，以下應(yīng)該安裝漏電保護(hù)器的是＿。三、簡答題。，可采用哪些方法使觸電者脫離電源？事故案例分析3某工藝制品廠發(fā)生特大火災(zāi)事故，燒死84人，傷40多人。事故經(jīng)過情況是：該工藝制品廠廠房是一棟三層鋼筋混凝土建筑物，一樓是裁床車間兼?zhèn)}庫，庫房用木板和鐵柵欄間隔成，庫內(nèi)堆放海綿等可燃物高達(dá)2 m，通過庫房頂部并伸出庫房，搭在鐵柵欄上的電線沒有套管絕緣，總電閘的保險絲改用兩根鋼絲代替。二樓是手縫和包裝車間及辦公室，廁所改作廚房，放有兩瓶液化氣。三樓是成衣車間。該廠實行封閉式管理，兩個樓梯中東邊一個用鐵柵欄隔開，與廠房不相通，西邊的樓梯平臺上堆放了雜物；樓下四個大門有兩個被封死，一個被鐵柵欄隔在車間之外，職工上下班只能從西南方向的大門出人， m寬的狹窄通道打卡，全部窗戶安裝了鐵柵欄加鐵絲網(wǎng)。起火原因是電線短路引燃倉庫的可燃物所致。起火初期，火勢不大，部分職工試圖擰開消防栓和使用滅火器撲救，但因不懂操作未能見效。在一樓東南角敞開式的貨物提升機(jī)的煙囪效應(yīng)作用下，火勢迅速蔓延至二樓、三樓。一樓的職工全部逃出，正在二樓辦公的廠長不組織工人疏散，自己打開窗爬繩逃命。二、三樓300名職工在無人指揮的情況下慌亂下樓，由于對著樓梯口的西北門被封住，職工下到樓梯口要拐彎通過打卡通道才能從西南門逃出，路窄人多，互相擁擠，濃煙烈火，視野不清，許多職工被毒氣熏倒在樓梯口附近，因而造成重大傷亡。一、單項選擇題1．“回”形標(biāo)志表示＿。二、多項選擇題。三、簡答題，可以采用哪些危險辨識、評價方法，并簡單介紹事故樹分析法的基本程序。？事故案例分析4某企業(yè)發(fā)生一起橋機(jī)起吊事故，事故經(jīng)過是：一臺30t/5 t橋機(jī)在對一件尺寸為8300 mm x3250 mm x 120 mm， t的拼焊鋼板進(jìn)行1800翻身吊運時，由于操作者選用的鋼絲繩及卸扣等起吊工具偏小，起吊方法上有誤，因此，當(dāng)橋機(jī)起吊工件呈垂直狀態(tài)大車行駛約30 cm時，承重的Φ39mm卸扣銷軸突然被剪切斷開，鋼板墜落在焊接平臺上，一臺焊接設(shè)備當(dāng)場砸損，所幸沒有造成人身傷害的事故。一、單項選擇題，應(yīng)設(shè)＿。二、多項選擇題。，如果是目測估算，應(yīng)增大20%來選擇吊具，應(yīng)根據(jù)情況降級使用，誘導(dǎo)繩長應(yīng)能使司索工握住繩頭，可用于防止起吊后吊索滑動或吊物滑脫。三、簡答題？？簡述起重作業(yè)的安全對策措施。事故案例分析52004年某月某日上午10時，某市某鎮(zhèn)附近的104油庫發(fā)生爆炸，6人受傷。據(jù)某有限公司銷售倉儲分公司安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人介紹，爆炸發(fā)生在23日上