【文章內(nèi)容簡介】 狀況。車隊出現(xiàn)任何事故時，要及時通報總調(diào)度。根據(jù)客戶的生產(chǎn)計劃合理安排車輛的運營。駕駛員的崗位職責 :遵守交通法規(guī)、廠區(qū)內(nèi)車速規(guī)定和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護交通秩序 , 確保安全行車。積極參加各項學習活動 , 提高安全行車意識和技術(shù)水平。嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度 , 遵守勞動紀律 , 服從指揮 , 按時、按質(zhì)完成運輸任務。遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學習先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。貨物運輸里程超過400公里的，要配備2名駕駛員，駕駛員不得持續(xù)行駛4小時以上。日期：2010年8月18日 上海XXXX限公司安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程一、貨物裝載:貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密 , 綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。裝車時，應按所填寫的出庫單核對數(shù)量，以免裝多或裝少。裝載完畢后，應由發(fā)貨員和駕駛員再次確認裝車數(shù)量，且發(fā)貨員在出庫單上簽字核實。確認完畢后，先把緊繩器拉緊，再將車門關好并上鎖。出門前，要在警衛(wèi)處出示出庫單，并在進出記錄本上記錄好出廠時間。二、貨物運輸：在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則及廠區(qū)內(nèi)車速規(guī)定，嚴禁盲目開車、超速駕駛、疲勞駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。貨物的運輸應按公司指定的路線行駛，如指定路線道路有障礙時，應先向公司管理人員報告后，按指示選擇其它路線。夜間行駛，應特別多加小心，要隨時保持清醒。在轉(zhuǎn)彎路口及人行道路前、路況不好的道路上行駛時，要減速慢行，避免事故發(fā)生。雨雪天氣時，駕駛時間不得連超4小時，且行車速度不得超過40公里。在發(fā)生交通事故時，不論事故大小，都要第一時間同時通知交警和總調(diào)度。在運輸途中，不得擅自開啟車門，如需開啟車門，應先報告總調(diào)度并得到許可后方可開啟車門。三、貨物卸載：當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。卸貨時注意貨車周圍的行人安全。卸貨時，應與收貨人一同進行核對，并由收貨人在出庫單上簽字后方可返回。如貨物與出庫單不符時，應及時向客戶公司發(fā)貨員報告并處理。日期： 2010年8月18日 上海XXXX限公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度為加強貨物運輸安全管理，掌握車輛的技術(shù)狀況，給視情修理提供依據(jù)，鑒定車輛維修質(zhì)量，預防車輛非正常損壞，保證安全運輸生產(chǎn)，特由公司第二負責人李金鶴總調(diào)度制定本制度并執(zhí)行。一、總調(diào)度的主要管理職責貫徹執(zhí)行國家及上級有關車輛檢查、檢測管理的政策和規(guī)定。負責制修定本公司車輛檢查、檢測管理規(guī)定和辦法，并組織實施、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務。組織推廣和交流先進的車輛檢查、檢測技術(shù)和經(jīng)驗，及其培訓工作。貫徹執(zhí)行公司發(fā)布的有關車輛檢查、檢測標準和規(guī)定。檢查、檢測車輛的復雜小修、一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修送修前、修竣后。定期不定期抽檢各車輛的技術(shù)狀況。長途車出車前的安全檢查。對每次車輛檢查檢測做好書面記錄。定期對駕駛員的各項規(guī)章制度的掌握情況進行檢查。二、檢查內(nèi)容 對車：車輛檢查是監(jiān)督落實車輛各種維護狀況，保持1級車輛技術(shù)等級，保證行車安全的經(jīng)常性工作。車輛的檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修竣工出廠檢查，以及長途車出車前檢查。1）日常檢查：每天出車前、行車中、收車后，由駕駛員結(jié)合日常維護對車輛進行的檢查。2）周檢查：每周由各車隊長統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查。該項檢查的實施由各車隊自行組織監(jiān)督。3）月檢查：每月由各車隊統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查。該項檢查的實施由總調(diào)度進行監(jiān)督檢查。4）一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修竣工出廠檢查：車輛一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修竣工后，由維修單位按照相應的竣工出廠技術(shù)條件對修竣車輛進行的出廠前檢查，并由總調(diào)度按同一標準對該修竣車輛進行的檢查、驗收。5）長途車出車前檢查：車輛執(zhí)行長途任務前，由各車隊長對車輛進行的安全技術(shù)狀況進行檢查。對人：定期檢查駕駛員對交通法規(guī)、公司規(guī)章制度、貨運知識、港口、堆場作業(yè)規(guī)則、工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定等各項規(guī)章制度的掌握情況。定期檢查駕駛員對車輛檢查、檢測技術(shù)的掌握情況。定期和不定期檢查車隊長對公司各項安全制度的執(zhí)行情況。定期和不定期檢查駕駛員的工作狀態(tài)及態(tài)度。三、獎勵與處罰 獎勵：對工作認真、檢查仔細，工作積極的安全管理人員，每月獎勵100元。通過車輛“日常檢查”、“月檢查”和“換季維護竣工檢查”等，發(fā)現(xiàn)隱患，防止和避免重大事故的安全管理人員獎勵100元。對考核低分駕駛員，進行積極教育，并在下一次考核中取得明顯成績的安全管理人員，獎勵200元。長途車出車次數(shù)在30次時，無任何機械事故時，獎勵全體安全人員每人100元。處罰：一次未實施定期安全檢查，罰款200元，第二次罰款500元，第三次予以辭退。車輛檢查、檢測管理混亂，玩忽職守或無人管理，嚴重失職，使車輛檢查流于形式，連續(xù)發(fā)生車輛損壞事故的，即時辭退。違反檢查、檢測管理規(guī)定，敷衍了事，發(fā)生較大機械事故或運行安全事故的即時辭退。不經(jīng)規(guī)定程序進行車輛檢查、檢測，私自將車輛投入使用的，罰款200元。長途車出現(xiàn)機械事故時，全體安全人員罰款100元。日期：2010年8月18日 上海XXXX限公司駕駛員安全生產(chǎn)管理制度一、資質(zhì)及登記公司錄用的駕駛員年齡在25~40歲之間；駕齡應在4年以上，且駕駛以來無重大事故；學歷在高中及其以上；并持有有效的貨物運輸車輛的相關駕駛證。將駕駛員信息登記在冊，建立司機檔案，檔案內(nèi)容包括：姓名、年齡、性別、駕齡、學歷、政治面貌、性格特點、家庭住址、家庭成員聯(lián)絡電話、現(xiàn)住址、家庭履歷、工作履歷、有無長途駕駛經(jīng)驗、對車輛的了解程度等，且其后附在本公司期間的出勤狀況、工作態(tài)