【文章內容簡介】 教育的意義在培訓的第一堂課上，四川交職院汽車系的袁主任給我們作了德國雙元制教育及其職業(yè)教育的開展情況。在課上，袁主任將其在德國考察時所獲得的經驗與大家分享。將中國的職業(yè)教育方向與內容和德國的職業(yè)教育做了對比，眾所周知，德國的職業(yè)教育是世界職業(yè)教育的典范。起步較早，體系完善，這也使得德國的工業(yè)，科技有了大批的職業(yè)技術人才，成為了德國工業(yè)發(fā)達的有力保障，值得注意的是，不僅僅是高技術含量的專業(yè)，偏門的行業(yè)也有開設。比如，自行車維修，家政服務等。這些在中國無法想象的專業(yè)也有開設，一方面看出德國社會開放，職業(yè)分工明確，社會保障體系完善。從事 各種行業(yè)都能夠很好的生活下去。當然，這一點，我們需要全國全社會的努力逐漸達到這個程度，在雙元制教育中的職業(yè)教育，德國將他作為一種終身教育。從類型上來說，德國人對學歷教育和職業(yè)教育持相同的態(tài)度，學生隨自己的意愿選擇，而我國的職業(yè)教育起步較晚，早年的同類型教育，如中專教育，技工校教育在計劃經濟時代為社會提供了大量的人才，社會認可度高，就業(yè)前景好，那時的“類職業(yè)教育”是好學生才會選擇的，而隨著改革浪潮擴大，市場經濟發(fā)展需要大批的高學歷人才，這段大學擴招的時期也是中專技校沒落的時期。此時，我國引入了職業(yè)教育，加之社會對大學學歷的追求，造成了這方面的畸形發(fā)展，擁有大量的管理，研發(fā)人才，卻缺少了相應的承擔技術應用的人才。一部分學習懈怠，調皮的學生進入中職學校又造成了口碑的下降，這樣，多重作用下，社會漸漸用有色眼鏡看待職業(yè)教育，在這種情況下，我們老師就更加需要從學生的角度適應，才能把住學生的脈，才能提高職業(yè)教育的水平。獲得社會的認可，所幸國家近年來逐漸認識到了職業(yè)教育的重要，開始深化職業(yè)教育的體系，逐步發(fā)展職業(yè)教育的終身教育，職業(yè)本科，職業(yè)碩士、博士等。交職院也在和西華大學合作職業(yè)本科的項目。袁主任最初也在中職學校任教，他所帶的是少數(shù)民族班級，剛去的那會兒，學生每天半夜打架給他制造問題，而現(xiàn)在，他已經是大學的學科主任，他總結多年的經驗得出了這個結論：同層次的普通學校的學生有相同的智力水平，不同的智力類型，中職學生的強項是形象思維。這句話給大家很大的啟發(fā)。是啊，以前都說中職學生智力水平低，不好教，而沒有想過要區(qū)別對待，因材施教。二職業(yè)教育的規(guī)范化管理通過第一堂課職業(yè)教育發(fā)展規(guī)劃的培訓，學員們都進入了學習角色，在接下來的汽車應用與維修專業(yè)培訓中無論是理論學習還是實踐過程都發(fā)現(xiàn)了一個很重要的現(xiàn)象，任課培訓老師的課件都制作得簡潔，清晰，完善，十分便于學生理解學習。這點在我今后的教學過程中需要多加應用，在發(fā)動機拆裝實訓的時候，我看到了一個規(guī)范化的理實教室，每臺發(fā)動機按照型號排列，機體上都焊有懸架，便于機體的翻轉與拆裝，這點是很重要的，因為機體的形狀對形狀精度要求很高，不用懸架就容易造成機體的形變，造成不可逆的改變，在此之前在別的學校參觀時沒用類似的裝置，翻轉很費力還會造成形變。交職院的實訓室由外部的機械陳列室以及相關的汽車機械部件的陳列，教室就在旁邊，通過整塊玻璃隔開，教師一邊上課一邊就可以對相關設備進行說明，注意到一個很細微的現(xiàn)象，在每一臺發(fā)動機的旁邊都有一個帶鎖的伸縮實驗箱，但是每個實驗箱里的工具并不是所有的工具，僅僅把某臺機型需要用到的工具列出來，寫成清單，只需要使用清單所羅列的工具就能完成拆裝，這樣一方面能讓學生熟悉發(fā)動機上的拆裝零件。又能避免學生圖便利將型號不同的工具湊合使用，這樣造成工具的損壞，在另一所學校培訓的時候就聽老師說過上述的情況，學生在使用全套工具拆裝的時候，使用一學期后就有好多工具再無法使用，需要 重新購買，造成了不必要的浪費。還有一個很細微的現(xiàn)象是每個實驗箱上的托盤都帶有磁性，這樣就使得拆下的零件不易丟失。在整個實訓中，老師多次提到5S，剛剛開始明白4S含義的我還有點摸不著頭腦。通過向其他學員了解才明白5S是一種管理方法，而現(xiàn)在已經發(fā)展到了7S。大多數(shù)的學員在實訓課上都強調過5S理念。所謂5S，就是整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)五個項目的羅馬拼音的簡寫，許多學員都不約而同地強調實訓過程中對學生的5S現(xiàn)場管理。反思自己以前在電子類教學中的實訓操作，沒有把5S的理念灌輸給學生，而這些素養(yǎng)恰恰是與技術水平同樣重要的軟實力，需要在今后的教學活動中付諸于實踐 三同類學校專業(yè)建設情況在職業(yè)教育改革方案講解過后，培訓老師要求每個學校都抽一人作為代表，將所任課學科的課程做一些改變，例如加入項目式教學等，同行的學員一致通過讓我來作這次作業(yè)，由于本身也沒有上過汽車相關的課程，因此選擇了大致了解的汽車電工電子技術基礎一書作為內容，由于是項目式教學，但整體內容上偏離了汽車電子技術，加之前段時間到別的學校學習過，聽過一些老師對教材方案的改革計劃，就奉行拿來主義，加入了自己的報告書里，依托培訓老師提供的模板，勉強湊成了一篇計劃書。培訓接近尾聲時，培訓老師要求我們上去講自己寫的計劃書，一開始我還擔心沒講過講不好，但很快疑慮就打消了，各個學校的老師踴躍參加，一時還輪不到我。給我印象深刻的是來自廣元水利機電校的李老師和自貢某學校的張老師。李老師因為所在學校在申請創(chuàng)建國重，所以教改計劃書做的非常的完善，相關的項目實施，考核過程都細化，量化。包括老師在內以及其他學員都給了很高的評價，自貢那位老師作的是一次課的計劃，輪胎的保養(yǎng)，維護，拆裝，好多實訓設備不足的學校都覺得他的以情境式的教學實踐是一種比較 好的實施辦法。另外還有來自宜賓商業(yè)學校的袁老師，也是一位年輕老師，科班出身，但囿于學校條件，在上制冷加氟的課程，每周30節(jié)課的課時量。但從他的計劃書的內容到整個培訓中的虛心求教的態(tài)度都給了我不小的震撼力。還有來自北川職業(yè)學校的老師，作為災區(qū)靠特殊黨費援建的學校，師資匱乏使得這位民